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Fotos de trenes, Imágenes de ferrocarriles, Trenes »
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Triangula, la ex-DR 112 646 remolca uno de los aproximadamente 25 trenes adicionales que salen de Benešov u Prahy el 27 de septiembre de 2025.
Triangula, la ex-DR 112 646 remolca uno de los aproximadamente 25 trenes adicionales que salen de Benešov u Prahy el 27 de septiembre de 2025.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras diésel / 202

258 1200x800 Px, 16.01.2026

El CD 810 263 luce los colores provinciales de la Región de Praga en Benesov u Prahy el 26 de septiembre de 2025.
El CD 810 263 luce los colores provinciales de la Región de Praga en Benesov u Prahy el 26 de septiembre de 2025.
Leonardus Schrijvers

Chequia / Tren ligero / 810

247 1200x800 Px, 16.01.2026

El CD 810 263 luce los colores provinciales de la Región de Praga en Benesov u Prahy el 26 de septiembre de 2025.
El CD 810 263 luce los colores provinciales de la Región de Praga en Benesov u Prahy el 26 de septiembre de 2025.
Leonardus Schrijvers

Chequia / Tren ligero / 810

250 1200x800 Px, 16.01.2026

Durante el Dreikönigsdampf NeSa, la 218 105 se encuentra en el depósito EFZ de Seebrugg el 3 de enero de 2026.
Durante el Dreikönigsdampf NeSa, la 218 105 se encuentra en el depósito EFZ de Seebrugg el 3 de enero de 2026.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras diésel / 218

303 1200x800 Px, 16.01.2026

Durante el Dreikönigsdampf NeSa, la 218 105 se encuentra en el depósito EFZ de Seebrugg el 3 de enero de 2026.
Durante el Dreikönigsdampf NeSa, la 218 105 se encuentra en el depósito EFZ de Seebrugg el 3 de enero de 2026.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras diésel / 218

288 1200x800 Px, 16.01.2026

Durante el Dreikönigsdampf, la UEF 58 311 está estacionada en el depósito EFZ de Seebrugg el 3 de enero de 2026.
Durante el Dreikönigsdampf, la UEF 58 311 está estacionada en el depósito EFZ de Seebrugg el 3 de enero de 2026.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras de vapor / 58

282 1200x800 Px, 16.01.2026

Durante el Dreikönigsdampf, la UEF 58 311 está estacionada en el depósito EFZ de Seebrugg el 3 de enero de 2026.
Durante el Dreikönigsdampf, la UEF 58 311 está estacionada en el depósito EFZ de Seebrugg el 3 de enero de 2026.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras de vapor / 58

251 1200x789 Px, 16.01.2026

DBC 152 030 remolca un tren de acero a través de Kaarst-Broicherheide el 23 de julio de 2025.
DBC 152 030 remolca un tren de acero a través de Kaarst-Broicherheide el 23 de julio de 2025.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras eléctricas / 152

293 1200x800 Px, 16.01.2026

La SBB Aem 940 051 junto al Castillo de Chillon. 14.11.2024
La SBB Aem 940 051 junto al Castillo de Chillon. 14.11.2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Locomotoras eléctricas / Aem 940

287 1200x806 Px, 15.01.2026

El SBB RABe 523 107 y otro más están en St Saphorin en camino a Vallorbe. 12.11.2024
El SBB RABe 523 107 y otro más están en St Saphorin en camino a Vallorbe. 12.11.2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Galerías / Lavaux, Suiza / Unidades múltiples eléctricas / 523

312 1200x755 Px, 15.01.2026

Un FS Trenitalia ETR 610 está cerca de Rivaz en el camino de Domodossola a Ginebra. 12.11.2024
Un FS Trenitalia ETR 610 está cerca de Rivaz en el camino de Domodossola a Ginebra. 12.11.2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Galerías / Lavaux, Italia / Unidades múltiples eléctricas / ETR 610

