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Foto di Leonardus Schrijvers

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Foto Ferroviarie, Foto di Treni, Treni »
Foto di Leonardus Schrijvers
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Il 25 maggio 2021 PKP Cargo EU46-514 traina lo shuttle container Chengdu attraverso Amersfoort, dove farà una pausa di circa 15 minuti. Dal 2022 tutti i Vectron di PKP Cargo hanno sostituito le loro cabine rosso-rosate con il blu.
Il 25 maggio 2021 PKP Cargo EU46-514 traina lo shuttle container Chengdu attraverso Amersfoort, dove farà una pausa di circa 15 minuti. Dal 2022 tutti i Vectron di PKP Cargo hanno sostituito le loro cabine rosso-rosate con il blu.
Leonardus Schrijvers

Polonia / Locomotive elettriche / EU46 | 5370 | Siemens Vectron MS

110 1200x800 Px, 25.07.2025

Solo corsa per PKP Cargo International (ex AWT) 183 718 attraverso Deçin lh.n. il 20 giugno 2022.
Solo corsa per PKP Cargo International (ex AWT) 183 718 attraverso Deçin lh.n. il 20 giugno 2022.
Leonardus Schrijvers

Polonia / Locomotive elettriche / EU44 | 5 370 | BR 183 | ES 64 U4-D | Husarz, Cechia / Aziende / PKP CARGO

111 1200x779 Px, 25.07.2025

PKPIC 370 001 si trova a Warszawa-Zachodnia il 2 maggio 2016.
PKPIC 370 001 si trova a Warszawa-Zachodnia il 2 maggio 2016.
Leonardus Schrijvers

Polonia / Locomotive elettriche / EU44 | 5 370 | BR 183 | ES 64 U4-D | Husarz

95 1200x800 Px, 25.07.2025

KP Advertiser 370 002 parte da Warszawa-Wschodnia il 1 maggio 2016.
KP Advertiser 370 002 parte da Warszawa-Wschodnia il 1 maggio 2016.
Leonardus Schrijvers

Polonia / Locomotive elettriche / EU44 | 5 370 | BR 183 | ES 64 U4-D | Husarz

96 1200x800 Px, 25.07.2025

PKPIC 370 005 effettua una fermata a Warszawa-Zachodnia il 1° maggio 2016.
PKPIC 370 005 effettua una fermata a Warszawa-Zachodnia il 1° maggio 2016.
Leonardus Schrijvers

Polonia / Locomotive elettriche / EU44 | 5 370 | BR 183 | ES 64 U4-D | Husarz

106 1200x798 Px, 25.07.2025

Il 3 maggio 2024 PKPIC 370 06 si trova a Berlino Ostbahnhof.
Il 3 maggio 2024 PKPIC 370 06 si trova a Berlino Ostbahnhof.
Leonardus Schrijvers

Polonia / Locomotive elettriche / EU44 | 5 370 | BR 183 | ES 64 U4-D | Husarz

93 1200x800 Px, 25.07.2025

La locomotiva 853 della DBB si trova a Konolfingen il 18 maggio 2025.
La locomotiva 853 della DBB si trova a Konolfingen il 18 maggio 2025.
Leonardus Schrijvers

Svizzera / Locomotive a vapore / E 3/3

98 1200x800 Px, 25.07.2025

Ripristinata in condizioni operative giusto in tempo per il grande evento: la Lok-3 LANGNAU è vista alla stazione di Konolfingen il 18 maggio 2025 durante la festa ferroviaria 150 anni della Emmentalbahn .
Ripristinata in condizioni operative giusto in tempo per il grande evento: la Lok-3 LANGNAU è vista alla stazione di Konolfingen il 18 maggio 2025 durante la festa ferroviaria "150 anni della Emmentalbahn".
Leonardus Schrijvers

Svizzera / Locomotive a vapore / Vari

126 1200x800 Px, 25.07.2025

Eiffage 293 514 si trova con un treno di ingegneria a Praest il 24 luglio 2025 e porta ancora i colori un po' fatiscenti del suo precedente proprietario.
Eiffage 293 514 si trova con un treno di ingegneria a Praest il 24 luglio 2025 e porta ancora i colori un po' fatiscenti del suo precedente proprietario.
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive diesel / Locomotive private, Germania / Locomotive diesel / 293 (ex DR V 100.5)

