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Switzerland / Electric+multiple+units

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Eisenbahnbilder, Eisenbahnfotos, Züge »
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Neben den ICN-Bildern (siehe ID 54934) habe ich auch die RABe 501 Giruno -Züge fotografiert, die inzwischen die Gotthard-Achse dominieren. Obwohl sie dominant sind, sind sie auf der Gotthard Panorama Route keine alltägliche Erscheinung: Aufgrund geplanter Wartungsarbeiten im Gotthard-Basistunnel verkehren die meisten IC/EC-Züge von Montag bis Freitag vom 13. bis 24. Januar 2025 über Göschenen – Airolo. Nachdem die Sonne mittags hinter den Bergen in Airolo verschwunden war, erschien sie zur passenden Zeit mittags in Göschenen. Das Foto wurde in der Nähe des Einfahrsignals in Göschenen aufgenommen und zeigt die beiden SBB RABe 501 016 Glarus vorne und 501 008 Monte Ceneri hinten als IC 21 10671 auf der Fahrt von Basel SBB nach Lugano. 21. Januar 2025
Neben den ICN-Bildern (siehe ID 54934) habe ich auch die RABe 501 "Giruno"-Züge fotografiert, die inzwischen die Gotthard-Achse dominieren. Obwohl sie dominant sind, sind sie auf der "Gotthard Panorama Route" keine alltägliche Erscheinung: Aufgrund geplanter Wartungsarbeiten im Gotthard-Basistunnel verkehren die meisten IC/EC-Züge von Montag bis Freitag vom 13. bis 24. Januar 2025 über Göschenen – Airolo. Nachdem die Sonne mittags hinter den Bergen in Airolo verschwunden war, erschien sie zur passenden Zeit mittags in Göschenen. Das Foto wurde in der Nähe des Einfahrsignals in Göschenen aufgenommen und zeigt die beiden SBB RABe 501 016 "Glarus" vorne und 501 008 "Monte Ceneri" hinten als IC 21 10671 auf der Fahrt von Basel SBB nach Lugano. 21. Januar 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Galerien / Die Gotthardlinie, Schweiz / Elektrotriebzüge / RABe 501 (Giruno)

397 1200x821 Px, 28.07.2025

Neben den ICN-Bildern (siehe ID 54934) habe ich auch die RABe 501 Giruno -Züge fotografiert, die inzwischen die Gotthard-Achse dominieren. Obwohl sie dominant sind, sind sie auf der Gotthard Panorama Route kein alltäglicher Anblick: Aufgrund geplanter Wartungsarbeiten im Gotthard-Basistunnel verkehren die meisten IC/EC-Züge von Montag bis Freitag vom 13. bis 24. Januar 2025 über Göschenen – Airolo. Nachdem die Sonne mittags hinter den Bergen in Airolo verschwunden war, tauchte sie zur passenden Zeit mittags in Göschenen wieder auf. Das Foto wurde in der Nähe des Einfahrsignals in Göschenen aufgenommen und zeigt die beiden SBB RABe 501 016 Glarus vorne und 501 008 Monte Ceneri hinten als IC 21 10671 auf der Fahrt von Basel SBB nach Lugano. 21. Januar 2025
Neben den ICN-Bildern (siehe ID 54934) habe ich auch die RABe 501 "Giruno"-Züge fotografiert, die inzwischen die Gotthard-Achse dominieren. Obwohl sie dominant sind, sind sie auf der "Gotthard Panorama Route" kein alltäglicher Anblick: Aufgrund geplanter Wartungsarbeiten im Gotthard-Basistunnel verkehren die meisten IC/EC-Züge von Montag bis Freitag vom 13. bis 24. Januar 2025 über Göschenen – Airolo. Nachdem die Sonne mittags hinter den Bergen in Airolo verschwunden war, tauchte sie zur passenden Zeit mittags in Göschenen wieder auf. Das Foto wurde in der Nähe des Einfahrsignals in Göschenen aufgenommen und zeigt die beiden SBB RABe 501 016 "Glarus" vorne und 501 008 "Monte Ceneri" hinten als IC 21 10671 auf der Fahrt von Basel SBB nach Lugano. 21. Januar 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Galerien / Die Gotthardlinie, Schweiz / Elektrotriebzüge / RABe 501 (Giruno)

