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Le 20 mai 2018, la locomotive de guerre 52 8079 fait une pause au DDM à Neuenmarkt-Wirsberg après une dure journée de travail.
Le 20 mai 2018, la locomotive de guerre 52 8079 fait une pause au DDM à Neuenmarkt-Wirsberg après une dure journée de travail.
Leonardus Schrijvers

Cliché du tender de la locomotive de guerre 52 8079 à Neuenmarkt-Wirsberg le 19 mai 2018 avec une navette à vapeur sur la Schiefe Ebene.
Cliché du tender de la locomotive de guerre 52 8079 à Neuenmarkt-Wirsberg le 19 mai 2018 avec une navette à vapeur sur la Schiefe Ebene.
Leonardus Schrijvers

LE 15 juillet 2019, l'EuroBahn ET4-06 quitte Bad Bentheim.
LE 15 juillet 2019, l'EuroBahn ET4-06 quitte Bad Bentheim.
Leonardus Schrijvers

Under a grey sky EuroBahn ET6-03 passes Venlo Bovenste Molen  on 31 August 2013.
Under a grey sky EuroBahn ET6-03 passes Venlo Bovenste Molen on 31 August 2013.
Leonardus Schrijvers

Niederbarnimer Eisenbahn VT 017 est à Angermünde le 24 mai 2023.
Niederbarnimer Eisenbahn VT 017 est à Angermünde le 24 mai 2023.
Leonardus Schrijvers

Le Niederbarnimer Eisenbahn VT 017 est à Angermünde le 24 mai 2023.
Le Niederbarnimer Eisenbahn VT 017 est à Angermünde le 24 mai 2023.
Leonardus Schrijvers

La SNCB 2114 se trouve à Gand-Saint-Pierre le 5 mai 2023 avec un train de pointe. Les classes 21 et 27 sont désormais dans leurs toutes dernières heures ; la plupart ont été soit démantelées, soit vendues à la Pologne.
La SNCB 2114 se trouve à Gand-Saint-Pierre le 5 mai 2023 avec un train de pointe. Les classes 21 et 27 sont désormais dans leurs toutes dernières heures ; la plupart ont été soit démantelées, soit vendues à la Pologne.
Leonardus Schrijvers

Belgique / Locomotives électriques / Série 21

135 1200x774 Px, 22.06.2023

Le 9 juin 2023, RTSwietelsky 1018 tracte un train d'ingénierie ferroviaire à travers Oss.
Le 9 juin 2023, RTSwietelsky 1018 tracte un train d'ingénierie ferroviaire à travers Oss.
Leonardus Schrijvers

Le 27 avril 2023, jour de la Fête du Roi, la locomotive 1251 assure un train supplémentaire organisé par la NVBS à travers Nijkerk en direction de Zwolle.
Le 27 avril 2023, jour de la Fête du Roi, la locomotive 1251 assure un train supplémentaire organisé par la NVBS à travers Nijkerk en direction de Zwolle.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Locomotives électriques / 1200

149 1200x800 Px, 22.06.2023

Avec un convoi de wagons PKP Cargo Eanos, la HSL 186 381 s'arrête à Amersfoort le 27 avril 2023.
Avec un convoi de wagons PKP Cargo Eanos, la HSL 186 381 s'arrête à Amersfoort le 27 avril 2023.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Locomotives électriques / 186

174 1200x800 Px, 22.06.2023

 Venez en train  - et c'est exactement ce que votre photographe a fait le 22 juin 2023 pour capturer cette locomotive publicitaire LTE 193 740 ici, à Oss.
"Venez en train" - et c'est exactement ce que votre photographe a fait le 22 juin 2023 pour capturer cette locomotive publicitaire LTE 193 740 ici, à Oss.
Leonardus Schrijvers

Perspective de Frog sur la NMBS 5512 à Maldegem le 6 mai 2023. Un lot de six locomotives de la Classe 55 était réservé aux missions de remorquage d'urgence sur les Lignes à Grande Vitesse belges pour secourir un TGV, Thalys ou Eurostar en panne. Ce lot a été équipé du TVM (le dispositif de signalisation des LGV belges) et de la livrée la plus récente. Train World à Schaerbeek a déployé la 5512 après que la SNCB ait mis hors service toutes les Classes 55 équipées de TVM début 2023, et la 5512 est utilisée pour le transport de matériel muséal - et comme partie d'une exposition, comme vu le 6 mai 2023 au siège du SCM à Maldegem.
Perspective de Frog sur la NMBS 5512 à Maldegem le 6 mai 2023. Un lot de six locomotives de la Classe 55 était réservé aux missions de remorquage d'urgence sur les Lignes à Grande Vitesse belges pour secourir un TGV, Thalys ou Eurostar en panne. Ce lot a été équipé du TVM (le dispositif de signalisation des LGV belges) et de la livrée la plus récente. Train World à Schaerbeek a déployé la 5512 après que la SNCB ait mis hors service toutes les Classes 55 équipées de TVM début 2023, et la 5512 est utilisée pour le transport de matériel muséal - et comme partie d'une exposition, comme vu le 6 mai 2023 au siège du SCM à Maldegem.
Leonardus Schrijvers

