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Switzerland / Electric+multiple+units

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Photos de trains, Photos ferroviaires, Trains »
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En plus des photos des ICN (voir ID 54934), j'ai également photographié les trains RABe 501 Giruno , qui dominent désormais l'axe du Gothard. Bien qu'ils soient dominants, ils ne sont pas une vue courante sur la Route panoramique du Gothard : en raison de travaux d'entretien prévus dans le tunnel de base du Gothard, la plupart des trains IC/EC circuleront via Göschenen - Airolo du lundi au vendredi du 13 au 24 janvier 2025. Après que le soleil a disparu derrière les montagnes à Airolo à midi, il est apparu à Göschenen à l'heure appropriée à partir de midi. La photo a été prise près du signal d'entrée à Göschenen et montre les deux RABe 501 016 Glarus à l'avant et 501 008 Monte Ceneri à l'arrière en tant qu'IC 21 10671 lors du trajet de Bâle SBB à Lugano. 21 janvier 2025
En plus des photos des ICN (voir ID 54934), j'ai également photographié les trains RABe 501 "Giruno", qui dominent désormais l'axe du Gothard. Bien qu'ils soient dominants, ils ne sont pas une vue courante sur la "Route panoramique du Gothard" : en raison de travaux d'entretien prévus dans le tunnel de base du Gothard, la plupart des trains IC/EC circuleront via Göschenen - Airolo du lundi au vendredi du 13 au 24 janvier 2025. Après que le soleil a disparu derrière les montagnes à Airolo à midi, il est apparu à Göschenen à l'heure appropriée à partir de midi. La photo a été prise près du signal d'entrée à Göschenen et montre les deux RABe 501 016 "Glarus" à l'avant et 501 008 "Monte Ceneri" à l'arrière en tant qu'IC 21 10671 lors du trajet de Bâle SBB à Lugano. 21 janvier 2025
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Galerien / Die Gotthardlinie, Suisse / Rames automotrices électriques / RABe 501 (Giruno)

397 1200x821 Px, 28.07.2025

En plus des photos des ICN (voir ID 54934), j'ai également photographié les trains RABe 501 Giruno , qui dominent désormais l'axe du Gothard. Bien qu'ils soient dominants, ils ne sont pas une vue courante sur la Route Panorama du Gothard : en raison de travaux d'entretien prévus dans le tunnel de base du Gothard, la plupart des trains IC/EC circuleront via Göschenen - Airolo du lundi au vendredi du 13 au 24 janvier 2025. Après que le soleil ait disparu derrière les montagnes à Airolo à midi, il est apparu à Göschenen au moment approprié à partir de midi. La photo a été prise près du signal d'entrée à Göschenen et montre les deux RABe 501 des CFF, le 016 Glarus à l'avant et le 501 008 Monte Ceneri à l'arrière, en tant qu'IC 21 10671 lors du trajet de Bâle SBB à Lugano. 21 janvier 2025
En plus des photos des ICN (voir ID 54934), j'ai également photographié les trains RABe 501 "Giruno", qui dominent désormais l'axe du Gothard. Bien qu'ils soient dominants, ils ne sont pas une vue courante sur la "Route Panorama du Gothard" : en raison de travaux d'entretien prévus dans le tunnel de base du Gothard, la plupart des trains IC/EC circuleront via Göschenen - Airolo du lundi au vendredi du 13 au 24 janvier 2025. Après que le soleil ait disparu derrière les montagnes à Airolo à midi, il est apparu à Göschenen au moment approprié à partir de midi. La photo a été prise près du signal d'entrée à Göschenen et montre les deux RABe 501 des CFF, le 016 "Glarus" à l'avant et le 501 008 "Monte Ceneri" à l'arrière, en tant qu'IC 21 10671 lors du trajet de Bâle SBB à Lugano. 21 janvier 2025
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Galerien / Die Gotthardlinie, Suisse / Rames automotrices électriques / RABe 501 (Giruno)

428 1200x852 Px, 28.07.2025

Un ETR 610 des CFF circule de Milan à Genève peu après Villeneuve. Le Château de Chillon est visible en arrière-plan. 5 juin 2024
Un ETR 610 des CFF circule de Milan à Genève peu après Villeneuve. Le Château de Chillon est visible en arrière-plan. 5 juin 2024
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Rames automotrices électriques / ETR 610

