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Belgium

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L'IR Quiévrain-Liège Guillemins, composé d'une voiture-pilote M 4, arrive à sa destination finale le 30 mars 2009.
L'IR Quiévrain-Liège Guillemins, composé d'une voiture-pilote M 4, arrive à sa destination finale le 30 mars 2009.
De Rond Hans und Jeanny

Belgique / Wagons / M 4

944 800x582 Px, 14.10.2009

2121 en tête d'un train spécial photographié à Liège-Guillemins le 30 mars 2009.
2121 en tête d'un train spécial photographié à Liège-Guillemins le 30 mars 2009.
De Rond Hans und Jeanny

La puissante locomotive 1805 a été présentée à Saint-Ghislain le 12 septembre 2009. Avant l'arrivée des trains à grande vitesse, cette locomotive multi-tensions détenait le record de vitesse en Belgique avec 218 km/h atteints en 1990 entre Courtrai et Waregem.
La puissante locomotive 1805 a été présentée à Saint-Ghislain le 12 septembre 2009. Avant l'arrivée des trains à grande vitesse, cette locomotive multi-tensions détenait le record de vitesse en Belgique avec 218 km/h atteints en 1990 entre Courtrai et Waregem.
De Rond Hans und Jeanny

5001 (anciennement 5117) prise à Saint-Ghislain le 12 septembre 2009. Cette locomotive a reçu sa couleur et son numéro inhabituels alors qu'elle servait de modèle à Méhano pour une miniature.
5001 (anciennement 5117) prise à Saint-Ghislain le 12 septembre 2009. Cette locomotive a reçu sa couleur et son numéro inhabituels alors qu'elle servait de modèle à Méhano pour une miniature.
De Rond Hans und Jeanny

La NOHAB 202.020 (ancienne CFL 1602) photographiée à Mariembourg le 27 septembre 2009. Cette locomotive a été construite en 1955 pour la SNCB, mais comme la CFL avait grand besoin de locomotives Diesel à cette époque, elle est partie avec trois sœurs au Luxembourg. Après 41 ans de service là-bas, elle a appartenu à Märklin à des fins publicitaires de 1996 à 1998. En 1998, elle est finalement retournée en Belgique, elle a été repeinte par le PFT-TSP aux couleurs originales de la SNCB et a reçu le numéro 202.020, qui lui avait été destiné avant son odyssée.
La NOHAB 202.020 (ancienne CFL 1602) photographiée à Mariembourg le 27 septembre 2009. Cette locomotive a été construite en 1955 pour la SNCB, mais comme la CFL avait grand besoin de locomotives Diesel à cette époque, elle est partie avec trois sœurs au Luxembourg. Après 41 ans de service là-bas, elle a appartenu à Märklin à des fins publicitaires de 1996 à 1998. En 1998, elle est finalement retournée en Belgique, elle a été repeinte par le PFT-TSP aux couleurs originales de la SNCB et a reçu le numéro 202.020, qui lui avait été destiné avant son odyssée.
De Rond Hans und Jeanny

2201 photographiée le 12 septembre à Saint-Ghislain. Cette locomotive est la seule de sa série à survivre, elle sera restaurée par le PFT-TPS.
2201 photographiée le 12 septembre à Saint-Ghislain. Cette locomotive est la seule de sa série à survivre, elle sera restaurée par le PFT-TPS.
De Rond Hans und Jeanny

. La locomotive manœuvreuse HLR 7304 prise à Mariembourg le 27 septembre 2009.
. La locomotive manœuvreuse HLR 7304 prise à Mariembourg le 27 septembre 2009.
De Rond Hans und Jeanny

Le AM 75 829 assure la relation Roosendaal-Antwerpen Central le 5 septembre 2009.
Le AM 75 829 assure la relation Roosendaal-Antwerpen Central le 5 septembre 2009.
De Rond Hans und Jeanny

HLV 29.013 en visite à la gare de Bettembourg (L) le 4 octobre 2009.
HLV 29.013 en visite à la gare de Bettembourg (L) le 4 octobre 2009.
De Rond Hans und Jeanny

Belgique / Locomotives à vapeur / Série 29

1160 627x750 Px, 13.10.2009

6217 egy gyomirtó szerelvénnyel elhagyja Louvain állomást 2009. augusztus 30-án.
6217 egy gyomirtó szerelvénnyel elhagyja Louvain állomást 2009. augusztus 30-án.
De Rond Hans und Jeanny