88 1200x800 Px, 25.07.2025

Solo corsa per Captrain Benelux 203-101 attraverso Rotterdam Centraal il 26 marzo 2017.
Solo corsa per Captrain Benelux 203-101 attraverso Rotterdam Centraal il 26 marzo 2017.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Aziende / Captrain, Niederlande / Locomotive diesel / 203 (ex V-100 Est)

131 1200x793 Px, 25.07.2025

National Express 9 442 160/660 passa per Kaarst-Broicherheide il 23 luglio 2025.
National Express 9 442 160/660 passa per Kaarst-Broicherheide il 23 luglio 2025.
Leonardus Schrijvers

Germania / Elettrotreni multipli / 442 (Talent 2), Germania / Aziende / National Express

135 1200x800 Px, 25.07.2025

CapTrain 285 117 avanza lentamente attraverso Decin hl.n. con un treno cisterna diretto in Germania nella serata del 27 maggio 2025.
CapTrain 285 117 avanza lentamente attraverso Decin hl.n. con un treno cisterna diretto in Germania nella serata del 27 maggio 2025.
Leonardus Schrijvers

Germania / Aziende / Captrain Deutschland GmbH, Germania / Locomotive diesel / 285

108 1200x800 Px, 25.07.2025

La CD 242 248 attende il suo prossimo servizio a Jihlava il 29 maggio 2025.
La CD 242 248 attende il suo prossimo servizio a Jihlava il 29 maggio 2025.
Leonardus Schrijvers

Cechia / Locomotive elettriche / 242

99 1200x800 Px, 25.07.2025

Probabilmente nel suo ultimo anno di servizio sui binari tra Ceske Budejovice e Jihlava, la CD 242 248 entra a Jihlava con un treno veloce da Ceske Budejovice a Brno hl.n. il 29 maggio 2025 - Jihlava è però il capolinea della locomotiva poiché l'ultimo tratto fino a Brno sarà trainato da un Diesel della Classe 754.
Probabilmente nel suo ultimo anno di servizio sui binari tra Ceske Budejovice e Jihlava, la CD 242 248 entra a Jihlava con un treno veloce da Ceske Budejovice a Brno hl.n. il 29 maggio 2025 - Jihlava è però il capolinea della locomotiva poiché l'ultimo tratto fino a Brno sarà trainato da un Diesel della Classe 754.
Leonardus Schrijvers

Cechia / Locomotive elettriche / 242

92 1200x800 Px, 25.07.2025

Il CD 742 107 manovra alcuni carri merci a Jihlava il 28 maggio 2025.
Il CD 742 107 manovra alcuni carri merci a Jihlava il 28 maggio 2025.
Leonardus Schrijvers

Cechia / Locomotive diesel / 742

77 1200x800 Px, 25.07.2025

EP07-338 è stata restaurata con una livrea verde in stile più antico e si trova a Poznan Glowny il 22 agosto 2021.
EP07-338 è stata restaurata con una livrea verde in stile più antico e si trova a Poznan Glowny il 22 agosto 2021.
Leonardus Schrijvers

Polonia / Locomotive elettriche / EP07 | 1 140, 5 140,

91 1200x800 Px, 15.07.2025

DLA 5 140 151 traina una locomotiva gemella e un treno di carbone attraverso Gliwice Labedy il 28 maggio 2015.
DLA 5 140 151 traina una locomotiva gemella e un treno di carbone attraverso Gliwice Labedy il 28 maggio 2015.
Leonardus Schrijvers

