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Switzerland / Electric+multiple+units

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Photos de trains, Photos ferroviaires, Trains »
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L'ancien RBDe 560 384 de TRAVYS, toujours en service avec ses voitures B et ABt dans la livrée attrayante de Travys (mais avec l'inscription SBB), arrive à Lausanne sur la voie 70 en tant que train régional en provenance de Kerzers. 31 août 2024
L'ancien RBDe 560 384 de TRAVYS, toujours en service avec ses voitures B et ABt dans la livrée attrayante de Travys (mais avec l'inscription SBB), arrive à Lausanne sur la voie 70 en tant que train régional en provenance de Kerzers. 31 août 2024
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Rames automotrices électriques / 560 (RBDe 4/4), Suisse / Gares / Lausanne

373 1200x767 Px, 06.08.2025

Anciennement avec RM, puis BLS 566 222 quitte Burgdorf le 17 mai 2025. Cette rame automotrice électrique fait désormais partie de la flotte historique de la BLS.
Anciennement avec RM, puis BLS 566 222 quitte Burgdorf le 17 mai 2025. Cette rame automotrice électrique fait désormais partie de la flotte historique de la BLS.
Leonardus Schrijvers

Suisse / Rames automotrices électriques / 565 (RBDe - BLS/RM), Suisse / Sociétés privées / Bern Lötschberg Simplon Bahn (BLS)

376 1200x800 Px, 05.08.2025

Anciennement avec RM, puis BLS 566 222 s'arrête à Burgdorf le 17 mai 2025. Cette rame automotrice électrique fait désormais partie de la flotte historique de la BLS.
Anciennement avec RM, puis BLS 566 222 s'arrête à Burgdorf le 17 mai 2025. Cette rame automotrice électrique fait désormais partie de la flotte historique de la BLS.
Leonardus Schrijvers

Suisse / Rames automotrices électriques / 565 (RBDe - BLS/RM), Suisse / Sociétés privées / Bern Lötschberg Simplon Bahn (BLS)

382 1200x799 Px, 05.08.2025

L'ex-BN 761, désormais partie de la flotte historique BLS, quitte Burgdorf le 17 mai 2025 avec un train spécial à destination de Konolfingen.
L'ex-BN 761, désormais partie de la flotte historique BLS, quitte Burgdorf le 17 mai 2025 avec un train spécial à destination de Konolfingen.
Leonardus Schrijvers

Suisse / Rames automotrices électriques / Be 4/4, Suisse / Sociétés privées / Bern Lötschberg Simplon Bahn (BLS)

331 1200x800 Px, 05.08.2025

À la gare de Lausanne arrive le SBB RBDe 560 384 en provenance de Kerzers (à gauche) et un SBB RABe 511 assure le service RE33 vers Annemasse (à droite). 31.08.2024
À la gare de Lausanne arrive le SBB RBDe 560 384 en provenance de Kerzers (à gauche) et un SBB RABe 511 assure le service RE33 vers Annemasse (à droite). 31.08.2024
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Rames automotrices électriques / 560 (RBDe 4/4), Suisse / Rames automotrices électriques / RABe 511

409 1200x778 Px, 03.08.2025

À la gare de Lausanne, sur le quai 70, est arrivé le RBDe 560 384 Domino des CFF en provenance de Kerzers. 31.08.2024
À la gare de Lausanne, sur le quai 70, est arrivé le RBDe 560 384 Domino des CFF en provenance de Kerzers. 31.08.2024
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Rames automotrices électriques / 560 (RBDe 4/4)

349 1200x805 Px, 03.08.2025

L'ancien BLS 761 se trouve à Burgdorf en tant que train supplémentaire le 17 mai 2025.
L'ancien BLS 761 se trouve à Burgdorf en tant que train supplémentaire le 17 mai 2025.
Leonardus Schrijvers

Suisse / Rames automotrices électriques / Be 4/4, Suisse / Sociétés privées / Bern Lötschberg Simplon Bahn (BLS)

