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パリ・リヨン駅からジュネーブのサティニーへ向かうTGVリリア。<br><br>2021年8月2日

パリ・リヨン駅からジュネーブのサティニーへ向かうTGVリリア。

2021年8月2日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / TGV / リリア, フランス / 高速列車 / TGVデュプレックス

 404 1200x827 Px, 14.08.2023

ムルーズでICヴォーバンを牽引するSNCF BB 26164。 2013年12月10日 
Stefan Wohlfahrt

フランス / 電気機関車 / BB 26000（シビック）, フランス / 駅 / ミュルーズ

 412 1200x768 Px, 14.08.2023

ヴァロルシーヌ経由でサン・ジェルヴェ・レ・バン・ル・ファイエへ向かうSNCFのZ 850。 2022年8月1日 
Stefan Wohlfahrt

フランス / ナローゲージ / サヴォワ・モンブӤ

 370 1200x806 Px, 14.08.2023

とても大きな山のそばのとても小さな列車：TERがヴァロルシーヌ駅に近づいています。 2022年8月1日 
Stefan Wohlfahrt

フランス / ナローゲージ / サヴォワ・モンブӤ

 321 806x1200 Px, 14.08.2023

2020年4月25日 | イグナツフ - 15D/A-106、ダンブロヴァ・グルニチュナ・ヴフシュトニアからブラトクフへ向かう。 
Marcin Łosicki

ポーランド / ディーゼル機&# / SM 48 | ST 48 | TEM2 | 15 D | 16 D

 343 1200x799 Px, 14.08.2023 

2006年5月22日、DB 101 113号機がロゼンハイムにて、FS/トレニタリアの客車を連結したヴェローナ発のユーロシティを牽引しています。赤灰色の客車を連結したÖBB 1216号機の登場以来、ミュンヘン－イタリア間のEC列車からはこの色彩がやや姿を消しています。 
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 101

 308 1200x788 Px, 13.08.2023

SBBCI X4E-662は、2023年3月15日にベトゥエルート貨物幹線のヴァルブルグを通過するインターモーダル列車を牽引しています。 
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 企業 / MRCE（三井レールキャ&#, ドイツ / 電気機関車 / 193（シーメンス・ベ

 470 1200x800 Px, 13.08.2023

Sen from the parking lot at Kufstein was the departure of TX Log X4E-668 with an Italy bound intermodal train on 17 September 2019. 
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 企業 / MRCE（三井レールキャ&#, ドイツ / 企業 / TXロジスティクAG, ドイツ / 電気機関車 / 193（シーメンス・ベ

 446 1200x800 Px, 13.08.2023

X4E-626は2020年9月19日にベルリン中央駅からPKPIC BWEの空車を牽引しています。 
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 駅 / ベルリン（全駅）, ドイツ / 企業 / MRCE（三井レールキャ&#, ドイツ / 電気機関車 / 193（シーメンス・ベ

 487 1200x800 Px, 13.08.2023

2014年5月30日、バーンヴェルト・ダルムシュタット＝クラーニヒシュタイン鉄道博物館から撮影された143 267号機が、ダルムシュタット＝クラーニヒシュタインSバーンにまもなく到着します。 
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / １４３

 343 1200x803 Px, 13.08.2023

2018年9月6日、Sバーン143 862号がニュルンベルク中央駅を出発します。 
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / １４３

 296 1200x800 Px, 13.08.2023

2014年4月12日、DBレギオ143 335号機は、アルトシュタットの博物館車庫で開催されたドレスデン蒸気機関車集会のイベント中にドレスデン・アルトシュタットで撮影されました。 
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / １４３

 306 1200x801 Px, 13.08.2023

2003年12月29日、DB 143 312はバッハラッハに停車し、まだ旧DR赤色塗装をまとっています。新しい交通赤色塗装はすでに二階建て客車に施されています。 
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / １４３

 327 1200x812 Px, 13.08.2023

1998年7月23日、エッセン中央駅でのSバーン塗装の143 635のスキャン写真。DRクラス243/DBAG 143が西ドイツの鉄道で利用可能になると、多くの143形が西側に移されました。ライン＝ルールSバーンはこれらの旧DR機関車の一群を配備し、それまでSバーンで運用されていた111形（特別なSバーン塗装の111 111-188）を置き換えました。 
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / １４３, ドイツ / 都市鉄道 / Sバーンライン＝ル

 380 1200x777 Px, 13.08.2023

2004年5月26日、DB 110 162がケルン＝ドイツ駅に停車します。110 288からのクラス110は、より流線型の運転台を持ち、一部の人にはアイロンで折り目をつけたズボンの折り目（「ブーゲルファルテン」）を思わせました。一方、110 101～287はより直線的な運転台（「カステンツェーナー」）を持っており、この写真の110 162もその例です。 
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / １１０

 349 1200x813 Px, 13.08.2023