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Belgium

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1601 mit Märklin-Logo mit D 428 Köln Hbf-Oostende am Hauptbahnhof Aachen am 13.07.1998. Foto und Scan: Date Jan de Vries.
1601 mit Märklin-Logo mit D 428 Köln Hbf-Oostende am Hauptbahnhof Aachen am 13.07.1998. Foto und Scan: Date Jan de Vries.
Date Jan de Vries

Belgien / Elektrolokomotiven / Série 16

2022 800x600 Px, 18.10.2009

1605 (NMBS/SNCB) mit D 427 Oostende-Köln Hauptbahnhof am 13.07.1998 im Hauptbahnhof Aachen. Foto und Scan: Date Jan de Vries.
1605 (NMBS/SNCB) mit D 427 Oostende-Köln Hauptbahnhof am 13.07.1998 im Hauptbahnhof Aachen. Foto und Scan: Date Jan de Vries.
Date Jan de Vries

Belgien / Elektrolokomotiven / Série 16

1799 800x600 Px, 18.10.2009

1606 (NMBS/SNCB) mit D 422 Köln-Oostende am Bahnhof Düren am 29-10-1993. Foto und Scan: Date Jan de Vries.
1606 (NMBS/SNCB) mit D 422 Köln-Oostende am Bahnhof Düren am 29-10-1993. Foto und Scan: Date Jan de Vries.
Date Jan de Vries

Belgien / Elektrolokomotiven / Série 16

1474 800x600 Px, 18.10.2009

1602 mit IC 419 Oostende-Köln Hbf im Bahnhof Lüttich Guillemins am 25.10.1993. Foto und Scan: Date Jan de Vries.
1602 mit IC 419 Oostende-Köln Hbf im Bahnhof Lüttich Guillemins am 25.10.1993. Foto und Scan: Date Jan de Vries.
Date Jan de Vries

Belgien / Elektrolokomotiven / Série 16

1442 800x600 Px, 18.10.2009

1601 (NMBS/SNCB) mit D 420 Köln-Oostende am Bahnhof Düren am 29.10.1993. Foto und Scan: Date Jan de Vries.
1601 (NMBS/SNCB) mit D 420 Köln-Oostende am Bahnhof Düren am 29.10.1993. Foto und Scan: Date Jan de Vries.
Date Jan de Vries

Belgien / Elektrolokomotiven / Série 16

1649 800x600 Px, 18.10.2009

1602 mit EC 47  Alexander von Humboldt  Bruxelles Midi-Berlin Hbf am Bahnhof Lüttich Guillemins am 25.10.1993. Foto und Scan: Date Jan de Vries.
1602 mit EC 47 "Alexander von Humboldt" Bruxelles Midi-Berlin Hbf am Bahnhof Lüttich Guillemins am 25.10.1993. Foto und Scan: Date Jan de Vries.
Date Jan de Vries

Belgien / Elektrolokomotiven / Série 16

1887 800x600 Px, 18.10.2009

Die wunderbare Cockerill-Lokomotive 201.010 (5910) wurde am 27. September 2009 in Mariembourg während des Dampffestes gezeigt. Der fantastische Klang macht diese Lokomotiven berühmt.
Die wunderbare Cockerill-Lokomotive 201.010 (5910) wurde am 27. September 2009 in Mariembourg während des Dampffestes gezeigt. Der fantastische Klang macht diese Lokomotiven berühmt.
De Rond Hans und Jeanny

SNCB 1503 mit einem Nachtzug an die französische Riviera in Amsterdam.  
26.06.1984  
(analoges Foto)
SNCB 1503 mit einem Nachtzug an die französische Riviera in Amsterdam. 26.06.1984 (analoges Foto)
Stefan Wohlfahrt

Belgien / Elektrolokomotiven / Baureihe 15

1793 800x605 Px, 15.10.2009

Die eher schmutzige 2381 kehrt nach einer Schublokleistung am 30. März 2009 zum Bahnhof Lüttich-Guillemins zurück.
Die eher schmutzige 2381 kehrt nach einer Schublokleistung am 30. März 2009 zum Bahnhof Lüttich-Guillemins zurück.
De Rond Hans und Jeanny

Belgien / Elektrolokomotiven / Série 23

880 599x800 Px, 14.10.2009

Der IR Quiévrain-Liège Guillemins, geführt von einem M 4 Steuerwagen, erreicht am 30. März 2009 sein Endziel.
Der IR Quiévrain-Liège Guillemins, geführt von einem M 4 Steuerwagen, erreicht am 30. März 2009 sein Endziel.
De Rond Hans und Jeanny

Belgien / Waggons / M 4

1060 800x582 Px, 14.10.2009

2121 mit einem Sonderzug aufgenommen am 30. März 2009 in Lüttich-Guillemins.
2121 mit einem Sonderzug aufgenommen am 30. März 2009 in Lüttich-Guillemins.
De Rond Hans und Jeanny

Die leistungsstarke Lok 1805 wurde am 12. September 2009 in Saint Ghislain präsentiert. Vor dem Hochgeschwindigkeitszug-Bereich hielt diese Mehrsystemlok den Geschwindigkeitsrekord in Belgien mit 218 km/h, erreicht 1990 zwischen Kortrijk und Waregem.
Die leistungsstarke Lok 1805 wurde am 12. September 2009 in Saint Ghislain präsentiert. Vor dem Hochgeschwindigkeitszug-Bereich hielt diese Mehrsystemlok den Geschwindigkeitsrekord in Belgien mit 218 km/h, erreicht 1990 zwischen Kortrijk und Waregem.
De Rond Hans und Jeanny

