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El Eurostar procedente de París ha llegado a la estación London St Pancras  
13.04.2008
El Eurostar procedente de París ha llegado a la estación London St Pancras 13.04.2008
Stefan Wohlfahrt

Europa / Empresas / Eurostar

1147 596x800 Px, 14.10.2009

Penzance: El 150213 es el servicio local a St Ives y el destino de Virgin Trains es Edimburgo.  
17.04.2008
Penzance: El 150213 es el servicio local a St Ives y el destino de Virgin Trains es Edimburgo. 17.04.2008
Stefan Wohlfahrt

Los viajeros de London Waterloo a Weymouth tienen mucha suerte de poder utilizar este cómodo servicio  South West Train .  
Bournemouth, 24.03.2006
Los viajeros de London Waterloo a Weymouth tienen mucha suerte de poder utilizar este cómodo servicio "South West Train". Bournemouth, 24.03.2006
Stefan Wohlfahrt

Este tren de unidades múltiples eléctricas en Ashford toma la corriente de un raíl eléctrico y no de la catenaria - La catenaria es solo para el servicio Eurostar.  
27.03.2006
Este tren de unidades múltiples eléctricas en Ashford toma la corriente de un raíl eléctrico y no de la catenaria - La catenaria es solo para el servicio Eurostar. 27.03.2006
Stefan Wohlfahrt

El GNER HST 125 procedente de Escocia está saliendo de York hacia la estación London Kings Cross.  
30.03.2006
El GNER HST 125 procedente de Escocia está saliendo de York hacia la estación London Kings Cross. 30.03.2006
Stefan Wohlfahrt

La bonita ciudad de Rey también tiene una bonita estación de ferrocarril. La 171 721 está saliendo para ir a Ashford.  
28. 03.2006
La bonita ciudad de Rey también tiene una bonita estación de ferrocarril. La 171 721 está saliendo para ir a Ashford. 28. 03.2006
Stefan Wohlfahrt

TGV Lyria a París junto al castillo de Chillon.  
04.08.2007
TGV Lyria a París junto al castillo de Chillon. 04.08.2007
Stefan Wohlfahrt

El 2381, bastante sucio, regresa a la estación de Lieja Guillemins tras una actuación de ayuda el 30 de marzo de 2009.
El 2381, bastante sucio, regresa a la estación de Lieja Guillemins tras una actuación de ayuda el 30 de marzo de 2009.
De Rond Hans und Jeanny

Bélgica / Locomotoras eléctricas / Serie 23

880 599x800 Px, 14.10.2009

El IR Quiévrain-Liège Guillemins encabezado por un coche de control M 4 llega a su destino final el 30 de marzo de 2009.
El IR Quiévrain-Liège Guillemins encabezado por un coche de control M 4 llega a su destino final el 30 de marzo de 2009.
De Rond Hans und Jeanny

Bélgica / Vagones / M 4

1060 800x582 Px, 14.10.2009

2121 encabezando un tren especial fotografiado en Liège Guillemins el 30 de marzo de 2009.
2121 encabezando un tren especial fotografiado en Liège Guillemins el 30 de marzo de 2009.
De Rond Hans und Jeanny

La locomotora de maniobras 1001 tomada en Hollerich el 1 de marzo de 2009.
La locomotora de maniobras 1001 tomada en Hollerich el 1 de marzo de 2009.
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburgo / Locomotoras diésel / Serie 1000

870 800x601 Px, 14.10.2009

Unidad 909 con otra unidad desconocida en Utrecht CS 08-10-2009.
Unidad 909 con otra unidad desconocida en Utrecht CS 08-10-2009.
Hans van der Sluis

Dos unidades como tren de servicio en todas las estaciones hacia Amsterdam Zuid. Utrecht 08-10-2009.
Dos unidades como tren de servicio en todas las estaciones hacia Amsterdam Zuid. Utrecht 08-10-2009.
Hans van der Sluis

La potente locomotora 1805 se mostró en Saint Ghislain el 12 de septiembre de 2009. Antes del área de trenes de alta velocidad, esta locomotora multivoltaje ostentaba el récord de velocidad en Bélgica con 218 km/h alcanzados en 1990 entre Courtrai y Waregem.
La potente locomotora 1805 se mostró en Saint Ghislain el 12 de septiembre de 2009. Antes del área de trenes de alta velocidad, esta locomotora multivoltaje ostentaba el récord de velocidad en Bélgica con 218 km/h alcanzados en 1990 entre Courtrai y Waregem.
De Rond Hans und Jeanny

