Fotos nuevas (1637) - Rail-pictures.com

El Eurostar procedente de París ha llegado a la estación London St Pancras 13.04.2008 
Stefan Wohlfahrt

 1147 596x800 Px, 14.10.2009

Penzance: El 150213 es el servicio local a St Ives y el destino de Virgin Trains es Edimburgo. 17.04.2008 
Stefan Wohlfahrt

Reino Unido / Empresas / Virgin Trains Ltd., Reino Unido / Unidades múltiples diésel / Clase 150

 1323 800x434 Px, 14.10.2009

Los viajeros de London Waterloo a Weymouth tienen mucha suerte de poder utilizar este cómodo servicio "South West Train". Bournemouth, 24.03.2006 
Stefan Wohlfahrt

Reino Unido / Unidades múltiples eléctricas / Clase 442

 790 800x598 Px, 14.10.2009

Este tren de unidades múltiples eléctricas en Ashford toma la corriente de un raíl eléctrico y no de la catenaria - La catenaria es solo para el servicio Eurostar. 27.03.2006 
Stefan Wohlfahrt

Reino Unido / Unidades múltiples eléctricas / Clase 375

 781 800x600 Px, 14.10.2009

El GNER HST 125 procedente de Escocia está saliendo de York hacia la estación London Kings Cross. 30.03.2006 
Stefan Wohlfahrt

Reino Unido / Unidades múltiples diésel / Clase 43 (HST 125)

 832 800x594 Px, 14.10.2009

La bonita ciudad de Rey también tiene una bonita estación de ferrocarril. La 171 721 está saliendo para ir a Ashford. 28. 03.2006 
Stefan Wohlfahrt

Reino Unido / Unidades múltiples diésel / Clase 170, Reino Unido / Empresas / Southern Rail

 798 800x636 Px, 14.10.2009

TGV Lyria a París junto al castillo de Chillon. 04.08.2007 
Stefan Wohlfahrt

Francia / Trenes de alta velocidad / TGV PSE (París-Sur Este)

 1304 800x452 Px, 14.10.2009

El 2381, bastante sucio, regresa a la estación de Lieja Guillemins tras una actuación de ayuda el 30 de marzo de 2009. 
De Rond Hans und Jeanny

Bélgica / Locomotoras eléctricas / Serie 23

 880 599x800 Px, 14.10.2009

El IR Quiévrain-Liège Guillemins encabezado por un coche de control M 4 llega a su destino final el 30 de marzo de 2009. 
De Rond Hans und Jeanny

Bélgica / Vagones / M 4

 1060 800x582 Px, 14.10.2009

2121 encabezando un tren especial fotografiado en Liège Guillemins el 30 de marzo de 2009. 
De Rond Hans und Jeanny

Bélgica / Locomotoras eléctricas / Serie 21, Bélgica / Estaciones / Lieja/Luik (todas las estaciones)

 1029 601x800 Px, 14.10.2009

La locomotora de maniobras 1001 tomada en Hollerich el 1 de marzo de 2009. 
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburgo / Locomotoras diésel / Serie 1000

 870 800x601 Px, 14.10.2009

Unidad 909 con otra unidad desconocida en Utrecht CS 08-10-2009. 
Hans van der Sluis

Países Bajos / Unidades múltiples eléctricas / Material rodante 64 (Plan V) Serie 400/800/900 (Apekop)

 1149 800x544 Px, 13.10.2009 

Dos unidades como tren de servicio en todas las estaciones hacia Amsterdam Zuid. Utrecht 08-10-2009. 
Hans van der Sluis

Países Bajos / Unidades múltiples eléctricas / Material rodante 64 (Plan V) Serie 400/800/900 (Apekop)

 1244 800x600 Px, 13.10.2009 

La potente locomotora 1805 se mostró en Saint Ghislain el 12 de septiembre de 2009. Antes del área de trenes de alta velocidad, esta locomotora multivoltaje ostentaba el récord de velocidad en Bélgica con 218 km/h alcanzados en 1990 entre Courtrai y Waregem. 
De Rond Hans und Jeanny

Bélgica / Ferrocarriles históricos y museos / PFT-TSP, Bélgica / Locomotoras eléctricas / Serie 18 (Alsthom-CC)

 1073 800x605 Px, 13.10.2009

5001 (anteriormente 5117) tomada en Saint Ghislain el 12 de septiembre de 2009. Esta locomotora obtuvo su color y número inusuales mientras servía a Méhano como modelo para una miniatura. 
De Rond Hans und Jeanny

Bélgica / Ferrocarriles históricos y museos / PFT-TSP, Bélgica / Locomotoras diésel / Serie 51

 1277 800x612 Px, 13.10.2009

La NOHAB 202.020 (antigua CFL 1602) fotografiada en Mariembourg el 27 de septiembre de 2009. Esta locomotora fue construida en 1955 para la SNCB, pero como la CFL necesitaba urgentemente locomotoras diésel en ese momento, se trasladó junto con tres hermanas a Luxemburgo. Después de 41 años de servicio allí, fue propiedad de Märklin con fines publicitarios desde 1996 hasta 1998. En 1998 regresó finalmente a Bélgica, fue repintada por la PFT-TSP con los colores originales de la SNCB y recibió el número 202.020, que le había sido asignado antes de su odisea. 
De Rond Hans und Jeanny

Bélgica / Ferrocarriles históricos y museos / PFT-TSP, Bélgica / Locomotoras diésel / Serie 52-54

 1472 800x598 Px, 13.10.2009

Be 4/4 y Bt en Vufflens le Château. (13.10.2009) 
Christine Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / BAM

 784 800x549 Px, 13.10.2009

Ge 4/4 con un tren de carga junto al castillo de Vufflens. (13.10.2009) 
Christine Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / BAM

 766 800x513 Px, 13.10.2009

6413 con el tren de mercancías 55333 Roodeschool-Onnen cerca de Haren el 8-5-2008. 
Date Jan de Vries

Países Bajos / Locomotoras diésel / BR 6400 ·DE 6400· DE 6500

 1275 800x600 Px, 13.10.2009

G 1206 7107 (empresa privada ACTS) con tren de mercancías 60253 Veendam-Maasvlakte cerca de Foxhol el 8-5-2008. 
Date Jan de Vries

Países Bajos / Locomotoras diésel / BR 6400 ·DE 6400· DE 6500

 1382 800x600 Px, 13.10.2009

El 4 de octubre de 1859 el primer tren circuló por Luxemburgo y el 4 de octubre de 2009 se celebró este aniversario con un tren de vapor. 
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburgo / Locomotoras de vapor / 5519

 1425 800x592 Px, 13.10.2009

628 490 en su camino de Tréveris a la ciudad de Luxemburgo, fotografiado en Hagelsdorf (L) el 10 de agosto de 2009. 
De Rond Hans und Jeanny

Alemania / Automotores diésel / 628

 780 800x610 Px, 13.10.2009

181 215-5 llega a la estación de la ciudad de Luxemburgo el 9 de mayo de 2009. 
De Rond Hans und Jeanny

Alemania / Locomotoras eléctricas / 181

 771 800x602 Px, 13.10.2009

2201 fotografiada el 12 de septiembre en Saint Ghislain. Esta locomotora es la única de esta clase que sobrevivirá, será restaurada por el PFT-TPS. 
De Rond Hans und Jeanny

Bélgica / Ferrocarriles históricos y museos / PFT-TSP, Bélgica / Locomotoras eléctricas / Serie 22

 1187  6 800x603 Px, 13.10.2009