5001 (ehemals 5117) aufgenommen in Saint Ghislain am 12. September 2009. Diese Lok erhielt ihre ungewöhnliche Farbe und Nummer, während sie Méhano als Modell für eine Miniatur diente.
5001 (ehemals 5117) aufgenommen in Saint Ghislain am 12. September 2009. Diese Lok erhielt ihre ungewöhnliche Farbe und Nummer, während sie Méhano als Modell für eine Miniatur diente.
De Rond Hans und Jeanny

Die NOHAB 202.020 (ehemals CFL 1602) fotografiert in Mariembourg am 27. September 2009. Diese Lokomotive wurde 1955 für die SNCB gebaut, aber da die CFL zu dieser Zeit dringend Diesellokomotiven benötigte, ging sie zusammen mit drei Schwestern nach Luxemburg. Nach 41 Jahren im Dienst dort war sie von 1996 bis 1998 im Besitz von Märklin zu Werbezwecken. 1998 kehrte sie schließlich nach Belgien zurück, wurde von der PFT-TSP in den originalen SNCB-Farben umlackiert und erhielt die Nummer 202.020, die ihr vor ihrer Odyssee zugeteilt worden war.
Die NOHAB 202.020 (ehemals CFL 1602) fotografiert in Mariembourg am 27. September 2009. Diese Lokomotive wurde 1955 für die SNCB gebaut, aber da die CFL zu dieser Zeit dringend Diesellokomotiven benötigte, ging sie zusammen mit drei Schwestern nach Luxemburg. Nach 41 Jahren im Dienst dort war sie von 1996 bis 1998 im Besitz von Märklin zu Werbezwecken. 1998 kehrte sie schließlich nach Belgien zurück, wurde von der PFT-TSP in den originalen SNCB-Farben umlackiert und erhielt die Nummer 202.020, die ihr vor ihrer Odyssee zugeteilt worden war.
De Rond Hans und Jeanny

2201 fotografiert am 12. September in Saint Ghislain. Diese Lokomotive ist die einzige ihrer Baureihe, die überleben wird, sie wird von der PFT-TPS restauriert.
2201 fotografiert am 12. September in Saint Ghislain. Diese Lokomotive ist die einzige ihrer Baureihe, die überleben wird, sie wird von der PFT-TPS restauriert.
De Rond Hans und Jeanny

. Die Rangierlok HLR 7304 aufgenommen in Mariembourg am 27. September 2009.
. Die Rangierlok HLR 7304 aufgenommen in Mariembourg am 27. September 2009.
De Rond Hans und Jeanny

AM 75 829 verkehrt am 5. September 2009 auf der Relation Roosendaal–Antwerpen Hauptbahnhof.
AM 75 829 verkehrt am 5. September 2009 auf der Relation Roosendaal–Antwerpen Hauptbahnhof.
De Rond Hans und Jeanny

Belgien / Elektrotriebzüge / AM 75

938 800x607 Px, 13.10.2009

HLV 29.013 zu Besuch am Bahnhof Bettembourg (L) am 4. Oktober 2009.
HLV 29.013 zu Besuch am Bahnhof Bettembourg (L) am 4. Oktober 2009.
De Rond Hans und Jeanny

Belgien / Dampflokomotiven / Baureihe 29

1270 627x750 Px, 13.10.2009

6217 mit einem Unkrautbekämpfungszug verlässt am 30. August 2009 den Bahnhof Löwen.
6217 mit einem Unkrautbekämpfungszug verlässt am 30. August 2009 den Bahnhof Löwen.
De Rond Hans und Jeanny

Belgien / Diesellokomotiven / Baureihe 62-63

1077 630x750 Px, 13.10.2009

1503 is standing in the rain on September 12th, 2008 at Gouvy.
1503 is standing in the rain on September 12th, 2008 at Gouvy.
De Rond Hans und Jeanny

Belgien / Elektrolokomotiven / Baureihe 15

1141 800x617 Px, 13.10.2009

Die Schublok 2226 aufgenommen am 12. September 2008 in Lüttich-Guillemins. Inzwischen wurden diese Loks durch die Série 23 ersetzt.
Die Schublok 2226 aufgenommen am 12. September 2008 in Lüttich-Guillemins. Inzwischen wurden diese Loks durch die Série 23 ersetzt.
De Rond Hans und Jeanny

Belgien / Elektrolokomotiven / Baureihe 22

1004 800x616 Px, 13.10.2009

2356 fotografiert am 13. September 2008 in Brügge.
2356 fotografiert am 13. September 2008 in Brügge.
De Rond Hans und Jeanny

Belgien / Elektrolokomotiven / Série 23

960 800x594 Px, 13.10.2009

1504 fotografiert in Gouvy am 10. April 2009.
1504 fotografiert in Gouvy am 10. April 2009.
De Rond Hans und Jeanny

Belgien / Elektrolokomotiven / Baureihe 15

1398 800x602 Px, 09.10.2009

Der IR Liège Guillemins-Quiévrain, bestehend aus 2101 und M 4 Wagen, erreicht am 12. September 2009 Saint Ghislain.
Der IR Liège Guillemins-Quiévrain, bestehend aus 2101 und M 4 Wagen, erreicht am 12. September 2009 Saint Ghislain.
De Rond Hans und Jeanny

Belgien / Elektrolokomotiven / Baureihe 21

1062 800x483 Px, 09.10.2009

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