rail-pictures.com
Pas d'inscription nécessaire - connexion avec un compte Google, Facebook ou X ! Bonjour, vous n'êtes pas connecté(e). Connexion | Créer un compte 
Forum   Contact   Mentions légales
anglais allemand français italien espagnol polonais néerlandais 

United+Kingdom

703 Bilder
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 page suivante  >>
Beacon Rail/Medway 193 044 se trouve à Venlo le 6 décembre 2025.
Beacon Rail/Medway 193 044 se trouve à Venlo le 6 décembre 2025.
Leonardus Schrijvers

L'ex-War Department 75196 - désormais propriété du Stoomcentrum Maldegem SCM - tire un court train supplémentaire hors de Simpelveld le 8 juillet 2017.
L'ex-War Department 75196 - désormais propriété du Stoomcentrum Maldegem SCM - tire un court train supplémentaire hors de Simpelveld le 8 juillet 2017.
Leonardus Schrijvers

Le tram 5105 arrive au terminus Liège Expo. Cette ligne comporte trois terminus. Oct. 2025
Le tram 5105 arrive au terminus Liège Expo. Cette ligne comporte trois terminus. Oct. 2025
De Rond Hans und Jeanny

Royaume-Uni / Trains urbains / Trams d'Édimbourg

72 1200x800 Px, 04.10.2025

Le tram 5109 arrive à la station terminus Coronmeuse. Oct. 2025
Le tram 5109 arrive à la station terminus Coronmeuse. Oct. 2025
De Rond Hans und Jeanny

Royaume-Uni / Trains urbains / Trams d'Édimbourg

85 1200x801 Px, 04.10.2025

Le tram 5108 atteindra bientôt l'arrêt Place Lambert à Liège. Oct. 2025
Le tram 5108 atteindra bientôt l'arrêt Place Lambert à Liège. Oct. 2025
De Rond Hans und Jeanny

Royaume-Uni / Trains urbains / Trams d'Édimbourg

80 1200x800 Px, 04.10.2025

Le tram 5108 change de voie à l'arrêt terminus Liège Standard pour commencer son trajet de retour sous peu. Oct. 2025
Le tram 5108 change de voie à l'arrêt terminus Liège Standard pour commencer son trajet de retour sous peu. Oct. 2025
De Rond Hans und Jeanny

Royaume-Uni / Trains urbains / Trams d'Édimbourg

82 1200x800 Px, 04.10.2025

Le tram venant de l'arrêt Standard longe la gare de Liège-Guillemins. Oct. 2025
Le tram venant de l'arrêt Standard longe la gare de Liège-Guillemins. Oct. 2025
De Rond Hans und Jeanny

Royaume-Uni / Trains urbains / Trams d'Édimbourg

82 1200x801 Px, 04.10.2025

Le Freightliner 563-05 est stationné à Bad Bentheim le 26 mai 2025.
Le Freightliner 563-05 est stationné à Bad Bentheim le 26 mai 2025.
Leonardus Schrijvers

Le lendemain, le 18 mars 2025, le Freightliner RL002 transporte un train de céréales vide à travers Wijchen en direction de la Pologne et de la frontière avec l'Ukraine, passant par Arnhem, Hengelo, Hanovre, Berlin et Poznań - pour n'en citer que quelques-uns.
Le lendemain, le 18 mars 2025, le Freightliner RL002 transporte un train de céréales vide à travers Wijchen en direction de la Pologne et de la frontière avec l'Ukraine, passant par Arnhem, Hengelo, Hanovre, Berlin et Poznań - pour n'en citer que quelques-uns.
Leonardus Schrijvers

Le 17 mars 2025, le Freightliner RL002 suinte à Oss, mais sera en action le lendemain.
Le 17 mars 2025, le Freightliner RL002 suinte à Oss, mais sera en action le lendemain.
Leonardus Schrijvers

Le 17 mars 2025, le Freightliner RL002 suinte à Oss, mais sera en action le lendemain.
Le 17 mars 2025, le Freightliner RL002 suinte à Oss, mais sera en action le lendemain.
Leonardus Schrijvers

La GNER Classe 91 avec son IC à la gare de London Kings Cross.

Photo analogique du 07.11.2000
La GNER Classe 91 avec son IC à la gare de London Kings Cross. Photo analogique du 07.11.2000
Stefan Wohlfahrt

Royaume-Uni / Locomotives électriques / Classe 91

248 1200x870 Px, 11.02.2024

Un tramway d'Édimbourg dans la rue St Andrew en direction de l'aéroport.

03.05.2017
Un tramway d'Édimbourg dans la rue St Andrew en direction de l'aéroport. 03.05.2017
Stefan Wohlfahrt

Royaume-Uni / Trains urbains / Trams d'Édimbourg

178 1200x808 Px, 06.01.2024

L'unité multiple diesel Arriva Classe 175 175 108 à Cardiff / Caerdydd.

