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Germany / Electric+locomotives

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La DB 182 016 arbore une livrée publicitaire pour le transport régional dans la région de Dresde à Pirna le 23 mai 2015.
La DB 182 016 arbore une livrée publicitaire pour le transport régional dans la région de Dresde à Pirna le 23 mai 2015.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives électriques / 182

430 1200x798 Px, 29.12.2021

Vue téléobjectif depuis le Hasenhorn sur le pont suspendu et le village de Todtnauberg à droite, juin 2026
Vue téléobjectif depuis le Hasenhorn sur le pont suspendu et le village de Todtnauberg à droite, juin 2026
Leonardus Schrijvers

U2-013 se tient sous une pluie battante à Weimar en service DB Regio le 1er juin 2013.
U2-013 se tient sous une pluie battante à Weimar en service DB Regio le 1er juin 2013.
Leonardus Schrijvers

Lokomotion/KombiVerkehr U2-033 est à Kufstein le 29 mai 2008.
Lokomotion/KombiVerkehr U2-033 est à Kufstein le 29 mai 2008.
Leonardus Schrijvers

TX Log U2-095 quitte Erstfeld le 25 mai 2007 avec le train intermodal Winner.
TX Log U2-095 quitte Erstfeld le 25 mai 2007 avec le train intermodal Winner.
Leonardus Schrijvers

TX Log U2-095 entre à Erstfeld le 25 mai 2007 avec le train intermodal Winner.
TX Log U2-095 entre à Erstfeld le 25 mai 2007 avec le train intermodal Winner.
Leonardus Schrijvers

Lineas 186 424 tracte un train intermodal à travers Köln Süd le 24 septembre 2020.
Lineas 186 424 tracte un train intermodal à travers Köln Süd le 24 septembre 2020.
Leonardus Schrijvers

RailPool 187 307 s'est simplement garée à Emmerich le 8 novembre 2019.
RailPool 187 307 s'est simplement garée à Emmerich le 8 novembre 2019.
Leonardus Schrijvers

LOTOS Kolej 186 271 quitte Bad Bentheim avec un train-citerne le 9 avril 2018.
LOTOS Kolej 186 271 quitte Bad Bentheim avec un train-citerne le 9 avril 2018.
Leonardus Schrijvers

Le 14 novembre 2019, RailPool 186 102 tracte un train de conteneurs à travers Emmerich en direction de Kijfhoek.
Le 14 novembre 2019, RailPool 186 102 tracte un train de conteneurs à travers Emmerich en direction de Kijfhoek.
Leonardus Schrijvers

Le 24 octobre 1998, la DB 103 245 part de Venlo avec un train rapide en direction de Köln Hbf.
Le 24 octobre 1998, la DB 103 245 part de Venlo avec un train rapide en direction de Köln Hbf.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives électriques / 103

407 1200x823 Px, 25.12.2021

La DB 103 245 est en repos à Venlo le 24 octobre 1998.
La DB 103 245 est en repos à Venlo le 24 octobre 1998.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives électriques / 103

410 1200x820 Px, 25.12.2021

MRCE 189 099 transporte un train complet à travers Tilburg-Reeshof le 22 décembre 2021.
MRCE 189 099 transporte un train complet à travers Tilburg-Reeshof le 22 décembre 2021.
Leonardus Schrijvers

DBC 193 333 transporte un train de conteneurs à travers Tilburg-Reeshof le 22 décembre 2021.
DBC 193 333 transporte un train de conteneurs à travers Tilburg-Reeshof le 22 décembre 2021.
Leonardus Schrijvers

BoxXpress 193 834 tracte un train intermodal à travers Blerick le 16 décembre 2021.
BoxXpress 193 834 tracte un train intermodal à travers Blerick le 16 décembre 2021.
Leonardus Schrijvers

La MRCE 189 989 tracte un train intermodal à travers Blerick le 16 décembre 2021.
La MRCE 189 989 tracte un train intermodal à travers Blerick le 16 décembre 2021.
Leonardus Schrijvers

Le 28 mai 1999, la DB 103 226 est à Venlo.
Le 28 mai 1999, la DB 103 226 est à Venlo.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives électriques / 103