Polonia / Locomotive elettriche / EP07 | 1 140, 5 140,

93 1200x800 Px, 15.07.2025

DB Cargo Polska 3E1-100 si trova a Rzepin il 3 maggio 2018. Questa era una locomotiva elettrica PKP Classe ET21, di cui ne sono state costruite 726 tra il 1957 e il 1971. Dal 1991, PKP ha iniziato a ritirare queste robuste, ma dopo anni di servizio intenso seriamente usurate locomotive, principalmente a causa del crollo del traffico merci post-comunista. Tuttavia, gli operatori privati sono stati rapidi dopo il 2000 a recuperare alcune di queste macchine e continuano a impiegarle con successo.
DB Cargo Polska 3E1-100 si trova a Rzepin il 3 maggio 2018. Questa era una locomotiva elettrica PKP Classe ET21, di cui ne sono state costruite 726 tra il 1957 e il 1971. Dal 1991, PKP ha iniziato a ritirare queste robuste, ma dopo anni di servizio intenso seriamente usurate locomotive, principalmente a causa del crollo del traffico merci post-comunista. Tuttavia, gli operatori privati sono stati rapidi dopo il 2000 a recuperare alcune di queste macchine e continuano a impiegarle con successo.
Leonardus Schrijvers

Polonia / Locomotive elettriche / Altro

96 1200x800 Px, 15.07.2025

Ecco Rail 3E1-075 si trova a Gliwice il 23 agosto 2021. Questa era una locomotiva elettrica PKP Classe ET21, di cui ne sono state costruite 726 tra il 1957 e il 1971. Dal 1991, PKP ha iniziato a ritirare queste robuste, ma dopo anni di servizio intenso seriamente usurate locomotive, principalmente a causa del crollo del traffico merci post-comunista. Tuttavia, gli operatori privati sono stati rapidi dopo il 2000 a prendere alcune di queste macchine e a impiegarle ancora con successo.
Ecco Rail 3E1-075 si trova a Gliwice il 23 agosto 2021. Questa era una locomotiva elettrica PKP Classe ET21, di cui ne sono state costruite 726 tra il 1957 e il 1971. Dal 1991, PKP ha iniziato a ritirare queste robuste, ma dopo anni di servizio intenso seriamente usurate locomotive, principalmente a causa del crollo del traffico merci post-comunista. Tuttavia, gli operatori privati sono stati rapidi dopo il 2000 a prendere alcune di queste macchine e a impiegarle ancora con successo.
Leonardus Schrijvers

Polonia / Locomotive elettriche / Altro

105 1200x800 Px, 15.07.2025

Il 2 maggio 2018 EU04-24 si trova nel Museo Ferroviario e Industriale di Jaworzyna Śląska. La classe EU04 è stata costruita da LEW a Henningsdorf perché l'industria polacca non aveva sufficiente esperienza nella costruzione di locomotive elettriche. Le 25 locomotive costruite, tuttavia, non furono esattamente un trionfo: difetti di costruzione portarono molte volte a crepe nella carrozzeria e l'apparecchiatura elettrica era troppo pesante. Costruite nel 1955/56, queste locomotive furono ritirate dai servizi passeggeri veloci (per i quali erano state costruite inizialmente) e ridotte al servizio merci nel sud della Polonia fino al ritiro dell'ultima nel 1983. EU04-24, tuttavia, sopravvive a Jaworzyna Śląska.
Il 2 maggio 2018 EU04-24 si trova nel Museo Ferroviario e Industriale di Jaworzyna Śląska. La classe EU04 è stata costruita da LEW a Henningsdorf perché l'industria polacca non aveva sufficiente esperienza nella costruzione di locomotive elettriche. Le 25 locomotive costruite, tuttavia, non furono esattamente un trionfo: difetti di costruzione portarono molte volte a crepe nella carrozzeria e l'apparecchiatura elettrica era troppo pesante. Costruite nel 1955/56, queste locomotive furono ritirate dai servizi passeggeri veloci (per i quali erano state costruite inizialmente) e ridotte al servizio merci nel sud della Polonia fino al ritiro dell'ultima nel 1983. EU04-24, tuttavia, sopravvive a Jaworzyna Śląska.
Leonardus Schrijvers