5001 (anteriormente 5117) tomada en Saint Ghislain el 12 de septiembre de 2009. Esta locomotora obtuvo su color y número inusuales mientras servía a Méhano como modelo para una miniatura.
5001 (anteriormente 5117) tomada en Saint Ghislain el 12 de septiembre de 2009. Esta locomotora obtuvo su color y número inusuales mientras servía a Méhano como modelo para una miniatura.
De Rond Hans und Jeanny

La NOHAB 202.020 (antigua CFL 1602) fotografiada en Mariembourg el 27 de septiembre de 2009. Esta locomotora fue construida en 1955 para la SNCB, pero como la CFL necesitaba urgentemente locomotoras diésel en ese momento, se trasladó junto con tres hermanas a Luxemburgo. Después de 41 años de servicio allí, fue propiedad de Märklin con fines publicitarios desde 1996 hasta 1998. En 1998 regresó finalmente a Bélgica, fue repintada por la PFT-TSP con los colores originales de la SNCB y recibió el número 202.020, que le había sido asignado antes de su odisea.
La NOHAB 202.020 (antigua CFL 1602) fotografiada en Mariembourg el 27 de septiembre de 2009. Esta locomotora fue construida en 1955 para la SNCB, pero como la CFL necesitaba urgentemente locomotoras diésel en ese momento, se trasladó junto con tres hermanas a Luxemburgo. Después de 41 años de servicio allí, fue propiedad de Märklin con fines publicitarios desde 1996 hasta 1998. En 1998 regresó finalmente a Bélgica, fue repintada por la PFT-TSP con los colores originales de la SNCB y recibió el número 202.020, que le había sido asignado antes de su odisea.
De Rond Hans und Jeanny

Be 4/4 y Bt en Vufflens le Château.  
(13.10.2009)
Be 4/4 y Bt en Vufflens le Château. (13.10.2009)
Christine Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / BAM

784 800x549 Px, 13.10.2009

Ge 4/4 con un tren de carga junto al castillo de Vufflens.  
(13.10.2009)
Ge 4/4 con un tren de carga junto al castillo de Vufflens. (13.10.2009)
Christine Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / BAM

766 800x513 Px, 13.10.2009

6413 con el tren de mercancías 55333 Roodeschool-Onnen cerca de Haren el 8-5-2008.
6413 con el tren de mercancías 55333 Roodeschool-Onnen cerca de Haren el 8-5-2008.
Date Jan de Vries

G 1206 7107 (empresa privada ACTS) con tren de mercancías 60253 Veendam-Maasvlakte cerca de Foxhol el 8-5-2008.
G 1206 7107 (empresa privada ACTS) con tren de mercancías 60253 Veendam-Maasvlakte cerca de Foxhol el 8-5-2008.
Date Jan de Vries

El 4 de octubre de 1859 el primer tren circuló por Luxemburgo y el 4 de octubre de 2009 se celebró este aniversario con un tren de vapor.
El 4 de octubre de 1859 el primer tren circuló por Luxemburgo y el 4 de octubre de 2009 se celebró este aniversario con un tren de vapor.
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburgo / Locomotoras de vapor / 5519

1425 800x592 Px, 13.10.2009

628 490 en su camino de Tréveris a la ciudad de Luxemburgo, fotografiado en Hagelsdorf (L) el 10 de agosto de 2009.
628 490 en su camino de Tréveris a la ciudad de Luxemburgo, fotografiado en Hagelsdorf (L) el 10 de agosto de 2009.
De Rond Hans und Jeanny

Alemania / Automotores diésel / 628

780 800x610 Px, 13.10.2009

181 215-5 llega a la estación de la ciudad de Luxemburgo el 9 de mayo de 2009.
181 215-5 llega a la estación de la ciudad de Luxemburgo el 9 de mayo de 2009.
De Rond Hans und Jeanny

Alemania / Locomotoras eléctricas / 181

771 800x602 Px, 13.10.2009

2201 fotografiada el 12 de septiembre en Saint Ghislain. Esta locomotora es la única de esta clase que sobrevivirá, será restaurada por el PFT-TPS.
2201 fotografiada el 12 de septiembre en Saint Ghislain. Esta locomotora es la única de esta clase que sobrevivirá, será restaurada por el PFT-TPS.
De Rond Hans und Jeanny

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