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Netherlands

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Connexxion 5031 'HENK LAMBOOI' quitte Amersfoort avec un train régional en direction d'Ede-Wageningen le 19 février 2023.
Connexxion 5031 'HENK LAMBOOI' quitte Amersfoort avec un train régional en direction d'Ede-Wageningen le 19 février 2023.
Leonardus Schrijvers

Avec un service depuis Winterswijk, le Breng 5048 termine son trajet à Arnhem le 10 mai 2019.
Avec un service depuis Winterswijk, le Breng 5048 termine son trajet à Arnhem le 10 mai 2019.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Automotrices diesel / Stadler GTW

145 1200x800 Px, 17.04.2026

Le 27 avril 2023, le Connexxion Valleilijn 5033 entre en gare d'Amersfoort depuis les dépôts voisins pour un service à destination de Barneveld Zuid.
Le 27 avril 2023, le Connexxion Valleilijn 5033 entre en gare d'Amersfoort depuis les dépôts voisins pour un service à destination de Barneveld Zuid.
Leonardus Schrijvers

Connexxion 5037 - le seul GTW dans la flotte Valleilijn de Connexxion, est prêt au départ à Amersfoort le 16 avril 2016.
Connexxion 5037 - le seul GTW dans la flotte Valleilijn de Connexxion, est prêt au départ à Amersfoort le 16 avril 2016.
Leonardus Schrijvers

Le 26 juin 2020, le Connexxion 5038 arrive à Ede-Wageningen, en provenance d'Amersfoort.
Le 26 juin 2020, le Connexxion 5038 arrive à Ede-Wageningen, en provenance d'Amersfoort.
Leonardus Schrijvers

Rreis/Arriva, anciennement Connexxion 5034, quitte Ede-Wageningen pour Amersfoort le 19 mars 2026. Les PROTOS étaient une petite série de cinq automotrices électriques produites par une usine allemande qui a fait faillite peu après avoir livré les cinq automotrices à Connexxion pour la Valleilijn (Amersfoort<=>Ede-Wageningen via Barneveld et Lunteren).
Rreis/Arriva, anciennement Connexxion 5034, quitte Ede-Wageningen pour Amersfoort le 19 mars 2026. Les PROTOS étaient une petite série de cinq automotrices électriques produites par une usine allemande qui a fait faillite peu après avoir livré les cinq automotrices à Connexxion pour la Valleilijn (Amersfoort<=>Ede-Wageningen via Barneveld et Lunteren).
Leonardus Schrijvers

Le 10 juin 2019, le LINT 24 d'Arriva traverse Nimègue. En janvier 2026, presque tous les autorails LINT 41 ex-Arriva ont été vendus à des opérateurs roumains.
Le 10 juin 2019, le LINT 24 d'Arriva traverse Nimègue. En janvier 2026, presque tous les autorails LINT 41 ex-Arriva ont été vendus à des opérateurs roumains.
Leonardus Schrijvers

Arriva LINT 25 est à Nimègue le 24 août 2019.
Arriva LINT 25 est à Nimègue le 24 août 2019.
Leonardus Schrijvers

Le RFO 193 946 tracte un train de céréales en provenance d'Ukraine à travers Alverna en direction d'Oss le 14 avril 2026.
Le RFO 193 946 tracte un train de céréales en provenance d'Ukraine à travers Alverna en direction d'Oss le 14 avril 2026.
Leonardus Schrijvers

SBBCI 193 521 tracte un train intermodal à travers Valburg en direction d'Emmerich et de la Suisse le 16 avril 2026.
SBBCI 193 521 tracte un train intermodal à travers Valburg en direction d'Emmerich et de la Suisse le 16 avril 2026.
Leonardus Schrijvers

Le 11 novembre 2016, le NS 1759 approche Wijchen avec un train omnibus DD-AR.
Le 11 novembre 2016, le NS 1759 approche Wijchen avec un train omnibus DD-AR.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Locomotives électriques / 1700

215 1200x801 Px, 11.04.2026

Arriva LINT 28 est à l'arrêt à Venlo le 6 mai 2018.
Arriva LINT 28 est à l'arrêt à Venlo le 6 mai 2018.
Leonardus Schrijvers

Le 20 janvier 2017, l'Arriva 450 est à Maastricht et attend ses premières missions.
Le 20 janvier 2017, l'Arriva 450 est à Maastricht et attend ses premières missions.
Leonardus Schrijvers

Train-citerne GPL avec la CT 186 152 quitte Nimègue le 14 avril 2020. En raison de travaux sur la voie directe Eindhoven--Tilburg, ce train a dû accepter un détour sérieux via Nimègue, où les locomotives ont été changées avec un changement de direction. Le détour passait par Venlo à Nimègue (un trajet diesel) et Nimègue-Tilburg (voie électrique).
Train-citerne GPL avec la CT 186 152 quitte Nimègue le 14 avril 2020. En raison de travaux sur la voie directe Eindhoven--Tilburg, ce train a dû accepter un détour sérieux via Nimègue, où les locomotives ont été changées avec un changement de direction. Le détour passait par Venlo à Nimègue (un trajet diesel) et Nimègue-Tilburg (voie électrique).
Leonardus Schrijvers

