Belgium (98) - Rail-pictures.com

美しい古いベルギーのディーゼル機関車5155号が、貨物列車49563ブデル-アントウェルペンを牽引し、オランダのブデルとベルギーのネールペルト間の貨物線、ブデル・スクート（オランダ）付近で1988年8月4日に撮影されました。この日はまだ古いオランダの信号システムが稼働していました。写真およびスキャン：デート・ヤン・デ・フリース。 
Date Jan de Vries

ベルギー / ディーゼル機&# / シリーズ51

 2702 800x533 Px, 26.10.2009

2003年、2004年7月24日にルクセンブルク中央駅でEC 90 Vauban ミラノ・チェントラーレ発ブリュッセル・ミディ行き。写真とスキャン：デート・ヤン・デ・フリース。 
Date Jan de Vries

ベルギー / 電気機関車 / シリーズ20

 1497 800x600 Px, 26.10.2009

2003年、ルクセンブルク中央駅にて、2004年7月24日。写真およびスキャン：デート・ヤン・デ・フリース。 
Date Jan de Vries

ベルギー / 電気機関車 / シリーズ20

 1022 800x600 Px, 26.10.2009

2008年、IC 2139ルクセンブルク－ブリュッセル・ミディ、2004年7月24日にルクセンブルク中央駅で。写真およびスキャン：デート・ヤン・デ・フリース。 
Date Jan de Vries

ベルギー / 電気機関車 / シリーズ20

 1079 800x600 Px, 26.10.2009

2009年3月30日にグヴィ駅で撮影された1501号機。これはこの機関車の最後の運行の一つでした。 
De Rond Hans und Jeanny

ベルギー / 電気機関車 / シリーズ15

 1093 800x603 Px, 24.10.2009

1998年7月13日、アーヘン中央駅にて、メルクリンロゴ付きの1601号機がD428ケルン中央駅-オーステンデ間を牽引。写真およびスキャン：デート・ヤン・デ・フリース。 
Date Jan de Vries

ベルギー / 電気機関車 / シリーズ16

 2088 800x600 Px, 18.10.2009

1605（NMBS/SNCB）が1998年7月13日にアーヘン中央駅でD 427オーステンデ－ケルン中央駅列車を牽引。写真およびスキャン：デート・ヤン・デ・フリース。 
Date Jan de Vries

ベルギー / 電気機関車 / シリーズ16

 1849 800x600 Px, 18.10.2009

1606（NMBS/SNCB）が1993年10月29日にデューレン駅でD 422 ケルン-オーステンデを牽引。写真およびスキャン：デート・ヤン・デ・フリース。 
Date Jan de Vries

ベルギー / 電気機関車 / シリーズ16

 1518 800x600 Px, 18.10.2009

1602号車、IC 419 オーステンド－ケルン中央駅、1993年10月25日、リエージュ・ギュイエマン駅にて。写真およびスキャン：デート・ヤン・デ・フリース。 
Date Jan de Vries

ベルギー / 電気機関車 / シリーズ16

 1504 800x600 Px, 18.10.2009

1601（NMBS/SNCB）が1993年10月29日にデューレン駅でD 420 ケルン-オーステンドを牽引。写真およびスキャン：デート・ヤン・デ・フリース。 
Date Jan de Vries

ベルギー / 電気機関車 / シリーズ16

 1703 800x600 Px, 18.10.2009

1602号機とEC 47「アレクサンダー・フォン・フンボルト」ブリュッセル・ミディ－ベルリン中央駅、1993年10月25日リエージュ・ギユマン駅にて。写真およびスキャン：デート・ヤン・デ・フリース。 
Date Jan de Vries

ベルギー / 電気機関車 / シリーズ16

 1951 800x600 Px, 18.10.2009

素晴らしいコッケリル機関車201.010（5910）は、2009年9月27日にマリエンブルグで開催された蒸気祭りで展示されました。素晴らしい音響がこれらの機関車を有名にしています。 
De Rond Hans und Jeanny

ベルギー / 保存鉄道と博&# / PFT-TSP, ベルギー / ディーゼル機&# / シリーズ59

 1849 800x607 Px, 17.10.2009

SNCB 1503はアムステルダムでフレンチリビエラ行きの夜行列車を牽引しています。 1984年6月26日（アナログ写真） 
Stefan Wohlfahrt

ベルギー / 電気機関車 / シリーズ15

 1851 800x605 Px, 15.10.2009

やや汚れた2381号機が、2009年3月30日に補助機関車の運用を終えてリエージュ・ギュイエマン駅に戻ってきます。 
De Rond Hans und Jeanny

ベルギー / 電気機関車 / シリーズ23

 928 599x800 Px, 14.10.2009

2009年3月30日、M4制御車が先頭のIRキエヴラン＝リエージュ・ギーユマン行きが最終目的地に到着します。 
De Rond Hans und Jeanny

ベルギー / 貨車 / M 4

 1106 800x582 Px, 14.10.2009

2009年3月30日、リエージュ・ギュイエマン駅で撮影された特別列車を牽引する2121号機。 
De Rond Hans und Jeanny

ベルギー / 電気機関車 / シリーズ21, ベルギー / 駅 / リエージュ/リュイ|

 1081 601x800 Px, 14.10.2009

強力なエンジン1805は、2009年9月12日にサン・ジスランで展示されました。高速鉄道時代の前、この多電圧対応エンジンは、1990年にクルトレイとワレヘム間で達成した218 km/hの速度記録をベルギーで保持していました。 
De Rond Hans und Jeanny

ベルギー / 保存鉄道と博&# / PFT-TSP, ベルギー / 電気機関車 / シリーズ18（アルス

 1125 800x605 Px, 13.10.2009

2009年9月12日にサン・ジスランで撮影された5001号機（旧5117号機）。この機関車は、ミニチュアモデルとしてメハノに提供されていた際に、その独特な色と番号を得ました。 
De Rond Hans und Jeanny

ベルギー / 保存鉄道と博&# / PFT-TSP, ベルギー / ディーゼル機&# / シリーズ51

 1307 800x612 Px, 13.10.2009

2009年9月27日にマリエンブルグで撮影されたNOHAB 202.020（旧CFL 1602）。この機関車は1955年にSNCBのために製造されましたが、当時CFLがディーゼル機関車を非常に必要としていたため、3両の姉妹機とともにルクセンブルクに渡りました。41年間の運用後、1996年から1998年まで宣伝目的でメルクリンが所有していました。1998年に最終的にベルギーに戻り、PFT-TSPによって元のSNCBの塗装に塗り直され、オデッセイの前に割り当てられていた番号202.020が付けられました。 
De Rond Hans und Jeanny

ベルギー / 保存鉄道と博&# / PFT-TSP, ベルギー / ディーゼル機&# / シリーズ52-54

 1526 800x598 Px, 13.10.2009