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Germany / Electric+locomotives

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La DB 182 016 presenta una livrea pubblicitaria per il trasporto regionale nell'area di Dresda a Pirna il 23 maggio 2015.
La DB 182 016 presenta una livrea pubblicitaria per il trasporto regionale nell'area di Dresda a Pirna il 23 maggio 2015.
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive elettriche / 182

430 1200x798 Px, 29.12.2021

Vista teleobiettivo dall'Hasenhorn sul ponte sospeso e sul paese di Todtnauberg a destra, giugno 2026
Vista teleobiettivo dall'Hasenhorn sul ponte sospeso e sul paese di Todtnauberg a destra, giugno 2026
Leonardus Schrijvers

U2-013 è fermo sotto la pioggia battente a Weimar in servizio DB Regio il 1 giugno 2013.
U2-013 è fermo sotto la pioggia battente a Weimar in servizio DB Regio il 1 giugno 2013.
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive elettriche / 182 (Dispolok)

435 1200x800 Px, 28.12.2021

Lokomotion/KombiVerkehr U2-033 si trova a Kufstein il 29 maggio 2008.
Lokomotion/KombiVerkehr U2-033 si trova a Kufstein il 29 maggio 2008.
Leonardus Schrijvers

TX Log U2-095 parte da Erstfeld il 25 maggio 2007 con il treno intermodale Winner.
TX Log U2-095 parte da Erstfeld il 25 maggio 2007 con il treno intermodale Winner.
Leonardus Schrijvers

TX Log U2-095 entra a Erstfeld il 25 maggio 2007 con il treno intermodale Winner.
TX Log U2-095 entra a Erstfeld il 25 maggio 2007 con il treno intermodale Winner.
Leonardus Schrijvers

La Linea 186 424 traina un treno intermodale attraverso Köln Süd il 24 settembre 2020.
La Linea 186 424 traina un treno intermodale attraverso Köln Süd il 24 settembre 2020.
Leonardus Schrijvers

RailPool 187 307 si è appena parcheggiata a Emmerich l'8 novembre 2019.
RailPool 187 307 si è appena parcheggiata a Emmerich l'8 novembre 2019.
Leonardus Schrijvers

LOTOS Kolej 186 271 lascia Bad Bentheim con un treno cisterna il 9 aprile 2018.
LOTOS Kolej 186 271 lascia Bad Bentheim con un treno cisterna il 9 aprile 2018.
Leonardus Schrijvers

Il 14 novembre 2019 RailPool 186 102 traina un treno container attraverso Emmerich verso Kijfhoek.
Il 14 novembre 2019 RailPool 186 102 traina un treno container attraverso Emmerich verso Kijfhoek.
Leonardus Schrijvers

Il 24 ottobre 1998 la DB 103 245 parte da Venlo con un treno veloce per Köln Hbf.
Il 24 ottobre 1998 la DB 103 245 parte da Venlo con un treno veloce per Köln Hbf.
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive elettriche / 103

407 1200x823 Px, 25.12.2021

La DB 103 245 è ferma a Venlo il 24 ottobre 1998.
La DB 103 245 è ferma a Venlo il 24 ottobre 1998.
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive elettriche / 103

410 1200x820 Px, 25.12.2021

MRCE 189 099 traina un treno blocco attraverso Tilburg-Reeshof il 22 dicembre 2021.
MRCE 189 099 traina un treno blocco attraverso Tilburg-Reeshof il 22 dicembre 2021.
Leonardus Schrijvers

La DBC 193 333 traina un treno di container attraverso Tilburg-Reeshof il 22 dicembre 2021.
La DBC 193 333 traina un treno di container attraverso Tilburg-Reeshof il 22 dicembre 2021.
Leonardus Schrijvers

BoxXpress 193 834 ciągnie pociąg intermodalny przez Blerick 16 grudnia 2021.
BoxXpress 193 834 ciągnie pociąg intermodalny przez Blerick 16 grudnia 2021.
Leonardus Schrijvers

MRCE 189 989 traina un treno intermodale attraverso Blerick il 16 dicembre 2021.
MRCE 189 989 traina un treno intermodale attraverso Blerick il 16 dicembre 2021.
Leonardus Schrijvers

