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Foto Ferroviarie, Foto di Treni, Treni »
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Beacon Rail/Medway 193 044 si trova a Venlo il 6 dicembre 2025.
Beacon Rail/Medway 193 044 si trova a Venlo il 6 dicembre 2025.
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive elettriche / 193 (Siemens Vectron X4E), Regno Unito / Aziende / Faro

81 1200x800 Px, 07.12.2025

Ex-War Department 75196 - ora di proprietà dello Stoomcentrum Maldegem SCM - traina un breve treno extra fuori da Simpelveld l'8 luglio 2017.
Ex-War Department 75196 - ora di proprietà dello Stoomcentrum Maldegem SCM - traina un breve treno extra fuori da Simpelveld l'8 luglio 2017.
Leonardus Schrijvers

Belgio / Ferrovie storiche e musei / SCM (Centro Vapore Maldegem), Belgio / Locomotive a vapore / Vari, Regno Unito / Locomotive a vapore / Vari

77 1200x799 Px, 23.10.2025

Il tram 5105 arriva al capolinea Liège Expo. Questa linea ha tre fermate terminali. Ottobre 2025
Il tram 5105 arriva al capolinea Liège Expo. Questa linea ha tre fermate terminali. Ottobre 2025
De Rond Hans und Jeanny

Regno Unito / Treni urbani / Edinburgh Trams

72 1200x800 Px, 04.10.2025

Il tram 5109 arriva alla fermata finale Coronmeuse. Ottobre 2025
Il tram 5109 arriva alla fermata finale Coronmeuse. Ottobre 2025
De Rond Hans und Jeanny

Regno Unito / Treni urbani / Edinburgh Trams

85 1200x801 Px, 04.10.2025

Il tram 5108 raggiungerà presto la fermata Place Lambert a Liegi. Ottobre 2025
Il tram 5108 raggiungerà presto la fermata Place Lambert a Liegi. Ottobre 2025
De Rond Hans und Jeanny

Regno Unito / Treni urbani / Edinburgh Trams

80 1200x800 Px, 04.10.2025

Il tram 5108 cambia binario alla fermata finale Liège Standard per iniziare a breve il viaggio di ritorno. Ottobre 2025
Il tram 5108 cambia binario alla fermata finale Liège Standard per iniziare a breve il viaggio di ritorno. Ottobre 2025
De Rond Hans und Jeanny

Regno Unito / Treni urbani / Edinburgh Trams

82 1200x800 Px, 04.10.2025

Il tram proveniente dalla fermata Standard passa lungo la stazione di Liège Guillemins. Ottobre 2025
Il tram proveniente dalla fermata Standard passa lungo la stazione di Liège Guillemins. Ottobre 2025
De Rond Hans und Jeanny

Regno Unito / Treni urbani / Edinburgh Trams

82 1200x801 Px, 04.10.2025

Freightliner 563-05 si trova a Bad Bentheim il 26 maggio 2025.
Freightliner 563-05 si trova a Bad Bentheim il 26 maggio 2025.
Leonardus Schrijvers

Regno Unito / Aziende / Freightliner, Germania / Locomotive diesel / 1 266 | BR 266.4 | BR 247 (Classe 66 -77 JT42CWR(M))

126 1200x800 Px, 20.06.2025

Il giorno successivo, 18 marzo 2025, Freightliner RL002 traina un convoglio vuoto di cereali attraverso Wijchen verso la Polonia e il confine con l'Ucraina, passando per Arnhem, Hengelo, Hannover, Berlino e Poznan - per citarne alcuni.
Il giorno successivo, 18 marzo 2025, Freightliner RL002 traina un convoglio vuoto di cereali attraverso Wijchen verso la Polonia e il confine con l'Ucraina, passando per Arnhem, Hengelo, Hannover, Berlino e Poznan - per citarne alcuni.
Leonardus Schrijvers

Regno Unito / Aziende / Freightliner, Niederlande / Locomotive diesel / Classe 66 (JT42CWR)

