rail-pictures.com
Keine Registrierung nďż˝tig - Login mit Google-, Facebook- or X-Account! Witaj gosciu, nie jestes zalogowany. Zaloguj sie | Utwórz konto 
Forum   Kontakt   Impressum
angielski niemiecki francuski wloski hiszpanski polski niderlandzki japanisch szwedzki 

Switzerland / Electric+multiple+units

3432 Zdjecia
<<  poprzednia strona  5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 nastepna strona  >>
Były TRAVYS RBDe 560 384, nadal kursujący ze swoim wagonem B i ABt w atrakcyjnym malowaniu Travys (ale z oznaczeniami SBB), przyjeżdża do Lozanny na tor 70 jako pociąg regionalny z Kerzers.

31 sierpnia 2024
Były TRAVYS RBDe 560 384, nadal kursujący ze swoim wagonem B i ABt w atrakcyjnym malowaniu Travys (ale z oznaczeniami SBB), przyjeżdża do Lozanny na tor 70 jako pociąg regionalny z Kerzers. 31 sierpnia 2024
Stefan Wohlfahrt

Formerly with RM, later BLS 566 222 quits Burgdorf on 17 May 2025. THis EMU is now part of the BLS Historic Fleet.
Formerly with RM, later BLS 566 222 quits Burgdorf on 17 May 2025. THis EMU is now part of the BLS Historic Fleet.
Leonardus Schrijvers

Formerly with RM, later BLS 566 222 calls at Burgdorf on 17 May 2025. THis EMU is now part of the BLS Historic Fleet.
Formerly with RM, later BLS 566 222 calls at Burgdorf on 17 May 2025. THis EMU is now part of the BLS Historic Fleet.
Leonardus Schrijvers

El ex BN 761, ahora parte de la flota histórica de BLS, sale de Burgdorf el 17 de mayo de 2025 con un especial hacia Konolfingen.
El ex BN 761, ahora parte de la flota histórica de BLS, sale de Burgdorf el 17 de mayo de 2025 con un especial hacia Konolfingen.
Leonardus Schrijvers

At the Lausanne station is arriving the SBB RBDe 560 384 comming from Kerzers (on the left) and a SBB RABe 511 is the RE33 service to Annemasse (on the right). 

31.08.2024
At the Lausanne station is arriving the SBB RBDe 560 384 comming from Kerzers (on the left) and a SBB RABe 511 is the RE33 service to Annemasse (on the right). 31.08.2024
Stefan Wohlfahrt

At the Lausanne station on the plattform 70 is arrived the SBB RBDe 560 384 Domino comming from Kerzers . 
31.08.2024
At the Lausanne station on the plattform 70 is arrived the SBB RBDe 560 384 Domino comming from Kerzers . 31.08.2024
Stefan Wohlfahrt

El antiguo BLS 761 se encuentra en Burgdorf como tren extra el 17 de mayo de 2025.
El antiguo BLS 761 se encuentra en Burgdorf como tren extra el 17 de mayo de 2025.
Leonardus Schrijvers

EBT 576 201 wypycha pociąg specjalny z Burgdorf do Konolfingen 17 maja 2025 podczas kolejowego święta „150 lat Emmentalbahn”, które dzięki pięknym starym pojazdom, operacji na całym regionie, najlepszej pogodzie i pięknym krajobrazom okazało się wielkim sukcesem.
EBT 576 201 wypycha pociąg specjalny z Burgdorf do Konolfingen 17 maja 2025 podczas kolejowego święta „150 lat Emmentalbahn”, które dzięki pięknym starym pojazdom, operacji na całym regionie, najlepszej pogodzie i pięknym krajobrazom okazało się wielkim sukcesem.
Leonardus Schrijvers

SBB ICN jest w Ligerz w drodze do Lozanny.