325 1200x800 Px, 02.08.2025

Le EBT 576 201 pousse un train supplémentaire de Burgdorf à Konolfingen le 17 mai 2025 lors de la fête ferroviaire « 150 ans de l'Emmentalbahn », qui, grâce à du matériel ancien de qualité, une exploitation à l'échelle régionale, le meilleur temps et un paysage magnifique, s'est avérée être un succès retentissant.
Le EBT 576 201 pousse un train supplémentaire de Burgdorf à Konolfingen le 17 mai 2025 lors de la fête ferroviaire « 150 ans de l'Emmentalbahn », qui, grâce à du matériel ancien de qualité, une exploitation à l'échelle régionale, le meilleur temps et un paysage magnifique, s'est avérée être un succès retentissant.
Leonardus Schrijvers

Suisse / Rames automotrices électriques / 576 (BDe 4/4)

280 1200x800 Px, 01.08.2025

Un ICN des CFF est en route vers Lausanne près de Ligerz. 11.07.2025
Un ICN des CFF est en route vers Lausanne près de Ligerz. 11.07.2025
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Rames automotrices électriques / 500 (ICN)

397 1200x806 Px, 30.07.2025

Comme le temps change : il y a quelques années, j'aurais tourné le nez et n'aurais pas photographié l'ICN passant par Airolo. Aujourd'hui, je suis heureux de pouvoir photographier un ICN parmi tous les trains Giruno : un SBB RABDe 500 passe en tant qu'IC en direction du nord. 21 janvier 2025
Comme le temps change : il y a quelques années, j'aurais tourné le nez et n'aurais pas photographié l'ICN passant par Airolo. Aujourd'hui, je suis heureux de pouvoir photographier un ICN parmi tous les trains "Giruno" : un SBB RABDe 500 passe en tant qu'IC en direction du nord. 21 janvier 2025
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Rames automotrices électriques / 500 (ICN), Suisse / Galerien / Die Gotthardlinie

380 1200x891 Px, 30.07.2025

En plus des photos des ICN (voir ID 54934), j'ai également photographié les trains RABe 501 Giruno , qui dominent désormais l'axe du Gothard. Bien qu'ils soient dominants, ils ne sont pas une vue courante sur la Route panoramique du Gothard : en raison de travaux d'entretien prévus dans le tunnel de base du Gothard, la plupart des trains IC/EC circuleront via Göschenen - Airolo du lundi au vendredi du 13 au 24 janvier 2025. Après que le soleil a disparu derrière les montagnes à Airolo à midi, il est apparu à Göschenen à l'heure appropriée à partir de midi. La photo a été prise près du signal d'entrée à Göschenen et montre les deux RABe 501 016 Glarus à l'avant et 501 008 Monte Ceneri à l'arrière en tant qu'IC 21 10671 lors du trajet de Bâle SBB à Lugano. 21 janvier 2025
En plus des photos des ICN (voir ID 54934), j'ai également photographié les trains RABe 501 "Giruno", qui dominent désormais l'axe du Gothard. Bien qu'ils soient dominants, ils ne sont pas une vue courante sur la "Route panoramique du Gothard" : en raison de travaux d'entretien prévus dans le tunnel de base du Gothard, la plupart des trains IC/EC circuleront via Göschenen - Airolo du lundi au vendredi du 13 au 24 janvier 2025. Après que le soleil a disparu derrière les montagnes à Airolo à midi, il est apparu à Göschenen à l'heure appropriée à partir de midi. La photo a été prise près du signal d'entrée à Göschenen et montre les deux RABe 501 016 "Glarus" à l'avant et 501 008 "Monte Ceneri" à l'arrière en tant qu'IC 21 10671 lors du trajet de Bâle SBB à Lugano. 21 janvier 2025
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Galerien / Die Gotthardlinie, Suisse / Rames automotrices électriques / RABe 501 (Giruno)