129 1200x800 Px, 19.03.2025

Il 17 marzo 2025 il Freightliner RL002 si ferma a Oss, ma entrerà in azione il giorno successivo.
Il 17 marzo 2025 il Freightliner RL002 si ferma a Oss, ma entrerà in azione il giorno successivo.
Leonardus Schrijvers

Regno Unito / Aziende / Freightliner, Niederlande / Locomotive diesel / Classe 66 (JT42CWR)

121 1200x800 Px, 19.03.2025

Il 17 marzo 2025 il Freightliner RL002 sosta a Oss, ma sarà operativo il giorno successivo.
Il 17 marzo 2025 il Freightliner RL002 sosta a Oss, ma sarà operativo il giorno successivo.
Leonardus Schrijvers

Regno Unito / Aziende / Freightliner, Niederlande / Locomotive diesel / Classe 66 (JT42CWR)

121 1200x800 Px, 19.03.2025

Il 16 giugno 2021 Freightliner 266 004 è stato visto a Oss.
Il 16 giugno 2021 Freightliner 266 004 è stato visto a Oss.
Leonardus Schrijvers

Regno Unito / Aziende / Freightliner, Germania / Locomotive diesel / 1 266 | BR 266.4 | BR 247 (Classe 66 -77 JT42CWR(M))

158 1200x800 Px, 04.01.2025

La GNER Classe 91 con il suo IC alla stazione di London Kings Cross. Foto analogica del 07.11.2000
La GNER Classe 91 con il suo IC alla stazione di London Kings Cross. Foto analogica del 07.11.2000
Stefan Wohlfahrt

Regno Unito / Locomotive elettriche / Classe 91

248 1200x870 Px, 11.02.2024

Un tram di Edimburgo in St Andrew Street in direzione dell'aeroporto. 03.05.2017
Un tram di Edimburgo in St Andrew Street in direzione dell'aeroporto. 03.05.2017
Stefan Wohlfahrt

Regno Unito / Treni urbani / Edinburgh Trams

178 1200x808 Px, 06.01.2024

Il convoglio diesel multiple unit Arriva Classe 175 175 108 a Cardiff / Caerdydd. 21 aprile 2010
Il convoglio diesel multiple unit Arriva Classe 175 175 108 a Cardiff / Caerdydd. 21 aprile 2010
Stefan Wohlfahrt

Regno Unito / Automotrici diesel / Classe 175

144 1200x805 Px, 02.12.2023

Il 165033 nella stazione di London Marylebone. Foto analogica 9.11.2000
Il 165033 nella stazione di London Marylebone. Foto analogica 9.11.2000
Stefan Wohlfahrt

Regno Unito / Automotrici diesel / Classe 165

167 1200x804 Px, 26.11.2023

Il 165023 nella stazione di London Marylebone. Foto analogica 9.11.2000
Il 165023 nella stazione di London Marylebone. Foto analogica 9.11.2000
Stefan Wohlfahrt

Regno Unito / Automotrici diesel / Classe 165

176 804x1200 Px, 26.11.2023

Spingendo il servizio Carlisle (8:42) per Barrow (11:30), la Class 37 noleggiata da Northern, 37 403, lascia la fermata di Parton. La Class 37 è una locomotiva diesel-elettrica per passeggeri e merci, consegnata tra il 1960 e il 1965 da English Electric e Robert Stephenson and Hawthorns. Sono state costruite 309 unità e la locomotiva è stata inizialmente messa in servizio come EE3. Poco prima del cambio di millennio, la Class 37 è stata progressivamente dismessa. 25 aprile 2018
Spingendo il servizio Carlisle (8:42) per Barrow (11:30), la Class 37 noleggiata da Northern, 37 403, lascia la fermata di Parton. La Class 37 è una locomotiva diesel-elettrica per passeggeri e merci, consegnata tra il 1960 e il 1965 da English Electric e Robert Stephenson and Hawthorns. Sono state costruite 309 unità e la locomotiva è stata inizialmente messa in servizio come EE3. Poco prima del cambio di millennio, la Class 37 è stata progressivamente dismessa. 25 aprile 2018
Stefan Wohlfahrt