11.07.2025
SBB ICN jest w Ligerz w drodze do Lozanny. 11.07.2025
Stefan Wohlfahrt

How times change: a few years ago, I would have turned up my nose and not photographed the ICN passing through Airolo. Today, I'm happy to be able to photograph an ICN among all the  Giruno  trains: an SBB RABDe 500 passes by as an IC on its way north.
January 21, 2025
How times change: a few years ago, I would have turned up my nose and not photographed the ICN passing through Airolo. Today, I'm happy to be able to photograph an ICN among all the "Giruno" trains: an SBB RABDe 500 passes by as an IC on its way north. January 21, 2025
Stefan Wohlfahrt

Oprócz zdjęć ICN (patrz ID 54934), sfotografowałem również pociągi RABe 501  Giruno , które od tego czasu zdominowały oś Gotthardzką. Mimo że są dominujące, nie są powszechnym widokiem na  Gotthard Panorama Route : z powodu planowanych prac konserwacyjnych w tunelu bazowym Gotthard, większość pociągów IC/EC będzie kursować trasą przez Göschenen - Airolo od poniedziałku do piątku w okresie od 13 do 24 stycznia 2025 roku. Po tym, jak słońce zniknęło za górami w Airolo w południe, pojawiło się w Göschenen o odpowiedniej porze od południa. Zdjęcie zostało wykonane w pobliżu sygnału wjazdowego w Göschenen i przedstawia dwa pociągi SBB RABe 501 016  Glarus  z przodu oraz 501 008  Monte Ceneri  z tyłu jako IC 21 10671 w podróży z Bazylei SBB do Lugano. 21 stycznia 2025 roku
Oprócz zdjęć ICN (patrz ID 54934), sfotografowałem również pociągi RABe 501 "Giruno", które od tego czasu zdominowały oś Gotthardzką. Mimo że są dominujące, nie są powszechnym widokiem na "Gotthard Panorama Route": z powodu planowanych prac konserwacyjnych w tunelu bazowym Gotthard, większość pociągów IC/EC będzie kursować trasą przez Göschenen - Airolo od poniedziałku do piątku w okresie od 13 do 24 stycznia 2025 roku. Po tym, jak słońce zniknęło za górami w Airolo w południe, pojawiło się w Göschenen o odpowiedniej porze od południa. Zdjęcie zostało wykonane w pobliżu sygnału wjazdowego w Göschenen i przedstawia dwa pociągi SBB RABe 501 016 "Glarus" z przodu oraz 501 008 "Monte Ceneri" z tyłu jako IC 21 10671 w podróży z Bazylei SBB do Lugano. 21 stycznia 2025 roku
Stefan Wohlfahrt

Oprócz zdjęć ICN (patrz ID 54934), sfotografowałem również pociągi RABe 501  Giruno , które od tego czasu zdominowały oś Gottharda. Choć mogą być dominujące, nie są powszechnym widokiem na  Gotthard Panorama Route : z powodu planowanych prac konserwacyjnych w tunelu bazowym Gotthard, większość pociągów IC/EC będzie kursować od poniedziałku do piątku w dniach od 13 do 24 stycznia 2025 roku przez Göschenen - Airolo. Po tym, jak słońce zniknęło za górami w Airolo w południe, pojawiło się w Göschenen o odpowiedniej porze od południa. Zdjęcie zostało wykonane w pobliżu sygnału wjazdowego w Göschenen i przedstawia dwa pociągi SBB RABe 501 016  Glarus  na czele i 501 008  Monte Ceneri  z tyłu jako IC 21 10671 w podróży z Basel SBB do Lugano. 21 stycznia 2025 roku
Oprócz zdjęć ICN (patrz ID 54934), sfotografowałem również pociągi RABe 501 "Giruno", które od tego czasu zdominowały oś Gottharda. Choć mogą być dominujące, nie są powszechnym widokiem na "Gotthard Panorama Route": z powodu planowanych prac konserwacyjnych w tunelu bazowym Gotthard, większość pociągów IC/EC będzie kursować od poniedziałku do piątku w dniach od 13 do 24 stycznia 2025 roku przez Göschenen - Airolo. Po tym, jak słońce zniknęło za górami w Airolo w południe, pojawiło się w Göschenen o odpowiedniej porze od południa. Zdjęcie zostało wykonane w pobliżu sygnału wjazdowego w Göschenen i przedstawia dwa pociągi SBB RABe 501 016 "Glarus" na czele i 501 008 "Monte Ceneri" z tyłu jako IC 21 10671 w podróży z Basel SBB do Lugano. 21 stycznia 2025 roku
Stefan Wohlfahrt

SBB ETR 610 jedzie z Mediolanu do Genewy niedaleko Villeneuve. W tle widać Château de Chillon.