428 1200x852 Px, 28.07.2025

Ein SBB ETR 610 fährt kurz nach Villeneuve von Mailand nach Genf. Im Hintergrund ist das Château de Chillon zu sehen. 5. Juni 2024
Ein SBB ETR 610 fährt kurz nach Villeneuve von Mailand nach Genf. Im Hintergrund ist das Château de Chillon zu sehen. 5. Juni 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrotriebzüge / ETR 610

316 1200x806 Px, 24.07.2025

Ein SBB RABe 523 (und ein weiterer) verlassen Rivaz als Regionalzug nach Aigle. 28. Mai 2024
Ein SBB RABe 523 (und ein weiterer) verlassen Rivaz als Regionalzug nach Aigle. 28. Mai 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Galerien / Lavaux, Schweiz / Elektrotriebzüge / 523

391 816x1200 Px, 24.07.2025

Bei trübem Winterwetter fährt der SBB RABe 523 111 (und ein weiterer) als Regionalzug nach Aigle. Der Zug wurde während seines Aufenthalts in Vevey fotografiert. 10. Januar 2024
Bei trübem Winterwetter fährt der SBB RABe 523 111 (und ein weiterer) als Regionalzug nach Aigle. Der Zug wurde während seines Aufenthalts in Vevey fotografiert. 10. Januar 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrotriebzüge / 523

330 1200x888 Px, 24.07.2025

Ein BLS RABe 528 MIKA verlässt Goppenstein in Richtung Bern und verschwindet im Lötschberg-Tunnel.<br><br>12. September 2024
Ein BLS RABe 528 "MIKA" verlässt Goppenstein in Richtung Bern und verschwindet im Lötschberg-Tunnel.

12. September 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Private Unternehmen / Bern Lötschberg Simplon Bahn (BLS), Schweiz / Elektrotriebzüge / RABe 528 (BLS Flirt 4)

387 1200x786 Px, 23.07.2025

In Lausanne ist der SBB FLIRT 523 019 am Zwergsignal 6B als R3 auf dem Weg nach Vallorbe. 8. Mai 2025
In Lausanne ist der SBB FLIRT 523 019 am Zwergsignal 6B als R3 auf dem Weg nach Vallorbe. 8. Mai 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrotriebzüge / 523

321 1200x896 Px, 20.07.2025

Ein SBB RABe 511 ist zwischen Essert Pittet und Ependes auf dem Weg von Cully nach Grandson. 12.07.2025n
Ein SBB RABe 511 ist zwischen Essert Pittet und Ependes auf dem Weg von Cully nach Grandson. 12.07.2025n
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrotriebzüge / RABe 511