311 1200x870 Px, 15.01.2026

El SBB RABe 523 028 está sobre Saint Saphorin en la línea del viñedo camino a Puidoux. 16.11.2024
El SBB RABe 523 028 está sobre Saint Saphorin en la línea del viñedo camino a Puidoux. 16.11.2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Unidades múltiples eléctricas / 523

316 1200x806 Px, 13.01.2026

Un tren de pasajeros de BLS sale de una estación de BLS – en sí mismo, un acontecimiento perfectamente ordinario – pero este suceso cotidiano fue algo por lo que se tuvo que esperar ¡un total de 110 años! Cuando la línea BLS/MLB comenzó a operar en 1915, fue asumida por la SBB, inicialmente – inusualmente para BLS – incluso con locomotoras de vapor. El tráfico previsto entre Francia e Italia en la línea evolucionó gradualmente, debido a cambios territoriales en Alsacia, hacia un tráfico cada vez más doméstico entre Basilea y la meseta occidental suiza. La reactivación de la línea Delle-Belfort revivió el concepto histórico del servicio, pero la afluencia de pasajeros quedó muy por debajo de las expectativas. Por lo tanto, desde el cambio de horario, se ofrece un servicio cada media hora en la línea Biel/Bienne-Basilea de la SBB, con trenes BLS que ahora complementan a los trenes ICN existentes y finalmente se utilizan en la red MLB de BLS. La imagen muestra el BLS RABe 528 132 operando como IR56 1858 desde Basilea SBB a Biel/Bienne, justo al salir de la estación BLS/MLB Grenchen Nord. 13 de enero de 2026
Un tren de pasajeros de BLS sale de una estación de BLS – en sí mismo, un acontecimiento perfectamente ordinario – pero este suceso cotidiano fue algo por lo que se tuvo que esperar ¡un total de 110 años! Cuando la línea BLS/MLB comenzó a operar en 1915, fue asumida por la SBB, inicialmente – inusualmente para BLS – incluso con locomotoras de vapor. El tráfico previsto entre Francia e Italia en la línea evolucionó gradualmente, debido a cambios territoriales en Alsacia, hacia un tráfico cada vez más doméstico entre Basilea y la meseta occidental suiza. La reactivación de la línea Delle-Belfort revivió el concepto histórico del servicio, pero la afluencia de pasajeros quedó muy por debajo de las expectativas. Por lo tanto, desde el cambio de horario, se ofrece un servicio cada media hora en la línea Biel/Bienne-Basilea de la SBB, con trenes BLS que ahora complementan a los trenes ICN existentes y finalmente se utilizan en la red MLB de BLS. La imagen muestra el BLS RABe 528 132 operando como IR56 1858 desde Basilea SBB a Biel/Bienne, justo al salir de la estación BLS/MLB Grenchen Nord. 13 de enero de 2026
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / Ferrocarril Bern Lötschberg Simplon (BLS), Suiza / Unidades múltiples eléctricas / RABe 528 (BLS Flirt 4)

349 1200x769 Px, 13.01.2026

Si uno tuvo que esperar 110 años, o mejor dicho, yo tuve que esperar 63 años hasta que finalmente apareció un tren de BLS en la estación de Grenchen Nord, me atrevo a publicar otra foto sobre este tema. Me hubiera gustado tomar las fotos antes, pero tuve que esperar hasta que la niebla y los días laborables despejaran y tuve la oportunidad de hacer un viaje rápido a Grenchen; con la certeza de que definitivamente volvería a visitar este colorido tema más adelante este año. La imagen muestra el BLS RABe 528 132 como IR56 1861 en su camino de Biel/Bienne a Basilea SBB, deteniéndose y esperando al tren que viene en sentido contrario en Grenchen Nord. 13 de enero de 2026
Si "uno" tuvo que esperar 110 años, o mejor dicho, yo tuve que esperar 63 años hasta que finalmente apareció un tren de BLS en la estación de Grenchen Nord, me atrevo a publicar otra foto sobre este tema. Me hubiera gustado tomar las fotos antes, pero tuve que esperar hasta que la niebla y los días laborables despejaran y tuve la oportunidad de hacer un viaje rápido a Grenchen; con la certeza de que definitivamente volvería a visitar este colorido tema más adelante este año. La imagen muestra el BLS RABe 528 132 como IR56 1861 en su camino de Biel/Bienne a Basilea SBB, deteniéndose y esperando al tren que viene en sentido contrario en Grenchen Nord. 13 de enero de 2026
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / Ferrocarril Bern Lötschberg Simplon (BLS), Suiza / Unidades múltiples eléctricas / RABe 528 (BLS Flirt 4)

