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Germany

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Une rame ICE 3 arrive à la gare principale de Cologne le 7 novembre 2007.
Une rame ICE 3 arrive à la gare principale de Cologne le 7 novembre 2007.
De Rond Hans und Jeanny

Allemagne / Trains à grande vitesse (ICE) / 403 (ICE 3)

1076 1024x751 Px, 04.12.2011

La rame UBB 646 arrive à Świnoujście (Pologne) le 23 septembre 2011.
La rame UBB 646 arrive à Świnoujście (Pologne) le 23 septembre 2011.
De Rond Hans und Jeanny

Tramway n° 686 photographiée à l'arrêt Steintor à Rostock le 24 septembre 2011.
Tramway n° 686 photographiée à l'arrêt Steintor à Rostock le 24 septembre 2011.
De Rond Hans und Jeanny

Allemagne / Trams / Rostock

918 1014x776 Px, 01.12.2011

Le Molli quitte la gare de Heiligendamm le 25 septembre 2011.
Le Molli quitte la gare de Heiligendamm le 25 septembre 2011.
De Rond Hans und Jeanny

Allemagne / Voie étroite / Molli

797 1014x647 Px, 01.12.2011

185 393-6 tracte un train de marchandises à travers la gare de Stralsund le 22 septembre 2011.
185 393-6 tracte un train de marchandises à travers la gare de Stralsund le 22 septembre 2011.
De Rond Hans und Jeanny

Allemagne / Locomotives électriques / 185

959 1014x761 Px, 01.12.2011

112 113-6 quitte la gare de Stralsund le 20 septembre 2011.
112 113-6 quitte la gare de Stralsund le 20 septembre 2011.
De Rond Hans und Jeanny

Allemagne / Locomotives électriques / 112

937 1014x756 Px, 01.12.2011

140 838-4 prise à Kehl le 30 octobre 2011.
140 838-4 prise à Kehl le 30 octobre 2011.
De Rond Hans und Jeanny

Allemagne / Locomotives électriques / 140

858 1024x794 Px, 28.11.2011

La 52 8134-0 de Betzdorf le 26.11.2011 en tant que train du Père Noël, de Dillenburg à Würgendorf et retour. Ici, elle vient de quitter la gare de Burbach-Würgendorf, avec la chaudière en avant, en direction de Dillenburg.
La 52 8134-0 de Betzdorf le 26.11.2011 en tant que train du Père Noël, de Dillenburg à Würgendorf et retour. Ici, elle vient de quitter la gare de Burbach-Würgendorf, avec la chaudière en avant, en direction de Dillenburg.
Armin Schwarz

Allemagne / Locomotives à vapeur / 52

919 683x1024 Px, 27.11.2011

Le Stadler GTW 2/6 de la Hellertalbahn (Chemin de fer de la vallée de la Heller) s'éloigne de la gare le 26.11.2011 à Würgendorf en direction de Dillenburg. À l'arrière de la gare se trouve la Würgendorf Betzdorfer 52 8134-0, qui repartira plus tard vers Dillenburg, lorsque la voie sera libre.
Le Stadler GTW 2/6 de la Hellertalbahn (Chemin de fer de la vallée de la Heller) s'éloigne de la gare le 26.11.2011 à Würgendorf en direction de Dillenburg. À l'arrière de la gare se trouve la Würgendorf Betzdorfer 52 8134-0, qui repartira plus tard vers Dillenburg, lorsque la voie sera libre.
Armin Schwarz

La 52 8134-0 de Betzdorf le 26.11.2011 en train du Père Noël, de Dillenburg à Würgendorf. Ici à l'entrée de la gare de Burbach-Würgendorf. Maintenant, elle doit être accouplée, car plus tard elle retourne à Dillenburg.
La 52 8134-0 de Betzdorf le 26.11.2011 en train du Père Noël, de Dillenburg à Würgendorf. Ici à l'entrée de la gare de Burbach-Würgendorf. Maintenant, elle doit être accouplée, car plus tard elle retourne à Dillenburg.
Armin Schwarz

Allemagne / Locomotives à vapeur / 52

943 1024x944 Px, 27.11.2011

La 52 8134-0 de Betzdorf le 26.11.2011 en tant que train du Père Noël, de Dillenburg à Würgendorf. Ici à l'entrée de la gare de Burbach-Würgendorf.
La 52 8134-0 de Betzdorf le 26.11.2011 en tant que train du Père Noël, de Dillenburg à Würgendorf. Ici à l'entrée de la gare de Burbach-Würgendorf.
Armin Schwarz

Allemagne / Locomotives à vapeur / 52

1057 1024x770 Px, 27.11.2011

Le GTW 2 / 6 de la Hellertalbahn (ligne de la vallée de la Heller) vient de Neunkirchen et se dirige vers Betzdorf/Sieg, ici le 21.11.2011 à 15h10, juste derrière le poste d'aiguillage Herdorf est.
Le GTW 2 / 6 de la Hellertalbahn (ligne de la vallée de la Heller) vient de Neunkirchen et se dirige vers Betzdorf/Sieg, ici le 21.11.2011 à 15h10, juste derrière le poste d'aiguillage Herdorf est.
Armin Schwarz

GTW 2 / 6 de la Hellertalbahn (chemin de fer de la vallée de la Heller) vient de Betzdorf/Sieg et se dirige vers Neunkirchen, ici le 21.11.2011 à 9h48, juste avant le poste d'aiguillage Herdorf est.
GTW 2 / 6 de la Hellertalbahn (chemin de fer de la vallée de la Heller) vient de Betzdorf/Sieg et se dirige vers Neunkirchen, ici le 21.11.2011 à 9h48, juste avant le poste d'aiguillage Herdorf est.
Armin Schwarz