311 1200x806 Px, 12.07.2025

Auf der Strecke Lausanne – Biel/Bienne liegt der Fernverkehr fest in der Hand der SBB ICN RABDe 500. Aufgrund der baubedingten Sperrung der Strecke Freiburg – Bern verkehren jedoch zwei zusätzliche Zugpaare pro Tag von Neuchâtel nach Lausanne und zurück, um die planmäßigen ICN-Verbindungen zu entlasten. In der Regel wird eines dieser Zugpaare von zwei RABe 502 „Twindexx“-Triebzügen geführt. Das Foto zeigt zwei der selten zu sehenden Twindexx RABe 502 Triebzüge auf der Fahrt von Neuchâtel nach Lausanne zwischen Ependes (VD) und Essert-Pittet. Die Strecke Lausanne – Yverdon wurde am 7. Mai 1855 von Bussigny nach Yverdon eröffnet, und zwei Jahre später begann der Betrieb bis Lausanne. Am 1. November 1921 wurde der Abschnitt Chavornay–Ependes auf Doppelspur ausgebaut, und am 14. Mai 1933 folgte der Doppelspurausbau des seit dem 1. Februar 1925 elektrisch betriebenen Abschnitts Ependes–Yverdon. Erwähnenswert ist, dass der Doppelspurausbau der Strecke Lausanne–Biel/Bienne bereits ab 1872 etappenweise begann und nun mit dem letzten Abschnitt Ligerz–Twann kurz vor dem Abschluss steht. 12. Juli 2025
Auf der Strecke Lausanne – Biel/Bienne liegt der Fernverkehr fest in der Hand der SBB ICN RABDe 500. Aufgrund der baubedingten Sperrung der Strecke Freiburg – Bern verkehren jedoch zwei zusätzliche Zugpaare pro Tag von Neuchâtel nach Lausanne und zurück, um die planmäßigen ICN-Verbindungen zu entlasten. In der Regel wird eines dieser Zugpaare von zwei RABe 502 „Twindexx“-Triebzügen geführt. Das Foto zeigt zwei der selten zu sehenden Twindexx RABe 502 Triebzüge auf der Fahrt von Neuchâtel nach Lausanne zwischen Ependes (VD) und Essert-Pittet. Die Strecke Lausanne – Yverdon wurde am 7. Mai 1855 von Bussigny nach Yverdon eröffnet, und zwei Jahre später begann der Betrieb bis Lausanne. Am 1. November 1921 wurde der Abschnitt Chavornay–Ependes auf Doppelspur ausgebaut, und am 14. Mai 1933 folgte der Doppelspurausbau des seit dem 1. Februar 1925 elektrisch betriebenen Abschnitts Ependes–Yverdon. Erwähnenswert ist, dass der Doppelspurausbau der Strecke Lausanne–Biel/Bienne bereits ab 1872 etappenweise begann und nun mit dem letzten Abschnitt Ligerz–Twann kurz vor dem Abschluss steht. 12. Juli 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrotriebzüge / RABe 502

364 1200x710 Px, 12.07.2025

Zwei SBB ICN RABDe 500 Züge verkehren zwischen Essert-Pittet und Ependes VD als IC5 519 auf der Strecke von Lausanne nach Rorschach. Die Linie Lausanne-Yverdon wurde am 7. Mai 1855 von Bussigny nach Yverdon eröffnet, und zwei Jahre später begann der Betrieb nach Lausanne. Am 1. November 1921 wurde der Abschnitt Chavornay-Ependes auf Doppelspur ausgebaut, und am 14. Mai 1933 wurde der seit dem 1. Februar 1925 elektrisch betriebene Abschnitt Ependes-Yverdon ebenfalls auf Doppelspur ausgebaut. Es ist zu beachten, dass der Doppelspurausbau der Linie Lausanne-Biel/Bienne ab 1872 etappenweise begann und nun mit dem letzten Abschnitt Ligerz-Twann kurz vor dem Abschluss steht. 12. Juli 2025
Zwei SBB ICN RABDe 500 Züge verkehren zwischen Essert-Pittet und Ependes VD als IC5 519 auf der Strecke von Lausanne nach Rorschach. Die Linie Lausanne-Yverdon wurde am 7. Mai 1855 von Bussigny nach Yverdon eröffnet, und zwei Jahre später begann der Betrieb nach Lausanne. Am 1. November 1921 wurde der Abschnitt Chavornay-Ependes auf Doppelspur ausgebaut, und am 14. Mai 1933 wurde der seit dem 1. Februar 1925 elektrisch betriebene Abschnitt Ependes-Yverdon ebenfalls auf Doppelspur ausgebaut. Es ist zu beachten, dass der Doppelspurausbau der Linie Lausanne-Biel/Bienne ab 1872 etappenweise begann und nun mit dem letzten Abschnitt Ligerz-Twann kurz vor dem Abschluss steht. 12. Juli 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrotriebzüge / 500 (ICN)

