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MBS 8107 è stato ospite della SHM durante il Bello Festival, che si tiene ogni anno dalla SHM nel primo fine settimana completo di luglio, ed è visto a Medemblik il 5 luglio 2026.

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MBS 8107 è stato ospite della SHM durante il Bello Festival, che si tiene ogni anno dalla SHM nel primo fine settimana completo di luglio, ed è visto a Medemblik il 5 luglio 2026.

MBS 8107 è stato ospite della SHM durante il Bello Festival, che si tiene ogni anno dalla SHM nel primo fine settimana completo di luglio, ed è visto a Medemblik il 5 luglio 2026.

Leonardus Schrijvers 12.07.2026, 122 Visualizzazioni, 0 Commenti * tradotto automaticamente

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Dopo dieci anni di restauro, la ZLSM, ex VSM 52 532 è di nuovo attiva dal maggio 2026. Qui si trova a Schin op Geul il 19 agosto 2026 prima di un treno a vapore completamente carico per Simpelveld.
Dopo dieci anni di restauro, la ZLSM, ex VSM 52 532 è di nuovo attiva dal maggio 2026. Qui si trova a Schin op Geul il 19 agosto 2026 prima di un treno a vapore completamente carico per Simpelveld.
Leonardus Schrijvers

Dopo dieci anni di restauro, la ZLSM, ex VSM 52 532 è di nuovo attiva da maggio 2026. Dopo aver trainato un treno navetta a vapore, effettua un giro di ritorno prima di tornare a Simpelveld.
Dopo dieci anni di restauro, la ZLSM, ex VSM 52 532 è di nuovo attiva da maggio 2026. Dopo aver trainato un treno navetta a vapore, effettua un giro di ritorno prima di tornare a Simpelveld.
Leonardus Schrijvers

Dopo dieci anni di restauro, la ZLSM, ex VSM 52 532 è nuovamente attiva dal maggio 2026. Il 19 agosto entra a Schin op Geul con una navetta a vapore da Simpelveld. A SoG la 52 532 effettuerà la manovra di inversione per il viaggio di ritorno a Simpelveld.
Dopo dieci anni di restauro, la ZLSM, ex VSM 52 532 è nuovamente attiva dal maggio 2026. Il 19 agosto entra a Schin op Geul con una navetta a vapore da Simpelveld. A SoG la 52 532 effettuerà la manovra di inversione per il viaggio di ritorno a Simpelveld.
Leonardus Schrijvers

Locomotiva tranviaria SHM-8 Ooievaar, costruita nel 1908 da Backer&Rueb a Breda (NL), affronta una speciale a vapore verso Hoorn SHM in un grigio 4 luglio 2026. Il carro dietro/appena prima della locomotiva era un carro merci adattato per il traffico passeggeri come emergenza subito dopo la Seconda Guerra Mondiale, quando i veri carrozze passeggeri scarseggiavano molto e si doveva arrangiarsi.
Locomotiva tranviaria SHM-8 Ooievaar, costruita nel 1908 da Backer&Rueb a Breda (NL), affronta una speciale a vapore verso Hoorn SHM in un grigio 4 luglio 2026. Il carro dietro/appena prima della locomotiva era un carro merci adattato per il traffico passeggeri come emergenza subito dopo la Seconda Guerra Mondiale, quando i veri carrozze passeggeri scarseggiavano molto e si doveva arrangiarsi.
Leonardus Schrijvers