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El 6 de junio de 2013, el Westfalenbahn ET 017 hace parada en Osnabrück Obf con un servicio hacia Bielefeld.
El 6 de junio de 2013, el Westfalenbahn ET 017 hace parada en Osnabrück Obf con un servicio hacia Bielefeld.
Leonardus Schrijvers

Le ET 603 se trouve à Minden (Westphalie) par un 29 décembre gris et froid 2016.
Le ET 603 se trouve à Minden (Westphalie) par un 29 décembre gris et froid 2016.
Leonardus Schrijvers

El ET 607 está en Hannover Hbf el 20 de septiembre de 2016.
El ET 607 está en Hannover Hbf el 20 de septiembre de 2016.
Leonardus Schrijvers

Train en acier avec 193 366 traverse Blerick à toute vitesse le 27 novembre 2020.
Train en acier avec 193 366 traverse Blerick à toute vitesse le 27 novembre 2020.
Leonardus Schrijvers

Le 27 novembre 2020, le LTE 189 212 est à Venlo.
Le 27 novembre 2020, le LTE 189 212 est à Venlo.
Leonardus Schrijvers

En un gris 9 de abril de 2018, el Westfalenbahn ET606 hace parada en Rheine.
En un gris 9 de abril de 2018, el Westfalenbahn ET606 hace parada en Rheine.
Leonardus Schrijvers

Le 21 septembre 2018, l'ET412 de Westfalenbahn se prélasse au soleil à Bad Bentheim.
Le 21 septembre 2018, l'ET412 de Westfalenbahn se prélasse au soleil à Bad Bentheim.
Leonardus Schrijvers

Le Westfalenbahn ET413 est à Rheine le 9 avril 2018.
Le Westfalenbahn ET413 est à Rheine le 9 avril 2018.
Leonardus Schrijvers

Par un gris 1er juin 2012, Wiebe 216 012 se tient à Hambourg-Harburg.
Par un gris 1er juin 2012, Wiebe 216 012 se tient à Hambourg-Harburg.
Leonardus Schrijvers

Wiebe RM 630 se retrouve au musée ferroviaire d'Ampflwang le 30 mai 2009.
Wiebe RM 630 se retrouve au musée ferroviaire d'Ampflwang le 30 mai 2009.
Leonardus Schrijvers

Wiebe-3, alias 212 197, est stationné avec un train de travaux à Osnabrück le 6 juin 2013.
Wiebe-3, alias 212 197, est stationné avec un train de travaux à Osnabrück le 6 juin 2013.
Leonardus Schrijvers

Côté bleu du FlixTrain 193 826 à Köln Hbf le 23 septembre 2019. Ce train commence son voyage à Cologne, moins de deux heures après son arrivée.
Côté bleu du FlixTrain 193 826 à Köln Hbf le 23 septembre 2019. Ce train commence son voyage à Cologne, moins de deux heures après son arrivée.
Leonardus Schrijvers

Côté vert du FlixTrain 193 826 à Köln Hbf le 23 septembre 2019. Ce train termine son trajet à Cologne.
Côté vert du FlixTrain 193 826 à Köln Hbf le 23 septembre 2019. Ce train termine son trajet à Cologne.
Leonardus Schrijvers

Un FlixTrain plutôt coloré, tracté par la 193 813, entre à Duisburg Hbf le 7 juin 2019.
Un FlixTrain plutôt coloré, tracté par la 193 813, entre à Duisburg Hbf le 7 juin 2019.
Leonardus Schrijvers

FlixTrain 193 990 s'arrête à Düsseldorf Hbf le 7 juin 2019.
FlixTrain 193 990 s'arrête à Düsseldorf Hbf le 7 juin 2019.
Leonardus Schrijvers

Erfurter Gleisbau 211 074 se présente à Nürnberg Hbf le 14 septembre 2017.
Erfurter Gleisbau 211 074 se présente à Nürnberg Hbf le 14 septembre 2017.
Leonardus Schrijvers

Erfurter Gleisbau 211 074 apparaît à Nürnberg Hbf le 14 septembre 2017.
Erfurter Gleisbau 211 074 apparaît à Nürnberg Hbf le 14 septembre 2017.
Leonardus Schrijvers

Le 29 mai 2008, cette 203 006 était invitée à la Bahnwelt Darmstadt-Kranichstein.
Le 29 mai 2008, cette 203 006 était invitée à la Bahnwelt Darmstadt-Kranichstein.
Leonardus Schrijvers

EBM Cargo 203 115 transporte un court train-citerne à travers Oberhausen Osterfeld Süd le 16 septembre 2016.
EBM Cargo 203 115 transporte un court train-citerne à travers Oberhausen Osterfeld Süd le 16 septembre 2016.
Leonardus Schrijvers

Le soir du 6 avril 2018, RailAdventure 103 222 apparaît à Bad Schandau. À l'époque de la DB, la 103 222 était largement utilisée comme banc d'essai pour des vitesses allant jusqu'à 250 km/h.
Le soir du 6 avril 2018, RailAdventure 103 222 apparaît à Bad Schandau. À l'époque de la DB, la 103 222 était largement utilisée comme banc d'essai pour des vitesses allant jusqu'à 250 km/h.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives électriques / 103

230 1200x800 Px, 03.12.2020

Le soir du 6 avril 2018, RailAdventure 103 222 apparaît à Bad Schandau. À l'époque de la DB, la 103 222 était largement utilisée comme banc d'essai pour des vitesses allant jusqu'à 250 km/h.
Le soir du 6 avril 2018, RailAdventure 103 222 apparaît à Bad Schandau. À l'époque de la DB, la 103 222 était largement utilisée comme banc d'essai pour des vitesses allant jusqu'à 250 km/h.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives électriques / 103

213 1200x800 Px, 03.12.2020

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