Regno Unito / Aziende / Northern Rail, Regno Unito / Locomotive diesel / Classe 37

174 1200x777 Px, 06.11.2023

La 37 403 arriva alla stazione di Carlisle. La Class 37 è una locomotiva diesel-elettrica per passeggeri e merci, consegnata tra il 1960 e il 1965 da English Electric e Robert Stephenson and Hawthorns. Sono state costruite 309 unità e la locomotiva è stata inizialmente messa in servizio come EE3. Poco prima del cambio di millennio, la Class 37 è stata progressivamente dismessa. 25 aprile 2018
La 37 403 arriva alla stazione di Carlisle. La Class 37 è una locomotiva diesel-elettrica per passeggeri e merci, consegnata tra il 1960 e il 1965 da English Electric e Robert Stephenson and Hawthorns. Sono state costruite 309 unità e la locomotiva è stata inizialmente messa in servizio come EE3. Poco prima del cambio di millennio, la Class 37 è stata progressivamente dismessa. 25 aprile 2018
Stefan Wohlfahrt

Regno Unito / Aziende / Northern Rail, Regno Unito / Locomotive diesel / Classe 37

196 1200x1024 Px, 06.11.2023

La Class 37 noleggiata da Northern con il numero 37403 e il nome Isle of Mull è arrivata a St Bees con il suo servizio Carlisle (dalle 8:42) Barrow (alle 11:30). La Class 37 è una locomotiva diesel-elettrica per passeggeri e merci che è stata consegnata tra il 1960 e il 1965 da English Electric e Robert Stephenson and Hawthorns. Sono state costruite 309 unità e la locomotiva è stata inizialmente messa in servizio come EE3. Poco prima del cambio di millennio, la Class 37 è stata progressivamente dismessa. 25 aprile 2018
La Class 37 noleggiata da Northern con il numero 37403 e il nome "Isle of Mull" è arrivata a St Bees con il suo servizio Carlisle (dalle 8:42) Barrow (alle 11:30). La Class 37 è una locomotiva diesel-elettrica per passeggeri e merci che è stata consegnata tra il 1960 e il 1965 da English Electric e Robert Stephenson and Hawthorns. Sono state costruite 309 unità e la locomotiva è stata inizialmente messa in servizio come EE3. Poco prima del cambio di millennio, la Class 37 è stata progressivamente dismessa. 25 aprile 2018
Stefan Wohlfahrt

Regno Unito / Aziende / Northern Rail, Regno Unito / Locomotive diesel / Classe 37

182 1200x806 Px, 06.11.2023

Un HST 125 Classe 43 FIRST a Cardiff/Caerdydd. foto analogica nov. 2000
Un HST 125 Classe 43 "FIRST" a Cardiff/Caerdydd. foto analogica nov. 2000
Stefan Wohlfahrt

Regno Unito / Automotrici diesel / Classe 43 (HST 125)

233 1200x710 Px, 07.07.2023

Nella piccola stazione di Tenby / Dinbich-y-pysgod si ferma la Class 153 153374. Foto analogica del novembre 2000
Nella piccola stazione di Tenby / Dinbich-y-pysgod si ferma la Class 153 153374. Foto analogica del novembre 2000
Stefan Wohlfahrt

Regno Unito / Automotrici diesel / Classe 153

144 1200x813 Px, 04.07.2023

Un primo HST 125 Classe 43 alla Stazione Centrale di Cardiff. foto analogica del novembre 2000
Un primo HST 125 Classe 43 alla Stazione Centrale di Cardiff. foto analogica del novembre 2000
Stefan Wohlfahrt

Regno Unito / Automotrici diesel / Classe 43 (HST 125)

216 1200x783 Px, 04.07.2023

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