Nouvelles Photos (1637) - Rail-pictures.com

L'Eurostar en provenance de Paris est arrivé à la gare de Londres St Pancras 13.04.2008 
Stefan Wohlfahrt

 1147 596x800 Px, 14.10.2009

Penzance : Le 150213 est le service local pour St Ives et la destination des Virgin Trains est Édimbourg. 17.04.2008 
Stefan Wohlfahrt

Royaume-Uni / Entreprises / Virgin Trains Ltd., Royaume-Uni / Automotrices diesel / Classe 150

 1323 800x434 Px, 14.10.2009

Les voyageurs de London Waterloo à Weymouth ont beaucoup de chance de pouvoir utiliser ce service confortable "South West Train". Bournemouth, le 24.03.2006 
Stefan Wohlfahrt

Royaume-Uni / Automotrices électriques / Classe 442

 790 800x598 Px, 14.10.2009

Ce train automoteur électrique à Ashford prend le courant d'un rail électrique et non de la ligne électrique - La ligne électrique est uniquement pour le service Eurostar. 27.03.2006 
Stefan Wohlfahrt

Royaume-Uni / Automotrices électriques / Classe 375

 781 800x600 Px, 14.10.2009

Le GNER HST 125 venant d'Écosse quitte York en direction de la gare de London Kings Cross. 30.03.2006 
Stefan Wohlfahrt

Royaume-Uni / Automotrices diesel / Classe 43 (HST 125)

 832 800x594 Px, 14.10.2009

La jolie ville de Rey possède également une belle gare. La 171 721 part en direction d'Ashford. 28.03.2006 
Stefan Wohlfahrt

Royaume-Uni / Automotrices diesel / Classe 170, Royaume-Uni / Entreprises / Southern Rail

 798 800x636 Px, 14.10.2009

TGV Lyria pour Paris près du château de Chillon. 04.08.2007 
Stefan Wohlfahrt

France / Trains à grande vitesse / TGV PSE (Paris-Sud Est)

 1304 800x452 Px, 14.10.2009

Le 2381, plutôt sale, revient à la gare de Liège Guillemins après une assistance le 30 mars 2009. 
De Rond Hans und Jeanny

Belgique / Locomotives électriques / Série 23

 880 599x800 Px, 14.10.2009

L'IR Quiévrain-Liège Guillemins, composé d'une voiture-pilote M 4, arrive à sa destination finale le 30 mars 2009. 
De Rond Hans und Jeanny

Belgique / Wagons / M 4

 1060 800x582 Px, 14.10.2009

2121 en tête d'un train spécial photographié à Liège-Guillemins le 30 mars 2009. 
De Rond Hans und Jeanny

Belgique / Locomotives électriques / Série 21, Belgique / Gares / Liège/Luik (toutes les gares)

 1029 601x800 Px, 14.10.2009

La locomotive manœuvreuse 1001 prise à Hollerich le 1er mars 2009. 
De Rond Hans und Jeanny

Luxembourg / Locomotives diesel / Série 1000

 870 800x601 Px, 14.10.2009

Unité 909 avec une autre unité inconnue à Utrecht CS 08-10-2009. 
Hans van der Sluis

Pays-Bas / Rames automotrices électriques / Matériel 64 (Plan V) Série 400/800/900 (Nez de singe)

 1149 800x544 Px, 13.10.2009 

Deux unités en tant que train de service desservant toutes les gares vers Amsterdam Zuid. Utrecht 08-10-2009. 
Hans van der Sluis

Pays-Bas / Rames automotrices électriques / Matériel 64 (Plan V) Série 400/800/900 (Nez de singe)

 1244 800x600 Px, 13.10.2009 

La puissante locomotive 1805 a été présentée à Saint-Ghislain le 12 septembre 2009. Avant l'arrivée des trains à grande vitesse, cette locomotive multi-tensions détenait le record de vitesse en Belgique avec 218 km/h atteints en 1990 entre Courtrai et Waregem. 
De Rond Hans und Jeanny

Belgique / Chemins de fer historiques et musées / PFT-TSP, Belgique / Locomotives électriques / Série 18 (Alsthom-CC)

 1073 800x605 Px, 13.10.2009

5001 (anciennement 5117) prise à Saint-Ghislain le 12 septembre 2009. Cette locomotive a reçu sa couleur et son numéro inhabituels alors qu'elle servait de modèle à Méhano pour une miniature. 
De Rond Hans und Jeanny

Belgique / Chemins de fer historiques et musées / PFT-TSP, Belgique / Locomotives diesel / Série 51

 1277 800x612 Px, 13.10.2009

La NOHAB 202.020 (ancienne CFL 1602) photographiée à Mariembourg le 27 septembre 2009. Cette locomotive a été construite en 1955 pour la SNCB, mais comme la CFL avait grand besoin de locomotives Diesel à cette époque, elle est partie avec trois sœurs au Luxembourg. Après 41 ans de service là-bas, elle a appartenu à Märklin à des fins publicitaires de 1996 à 1998. En 1998, elle est finalement retournée en Belgique, elle a été repeinte par le PFT-TSP aux couleurs originales de la SNCB et a reçu le numéro 202.020, qui lui avait été destiné avant son odyssée. 
De Rond Hans und Jeanny

Belgique / Chemins de fer historiques et musées / PFT-TSP, Belgique / Locomotives diesel / Série 52-54

 1472 800x598 Px, 13.10.2009

Be 4/4 et Bt près de Vufflens le Château. (13.10.2009) 
Christine Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / BAM

 784 800x549 Px, 13.10.2009

Ge 4/4 avec un train de marchandises près du château de Vufflens. (13.10.2009) 
Christine Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / BAM

 766 800x513 Px, 13.10.2009

6413 avec le train de marchandises 55333 Roodeschool-Onnen près de Haren le 8-5-2008. 
Date Jan de Vries

Pays-Bas / Locomotives diesel / BR 6400 ·DE 6400· DE 6500

 1275 800x600 Px, 13.10.2009

G 1206 7107 (prywatna firma ACTS) z pociągiem towarowym 60253 Veendam-Maasvlakte w pobliżu Foxhol, 8-5-2008. 
Date Jan de Vries

Pays-Bas / Locomotives diesel / BR 6400 ·DE 6400· DE 6500

 1382 800x600 Px, 13.10.2009

Le 4 octobre 1859, le premier train a circulé à travers le Luxembourg et le 4 octobre 2009, cet anniversaire a été célébré avec un train à vapeur. 
De Rond Hans und Jeanny

Luxembourg / Locomotives à vapeur / 5519

 1425 800x592 Px, 13.10.2009

628 490 en route de Trèves à Luxembourg-Ville, photographié à Hagelsdorf (L) le 10 août 2009. 
De Rond Hans und Jeanny

Allemagne / Autorails diesel / 628

 780 800x610 Px, 13.10.2009

181 215-5 arrive à la gare de Luxembourg-Ville le 9 mai 2009. 
De Rond Hans und Jeanny

Allemagne / Locomotives électriques / 181

 771 800x602 Px, 13.10.2009

2201 photographiée le 12 septembre à Saint-Ghislain. Cette locomotive est la seule de sa série à survivre, elle sera restaurée par le PFT-TPS. 
De Rond Hans und Jeanny

Belgique / Chemins de fer historiques et musées / PFT-TSP, Belgique / Locomotives électriques / Série 22

 1187  6 800x603 Px, 13.10.2009