390 1200x806 Px, 12.07.2025

Zwei SBB ICN RABDe 500 Züge verkehren zwischen Essert-Pittet und Ependes VD als IC5 519 auf der Strecke von Lausanne nach Rorschach. Die Strecke Lausanne–Yverdon wurde am 7. Mai 1855 von Bussigny nach Yverdon eröffnet, und zwei Jahre später begann der Betrieb nach Lausanne. Am 1. November 1921 wurde der Abschnitt Chavornay–Ependes auf Doppelspur ausgebaut, und am 14. Mai 1933 wurde der seit dem 1. Februar 1925 elektrisch betriebene Abschnitt Ependes–Yverdon ebenfalls auf Doppelspur ausgebaut. Es ist zu beachten, dass der Doppelspurausbau der Strecke Lausanne–Biel/Bienne ab 1872 etappenweise begann und nun mit dem letzten Abschnitt Ligerz–Twann kurz vor dem Abschluss steht. 12. Juli 2025
Zwei SBB ICN RABDe 500 Züge verkehren zwischen Essert-Pittet und Ependes VD als IC5 519 auf der Strecke von Lausanne nach Rorschach. Die Strecke Lausanne–Yverdon wurde am 7. Mai 1855 von Bussigny nach Yverdon eröffnet, und zwei Jahre später begann der Betrieb nach Lausanne. Am 1. November 1921 wurde der Abschnitt Chavornay–Ependes auf Doppelspur ausgebaut, und am 14. Mai 1933 wurde der seit dem 1. Februar 1925 elektrisch betriebene Abschnitt Ependes–Yverdon ebenfalls auf Doppelspur ausgebaut. Es ist zu beachten, dass der Doppelspurausbau der Strecke Lausanne–Biel/Bienne ab 1872 etappenweise begann und nun mit dem letzten Abschnitt Ligerz–Twann kurz vor dem Abschluss steht. 12. Juli 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrotriebzüge / 500 (ICN)

370 1200x784 Px, 12.07.2025

Ein SBB RABe 511 Zug, der als S2 verkehrt, ist auf dem Weg von Grandson nach Cully und erreicht den Bahnhof Chavornay. 5. Juli 2025
Ein SBB RABe 511 Zug, der als S2 verkehrt, ist auf dem Weg von Grandson nach Cully und erreicht den Bahnhof Chavornay. 5. Juli 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrotriebzüge / RABe 511

279 1200x777 Px, 10.07.2025

Auf der Strecke Lausanne – Biel/Bienne liegt der Fernverkehr fest in der Hand der SBB ICN RABDe 500. Aufgrund der baustellenbedingten Sperrung der Strecke Freiburg – Bern verkehren jedoch zwei zusätzliche Zugpaare pro Tag von Neuchâtel nach Lausanne und zurück, um die planmäßigen ICN-Züge zu entlasten. In der Regel wird eines dieser Zugpaare mit zwei RABe 502 „Twindexx“-Zügen betrieben. Das Foto zeigt den Twindexx, der auf dieser Strecke sonst selten zu sehen ist, mit den RABe 502 225 und RABe 502 402 „Biel/Bienne“ als IR 30071 von Lausanne nach Neuchâtel bei der Durchfahrt durch Chavornay. 5. Juli 2025
Auf der Strecke Lausanne – Biel/Bienne liegt der Fernverkehr fest in der Hand der SBB ICN RABDe 500. Aufgrund der baustellenbedingten Sperrung der Strecke Freiburg – Bern verkehren jedoch zwei zusätzliche Zugpaare pro Tag von Neuchâtel nach Lausanne und zurück, um die planmäßigen ICN-Züge zu entlasten. In der Regel wird eines dieser Zugpaare mit zwei RABe 502 „Twindexx“-Zügen betrieben. Das Foto zeigt den Twindexx, der auf dieser Strecke sonst selten zu sehen ist, mit den RABe 502 225 und RABe 502 402 „Biel/Bienne“ als IR 30071 von Lausanne nach Neuchâtel bei der Durchfahrt durch Chavornay. 5. Juli 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrotriebzüge / RABe 502

