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Photos de trains, Photos ferroviaires, Trains »
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Avec le FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) à travers la Vallée d'Aoste : À Châtillon Saint Vincent, j'ai pu photographier deux BTR 813 : à Châtillon Saint Vincent, les deux bimodaux FS Trenitalia BUM BTR 813 004 se croisent de Aoste à Turin en tant que RV VdA 2730 et le BUM BTR 813 001 circule en sens inverse en tant que RV VdA 2729 de Turin à Aoste. 11 octobre 2023
Avec le FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) à travers la Vallée d'Aoste : À Châtillon Saint Vincent, j'ai pu photographier deux BTR 813 : à Châtillon Saint Vincent, les deux bimodaux FS Trenitalia BUM BTR 813 004 se croisent de Aoste à Turin en tant que RV VdA 2730 et le BUM BTR 813 001 circule en sens inverse en tant que RV VdA 2729 de Turin à Aoste. 11 octobre 2023
Stefan Wohlfahrt

Italie / Automotrices électriques / Btr 813 Stadler Flirt 3

416 1200x769 Px, 18.11.2023

Avec le FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) à travers la Vallée d'Aoste : Arrivé à Aoste ! Et si vous regardez les données d'enregistrement des photos, vous verrez que « mon voyage » à travers la Vallée d'Aoste a duré un peu plus de deux ans... Et maintenant, il est temps pour le voyage de retour : le bimodulaire FS Trenitalia BUM BTR 813 003 attend à Aoste pour partir en tant que Regionale Veloce VdA 2722 vers Torino Porta Nuova. Le train peut être exploité avec des moteurs diesel ou électriquement sous 3000 volts courant continu, possède la disposition d'essieux Bo' 2'2'2' Bo' et la désignation UIC (du module moteur) est 90 83 1813 012-1 I-TI. 27 septembre 2021
Avec le FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) à travers la Vallée d'Aoste : Arrivé à Aoste ! Et si vous regardez les données d'enregistrement des photos, vous verrez que « mon voyage » à travers la Vallée d'Aoste a duré un peu plus de deux ans... Et maintenant, il est temps pour le voyage de retour : le bimodulaire FS Trenitalia BUM BTR 813 003 attend à Aoste pour partir en tant que Regionale Veloce VdA 2722 vers Torino Porta Nuova. Le train peut être exploité avec des moteurs diesel ou électriquement sous 3000 volts courant continu, possède la disposition d'essieux Bo' 2'2'2' Bo' et la désignation UIC (du module moteur) est 90 83 1813 012-1 I-TI. 27 septembre 2021
Stefan Wohlfahrt

Italie / Automotrices électriques / Btr 813 Stadler Flirt 3

420 1200x812 Px, 18.11.2023

Les deux DB 185, avec la DB 185 129-4 en tête, sont en route vers Erstfeld avec un train de marchandises dans la « courbe de Wattinger », bien connue des photographes. 19 oct. 2023
Les deux DB 185, avec la DB 185 129-4 en tête, sont en route vers Erstfeld avec un train de marchandises dans la « courbe de Wattinger », bien connue des photographes. 19 oct. 2023
Stefan Wohlfahrt

Allemagne / Locomotives électriques / 185, Suisse / Galerien / Die Gotthardlinie

422 1200x821 Px, 17.11.2023

Les SJ Rc2 1041 et SJ Rc5 1339 se trouvent à Helsingborg F, le terminal ferry vers le Danemark, qui était en service jusqu'à l'ouverture de la liaison tunnel/pont de Copenhague à Malmö en 2000. Photo argentique du 14 février 1988
Les SJ Rc2 1041 et SJ Rc5 1339 se trouvent à Helsingborg F, le terminal ferry vers le Danemark, qui était en service jusqu'à l'ouverture de la liaison tunnel/pont de Copenhague à Malmö en 2000. Photo argentique du 14 février 1988
Stefan Wohlfahrt

Suède / Locomotives électriques / Rc2, Suède / Locomotives électriques / Rc5

417 1200x801 Px, 16.11.2023

Un train Dispo composé de voitures EW I et EW II poussé par une Re 4/4 II des CFF arrive à la gare de Brigue. 31 oct. 2013
Un train "Dispo" composé de voitures EW I et EW II poussé par une Re 4/4 II des CFF arrive à la gare de Brigue. 31 oct. 2013
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Wagons / Voitures-pilotes, Suisse / Wagons / Wagons de voyageurs