316 1200x806 Px, 24.07.2025

Un RABe 523 des CFF (et un autre) quittent Rivaz en tant que train régional en direction d'Aigle. 28 mai 2024
Un RABe 523 des CFF (et un autre) quittent Rivaz en tant que train régional en direction d'Aigle. 28 mai 2024
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Galerien / Lavaux, Suisse / Rames automotrices électriques / 523

391 816x1200 Px, 24.07.2025

Par un temps hivernal sombre, le SBB RABe 523 111 (et un autre) circule en tant que train régional vers Aigle. Le train a été photographié lors de son arrêt à Vevey.<br><br>10 janvier 2024
Par un temps hivernal sombre, le SBB RABe 523 111 (et un autre) circule en tant que train régional vers Aigle. Le train a été photographié lors de son arrêt à Vevey.

10 janvier 2024
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Rames automotrices électriques / 523

330 1200x888 Px, 24.07.2025

Un BLS RABe 528 MIKA quitte Goppenstein en direction de Berne et disparaît dans le tunnel de Lötschberg. 12 septembre 2024
Un BLS RABe 528 "MIKA" quitte Goppenstein en direction de Berne et disparaît dans le tunnel de Lötschberg. 12 septembre 2024
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / Bern Lötschberg Simplon Bahn (BLS), Suisse / Rames automotrices électriques / RABe 528 (BLS Flirt 4)

387 1200x786 Px, 23.07.2025

À Lausanne, au signal nain 6B, le SBB FLIRT 523 019 est en route vers Vallorbe en tant que R3. 8 mai 2025
À Lausanne, au signal nain 6B, le SBB FLIRT 523 019 est en route vers Vallorbe en tant que R3. 8 mai 2025
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Rames automotrices électriques / 523

321 1200x896 Px, 20.07.2025

Un RABe 511 des CFF se trouve entre Essert Pittet et Ependes sur la route de Cully à Grandson. 12.07.2025n
Un RABe 511 des CFF se trouve entre Essert Pittet et Ependes sur la route de Cully à Grandson. 12.07.2025n
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Rames automotrices électriques / RABe 511

311 1200x806 Px, 12.07.2025

Sur la ligne Lausanne - Bienne, le trafic longue distance est fermement assuré par les ICN RABDe 500 des CFF. Cependant, en raison de la fermeture pour travaux de la ligne Fribourg - Berne, deux paires de trains supplémentaires par jour circulent entre Neuchâtel et Lausanne aller-retour pour soulager les services ICN programmés. En général, l'une de ces paires de trains est exploitée par deux locomotives RABe 502 Twindexx . La photo montre deux des rares locomotives Twindexx RABe 502 circulant de Neuchâtel à Lausanne entre Ependes (VD) et Essert-Pittet. La ligne Lausanne - Yverdon a été inaugurée le 7 mai 1855, de Bussigny à Yverdon, et deux ans plus tard, le service vers Lausanne a commencé. Le 1er novembre 1921, la section Chavornay-Ependes a été mise à double voie, et le 14 mai 1933, la section Ependes-Yverdon de la ligne, électrifiée depuis le 1er février 1925, a été mise à double voie. Il convient de noter que la mise à double voie de la ligne Lausanne-Bienne a débuté par étapes dès 1872 et approche maintenant de son achèvement avec la dernière section, Ligerz-Twann. 12 juillet 2025
Sur la ligne Lausanne - Bienne, le trafic longue distance est fermement assuré par les ICN RABDe 500 des CFF. Cependant, en raison de la fermeture pour travaux de la ligne Fribourg - Berne, deux paires de trains supplémentaires par jour circulent entre Neuchâtel et Lausanne aller-retour pour soulager les services ICN programmés. En général, l'une de ces paires de trains est exploitée par deux locomotives RABe 502 "Twindexx". La photo montre deux des rares locomotives Twindexx RABe 502 circulant de Neuchâtel à Lausanne entre Ependes (VD) et Essert-Pittet. La ligne Lausanne - Yverdon a été inaugurée le 7 mai 1855, de Bussigny à Yverdon, et deux ans plus tard, le service vers Lausanne a commencé. Le 1er novembre 1921, la section Chavornay-Ependes a été mise à double voie, et le 14 mai 1933, la section Ependes-Yverdon de la ligne, électrifiée depuis le 1er février 1925, a été mise à double voie. Il convient de noter que la mise à double voie de la ligne Lausanne-Bienne a débuté par étapes dès 1872 et approche maintenant de son achèvement avec la dernière section, Ligerz-Twann. 12 juillet 2025
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Rames automotrices électriques / RABe 502