348 1200x739 Px, 10.07.2025

Auf der Strecke Lausanne - Biel/Bienne liegt der Fernverkehr fest in der Hand der SBB ICN RABDe 500. Aufgrund der baubedingten Sperrung der Strecke Freiburg - Bern verkehren jedoch zwei zusätzliche Zugpaare pro Tag von Neuchâtel nach Lausanne und zurück, um die planmäßigen ICN-Züge zu entlasten. In der Regel wird eines dieser Zugpaare mit zwei RABe 502 Twindexx -Zügen betrieben. Das Foto zeigt den Twindexx, der auf dieser Strecke sonst selten zu sehen ist, mit dem RABe 502 225 und dem RABe 502 402 Biel/Bienne als IR 30071 von Lausanne nach Neuchâtel bei der Durchfahrt durch Chavornay. 5. Juli 2025
Auf der Strecke Lausanne - Biel/Bienne liegt der Fernverkehr fest in der Hand der SBB ICN RABDe 500. Aufgrund der baubedingten Sperrung der Strecke Freiburg - Bern verkehren jedoch zwei zusätzliche Zugpaare pro Tag von Neuchâtel nach Lausanne und zurück, um die planmäßigen ICN-Züge zu entlasten. In der Regel wird eines dieser Zugpaare mit zwei RABe 502 "Twindexx"-Zügen betrieben. Das Foto zeigt den Twindexx, der auf dieser Strecke sonst selten zu sehen ist, mit dem RABe 502 225 und dem RABe 502 402 "Biel/Bienne" als IR 30071 von Lausanne nach Neuchâtel bei der Durchfahrt durch Chavornay. 5. Juli 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrotriebzüge / RABe 502

301 1200x756 Px, 10.07.2025

Froschperspektive auf den erhaltenen Triebwagen EBT 201 in Burgdorf am 17. Mai 2025 während des 150-jährigen Jubiläums der Emmentalbahn.
Froschperspektive auf den erhaltenen Triebwagen EBT 201 in Burgdorf am 17. Mai 2025 während des 150-jährigen Jubiläums der Emmentalbahn.
Leonardus Schrijvers

Schweiz / Elektrotriebzüge / 576 (BDe 4/4)

348 1200x800 Px, 24.06.2025

Der ehemalige SZU Be 4/4 Bt92 steht am 17. Mai 2025 in Burgdorf.
Der ehemalige SZU Be 4/4 Bt92 steht am 17. Mai 2025 in Burgdorf.
Leonardus Schrijvers

Schweiz / Elektrotriebzüge / 576 (BDe 4/4)

350 1200x800 Px, 24.06.2025

Ein SBB RABe 503 / ETR 610 als EC-Zug von Mailand nach Genf verlässt den Bahnhof Montreux. 7. Dezember 2024
Ein SBB RABe 503 / ETR 610 als EC-Zug von Mailand nach Genf verlässt den Bahnhof Montreux. 7. Dezember 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrotriebzüge / ETR 610

322 851x1200 Px, 22.06.2025

Die OeBB RCe 2/4 Nr. 607 ist in Ligerz auf dem Weg nach Balsthal und wurde hier am ehemaligen Bahnhof verewigt, obwohl das mit einem Computer entfernte Endsignal das Bild nicht sofort als Folgeaufnahme erkennen lässt. 19. Juni 2025
Die OeBB RCe 2/4 Nr. 607 ist in Ligerz auf dem Weg nach Balsthal und wurde hier am ehemaligen Bahnhof verewigt, obwohl das mit einem Computer entfernte Endsignal das Bild nicht sofort als Folgeaufnahme erkennen lässt. 19. Juni 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrotriebzüge / RBe 2/4