648 003 / 203 (LINT 41) de la DreiLänderBahn juste avant l'entrée de la gare de Betzdorf/Sieg le 16.10.2011.
648 003 / 203 (LINT 41) de la DreiLänderBahn juste avant l'entrée de la gare de Betzdorf/Sieg le 16.10.2011.
Armin Schwarz

Allemagne / Autorails diesel / 648 LINT 41

1053 1024x647 Px, 20.11.2011

203 005  Strong Anton  de la Die-Lei-GmbH (Kassel) avec voiture latérale basse le 16.10.2011 à Betzdof/Sieg sur le chantier ferroviaire.
203 005 "Strong Anton" de la Die-Lei-GmbH (Kassel) avec voiture latérale basse le 16.10.2011 à Betzdof/Sieg sur le chantier ferroviaire.
Armin Schwarz

Allemagne / Locomotives diesel / 203

836 1024x715 Px, 20.11.2011

Excavatrice bi-mode Terex (anciennement Atlas) 1604 ZW-WB de la société H. Klostermann stationnée le 12.11.2011 à Burbach Würgendorf. Répertoriée sous le numéro de petit véhicule 97 51 06 571 60-0.
Excavatrice bi-mode Terex (anciennement Atlas) 1604 ZW-WB de la société H. Klostermann stationnée le 12.11.2011 à Burbach Würgendorf. Répertoriée sous le numéro de petit véhicule 97 51 06 571 60-0.
Armin Schwarz

Betzdorf / Sieg 21.11.2011 : Ici se rencontrent le RE 9 Rhein-Sieg-Express (horaire standard). À gauche, la 111 010 arrive en gare avec le RE 9 (Aix-la-Chapelle-Cologne-Siegen), à droite, le RE 9 quitte la gare en direction de Cologne (poussé par la 110015-4).
Betzdorf / Sieg 21.11.2011 : Ici se rencontrent le RE 9 Rhein-Sieg-Express (horaire standard). À gauche, la 111 010 arrive en gare avec le RE 9 (Aix-la-Chapelle-Cologne-Siegen), à droite, le RE 9 quitte la gare en direction de Cologne (poussé par la 110015-4).
Armin Schwarz

Allemagne / Locomotives électriques / 111

872 813x1024 Px, 20.11.2011

La locomotive 203156-5 (ex DR 110496-7, 112496-5 et 202496-6 DB) n° 12 de BBL Logistics, stationnée le 20.11.2011 à Betzdorf / win. La V100.1 construite en 1972 sous le numéro de série 13 535 par LEW
La locomotive 203156-5 (ex DR 110496-7, 112496-5 et 202496-6 DB) n° 12 de BBL Logistics, stationnée le 20.11.2011 à Betzdorf / win. La V100.1 construite en 1972 sous le numéro de série 13 535 par LEW
Armin Schwarz

Allemagne / Locomotives diesel / 203

797 1024x747 Px, 20.11.2011

181 210-6 entre en gare de Luxembourg avec des wagons IC le 28 octobre 2011.
181 210-6 entre en gare de Luxembourg avec des wagons IC le 28 octobre 2011.
De Rond Hans und Jeanny

La rame double SWEG 650 arrive à la Gare Centrale de Strasbourg le 29 octobre 2011.
La rame double SWEG 650 arrive à la Gare Centrale de Strasbourg le 29 octobre 2011.
De Rond Hans und Jeanny

Le GTW 2 / 6 de la Hellertalbahn circule le 15.10.2011 en direction de Betzdorf/Sieg, ici au passage à niveau définitivement fermé à Herdorf-Sassenroth.
Le GTW 2 / 6 de la Hellertalbahn circule le 15.10.2011 en direction de Betzdorf/Sieg, ici au passage à niveau définitivement fermé à Herdorf-Sassenroth.
Armin Schwarz

155 089-6 de DB Schenker Rail stationnée le 19.11.2011 à Kreuztal.
155 089-6 de DB Schenker Rail stationnée le 19.11.2011 à Kreuztal.
Armin Schwarz

Allemagne / Locomotives électriques / 155

778 1024x662 Px, 19.11.2011

155 024-3 de DB Schenker Rail stationnée le 19.11.2011 à Kreuztal.
155 024-3 de DB Schenker Rail stationnée le 19.11.2011 à Kreuztal.
Armin Schwarz

Allemagne / Locomotives électriques / 155

799 1024x716 Px, 19.11.2011

Un train de charbon vide tiré par les locomotives 140799-8 et 140811-1 s'est arrêté le 19.11.2011 au signal d'arrêt dans la zone de la gare de Kreuztal. En arrière-plan, la gare de Kreuztal, à droite le poste d'aiguillage Kreuztal Nord (Kn). Aujourd'hui très rare, autrefois partie de l'ère des locomotives à vapeur où cela se produisait quotidiennement, car dans la région de Siegerland il y avait de nombreuses aciéries et mines de fer. Beaucoup de charbon venait de la Ruhr, le minerai de fer allait vers la Ruhr.
Un train de charbon vide tiré par les locomotives 140799-8 et 140811-1 s'est arrêté le 19.11.2011 au signal d'arrêt dans la zone de la gare de Kreuztal. En arrière-plan, la gare de Kreuztal, à droite le poste d'aiguillage Kreuztal Nord (Kn). Aujourd'hui très rare, autrefois partie de l'ère des locomotives à vapeur où cela se produisait quotidiennement, car dans la région de Siegerland il y avait de nombreuses aciéries et mines de fer. Beaucoup de charbon venait de la Ruhr, le minerai de fer allait vers la Ruhr.
Armin Schwarz

Allemagne / Locomotives électriques / 140

933 1024x665 Px, 19.11.2011

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