398 1200x821 Px, 28.07.2025

En plus des photos des ICN (voir ID 54934), j'ai également photographié les trains RABe 501 Giruno , qui dominent désormais l'axe du Gothard. Bien qu'ils soient dominants, ils ne sont pas une vue courante sur la Route Panorama du Gothard : en raison de travaux d'entretien prévus dans le tunnel de base du Gothard, la plupart des trains IC/EC circuleront via Göschenen - Airolo du lundi au vendredi du 13 au 24 janvier 2025. Après que le soleil ait disparu derrière les montagnes à Airolo à midi, il est apparu à Göschenen au moment approprié à partir de midi. La photo a été prise près du signal d'entrée à Göschenen et montre les deux RABe 501 des CFF, le 016 Glarus à l'avant et le 501 008 Monte Ceneri à l'arrière, en tant qu'IC 21 10671 lors du trajet de Bâle SBB à Lugano. 21 janvier 2025
En plus des photos des ICN (voir ID 54934), j'ai également photographié les trains RABe 501 "Giruno", qui dominent désormais l'axe du Gothard. Bien qu'ils soient dominants, ils ne sont pas une vue courante sur la "Route Panorama du Gothard" : en raison de travaux d'entretien prévus dans le tunnel de base du Gothard, la plupart des trains IC/EC circuleront via Göschenen - Airolo du lundi au vendredi du 13 au 24 janvier 2025. Après que le soleil ait disparu derrière les montagnes à Airolo à midi, il est apparu à Göschenen au moment approprié à partir de midi. La photo a été prise près du signal d'entrée à Göschenen et montre les deux RABe 501 des CFF, le 016 "Glarus" à l'avant et le 501 008 "Monte Ceneri" à l'arrière, en tant qu'IC 21 10671 lors du trajet de Bâle SBB à Lugano. 21 janvier 2025
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Galerien / Die Gotthardlinie, Suisse / Rames automotrices électriques / RABe 501 (Giruno)

430 1200x852 Px, 28.07.2025

Un ETR 610 des CFF circule de Milan à Genève peu après Villeneuve. Le Château de Chillon est visible en arrière-plan. 5 juin 2024
Un ETR 610 des CFF circule de Milan à Genève peu après Villeneuve. Le Château de Chillon est visible en arrière-plan. 5 juin 2024
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Rames automotrices électriques / ETR 610

319 1200x806 Px, 24.07.2025

Un RABe 523 des CFF (et un autre) quittent Rivaz en tant que train régional en direction d'Aigle. 28 mai 2024
Un RABe 523 des CFF (et un autre) quittent Rivaz en tant que train régional en direction d'Aigle. 28 mai 2024
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Galerien / Lavaux, Suisse / Rames automotrices électriques / 523

396 816x1200 Px, 24.07.2025

Par un temps hivernal sombre, le SBB RABe 523 111 (et un autre) circule en tant que train régional vers Aigle. Le train a été photographié lors de son arrêt à Vevey.<br><br>10 janvier 2024
Par un temps hivernal sombre, le SBB RABe 523 111 (et un autre) circule en tant que train régional vers Aigle. Le train a été photographié lors de son arrêt à Vevey.

10 janvier 2024
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Rames automotrices électriques / 523

332 1200x888 Px, 24.07.2025

Un BLS RABe 528 MIKA quitte Goppenstein en direction de Berne et disparaît dans le tunnel de Lötschberg. 12 septembre 2024
Un BLS RABe 528 "MIKA" quitte Goppenstein en direction de Berne et disparaît dans le tunnel de Lötschberg. 12 septembre 2024
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / Bern Lötschberg Simplon Bahn (BLS), Suisse / Rames automotrices électriques / RABe 528 (BLS Flirt 4)

389 1200x786 Px, 23.07.2025

À Lausanne, au signal nain 6B, le SBB FLIRT 523 019 est en route vers Vallorbe en tant que R3. 8 mai 2025
À Lausanne, au signal nain 6B, le SBB FLIRT 523 019 est en route vers Vallorbe en tant que R3. 8 mai 2025
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Rames automotrices électriques / 523

325 1200x896 Px, 20.07.2025

Un RABe 511 des CFF se trouve entre Essert Pittet et Ependes sur la route de Cully à Grandson. 12.07.2025n
Un RABe 511 des CFF se trouve entre Essert Pittet et Ependes sur la route de Cully à Grandson. 12.07.2025n
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Rames automotrices électriques / RABe 511