5 czerwca 2024
SBB ETR 610 jedzie z Mediolanu do Genewy niedaleko Villeneuve. W tle widać Château de Chillon. 5 czerwca 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektryczne zespoły trakcyjne / ETR 610

319 1200x806 Px, 24.07.2025

SBB RABe 523 (i kolejny) opuszczają Rivaz jako pociąg regionalny do Aigle. 

28 maja 2024
SBB RABe 523 (i kolejny) opuszczają Rivaz jako pociąg regionalny do Aigle. 28 maja 2024
Stefan Wohlfahrt

W ponurą zimową pogodę SBB RABe 523 111 (oraz inny) podróżują jako pociąg regionalny do Aigle. Pociąg został sfotografowany podczas postoju w Vevey.

10 stycznia 2024
W ponurą zimową pogodę SBB RABe 523 111 (oraz inny) podróżują jako pociąg regionalny do Aigle. Pociąg został sfotografowany podczas postoju w Vevey. 10 stycznia 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektryczne zespoły trakcyjne / 523

332 1200x888 Px, 24.07.2025

Pociąg BLS RABe 528  MIKA  opuszcza Goppenstein w kierunku Berno i znika w tunelu Löschberg.

12 września 2024
Pociąg BLS RABe 528 "MIKA" opuszcza Goppenstein w kierunku Berno i znika w tunelu Löschberg. 12 września 2024
Stefan Wohlfahrt

W Lozannie przy sygnalizatorze karłowatym 6B, SBB FLIRT 523 019 jest w drodze do Vallorbe jako R3.

8 maja 2025
W Lozannie przy sygnalizatorze karłowatym 6B, SBB FLIRT 523 019 jest w drodze do Vallorbe jako R3. 8 maja 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektryczne zespoły trakcyjne / 523

325 1200x896 Px, 20.07.2025

Un SBB RABe 511 è tra Essert Pittet ed Ependes sulla tratta da Cully a Grandson.

12.07.2025
Un SBB RABe 511 è tra Essert Pittet ed Ependes sulla tratta da Cully a Grandson. 12.07.2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektryczne zespoły trakcyjne / RABe 511

313 1200x806 Px, 12.07.2025

Na linii Lozanna - Biel/Bienne ruch dalekobieżny jest zdecydowanie obsługiwany przez pociągi SBB ICN RABDe 500. Jednak z powodu zamknięcia linii Fribourg - Bern związanego z pracami budowlanymi, dwa dodatkowe pary pociągów dziennie kursują z Neuchâtel do Lozanny i z powrotem, aby odciążyć zaplanowane usługi ICN. Zazwyczaj jedna z tych par pociągów jest obsługiwana przez dwie lokomotywy RABe 502  Twindexx . Na zdjęciu widać dwie rzadko spotykane lokomotywy Twindexx RABe 502 jadące z Neuchâtel do Lozanny między Ependes (VD) a Essert-Pittet. Linia Lozanna - Yverdon została otwarta 7 maja 1855 roku na odcinku Bussigny - Yverdon, a dwa lata później rozpoczęto obsługę do Lozanny. 1 listopada 1921 roku odcinek Chavornay-Ependes został rozbudowany do podwójnego toru, a 14 maja 1933 roku odcinek Ependes-Yverdon linii, który był elektryfikowany od 1 lutego 1925 roku, również został rozbudowany do podwójnego toru. Należy zauważyć, że rozbudowa do podwójnego toru linii Lozanna-Bienne/Bienne rozpoczęła się etapami już w 1872 roku i obecnie zbliża się do zakończenia wraz z ostatnim odcinkiem Ligerz-Twann. 12 lipca 2025 ##marker##
Na linii Lozanna - Biel/Bienne ruch dalekobieżny jest zdecydowanie obsługiwany przez pociągi SBB ICN RABDe 500. Jednak z powodu zamknięcia linii Fribourg - Bern związanego z pracami budowlanymi, dwa dodatkowe pary pociągów dziennie kursują z Neuchâtel do Lozanny i z powrotem, aby odciążyć zaplanowane usługi ICN. Zazwyczaj jedna z tych par pociągów jest obsługiwana przez dwie lokomotywy RABe 502 "Twindexx". Na zdjęciu widać dwie rzadko spotykane lokomotywy Twindexx RABe 502 jadące z Neuchâtel do Lozanny między Ependes (VD) a Essert-Pittet. Linia Lozanna - Yverdon została otwarta 7 maja 1855 roku na odcinku Bussigny - Yverdon, a dwa lata później rozpoczęto obsługę do Lozanny. 1 listopada 1921 roku odcinek Chavornay-Ependes został rozbudowany do podwójnego toru, a 14 maja 1933 roku odcinek Ependes-Yverdon linii, który był elektryfikowany od 1 lutego 1925 roku, również został rozbudowany do podwójnego toru. Należy zauważyć, że rozbudowa do podwójnego toru linii Lozanna-Bienne/Bienne rozpoczęła się etapami już w 1872 roku i obecnie zbliża się do zakończenia wraz z ostatnim odcinkiem Ligerz-Twann. 12 lipca 2025 ##marker##
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektryczne zespoły trakcyjne / RABe 502