Après qu'un train-citerne GPL avec la CT 186 152 est entré à Nimègue le 14 avril 2020, la CT 186 152 effectue une manœuvre de retournement. En raison de travaux sur la voie directe Eindhoven--Tilburg, ce train a dû accepter un détour important via Nimègue, où les locomotives ont été échangées avec un changement de sens. Le détour passait par Venlo jusqu'à Nimègue (un trajet diesel) et Nimègue-Tilburg (voie électrique).
Après qu'un train-citerne GPL avec la CT 186 152 est entré à Nimègue le 14 avril 2020, la CT 186 152 effectue une manœuvre de retournement. En raison de travaux sur la voie directe Eindhoven--Tilburg, ce train a dû accepter un détour important via Nimègue, où les locomotives ont été échangées avec un changement de sens. Le détour passait par Venlo jusqu'à Nimègue (un trajet diesel) et Nimègue-Tilburg (voie électrique).
Leonardus Schrijvers

Rreis/Arriva 253 s'arrête à Hemmen-Dodewaard le 9 avril 2026.
Rreis/Arriva 253 s'arrête à Hemmen-Dodewaard le 9 avril 2026.
Leonardus Schrijvers

Le RFO 2019 330 tracte un train de conteneurs à travers Valburg sur l'axe fret Betuweroute le 9 avril 2026.
Le RFO 2019 330 tracte un train de conteneurs à travers Valburg sur l'axe fret Betuweroute le 9 avril 2026.
Leonardus Schrijvers

Le 17 mars 2017, la NS 1757 est en gare de Wijchen avec un train composé de voitures à deux niveaux DD-AR en direction de Zutphen.
Le 17 mars 2017, la NS 1757 est en gare de Wijchen avec un train composé de voitures à deux niveaux DD-AR en direction de Zutphen.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Locomotives électriques / 1700

171 1200x799 Px, 07.04.2026

Le 3 juillet 2008, la NS 1753 s'arrête à Arnhem avec d'anciens wagons DB en service chez NS. L'utilisation de wagons ex-DB jaunes et bleus dans le trafic néerlandais n'a toutefois été qu'une mesure provisoire qui a duré moins de cinq ans.
Le 3 juillet 2008, la NS 1753 s'arrête à Arnhem avec d'anciens wagons DB en service chez NS. L'utilisation de wagons ex-DB jaunes et bleus dans le trafic néerlandais n'a toutefois été qu'une mesure provisoire qui a duré moins de cinq ans.
Leonardus Schrijvers

Le NS 2226 traverse Alverna le 23 mai 2021 en direction de Deurne.
Le NS 2226 traverse Alverna le 23 mai 2021 en direction de Deurne.
Leonardus Schrijvers

Le 4 juillet 2014, l'EETC 1254 part de 's-Hertogenbosch avec un train de nuit à destination d'Alessandria (bien que la locomotive descendra du train à Venlo en raison d'un échange nécessaire de locomotive).
Le 4 juillet 2014, l'EETC 1254 part de 's-Hertogenbosch avec un train de nuit à destination d'Alessandria (bien que la locomotive descendra du train à Venlo en raison d'un échange nécessaire de locomotive).
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Locomotives électriques / 1200

159 1200x799 Px, 07.04.2026

L'ETC 1252 arbore une décoration Märklin en hommage aux 175 ans de chemins de fer aux Pays-Bas lors de sa marche autour de 's-Hertogenbosch le 4 juillet 2014
L'ETC 1252 arbore une décoration Märklin en hommage aux 175 ans de chemins de fer aux Pays-Bas lors de sa marche autour de 's-Hertogenbosch le 4 juillet 2014
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Locomotives électriques / 1200

155 1200x800 Px, 07.04.2026

Les jours des classes 1200/1250 sont bien révolus. Le 31 août 2014, la EETC 1252 (revêtue d'une livrée commémorative de Märklin pour les 175 ans des chemins de fer aux Pays-Bas) vient de s'atteler à un train de nuit international à Zevenaar avant de poursuivre vers Utrecht et Amsterdam.
Les jours des classes 1200/1250 sont bien révolus. Le 31 août 2014, la EETC 1252 (revêtue d'une livrée commémorative de Märklin pour les 175 ans des chemins de fer aux Pays-Bas) vient de s'atteler à un train de nuit international à Zevenaar avant de poursuivre vers Utrecht et Amsterdam.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Locomotives électriques / 1200

149 1200x799 Px, 07.04.2026

Le 28 septembre 2013, l'ETC 1251 amène le matériel roulant pour un train de nuit CNL à destination de Vienne à Amsterdam Centraal.
Le 28 septembre 2013, l'ETC 1251 amène le matériel roulant pour un train de nuit CNL à destination de Vienne à Amsterdam Centraal.
Leonardus Schrijvers

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