409 1200x838 Px, 16.11.2023

Un ICN RABe 500 en direction de Bienne est en route près de Ligerz. La section restante à voie unique près de Ligerz doit céder la place à une double voie dans le tunnel, bien que la belle vue sur le lac de Bienne sera alors perdue. La mise en service de la nouvelle ligne a récemment été reportée à 2029. 5 juin 2023
Un ICN RABe 500 en direction de Bienne est en route près de Ligerz. La section restante à voie unique près de Ligerz doit céder la place à une double voie dans le tunnel, bien que la belle vue sur le lac de Bienne sera alors perdue. La mise en service de la nouvelle ligne a récemment été reportée à 2029. 5 juin 2023
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Rames automotrices électriques / 500 (ICN)

405 810x1200 Px, 16.11.2023

Le SBB LEX RABe 522 220 et un autre quittent Coppet en tant que Léman Express SL2 pour Annecy. 21 janv. 2020
Le SBB LEX RABe 522 220 et un autre quittent Coppet en tant que Léman Express SL2 pour Annecy. 21 janv. 2020
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Rames automotrices électriques / 522, Suisse / Trains urbains / Léman Express

502 1200x836 Px, 16.11.2023

Le Cisalpino ETR 470 « Treno Zero » est en essai à Lausanne. Le train se compose de trois voitures 92 83 94-70 991-1 BAC + 92 83 94-70 992-2 BB + 94 83 54-70 993-3 RAC. Après avoir réussi les essais, la compagnie ferroviaire slovène SZ a repris ce train ainsi que deux autres trains. Contrairement au « Treno Zero » en trois parties, la série des trains Cisalpino livrés était composée de neuf parties. Image analogique d’avril 1996
Le Cisalpino ETR 470 « Treno Zero » est en essai à Lausanne. Le train se compose de trois voitures 92 83 94-70 991-1 BAC + 92 83 94-70 992-2 BB + 94 83 54-70 993-3 RAC. Après avoir réussi les essais, la compagnie ferroviaire slovène SZ a repris ce train ainsi que deux autres trains. Contrairement au « Treno Zero » en trois parties, la série des trains Cisalpino livrés était composée de neuf parties. Image analogique d’avril 1996
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Rames automotrices électriques / ETR 470

430 1200x816 Px, 15.11.2023

La DB 426 014-7 en tant que RB sur le trajet de Singen à Schaffhouse s'arrêtant à Bietingen. 19 septembre 2022
La DB 426 014-7 en tant que RB sur le trajet de Singen à Schaffhouse s'arrêtant à Bietingen. 19 septembre 2022
Stefan Wohlfahrt

Allemagne / Rames automotrices électriques / 426

405 1200x806 Px, 15.11.2023

Une photo d'un genre un peu différent : un DB 426 n'est visible qu'en tout petit lors du trajet de Schaffhausen à Singen près de Bietingen. C'est presque une photo de recherche de train... 19 septembre 2022
Une photo d'un genre un peu différent : un DB 426 n'est visible qu'en tout petit lors du trajet de Schaffhausen à Singen près de Bietingen. C'est presque une photo de recherche de train... 19 septembre 2022
Stefan Wohlfahrt

Allemagne / Rames automotrices électriques / 426

352 1200x773 Px, 15.11.2023

Un DB 426 circulant de Schaffhausen à Singen atteindra bientôt l'arrêt de Bietingen. 19 septembre 2022
Un DB 426 circulant de Schaffhausen à Singen atteindra bientôt l'arrêt de Bietingen. 19 septembre 2022
Stefan Wohlfahrt

Allemagne / Rames automotrices électriques / 426

388 1200x789 Px, 15.11.2023

Le DB 426 514-6 circulant en tant que train régional de Singen à Schaffhausen atteint l'arrêt de Bietingen. 19 septembre 2022
Le DB 426 514-6 circulant en tant que train régional de Singen à Schaffhausen atteint l'arrêt de Bietingen. 19 septembre 2022
Stefan Wohlfahrt

Allemagne / Rames automotrices électriques / 426

346 1200x777 Px, 15.11.2023

La dernière Re 4/4 II 11161 verte du transport de voyageurs CFF est à Singen et attend sa prochaine utilisation. 19 sept. 2022
La dernière Re 4/4 II 11161 verte du transport de voyageurs CFF est à Singen et attend sa prochaine utilisation. 19 sept. 2022
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Locomotives électriques / Re 420 (Re 4/4 II)

410 1200x785 Px, 15.11.2023

Le CEV MVR SURF GTW ABeh 2/6 7506 se trouve entre La Chiéssaz et l'arrêt Château de Blonay dans le paysage enneigé sur la route de Vevey aux Pléiades. 26 janv. 202
Le CEV MVR SURF GTW ABeh 2/6 7506 se trouve entre La Chiéssaz et l'arrêt Château de Blonay dans le paysage enneigé sur la route de Vevey aux Pléiades. 26 janv. 202
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / MVR/CEV