313 1200x806 Px, 12.07.2025

Sur la ligne Lausanne - Bienne, le trafic longue distance est fermement assuré par les ICN RABDe 500 des CFF. Cependant, en raison de la fermeture pour travaux de la ligne Fribourg - Berne, deux paires de trains supplémentaires par jour circulent entre Neuchâtel et Lausanne aller-retour pour soulager les services ICN programmés. En général, l'une de ces paires de trains est exploitée par deux locomotives RABe 502 Twindexx . La photo montre deux des rares locomotives Twindexx RABe 502 circulant de Neuchâtel à Lausanne entre Ependes (VD) et Essert-Pittet. La ligne Lausanne - Yverdon a été inaugurée le 7 mai 1855, de Bussigny à Yverdon, et deux ans plus tard, le service vers Lausanne a commencé. Le 1er novembre 1921, la section Chavornay-Ependes a été mise à double voie, et le 14 mai 1933, la section Ependes-Yverdon de la ligne, électrifiée depuis le 1er février 1925, a été mise à double voie. Il convient de noter que la mise à double voie de la ligne Lausanne-Bienne a débuté par étapes dès 1872 et approche maintenant de son achèvement avec la dernière section, Ligerz-Twann. 12 juillet 2025
Sur la ligne Lausanne - Bienne, le trafic longue distance est fermement assuré par les ICN RABDe 500 des CFF. Cependant, en raison de la fermeture pour travaux de la ligne Fribourg - Berne, deux paires de trains supplémentaires par jour circulent entre Neuchâtel et Lausanne aller-retour pour soulager les services ICN programmés. En général, l'une de ces paires de trains est exploitée par deux locomotives RABe 502 "Twindexx". La photo montre deux des rares locomotives Twindexx RABe 502 circulant de Neuchâtel à Lausanne entre Ependes (VD) et Essert-Pittet. La ligne Lausanne - Yverdon a été inaugurée le 7 mai 1855, de Bussigny à Yverdon, et deux ans plus tard, le service vers Lausanne a commencé. Le 1er novembre 1921, la section Chavornay-Ependes a été mise à double voie, et le 14 mai 1933, la section Ependes-Yverdon de la ligne, électrifiée depuis le 1er février 1925, a été mise à double voie. Il convient de noter que la mise à double voie de la ligne Lausanne-Bienne a débuté par étapes dès 1872 et approche maintenant de son achèvement avec la dernière section, Ligerz-Twann. 12 juillet 2025
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Rames automotrices électriques / RABe 502

365 1200x710 Px, 12.07.2025

Deux trains SBB ICN RABDe 500 circulent entre Essert-Pittet et Ependes VD en tant que IC5 519 sur la route de Lausanne à Rorschach. La ligne Lausanne-Yverdon a été inaugurée le 7 mai 1855, de Bussigny à Yverdon, et deux ans plus tard, le service vers Lausanne a commencé. Le 1er novembre 1921, la section Chavornay-Ependes a été mise à double voie, et le 14 mai 1933, la section Ependes-Yverdon de la ligne, exploitée électriquement depuis le 1er février 1925, a été mise à double voie. Il convient de noter que la mise à double voie de la ligne Lausanne-Bienne/Bienne a commencé par étapes en 1872 et est maintenant proche de son achèvement avec la dernière section, Ligerz-Twann. 12 juillet 2025
Deux trains SBB ICN RABDe 500 circulent entre Essert-Pittet et Ependes VD en tant que IC5 519 sur la route de Lausanne à Rorschach. La ligne Lausanne-Yverdon a été inaugurée le 7 mai 1855, de Bussigny à Yverdon, et deux ans plus tard, le service vers Lausanne a commencé. Le 1er novembre 1921, la section Chavornay-Ependes a été mise à double voie, et le 14 mai 1933, la section Ependes-Yverdon de la ligne, exploitée électriquement depuis le 1er février 1925, a été mise à double voie. Il convient de noter que la mise à double voie de la ligne Lausanne-Bienne/Bienne a commencé par étapes en 1872 et est maintenant proche de son achèvement avec la dernière section, Ligerz-Twann. 12 juillet 2025
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Rames automotrices électriques / 500 (ICN)