365 1200x710 Px, 12.07.2025

Dwa pociągi SBB ICN RABDe 500 kursują między Essert-Pittet a Ependes VD jako IC5 519 w drodze z Lozanny do Rorschach. Linia Lozanna-Yverdon została otwarta 7 maja 1855 roku na odcinku Bussigny – Yverdon, a dwa lata później rozpoczęto obsługę do Lozanny. 1 listopada 1921 roku odcinek Chavornay–Ependes został zmodernizowany do podwójnego toru, a 14 maja 1933 roku odcinek Ependes–Yverdon, który był elektryfikowany od 1 lutego 1925 roku, również został rozbudowany do podwójnego toru. Należy zauważyć, że rozbudowa do podwójnego toru linii Lozanna–Bienne/Bienne rozpoczęła się etapami w 1872 roku i obecnie zbliża się do zakończenia wraz z ostatnim odcinkiem Ligerz–Twann. 12 lipca 2025 roku
Dwa pociągi SBB ICN RABDe 500 kursują między Essert-Pittet a Ependes VD jako IC5 519 w drodze z Lozanny do Rorschach. Linia Lozanna-Yverdon została otwarta 7 maja 1855 roku na odcinku Bussigny – Yverdon, a dwa lata później rozpoczęto obsługę do Lozanny. 1 listopada 1921 roku odcinek Chavornay–Ependes został zmodernizowany do podwójnego toru, a 14 maja 1933 roku odcinek Ependes–Yverdon, który był elektryfikowany od 1 lutego 1925 roku, również został rozbudowany do podwójnego toru. Należy zauważyć, że rozbudowa do podwójnego toru linii Lozanna–Bienne/Bienne rozpoczęła się etapami w 1872 roku i obecnie zbliża się do zakończenia wraz z ostatnim odcinkiem Ligerz–Twann. 12 lipca 2025 roku
Stefan Wohlfahrt

Dwa pociągi SBB ICN RABDe 500 kursują między Essert-Pittet a Ependes VD jako IC5 519 w drodze z Lozanny do Rorschach. Linia Lozanna-Yverdon została otwarta 7 maja 1855 roku na odcinku Bussigny – Yverdon, a dwa lata później rozpoczęto obsługę do Lozanny. 1 listopada 1921 roku odcinek Chavornay–Ependes został zmodernizowany do dwutorowego, a 14 maja 1933 roku odcinek Ependes–Yverdon linii, który był elektryfikowany od 1 lutego 1925 roku, został zmodernizowany do dwutorowego. Należy zauważyć, że modernizacja do dwutorowej linii Lozanna–Bienne/Bienne rozpoczęła się etapami w 1872 roku i obecnie zbliża się do zakończenia wraz z ostatnim odcinkiem Ligerz–Twann. 12 lipca 2025 ##marker##
Dwa pociągi SBB ICN RABDe 500 kursują między Essert-Pittet a Ependes VD jako IC5 519 w drodze z Lozanny do Rorschach. Linia Lozanna-Yverdon została otwarta 7 maja 1855 roku na odcinku Bussigny – Yverdon, a dwa lata później rozpoczęto obsługę do Lozanny. 1 listopada 1921 roku odcinek Chavornay–Ependes został zmodernizowany do dwutorowego, a 14 maja 1933 roku odcinek Ependes–Yverdon linii, który był elektryfikowany od 1 lutego 1925 roku, został zmodernizowany do dwutorowego. Należy zauważyć, że modernizacja do dwutorowej linii Lozanna–Bienne/Bienne rozpoczęła się etapami w 1872 roku i obecnie zbliża się do zakończenia wraz z ostatnim odcinkiem Ligerz–Twann. 12 lipca 2025 ##marker##
Stefan Wohlfahrt

Un treno SBB RABe 511, in servizio come S2, è in viaggio da Grandson a Cully e arriva alla stazione di Chavornay.