Il 28 maggio 1999 la DB 103 226 si trova a Venlo.
Il 28 maggio 1999 la DB 103 226 si trova a Venlo.
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive elettriche / 103

394 1200x820 Px, 21.12.2021

Con un treno blocco, la DBC 185 383 passa per Köln Süd l'8 giugno 2019.
Con un treno blocco, la DBC 185 383 passa per Köln Süd l'8 giugno 2019.
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive elettriche / 185

446 1200x800 Px, 21.12.2021

DB 185 364 si ferma il 15 settembre 2015 a Würzburg Hbf.
DB 185 364 si ferma il 15 settembre 2015 a Würzburg Hbf.
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive elettriche / 185

425 1200x799 Px, 21.12.2021

Talent? La S-Bahn S-2 ferma a Nürnberg Hbf il 2 maggio 2011 con la 185 634 in testa - grazie ai massicci ritardi dell'entrata in servizio commerciale delle unità della Classe 442, DB Regio ha dovuto colmare le lacune. Dieci anni dopo, è stato di nuovo un design EMU Talent a causare problemi. Nel 2020 Bombardier ha messo fine a sé stessa dopo orribili fallimenti del design Talent-3, che hanno portato il costruttore aeronautico a vendere la componente ferroviaria. E Alstom, che molti credevano fosse in difficoltà, è finita per essere la vincitrice quando ha acquisito la componente ferroviaria di Bombardier.
Talent? La S-Bahn S-2 ferma a Nürnberg Hbf il 2 maggio 2011 con la 185 634 in testa - grazie ai massicci ritardi dell'entrata in servizio commerciale delle unità della Classe 442, DB Regio ha dovuto colmare le lacune. Dieci anni dopo, è stato di nuovo un design EMU Talent a causare problemi. Nel 2020 Bombardier ha messo fine a sé stessa dopo orribili fallimenti del design Talent-3, che hanno portato il costruttore aeronautico a vendere la componente ferroviaria. E Alstom, che molti credevano fosse in difficoltà, è finita per essere la vincitrice quando ha acquisito la componente ferroviaria di Bombardier.
Leonardus Schrijvers

Talent? La S-Bahn S-2 ferma a Nürnberg Hbf il 2 maggio 2011 con la 185 633 in spinta - grazie ai massicci ritardi dell'entrata in servizio commerciale delle unità della Classe 442, DB Regio ha dovuto colmare le lacune. Dieci anni dopo, è stato di nuovo un progetto Talent EMU a causare problemi. Nel 2020 Bombardier si è conclusa tristemente dopo disastrosi fallimenti del progetto Talent-3, che hanno portato il costruttore aeronautico a vendere la componente ferroviaria. E Alstom, che molti credevano in difficoltà, è finita per essere la vincitrice quando ha acquisito la componente ferroviaria di Bombardier.
Talent? La S-Bahn S-2 ferma a Nürnberg Hbf il 2 maggio 2011 con la 185 633 in spinta - grazie ai massicci ritardi dell'entrata in servizio commerciale delle unità della Classe 442, DB Regio ha dovuto colmare le lacune. Dieci anni dopo, è stato di nuovo un progetto Talent EMU a causare problemi. Nel 2020 Bombardier si è conclusa tristemente dopo disastrosi fallimenti del progetto Talent-3, che hanno portato il costruttore aeronautico a vendere la componente ferroviaria. E Alstom, che molti credevano in difficoltà, è finita per essere la vincitrice quando ha acquisito la componente ferroviaria di Bombardier.
Leonardus Schrijvers

ELL 193 280 ciągnie pociąg kontenerowy Neuss przez Blerick 16 grudnia 2021.
ELL 193 280 ciągnie pociąg kontenerowy Neuss przez Blerick 16 grudnia 2021.
Leonardus Schrijvers

MRCE 189 104 traina un treno carbone DB attraverso Venlo-Vierpaardjes in un grigio 17 dicembre 2021.
MRCE 189 104 traina un treno carbone DB attraverso Venlo-Vierpaardjes in un grigio 17 dicembre 2021.
Leonardus Schrijvers

Railpool 185 717 traina un treno merci container attraverso Würzburg Hbf il 15 settembre 2015.
Railpool 185 717 traina un treno merci container attraverso Würzburg Hbf il 15 settembre 2015.
Leonardus Schrijvers

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