321 1200x736 Px, 13.01.2026

La SBB Re 6/6 11618 (Re 620 018-2) Dübendorf circula entre Lengnau y Grenchen Süd con un tren de vagones cisterna. 13 de enero de 2026
La SBB Re 6/6 11618 (Re 620 018-2) "Dübendorf" circula entre Lengnau y Grenchen Süd con un tren de vagones cisterna. 13 de enero de 2026
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Locomotoras eléctricas / Re 620 (Re 6/6)

273 1200x957 Px, 13.01.2026

El SBB RABe 523 050 como S 20 en camino a Biel/Bienne cerca de Grenchen Süd. 13 de enero de 2026
El SBB RABe 523 050 como S 20 en camino a Biel/Bienne cerca de Grenchen Süd. 13 de enero de 2026
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Unidades múltiples eléctricas / 523

289 1200x806 Px, 13.01.2026

Un tren ICN de SBB, operando como IC5, está en ruta desde Lausana a Basilea SBB y pronto llegará a la estación Grenchen Nord. El tren cruza el Viaducto Möösli, que, con 288 metros de longitud, es el puente más largo de la red BLS. 13 de enero de 2026
Un tren ICN de SBB, operando como IC5, está en ruta desde Lausana a Basilea SBB y pronto llegará a la estación Grenchen Nord. El tren cruza el Viaducto Möösli, que, con 288 metros de longitud, es el puente más largo de la red BLS. 13 de enero de 2026
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Unidades múltiples eléctricas / 500 (ICN)

357 1200x759 Px, 13.01.2026

La SBB Cargo 193 054 con un Cargo Sercie cerca de Grenchen Süd en dirección a Solothurn. En el fondo, el Viaducto Möösli, que con 288 metros de longitud es el puente más largo de la red BLS. 13 de enero de 2026
La SBB Cargo 193 054 con un Cargo Sercie cerca de Grenchen Süd en dirección a Solothurn. En el fondo, el Viaducto Möösli, que con 288 metros de longitud es el puente más largo de la red BLS. 13 de enero de 2026
Stefan Wohlfahrt

Alemania / Locomotoras eléctricas / 193 (Siemens Vectron X4E)

319 1200x693 Px, 13.01.2026

El 17 de abril de 2021, la TCS 101003 se colocó frente a un tren cisterna en Oss y fue fotografiada desde detrás de la barrera.
El 17 de abril de 2021, la TCS 101003 se colocó frente a un tren cisterna en Oss y fue fotografiada desde detrás de la barrera.
Leonardus Schrijvers

Países Bajos / Locomotoras eléctricas / 1700 operadores privados

273 1200x800 Px, 13.01.2026

Un poco contra el sol: vista lateral del 8107 en Boekelo con el MBS el 14 de octubre de 2023.
Un poco contra el sol: vista lateral del 8107 en Boekelo con el MBS el 14 de octubre de 2023.
Leonardus Schrijvers

Países Bajos / Locomotoras de vapor / Varios, Países Bajos / Ferrocarriles Históricos y Museos / MBS (Museum Buurt Spoorweg)