21 avril 2010
L'unité multiple diesel Arriva Classe 175 175 108 à Cardiff / Caerdydd. 21 avril 2010
Stefan Wohlfahrt

Royaume-Uni / Automotrices diesel / Classe 175

144 1200x805 Px, 02.12.2023

La 165033 à la gare de London Marylebone.

Photo analogique 09.11.2000
La 165033 à la gare de London Marylebone. Photo analogique 09.11.2000
Stefan Wohlfahrt

Royaume-Uni / Automotrices diesel / Classe 165

167 1200x804 Px, 26.11.2023

La 165023 à la gare de London Marylebone.

Photo analogique 09.11.2000
La 165023 à la gare de London Marylebone. Photo analogique 09.11.2000
Stefan Wohlfahrt

Royaume-Uni / Automotrices diesel / Classe 165

176 804x1200 Px, 26.11.2023

Poussant le service Carlisle (8h42) vers Barrow (11h30), la Class 37 louée par Northern, 37 403, quitte l'arrêt de Parton. La Class 37 est une locomotive diesel-électrique pour passagers et fret, livrée entre 1960 et 1965 par English Electric et Robert Stephenson and Hawthorns. 309 unités ont été construites et la locomotive a été initialement mise en service sous le nom EE3. Peu avant le tournant du millénaire, la Class 37 a été de plus en plus abandonnée. 25 avril 2018
Poussant le service Carlisle (8h42) vers Barrow (11h30), la Class 37 louée par Northern, 37 403, quitte l'arrêt de Parton. La Class 37 est une locomotive diesel-électrique pour passagers et fret, livrée entre 1960 et 1965 par English Electric et Robert Stephenson and Hawthorns. 309 unités ont été construites et la locomotive a été initialement mise en service sous le nom EE3. Peu avant le tournant du millénaire, la Class 37 a été de plus en plus abandonnée. 25 avril 2018
Stefan Wohlfahrt

La 37 403 arrive à la gare de Carlisle. La Class 37 est une locomotive diesel-électrique pour passagers et fret, livrée entre 1960 et 1965 par English Electric et Robert Stephenson and Hawthorns. 309 unités ont été construites et la locomotive a été initialement mise en service sous le nom EE3. Peu avant le tournant du millénaire, la Class 37 a été de plus en plus abandonnée.

25 avril 2018
La 37 403 arrive à la gare de Carlisle. La Class 37 est une locomotive diesel-électrique pour passagers et fret, livrée entre 1960 et 1965 par English Electric et Robert Stephenson and Hawthorns. 309 unités ont été construites et la locomotive a été initialement mise en service sous le nom EE3. Peu avant le tournant du millénaire, la Class 37 a été de plus en plus abandonnée. 25 avril 2018
Stefan Wohlfahrt

La Class 37 louée par Northern, portant le numéro 37403 et le nom  Isle of Mull , est arrivée à St Bees avec son service Carlisle (depuis 8h42) Barrow (à 11h30).

La Class 37 est une locomotive diesel-électrique pour passagers et fret, livrée entre 1960 et 1965 par English Electric et Robert Stephenson and Hawthorns. 309 unités ont été construites et la locomotive a été mise en service initialement sous le nom EE3. Peu avant le tournant du millénaire, la Class 37 a été de plus en plus abandonnée. 25 avril 2018
La Class 37 louée par Northern, portant le numéro 37403 et le nom "Isle of Mull", est arrivée à St Bees avec son service Carlisle (depuis 8h42) Barrow (à 11h30). La Class 37 est une locomotive diesel-électrique pour passagers et fret, livrée entre 1960 et 1965 par English Electric et Robert Stephenson and Hawthorns. 309 unités ont été construites et la locomotive a été mise en service initialement sous le nom EE3. Peu avant le tournant du millénaire, la Class 37 a été de plus en plus abandonnée. 25 avril 2018
Stefan Wohlfahrt

Un HST 125 Classe 43  FIRST  à Cardiff/Caerdydd. 

photo analogique nov. 2000
Un HST 125 Classe 43 "FIRST" à Cardiff/Caerdydd. photo analogique nov. 2000
Stefan Wohlfahrt

À la petite gare de Tenby / Dinbich-y-pysgod s'arrête la Class 153 153374. 

photo analogique de novembre 2000
À la petite gare de Tenby / Dinbich-y-pysgod s'arrête la Class 153 153374. photo analogique de novembre 2000
Stefan Wohlfahrt

Royaume-Uni / Automotrices diesel / Classe 153

144 1200x813 Px, 04.07.2023

Un premier HST 125 Classe 43 à la gare centrale de Cardiff.

photo analogique de novembre 2000
Un premier HST 125 Classe 43 à la gare centrale de Cardiff. photo analogique de novembre 2000
Stefan Wohlfahrt

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 page suivante  >>





Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.