5 luglio 2025
Un treno SBB RABe 511, in servizio come S2, è in viaggio da Grandson a Cully e arriva alla stazione di Chavornay. 5 luglio 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektryczne zespoły trakcyjne / RABe 511

280 1200x777 Px, 10.07.2025

Na linii Lozanna - Biel/Bienne ruch dalekobieżny jest zdecydowanie w rękach SBB ICN RABDe 500. Jednak z powodu zamknięcia linii Fribourg - Bern związanego z pracami budowlanymi, kursują dwa dodatkowe pary pociągów dziennie z Neuchâtel do Lozanny i z powrotem, aby odciążyć zaplanowane pociągi ICN. Zazwyczaj jedna z tych par pociągów jest obsługiwana przez dwa pociągi RABe 502  Twindexx . Na zdjęciu widać Twindexx, który na tej linii jest rzadko spotykany, z RABe 502 225 i RABe 502 402  Biel/Bienne  jako IR 30071 z Lozanny do Neuchâtel przejeżdżający przez Chavornay.

5 lipca 2025
Na linii Lozanna - Biel/Bienne ruch dalekobieżny jest zdecydowanie w rękach SBB ICN RABDe 500. Jednak z powodu zamknięcia linii Fribourg - Bern związanego z pracami budowlanymi, kursują dwa dodatkowe pary pociągów dziennie z Neuchâtel do Lozanny i z powrotem, aby odciążyć zaplanowane pociągi ICN. Zazwyczaj jedna z tych par pociągów jest obsługiwana przez dwa pociągi RABe 502 "Twindexx". Na zdjęciu widać Twindexx, który na tej linii jest rzadko spotykany, z RABe 502 225 i RABe 502 402 "Biel/Bienne" jako IR 30071 z Lozanny do Neuchâtel przejeżdżający przez Chavornay. 5 lipca 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektryczne zespoły trakcyjne / RABe 502

349 1200x739 Px, 10.07.2025

Na linii Lozanna - Biel/Bienne ruch dalekobieżny jest zdecydowanie w rękach SBB ICN RABDe 500. Jednak z powodu zamknięcia linii Fribourg - Bern związanego z pracami budowlanymi, dwa dodatkowe pary pociągów dziennie kursują z Neuchâtel do Lozanny i z powrotem, aby odciążyć zaplanowane pociągi ICN. Zazwyczaj jedna z tych par pociągów jest obsługiwana przez dwa pociągi RABe 502  Twindexx . Na zdjęciu widać Twindexx, który na tej linii jest rzadko spotykany, z RABe 502 225 i RABe 502 402  Biel/Bienne  jako IR 30071 z Lozanny do Neuchâtel przejeżdżający przez Chavornay.

5 lipca 2025
Na linii Lozanna - Biel/Bienne ruch dalekobieżny jest zdecydowanie w rękach SBB ICN RABDe 500. Jednak z powodu zamknięcia linii Fribourg - Bern związanego z pracami budowlanymi, dwa dodatkowe pary pociągów dziennie kursują z Neuchâtel do Lozanny i z powrotem, aby odciążyć zaplanowane pociągi ICN. Zazwyczaj jedna z tych par pociągów jest obsługiwana przez dwa pociągi RABe 502 "Twindexx". Na zdjęciu widać Twindexx, który na tej linii jest rzadko spotykany, z RABe 502 225 i RABe 502 402 "Biel/Bienne" jako IR 30071 z Lozanny do Neuchâtel przejeżdżający przez Chavornay. 5 lipca 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektryczne zespoły trakcyjne / RABe 502

302 1200x756 Px, 10.07.2025

<<  poprzednia strona  5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 nastepna strona  >>





Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.