312 1200x800 Px, 13.01.2026

MBS 7853 circula vacío por Haksbergen el 23 de octubre de 2016. Después de la Segunda Guerra Mundial, NS ordenó muchas locomotoras de vapor de segunda mano debido a las enormes pérdidas de 1944/1945. Las locomotoras de vapor de segunda mano eran más baratas y los Ferrocarriles Holandeses querían eliminar el vapor rápidamente, invirtiendo en material nuevo diésel y eléctrico. Se compraron dos acopladores C de Suiza y estos Tigerli entraron en servicio en Holanda como 7851 y 7852. En 2015, MBS compró un Tigerli suizo para recrear estas locomotoras de vapor y numeró la suya como 7853, siguiendo el número original más alto.
MBS 7853 circula vacío por Haksbergen el 23 de octubre de 2016. Después de la Segunda Guerra Mundial, NS ordenó muchas locomotoras de vapor de segunda mano debido a las enormes pérdidas de 1944/1945. Las locomotoras de vapor de segunda mano eran más baratas y los Ferrocarriles Holandeses querían eliminar el vapor rápidamente, invirtiendo en material nuevo diésel y eléctrico. Se compraron dos acopladores C de Suiza y estos Tigerli entraron en servicio en Holanda como 7851 y 7852. En 2015, MBS compró un Tigerli suizo para recrear estas locomotoras de vapor y numeró la suya como 7853, siguiendo el número original más alto.
Leonardus Schrijvers

Países Bajos / Locomotoras de vapor / Varios, Países Bajos / Ferrocarriles Históricos y Museos / MBS (Museum Buurt Spoorweg)

285 1200x799 Px, 13.01.2026

MBS-2 'Veulentje' remolca un corto tren fotográfico hacia Haaksbergen desde Boekelo el 23 de octubre de 2016 bajo la atenta mirada del maquinista.
MBS-2 'Veulentje' remolca un corto tren fotográfico hacia Haaksbergen desde Boekelo el 23 de octubre de 2016 bajo la atenta mirada del maquinista.
Leonardus Schrijvers

Países Bajos / Locomotoras de vapor / Varios, Países Bajos / Ferrocarriles Históricos y Museos / MBS (Museum Buurt Spoorweg)

275 1200x800 Px, 13.01.2026

Vista lateral cercana del MBS-4 en Haaksbergen el 23 de octubre de 2016. En 2025, MBS repintó esta locomotora en los colores negro y rojo de la DRG.
Vista lateral cercana del MBS-4 en Haaksbergen el 23 de octubre de 2016. En 2025, MBS repintó esta locomotora en los colores negro y rojo de la DRG.
Leonardus Schrijvers

Países Bajos / Locomotoras de vapor / Varios, Países Bajos / Ferrocarriles Históricos y Museos / MBS (Museum Buurt Spoorweg)

267 1200x800 Px, 13.01.2026

MBS, ex SHM 657 KIKKER participa en un desfile de locomotoras el 14 de octubre de 2014 en Amersfoort. Aquí, esta locomotora lleva los colores de Staatsspoorwegen (SS), uno de los dos grandes operadores ferroviarios cuasi-privados restantes en los Países Bajos que formaron Nederlandsche Spoorwegen en 1938. Esta locomotora todavía circula con la MBS, aunque como NS 8107 y en un verde más oscuro, estilo prusiano.
MBS, ex SHM 657 KIKKER participa en un desfile de locomotoras el 14 de octubre de 2014 en Amersfoort. Aquí, esta locomotora lleva los colores de Staatsspoorwegen (SS), uno de los dos grandes operadores ferroviarios cuasi-privados restantes en los Países Bajos que formaron Nederlandsche Spoorwegen en 1938. Esta locomotora todavía circula con la MBS, aunque como NS 8107 y en un verde más oscuro, estilo prusiano.
Leonardus Schrijvers

Países Bajos / Locomotoras de vapor / Varios, Países Bajos / Ferrocarriles Históricos y Museos / MBS (Museum Buurt Spoorweg)

265 1200x802 Px, 13.01.2026

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