Belgique / Locomotives diesel / Série 62-63

958 630x750 Px, 13.10.2009

Le 1503 est sous la pluie le 12 septembre 2008 à Gouvy.
Le 1503 est sous la pluie le 12 septembre 2008 à Gouvy.
De Rond Hans und Jeanny

Belgique / Locomotives électriques / Série 15

1057 800x617 Px, 13.10.2009

La locomotive de secours 2226 prise à Liège Guillemins le 12 septembre 2008. Entre-temps, ces locomotives ont été remplacées par la Série 23.
La locomotive de secours 2226 prise à Liège Guillemins le 12 septembre 2008. Entre-temps, ces locomotives ont été remplacées par la Série 23.
De Rond Hans und Jeanny

Belgique / Locomotives électriques / Série 22

909 800x616 Px, 13.10.2009

2356 photographié le 13 septembre 2008 à Bruges.
2356 photographié le 13 septembre 2008 à Bruges.
De Rond Hans und Jeanny

Belgique / Locomotives électriques / Série 23

831 800x594 Px, 13.10.2009

1504 photographié à Gouvy le 10 avril 2009.
1504 photographié à Gouvy le 10 avril 2009.
De Rond Hans und Jeanny

Belgique / Locomotives électriques / Série 15

1278 800x602 Px, 09.10.2009

L'IR Liège Guillemins-Quiévrain, composé de la 2101 et des wagons M 4, arrive le 12 septembre 2009 à Saint Ghislain.
L'IR Liège Guillemins-Quiévrain, composé de la 2101 et des wagons M 4, arrive le 12 septembre 2009 à Saint Ghislain.
De Rond Hans und Jeanny

Belgique / Locomotives électriques / Série 21

952 800x483 Px, 09.10.2009

La TRAXX HLE 2828, en tête d'un train de marchandises, approche de la gare de Roosendaal (NL) le 5 septembre 2009.
La TRAXX HLE 2828, en tête d'un train de marchandises, approche de la gare de Roosendaal (NL) le 5 septembre 2009.
De Rond Hans und Jeanny

L'IC Bruxelles-Amsterdam mené par la 1182 arrive à la gare de Roosendaal (NL) le 5 septembre 2009.
L'IC Bruxelles-Amsterdam mené par la 1182 arrive à la gare de Roosendaal (NL) le 5 septembre 2009.
De Rond Hans und Jeanny

AM 96 502 arrive à la gare de Ciney en provenance de Bruxelles à destination de la ville de Luxembourg le 16 août 2009.
AM 96 502 arrive à la gare de Ciney en provenance de Bruxelles à destination de la ville de Luxembourg le 16 août 2009.
De Rond Hans und Jeanny

Le 4333 historique appartient à PFT-TSP et est resté le 16 août 2009 à la gare de Ciney, photographié avec l'AM 79 783.
Le 4333 historique appartient à PFT-TSP et est resté le 16 août 2009 à la gare de Ciney, photographié avec l'AM 79 783.
De Rond Hans und Jeanny

Une rame PBKA Thalys descend la rampe d'Ans à Liège Guillemins sur son trajet de Bruxelles à Cologne le 30 août 2009.
Une rame PBKA Thalys descend la rampe d'Ans à Liège Guillemins sur son trajet de Bruxelles à Cologne le 30 août 2009.
De Rond Hans und Jeanny

AM 79 781 atteindra bientôt la gare de Marche-en-Famenne le 16 août 2009.
AM 79 781 atteindra bientôt la gare de Marche-en-Famenne le 16 août 2009.
De Rond Hans und Jeanny

La locomotive à vapeur PFT-TSP 64.169 (P 8) photographiée à Ciney le 16 août 2009.
La locomotive à vapeur PFT-TSP 64.169 (P 8) photographiée à Ciney le 16 août 2009.
De Rond Hans und Jeanny

2007 quitte la gare de la ville de Luxembourg le 4 août 2009.
2007 quitte la gare de la ville de Luxembourg le 4 août 2009.
De Rond Hans und Jeanny

AM 62 210 entre en gare de Liège Guillemins le 30 août 2009.
AM 62 210 entre en gare de Liège Guillemins le 30 août 2009.
De Rond Hans und Jeanny

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