394 1200x820 Px, 21.12.2021

Avec un train complet, la DBC 185 383 traverse Köln Süd le 8 juin 2019.
Avec un train complet, la DBC 185 383 traverse Köln Süd le 8 juin 2019.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives électriques / 185

446 1200x800 Px, 21.12.2021

La DB 185 364 fait une pause le 15 septembre 2015 à Würzburg Hbf.
La DB 185 364 fait une pause le 15 septembre 2015 à Würzburg Hbf.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives électriques / 185

425 1200x799 Px, 21.12.2021

Talentueux ? Le S-Bahn S-2 s'arrête à Nürnberg Hbf le 2 mai 2011 avec la locomotive 185 634 en tête - en raison des retards massifs des rames de la classe 442 entrant en service commercial, DB Regio a dû combler les lacunes. Dix ans plus tard, c'est à nouveau une rame Talent qui a causé des problèmes. En 2020, Bombardier a mis fin à ses activités après des échecs horribles du design Talent-3, ce qui a conduit le constructeur aéronautique à vendre sa division ferroviaire. Et Alstom, que beaucoup croyaient en difficulté, est finalement sorti vainqueur en reprenant la division ferroviaire de Bombardier.
Talentueux ? Le S-Bahn S-2 s'arrête à Nürnberg Hbf le 2 mai 2011 avec la locomotive 185 634 en tête - en raison des retards massifs des rames de la classe 442 entrant en service commercial, DB Regio a dû combler les lacunes. Dix ans plus tard, c'est à nouveau une rame Talent qui a causé des problèmes. En 2020, Bombardier a mis fin à ses activités après des échecs horribles du design Talent-3, ce qui a conduit le constructeur aéronautique à vendre sa division ferroviaire. Et Alstom, que beaucoup croyaient en difficulté, est finalement sorti vainqueur en reprenant la division ferroviaire de Bombardier.
Leonardus Schrijvers

Talentueux ? Le S-Bahn S-2 s'arrête à Nürnberg Hbf le 2 mai 2011 avec la locomotive 185 633 en pousse - en raison des retards massifs des rames de la classe 442 entrant en service commercial, DB Regio a dû combler les lacunes. Dix ans plus tard, c'est à nouveau une rame Talent qui a causé des problèmes. En 2020, Bombardier a mis fin à ses activités ferroviaires après des échecs horribles du design Talent-3, ce qui a conduit le constructeur aéronautique à céder sa division ferroviaire. Et Alstom, que beaucoup croyaient en difficulté, est finalement sorti vainqueur en reprenant la division ferroviaire de Bombardier.
Talentueux ? Le S-Bahn S-2 s'arrête à Nürnberg Hbf le 2 mai 2011 avec la locomotive 185 633 en pousse - en raison des retards massifs des rames de la classe 442 entrant en service commercial, DB Regio a dû combler les lacunes. Dix ans plus tard, c'est à nouveau une rame Talent qui a causé des problèmes. En 2020, Bombardier a mis fin à ses activités ferroviaires après des échecs horribles du design Talent-3, ce qui a conduit le constructeur aéronautique à céder sa division ferroviaire. Et Alstom, que beaucoup croyaient en difficulté, est finalement sorti vainqueur en reprenant la division ferroviaire de Bombardier.
Leonardus Schrijvers

ELL 193 280 tracte le train de conteneurs de Neuss à travers Blerick le 16 décembre 2021.
ELL 193 280 tracte le train de conteneurs de Neuss à travers Blerick le 16 décembre 2021.
Leonardus Schrijvers

La MRCE 189 104 tracte un train de charbon DB à travers Venlo-Vierpaardjes par un gris 17 décembre 2021.
La MRCE 189 104 tracte un train de charbon DB à travers Venlo-Vierpaardjes par un gris 17 décembre 2021.
Leonardus Schrijvers

Railpool 185 717 tracte un train de conteneurs à travers Würzburg Hbf le 15 septembre 2015.
Railpool 185 717 tracte un train de conteneurs à travers Würzburg Hbf le 15 septembre 2015.
Leonardus Schrijvers

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