392 1200x806 Px, 12.07.2025

Deux trains SBB ICN RABDe 500 circulent entre Essert-Pittet et Ependes VD en tant qu'IC5 519 sur la route de Lausanne à Rorschach. La ligne Lausanne-Yverdon a été inaugurée le 7 mai 1855, de Bussigny à Yverdon, et deux ans plus tard, le service vers Lausanne a commencé. Le 1er novembre 1921, la section Chavornay-Ependes a été mise à double voie, et le 14 mai 1933, la section Ependes-Yverdon de la ligne, qui était exploitée électriquement depuis le 1er février 1925, a été mise à double voie. Il convient de noter que la mise à double voie de la ligne Lausanne-Bienne/Bienne a commencé par étapes en 1872 et est maintenant proche de l'achèvement avec la section finale, Ligerz-Twann. 12 juillet 2025
Deux trains SBB ICN RABDe 500 circulent entre Essert-Pittet et Ependes VD en tant qu'IC5 519 sur la route de Lausanne à Rorschach. La ligne Lausanne-Yverdon a été inaugurée le 7 mai 1855, de Bussigny à Yverdon, et deux ans plus tard, le service vers Lausanne a commencé. Le 1er novembre 1921, la section Chavornay-Ependes a été mise à double voie, et le 14 mai 1933, la section Ependes-Yverdon de la ligne, qui était exploitée électriquement depuis le 1er février 1925, a été mise à double voie. Il convient de noter que la mise à double voie de la ligne Lausanne-Bienne/Bienne a commencé par étapes en 1872 et est maintenant proche de l'achèvement avec la section finale, Ligerz-Twann. 12 juillet 2025
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Rames automotrices électriques / 500 (ICN)

372 1200x784 Px, 12.07.2025

Un train SBB RABe 511, circulant en tant que S2, est en route de Grandson à Cully et arrive à la gare de Chavornay. 5 juillet 2025
Un train SBB RABe 511, circulant en tant que S2, est en route de Grandson à Cully et arrive à la gare de Chavornay. 5 juillet 2025
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Rames automotrices électriques / RABe 511

280 1200x777 Px, 10.07.2025

Sur la ligne Lausanne - Bienne, le trafic longue distance est fermement assuré par les RABDe 500 ICN des CFF. Cependant, en raison de la fermeture liée aux travaux de la ligne Fribourg - Berne, deux paires de trains supplémentaires par jour circulent entre Neuchâtel et Lausanne aller-retour pour soulager les trains ICN programmés. En général, l'une de ces paires de trains est exploitée par deux trains RABe 502 Twindexx . La photo montre le Twindexx, qui est par ailleurs rarement vu sur cette ligne, avec le RABe 502 225 et le RABe 502 402 Biel/Bienne en tant qu'IR 30071 de Lausanne à Neuchâtel passant par Chavornay. 5 juillet 2025
Sur la ligne Lausanne - Bienne, le trafic longue distance est fermement assuré par les RABDe 500 ICN des CFF. Cependant, en raison de la fermeture liée aux travaux de la ligne Fribourg - Berne, deux paires de trains supplémentaires par jour circulent entre Neuchâtel et Lausanne aller-retour pour soulager les trains ICN programmés. En général, l'une de ces paires de trains est exploitée par deux trains RABe 502 "Twindexx". La photo montre le Twindexx, qui est par ailleurs rarement vu sur cette ligne, avec le RABe 502 225 et le RABe 502 402 "Biel/Bienne" en tant qu'IR 30071 de Lausanne à Neuchâtel passant par Chavornay. 5 juillet 2025
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Rames automotrices électriques / RABe 502

349 1200x739 Px, 10.07.2025

Sur la ligne Lausanne - Bienne, le trafic longue distance est fermement assuré par les ICN RABDe 500 des CFF. Cependant, en raison de la fermeture pour travaux de la ligne Fribourg - Berne, deux paires de trains supplémentaires par jour circulent entre Neuchâtel et Lausanne dans les deux sens pour soulager les trains ICN programmés. En général, l'une de ces paires de trains est exploitée par deux trains RABe 502 Twindexx . La photo montre le Twindexx, qui est par ailleurs rarement vu sur cette ligne, avec le RABe 502 225 et le RABe 502 402 Biel/Bienne en tant que IR 30071 de Lausanne à Neuchâtel passant par Chavornay. 5 juillet 2025
Sur la ligne Lausanne - Bienne, le trafic longue distance est fermement assuré par les ICN RABDe 500 des CFF. Cependant, en raison de la fermeture pour travaux de la ligne Fribourg - Berne, deux paires de trains supplémentaires par jour circulent entre Neuchâtel et Lausanne dans les deux sens pour soulager les trains ICN programmés. En général, l'une de ces paires de trains est exploitée par deux trains RABe 502 "Twindexx". La photo montre le Twindexx, qui est par ailleurs rarement vu sur cette ligne, avec le RABe 502 225 et le RABe 502 402 "Biel/Bienne" en tant que IR 30071 de Lausanne à Neuchâtel passant par Chavornay. 5 juillet 2025
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Rames automotrices électriques / RABe 502

302 1200x756 Px, 10.07.2025

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