364 1200x710 Px, 12.07.2025

Deux trains SBB ICN RABDe 500 circulent entre Essert-Pittet et Ependes VD en tant que IC5 519 sur la route de Lausanne à Rorschach. La ligne Lausanne-Yverdon a été inaugurée le 7 mai 1855, de Bussigny à Yverdon, et deux ans plus tard, le service vers Lausanne a commencé. Le 1er novembre 1921, la section Chavornay-Ependes a été mise à double voie, et le 14 mai 1933, la section Ependes-Yverdon de la ligne, exploitée électriquement depuis le 1er février 1925, a été mise à double voie. Il convient de noter que la mise à double voie de la ligne Lausanne-Bienne/Bienne a commencé par étapes en 1872 et est maintenant proche de son achèvement avec la dernière section, Ligerz-Twann. 12 juillet 2025
Deux trains SBB ICN RABDe 500 circulent entre Essert-Pittet et Ependes VD en tant que IC5 519 sur la route de Lausanne à Rorschach. La ligne Lausanne-Yverdon a été inaugurée le 7 mai 1855, de Bussigny à Yverdon, et deux ans plus tard, le service vers Lausanne a commencé. Le 1er novembre 1921, la section Chavornay-Ependes a été mise à double voie, et le 14 mai 1933, la section Ependes-Yverdon de la ligne, exploitée électriquement depuis le 1er février 1925, a été mise à double voie. Il convient de noter que la mise à double voie de la ligne Lausanne-Bienne/Bienne a commencé par étapes en 1872 et est maintenant proche de son achèvement avec la dernière section, Ligerz-Twann. 12 juillet 2025
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Rames automotrices électriques / 500 (ICN)

390 1200x806 Px, 12.07.2025

Deux trains SBB ICN RABDe 500 circulent entre Essert-Pittet et Ependes VD en tant qu'IC5 519 sur la route de Lausanne à Rorschach. La ligne Lausanne-Yverdon a été inaugurée le 7 mai 1855, de Bussigny à Yverdon, et deux ans plus tard, le service vers Lausanne a commencé. Le 1er novembre 1921, la section Chavornay-Ependes a été mise à double voie, et le 14 mai 1933, la section Ependes-Yverdon de la ligne, qui était exploitée électriquement depuis le 1er février 1925, a été mise à double voie. Il convient de noter que la mise à double voie de la ligne Lausanne-Bienne/Bienne a commencé par étapes en 1872 et est maintenant proche de l'achèvement avec la section finale, Ligerz-Twann. 12 juillet 2025
Deux trains SBB ICN RABDe 500 circulent entre Essert-Pittet et Ependes VD en tant qu'IC5 519 sur la route de Lausanne à Rorschach. La ligne Lausanne-Yverdon a été inaugurée le 7 mai 1855, de Bussigny à Yverdon, et deux ans plus tard, le service vers Lausanne a commencé. Le 1er novembre 1921, la section Chavornay-Ependes a été mise à double voie, et le 14 mai 1933, la section Ependes-Yverdon de la ligne, qui était exploitée électriquement depuis le 1er février 1925, a été mise à double voie. Il convient de noter que la mise à double voie de la ligne Lausanne-Bienne/Bienne a commencé par étapes en 1872 et est maintenant proche de l'achèvement avec la section finale, Ligerz-Twann. 12 juillet 2025
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Rames automotrices électriques / 500 (ICN)

370 1200x784 Px, 12.07.2025

Un train SBB RABe 511, circulant en tant que S2, est en route de Grandson à Cully et arrive à la gare de Chavornay. 5 juillet 2025
Un train SBB RABe 511, circulant en tant que S2, est en route de Grandson à Cully et arrive à la gare de Chavornay. 5 juillet 2025
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Rames automotrices électriques / RABe 511