Polonia / Locomotive elettriche / Altro

126 1200x799 Px, 15.07.2025

Il 2 maggio 2018 EU04-24 si trova nel Museo Ferroviario e Industriale di Jaworzyna Śląska. La classe EU04 è stata costruita da LEW a Henningsdorf perché l'industria polacca non aveva sufficiente esperienza nella costruzione di locomotive elettriche. Tuttavia, le 25 locomotive costruite non furono esattamente un trionfo, poiché difetti di costruzione portarono molte volte a crepe nella carrozzeria e l'equipaggiamento elettrico era troppo pesante. Costruite nel 1955/56, queste locomotive furono ritirate dai servizi passeggeri veloci (per i quali erano state costruite inizialmente) e ridotte al servizio merci nel sud della Polonia fino a quando le ultime furono ritirate nel 1983. EU04-24 però sopravvive a Jaworzyna Śląska.
Il 2 maggio 2018 EU04-24 si trova nel Museo Ferroviario e Industriale di Jaworzyna Śląska. La classe EU04 è stata costruita da LEW a Henningsdorf perché l'industria polacca non aveva sufficiente esperienza nella costruzione di locomotive elettriche. Tuttavia, le 25 locomotive costruite non furono esattamente un trionfo, poiché difetti di costruzione portarono molte volte a crepe nella carrozzeria e l'equipaggiamento elettrico era troppo pesante. Costruite nel 1955/56, queste locomotive furono ritirate dai servizi passeggeri veloci (per i quali erano state costruite inizialmente) e ridotte al servizio merci nel sud della Polonia fino a quando le ultime furono ritirate nel 1983. EU04-24 però sopravvive a Jaworzyna Śląska.
Leonardus Schrijvers

Polonia / Locomotive elettriche / Altro

110 1200x800 Px, 15.07.2025

Il 1° maggio 2018 EU04-24 si trova nel Museo Ferroviario e Industriale di Jaworzyna Śląska. Le locomotive della classe EU04 furono costruite da LEW a Henningsdorf perché l'industria polacca non aveva sufficiente esperienza nella costruzione di locomotive elettriche. Tuttavia, le 25 locomotive costruite non furono esattamente un trionfo, poiché difetti di costruzione portarono molte volte a crepe nella carrozzeria e l'equipaggiamento elettrico era troppo pesante. Costruite nel 1955/56, queste locomotive furono ritirate dai servizi passeggeri veloci (per i quali erano state costruite inizialmente) e ridotte al servizio merci nel sud della Polonia fino al ritiro dell'ultima nel 1983. EU04-24 tuttavia sopravvive a Jaworzyna Śląska.
Il 1° maggio 2018 EU04-24 si trova nel Museo Ferroviario e Industriale di Jaworzyna Śląska. Le locomotive della classe EU04 furono costruite da LEW a Henningsdorf perché l'industria polacca non aveva sufficiente esperienza nella costruzione di locomotive elettriche. Tuttavia, le 25 locomotive costruite non furono esattamente un trionfo, poiché difetti di costruzione portarono molte volte a crepe nella carrozzeria e l'equipaggiamento elettrico era troppo pesante. Costruite nel 1955/56, queste locomotive furono ritirate dai servizi passeggeri veloci (per i quali erano state costruite inizialmente) e ridotte al servizio merci nel sud della Polonia fino al ritiro dell'ultima nel 1983. EU04-24 tuttavia sopravvive a Jaworzyna Śląska.
Leonardus Schrijvers

Polonia / Locomotive elettriche / Altro

135 1200x800 Px, 15.07.2025

La ex-locomotiva da guerra polacca ex-DRG Ty 42-107 è ospite a Vrutky Nakladi Stanica il 30 maggio 2015.
La ex-locomotiva da guerra polacca ex-DRG Ty 42-107 è ospite a Vrutky Nakladi Stanica il 30 maggio 2015.
Leonardus Schrijvers

Polonia / Locomotive a vapore / Ty2/Ty42 (ex-DRG 52)

130 1200x800 Px, 15.07.2025

Il sole tramonta lentamente a Wolsztyn il 30 aprile 2016 con la TR5-65 ferma nell'area della stazione. Questa locomotiva non è operativa, ma gli appassionati di ferrovie sperano di restaurare questa locomotiva ex-prussiana riportandola in condizioni operative.
Il sole tramonta lentamente a Wolsztyn il 30 aprile 2016 con la TR5-65 ferma nell'area della stazione. Questa locomotiva non è operativa, ma gli appassionati di ferrovie sperano di restaurare questa locomotiva ex-prussiana riportandola in condizioni operative.
Leonardus Schrijvers

Polonia / Stazioni / Wolstyn, Polonia / Locomotive a vapore / Altro

139 1200x799 Px, 15.07.2025

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