L'unique 2066.001 a été reconstruite à partir de 1945 à partir des débris d'une locomotive diesel de manœuvre de la Wehrmacht et mise en service par les ÖBB en 1955 dans les ateliers de Floridsdorf. Retirée du service en 1994, elle est restée un certain temps à Mistelbach avant d'être transférée au musée Heizhaus Strasshof, où elle a été photographiée dans un état moins que parfait le 21 mai 2023.
L'unique 2066.001 a été reconstruite à partir de 1945 à partir des débris d'une locomotive diesel de manœuvre de la Wehrmacht et mise en service par les ÖBB en 1955 dans les ateliers de Floridsdorf. Retirée du service en 1994, elle est restée un certain temps à Mistelbach avant d'être transférée au musée Heizhaus Strasshof, où elle a été photographiée dans un état moins que parfait le 21 mai 2023.
Leonardus Schrijvers

L'unique 2066.001 a été reconstruite à partir de 1945 à partir de l'épave d'une locomotive diesel de manœuvre de la Wehrmacht et mise en service par les ÖBB en 1955 dans les ateliers de Floridsdorf. Retirée du service en 1994, elle est restée un certain temps à Mistelbach avant d'être transférée au musée Heizhaus Strasshof, où elle a été photographiée dans un état peu reluisant le 21 mai 2023.
L'unique 2066.001 a été reconstruite à partir de 1945 à partir de l'épave d'une locomotive diesel de manœuvre de la Wehrmacht et mise en service par les ÖBB en 1955 dans les ateliers de Floridsdorf. Retirée du service en 1994, elle est restée un certain temps à Mistelbach avant d'être transférée au musée Heizhaus Strasshof, où elle a été photographiée dans un état peu reluisant le 21 mai 2023.
Leonardus Schrijvers

L'unique 2066.001 a été reconstruite à partir de 1945 à partir des débris d'une locomotive diesel de manœuvre de la Wehrmacht et mise en service par les ÖBB en 1955 dans les ateliers de Floridsdorf. Retirée du service en 1994, elle est restée un certain temps à Mistelbach avant d'être transférée au musée Heizhaus Strasshof, où elle a été photographiée dans un état moins que parfait le 21 mai 2023.
L'unique 2066.001 a été reconstruite à partir de 1945 à partir des débris d'une locomotive diesel de manœuvre de la Wehrmacht et mise en service par les ÖBB en 1955 dans les ateliers de Floridsdorf. Retirée du service en 1994, elle est restée un certain temps à Mistelbach avant d'être transférée au musée Heizhaus Strasshof, où elle a été photographiée dans un état moins que parfait le 21 mai 2023.
Leonardus Schrijvers

La Kriegslok 52 8079 modifiée de la RDA participe au défilé de locomotives à vapeur à Wolsztyn le 30 avril 2016.
La Kriegslok 52 8079 modifiée de la RDA participe au défilé de locomotives à vapeur à Wolsztyn le 30 avril 2016.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives à vapeur / 52

174 1200x802 Px, 21.06.2023

Le 20 février 2017, la HGK DE 94 tracte un train de conteneurs vide à travers Köln Süd.
Le 20 février 2017, la HGK DE 94 tracte un train de conteneurs vide à travers Köln Süd.
Leonardus Schrijvers

Le 22 septembre 2021, RheinCargo/HGK DE86 tracte le train intermodal EKOL à travers Köln Süd.
Le 22 septembre 2021, RheinCargo/HGK DE86 tracte le train intermodal EKOL à travers Köln Süd.
Leonardus Schrijvers

Le 11 avril 2014, l'ITL 186 138 se prépare au départ à Bad Schandau avec un train de charbon en direction de Dresden-Friedrichstadt.
Le 11 avril 2014, l'ITL 186 138 se prépare au départ à Bad Schandau avec un train de charbon en direction de Dresden-Friedrichstadt.
Leonardus Schrijvers

Le 23 mai 2015, l'ITL 152 197 circule à vide à travers Pirna.
Le 23 mai 2015, l'ITL 152 197 circule à vide à travers Pirna.
Leonardus Schrijvers

HEROS 218 308 est à München Ost le 18 mai 2023.
HEROS 218 308 est à München Ost le 18 mai 2023.
Leonardus Schrijvers

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