279 1200x777 Px, 10.07.2025

Sur la ligne Lausanne - Bienne, le trafic longue distance est fermement assuré par les RABDe 500 ICN des CFF. Cependant, en raison de la fermeture liée aux travaux de la ligne Fribourg - Berne, deux paires de trains supplémentaires par jour circulent entre Neuchâtel et Lausanne aller-retour pour soulager les trains ICN programmés. En général, l'une de ces paires de trains est exploitée par deux trains RABe 502 Twindexx . La photo montre le Twindexx, qui est par ailleurs rarement vu sur cette ligne, avec le RABe 502 225 et le RABe 502 402 Biel/Bienne en tant qu'IR 30071 de Lausanne à Neuchâtel passant par Chavornay. 5 juillet 2025
Sur la ligne Lausanne - Bienne, le trafic longue distance est fermement assuré par les RABDe 500 ICN des CFF. Cependant, en raison de la fermeture liée aux travaux de la ligne Fribourg - Berne, deux paires de trains supplémentaires par jour circulent entre Neuchâtel et Lausanne aller-retour pour soulager les trains ICN programmés. En général, l'une de ces paires de trains est exploitée par deux trains RABe 502 "Twindexx". La photo montre le Twindexx, qui est par ailleurs rarement vu sur cette ligne, avec le RABe 502 225 et le RABe 502 402 "Biel/Bienne" en tant qu'IR 30071 de Lausanne à Neuchâtel passant par Chavornay. 5 juillet 2025
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Rames automotrices électriques / RABe 502

348 1200x739 Px, 10.07.2025

Sur la ligne Lausanne - Bienne, le trafic longue distance est fermement assuré par les ICN RABDe 500 des CFF. Cependant, en raison de la fermeture pour travaux de la ligne Fribourg - Berne, deux paires de trains supplémentaires par jour circulent entre Neuchâtel et Lausanne dans les deux sens pour soulager les trains ICN programmés. En général, l'une de ces paires de trains est exploitée par deux trains RABe 502 Twindexx . La photo montre le Twindexx, qui est par ailleurs rarement vu sur cette ligne, avec le RABe 502 225 et le RABe 502 402 Biel/Bienne en tant que IR 30071 de Lausanne à Neuchâtel passant par Chavornay. 5 juillet 2025
Sur la ligne Lausanne - Bienne, le trafic longue distance est fermement assuré par les ICN RABDe 500 des CFF. Cependant, en raison de la fermeture pour travaux de la ligne Fribourg - Berne, deux paires de trains supplémentaires par jour circulent entre Neuchâtel et Lausanne dans les deux sens pour soulager les trains ICN programmés. En général, l'une de ces paires de trains est exploitée par deux trains RABe 502 "Twindexx". La photo montre le Twindexx, qui est par ailleurs rarement vu sur cette ligne, avec le RABe 502 225 et le RABe 502 402 "Biel/Bienne" en tant que IR 30071 de Lausanne à Neuchâtel passant par Chavornay. 5 juillet 2025
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Rames automotrices électriques / RABe 502

301 1200x756 Px, 10.07.2025

Perspective de Frog sur l'EMU EBT 201 préservé à Burgdorf le 17 mai 2025 lors du 150e anniversaire de l'Emmentalbahn.
Perspective de Frog sur l'EMU EBT 201 préservé à Burgdorf le 17 mai 2025 lors du 150e anniversaire de l'Emmentalbahn.
Leonardus Schrijvers

Suisse / Rames automotrices électriques / 576 (BDe 4/4)

348 1200x800 Px, 24.06.2025

Ancien SZU Be 4/4 Bt92 se trouve à Burgdorf le 17 mai 2025.
Ancien SZU Be 4/4 Bt92 se trouve à Burgdorf le 17 mai 2025.
Leonardus Schrijvers

Suisse / Rames automotrices électriques / 576 (BDe 4/4)