413 1200x774 Px, 14.11.2023

Sur le fond du Château de Blonay, le CEV MVR SURF GTW ABeh 2/6 7505 atteindra bientôt la gare de Blonay. 26 janvier 2021
Sur le fond du Château de Blonay, le CEV MVR SURF GTW ABeh 2/6 7505 atteindra bientôt la gare de Blonay. 26 janvier 2021
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / MVR/CEV

383 1200x806 Px, 14.11.2023

Peu après l'arrêt Château de Blonay, le CEV MVR SURF GTW ABeh 2/6 7507 est en route vers Vevey. 25 janvier 2021
Peu après l'arrêt Château de Blonay, le CEV MVR SURF GTW ABeh 2/6 7507 est en route vers Vevey. 25 janvier 2021
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / MVR/CEV

418 1200x917 Px, 14.11.2023

Le CEV MVR SURF GTW ABeh 2/6 7508 est arrivé à la gare sommitale des Peiades. Il y a maintenant une courte pause avant que le train ne redescende dans la vallée jusqu'à Vevey. 21 juillet 2022
Le CEV MVR SURF GTW ABeh 2/6 7508 est arrivé à la gare sommitale des Peiades. Il y a maintenant une courte pause avant que le train ne redescende dans la vallée jusqu'à Vevey. 21 juillet 2022
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / MVR/CEV

408 1200x806 Px, 14.11.2023

La Re 4/4 II 11130 des CFF est peu avant Bietingen avec un IC en direction de Singen. 19 sept. 2022
La Re 4/4 II 11130 des CFF est peu avant Bietingen avec un IC en direction de Singen. 19 sept. 2022
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Locomotives électriques / Re 420 (Re 4/4 II)

350 1200x866 Px, 14.11.2023

Un train suisse en Allemagne, même si ce n'est que pour un très court instant : une Re 4/4 II des CFF circule avec un IC de Singen à Zurich près de Bietingen et atteindra la frontière avec la Suisse quelques centaines de mètres plus loin. 19 septembre 2022
Un train suisse en Allemagne, même si ce n'est que pour un très court instant : une Re 4/4 II des CFF circule avec un IC de Singen à Zurich près de Bietingen et atteindra la frontière avec la Suisse quelques centaines de mètres plus loin. 19 septembre 2022
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Locomotives électriques / Re 420 (Re 4/4 II)

386 1200x759 Px, 14.11.2023

La Re 4/4 II 11301 des CFF est en route vers Zurich avec un IC peu avant Bietingen. 19 sept. 2022
La Re 4/4 II 11301 des CFF est en route vers Zurich avec un IC peu avant Bietingen. 19 sept. 2022
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Locomotives électriques / Re 420 (Re 4/4 II)

389 1200x806 Px, 14.11.2023

Deux BAM MBC SURF Be 4/4 avec leur voiture centrale sont en route depuis Morges en tant que train régional 125 devant Vufflens le Château. En arrière-plan et impossible à manquer, le château de Vufflens. 5 avril 2023
Deux BAM MBC SURF Be 4/4 avec leur voiture centrale sont en route depuis Morges en tant que train régional 125 devant Vufflens le Château. En arrière-plan et impossible à manquer, le château de Vufflens. 5 avril 2023
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / BAM

373 1200x797 Px, 14.11.2023

Un BAM Be 4/4 avec son train navette est à Vufflens le Château en route vers Biere. Le château qui donne son nom au lieu peut être admiré dans toute sa splendeur en arrière-plan. 3 juillet 2014
Un BAM Be 4/4 avec son train navette est à Vufflens le Château en route vers Biere. Le château qui donne son nom au lieu peut être admiré dans toute sa splendeur en arrière-plan. 3 juillet 2014
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / BAM

361 1200x807 Px, 14.11.2023

Un BAM Ge 4/4 avec un train de betteraves à sucre juste avant Apples sur la ligne de l'Île. 15 octobre 2014
Un BAM Ge 4/4 avec un train de betteraves à sucre juste avant Apples sur la ligne de l'Île. 15 octobre 2014
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / BAM

355 1200x801 Px, 14.11.2023

Après que toutes les betteraves sucrières n'ont pas pu être chargées dans le premier train, un second train de sept wagons a été amené pour être chargé à Mauraz en début d'après-midi. 15 octobre 2014
Après que toutes les betteraves sucrières n'ont pas pu être chargées dans le premier train, un second train de sept wagons a été amené pour être chargé à Mauraz en début d'après-midi. 15 octobre 2014
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / BAM

385 1200x801 Px, 14.11.2023

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