338 964x1200 Px, 20.06.2025

Seit der Stilllegung der Strecken nach Huttwil und Wasen i.E. ist Sumiswald Grünen Endbahnhof der BLS-Züge. Das Foto zeigt den BLS RABe 535 104, der Sumiswald Grünen als S44 nach Thun verlässt. 14. Juni 2025
Seit der Stilllegung der Strecken nach Huttwil und Wasen i.E. ist Sumiswald Grünen Endbahnhof der BLS-Züge. Das Foto zeigt den BLS RABe 535 104, der Sumiswald Grünen als S44 nach Thun verlässt. 14. Juni 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrotriebzüge / RABe 535 (BLS Lötschberger), Schweiz / Private Unternehmen / Bern Lötschberg Simplon Bahn (BLS)

389 1200x777 Px, 20.06.2025

Seit der Stilllegung der Strecken nach Huttwil und Wasen i.E. ist Sumiswald Grünen Endbahnhof der BLS-Züge. Das Foto zeigt den BLS RABe 535 104, der Sumiswald Grünen als S44 nach Thun verlässt. 14. Juni 2025
Seit der Stilllegung der Strecken nach Huttwil und Wasen i.E. ist Sumiswald Grünen Endbahnhof der BLS-Züge. Das Foto zeigt den BLS RABe 535 104, der Sumiswald Grünen als S44 nach Thun verlässt. 14. Juni 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrotriebzüge / RABe 535 (BLS Lötschberger), Schweiz / Private Unternehmen / Bern Lötschberg Simplon Bahn (BLS)

373 862x1200 Px, 20.06.2025

Der ehemalige BLS Be 761 steht am 17. Mai 2025 in Oberburg mit einem Extrazug während der Regionalzug-Bonanza „150 Jahre Emmentalbahn“.
Der ehemalige BLS Be 761 steht am 17. Mai 2025 in Oberburg mit einem Extrazug während der Regionalzug-Bonanza „150 Jahre Emmentalbahn“.
Leonardus Schrijvers

Schweiz / Elektrotriebzüge / Be 4/4, Schweiz / Private Unternehmen / Bern Lötschberg Simplon Bahn (BLS)

351 1200x800 Px, 20.06.2025

Der ehemalige BLS Be 761 passiert am 17. Mai 2025 Oberburg mit einem Extrazug während der Regionalzug-Bonanza „150 Jahre Emmentalbahn“.
Der ehemalige BLS Be 761 passiert am 17. Mai 2025 Oberburg mit einem Extrazug während der Regionalzug-Bonanza „150 Jahre Emmentalbahn“.
Leonardus Schrijvers

Schweiz / Elektrotriebzüge / Be 4/4, Schweiz / Private Unternehmen / Bern Lötschberg Simplon Bahn (BLS)

355 1200x800 Px, 20.06.2025

Ehemaliger SZU Be 4/4 Bt92 steht am 17. Mai 2025 in Konolfingen.
Ehemaliger SZU Be 4/4 Bt92 steht am 17. Mai 2025 in Konolfingen.
Leonardus Schrijvers

Schweiz / Elektrotriebzüge / 576 (BDe 4/4)

261 1200x800 Px, 20.06.2025

Der ehemalige SZU Be 4/4 Bt92 steht am 17. Mai 2025 in Konolfingen.
Der ehemalige SZU Be 4/4 Bt92 steht am 17. Mai 2025 in Konolfingen.
Leonardus Schrijvers

Schweiz / Elektrotriebzüge / 576 (BDe 4/4)

267 1200x800 Px, 20.06.2025

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