350 1200x800 Px, 24.06.2025

Un train EC SBB RABe 503 / ETR 610 sitals de Milan à Genève quitte la gare de Montreux. 7 décembre 2024
Un train EC SBB RABe 503 / ETR 610 sitals de Milan à Genève quitte la gare de Montreux. 7 décembre 2024
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Rames automotrices électriques / ETR 610

322 851x1200 Px, 22.06.2025

La OeBB RCe 2/4 n° 607 est à Ligerz en route vers Balsthal et a été immortalisée ici à l'ancienne gare, bien que le signal de fin, retiré par ordinateur, ne révèle pas immédiatement que l'image est une prise de vue de suivi. 19 juin 2025
La OeBB RCe 2/4 n° 607 est à Ligerz en route vers Balsthal et a été immortalisée ici à l'ancienne gare, bien que le signal de fin, retiré par ordinateur, ne révèle pas immédiatement que l'image est une prise de vue de suivi. 19 juin 2025
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Rames automotrices électriques / RBe 2/4

338 964x1200 Px, 20.06.2025

Depuis la fermeture des lignes vers Huttwil et Wasen i.E., Sumiswald Grünen est devenu le terminus des trains BLS. La photo montre le BLS RABe 535 104 quittant Sumiswald Grünen en tant que S44 pour Thun. 14 juin 2025
Depuis la fermeture des lignes vers Huttwil et Wasen i.E., Sumiswald Grünen est devenu le terminus des trains BLS. La photo montre le BLS RABe 535 104 quittant Sumiswald Grünen en tant que S44 pour Thun. 14 juin 2025
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Rames automotrices électriques / RABe 535 (BLS Lötschberger), Suisse / Sociétés privées / Bern Lötschberg Simplon Bahn (BLS)

389 1200x777 Px, 20.06.2025

Depuis la fermeture des lignes vers Huttwil et Wasen i.E., Sumiswald Grünen est le terminus des trains BLS. La photo montre le BLS RABe 535 104 quittant Sumiswald Grünen en tant que S44 pour Thun. 14 juin 2025
Depuis la fermeture des lignes vers Huttwil et Wasen i.E., Sumiswald Grünen est le terminus des trains BLS. La photo montre le BLS RABe 535 104 quittant Sumiswald Grünen en tant que S44 pour Thun. 14 juin 2025
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Rames automotrices électriques / RABe 535 (BLS Lötschberger), Suisse / Sociétés privées / Bern Lötschberg Simplon Bahn (BLS)

373 862x1200 Px, 20.06.2025

L'ancien BLS Be 761 se trouve à Oberburg le 17 mai 2025 avec un train spécial lors de la fête régionale 150 ans de l'Emmentalbahn .
L'ancien BLS Be 761 se trouve à Oberburg le 17 mai 2025 avec un train spécial lors de la fête régionale "150 ans de l'Emmentalbahn".
Leonardus Schrijvers

Suisse / Rames automotrices électriques / Be 4/4, Suisse / Sociétés privées / Bern Lötschberg Simplon Bahn (BLS)

351 1200x800 Px, 20.06.2025

L'ancien BLS Be 761 passe par Oberburg le 17 mai 2025 avec un train spécial lors de la fête régionale 150 ans de l'Emmentalbahn .
L'ancien BLS Be 761 passe par Oberburg le 17 mai 2025 avec un train spécial lors de la fête régionale "150 ans de l'Emmentalbahn".
Leonardus Schrijvers

Suisse / Rames automotrices électriques / Be 4/4, Suisse / Sociétés privées / Bern Lötschberg Simplon Bahn (BLS)

355 1200x800 Px, 20.06.2025

Ancien SZU Be 4/4 Bt92 se trouve à Konolfingen le 17 mai 2025.
Ancien SZU Be 4/4 Bt92 se trouve à Konolfingen le 17 mai 2025.
Leonardus Schrijvers

Suisse / Rames automotrices électriques / 576 (BDe 4/4)

261 1200x800 Px, 20.06.2025

Ancien SZU Be 4/4 Bt92 se trouve à Konolfingen le 17 mai 2025.
Ancien SZU Be 4/4 Bt92 se trouve à Konolfingen le 17 mai 2025.
Leonardus Schrijvers

Suisse / Rames automotrices électriques / 576 (BDe 4/4)

267 1200x800 Px, 20.06.2025

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