Nuove Foto (1637) - Rail-pictures.com

L'Eurostar da Parigi è arrivato alla stazione di London St Pancras 13.04.2008 
Stefan Wohlfahrt

 1147 596x800 Px, 14.10.2009

Penzance: Il 150213 è il servizio locale per St Ives e la destinazione dei Virgin Trains è Edimburgo. 17.04.2008 
Stefan Wohlfahrt

Regno Unito / Aziende / Virgin Trains Ltd., Regno Unito / Automotrici diesel / Classe 150

 1323 800x434 Px, 14.10.2009

I viaggiatori da London Waterloo a Weymouth hanno molta fortuna a poter utilizzare questo confortevole servizio "South West Train". Bournemouth, 24.03.2006 
Stefan Wohlfahrt

Regno Unito / Elettrotreni multiple / Classe 442

 790 800x598 Px, 14.10.2009

Questo treno a più unità elettriche ad Ashford prende la corrente da una rotaia elettrica e non dalla linea elettrica - La linea elettrica è solo per il servizio Eurostar. 27.03.2006 
Stefan Wohlfahrt

Regno Unito / Elettrotreni multiple / Classe 375

 779 800x600 Px, 14.10.2009

GNER HST 125 proveniente dalla Scozia sta partendo da York verso la stazione di London Kings Cross. 30.03.2006 
Stefan Wohlfahrt

Regno Unito / Automotrici diesel / Classe 43 (HST 125)

 832 800x594 Px, 14.10.2009

La bella cittadina di Rey ha anche una bella stazione ferroviaria. La 171 721 sta partendo per Ashford. 28. 03.2006 
Stefan Wohlfahrt

Regno Unito / Automotrici diesel / Classe 170, Regno Unito / Aziende / Southern Rail

 798 800x636 Px, 14.10.2009

TGV Lyria per Parigi vicino al castello di Chillon. 04.08.2007 
Stefan Wohlfahrt

France / Treni ad alta velocità / TGV PSE (Parigi-Sud Est)

 1304 800x452 Px, 14.10.2009

La 2381, piuttosto sporca, ritorna alla stazione di Liège Guillemins dopo un servizio di spinta il 30 marzo 2009. 
De Rond Hans und Jeanny

Belgio / Locomotive elettriche / Serie 23

 880 599x800 Px, 14.10.2009

L'IR Quiévrain-Liège Guillemins guidato da una cabina di comando M 4 arriva alla sua destinazione finale il 30 marzo 2009. 
De Rond Hans und Jeanny

Belgio / Waggons / M 4

 1060 800x582 Px, 14.10.2009

2121 alla guida di un treno speciale fotografato a Liège Guillemins il 30 marzo 2009. 
De Rond Hans und Jeanny

Belgio / Locomotive elettriche / Serie 21, Belgio / Stazioni / Liegi/Luik (tutte le stazioni)

 1029 601x800 Px, 14.10.2009

La locomotiva manovratrice 1001 fotografata a Hollerich il 1° marzo 2009. 
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Locomotive diesel / Serie 1000

 870 800x601 Px, 14.10.2009

Unità 909 con un'altra unità sconosciuta a Utrecht CS 08-10-2009. 
Hans van der Sluis

Niederlande / Elettrotreni / Materieel 64 (Piano V) Serie 400/800/900 (Apekop)

 1149 800x544 Px, 13.10.2009 

Due convogli come treno di servizio per tutte le stazioni verso Amsterdam Zuid. Utrecht 08-10-2009. 
Hans van der Sluis

Niederlande / Elettrotreni / Materieel 64 (Piano V) Serie 400/800/900 (Apekop)

 1244 800x600 Px, 13.10.2009 

La potente locomotiva 1805 è stata esposta a Saint Ghislain il 12 settembre 2009. Prima dell'era del treno ad alta velocità, questa locomotiva multi-tensione deteneva il record di velocità in Belgio con 218 km/h raggiunti nel 1990 tra Courtrai e Waregem. 
De Rond Hans und Jeanny

Belgio / Ferrovie storiche e musei / PFT-TSP, Belgio / Locomotive elettriche / S?rie 18 (Alsthom-CC)

 1071 800x605 Px, 13.10.2009

5001 (ex 5117) scattata a Saint Ghislain il 12 settembre 2009. Questa locomotiva ha assunto il suo colore e numero insoliti mentre era al servizio di Méhano come modello per una miniatura. 
De Rond Hans und Jeanny

Belgio / Ferrovie storiche e musei / PFT-TSP, Belgio / Locomotive diesel / Serie 51

 1277 800x612 Px, 13.10.2009

La NOHAB 202.020 (ex CFL 1602) fotografata a Mariembourg il 27 settembre 2009. Questa locomotiva è stata costruita nel 1955 per la SNCB, ma poiché la CFL aveva un grande bisogno di locomotive Diesel in quel periodo, è stata trasferita con tre sorelle in Lussemburgo. Dopo 41 anni di servizio lì, è stata di proprietà della Märklin per scopi pubblicitari dal 1996 al 1998. Nel 1998 è finalmente tornata in Belgio, è stata riverniciata dalla PFT-TSP nei colori originali della SNCB e ha ricevuto il numero 202.020, che le era stato assegnato prima della sua odissea. 
De Rond Hans und Jeanny

Belgio / Ferrovie storiche e musei / PFT-TSP, Belgio / Locomotive diesel / Serie 52-54

 1470 800x598 Px, 13.10.2009

Be 4/4 e Bt a Vufflens le Château. (13.10.2009) 
Christine Wohlfahrt

Svizzera / Aziende private / BAM

 784 800x549 Px, 13.10.2009

Ge 4/4 con un treno merci vicino al Castello di Vufflens. (13.10.2009) 
Christine Wohlfahrt

Svizzera / Aziende private / BAM

 766 800x513 Px, 13.10.2009

6413 con treno merci 55333 Roodeschool-Onnen vicino a Haren l'8-5-2008. 
Date Jan de Vries

Niederlande / Locomotive diesel / BR 6400 ·DE 6400· DE 6500

 1275 800x600 Px, 13.10.2009

G 1206 7107 (azienda privata ACTS) con treno merci 60253 Veendam-Maasvlakte vicino a Foxhol il 8-5-2008. 
Date Jan de Vries

Niederlande / Locomotive diesel / BR 6400 ·DE 6400· DE 6500

 1382 800x600 Px, 13.10.2009

Il 4 ottobre 1859 il primo treno attraversò il Lussemburgo e il 4 ottobre 2009 questo anniversario è stato celebrato con un treno a vapore. 
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Locomotive a vapore / 5519

 1425 800x592 Px, 13.10.2009

628 490 in viaggio da Treviri a Lussemburgo, fotografato a Hagelsdorf (L) il 10 agosto 2009. 
De Rond Hans und Jeanny

Germania / Automotrici diesel / 628

 780 800x610 Px, 13.10.2009

La 181 215-5 llega a la estación de la ciudad de Luxemburgo el 9 de mayo de 2009. 
De Rond Hans und Jeanny

Germania / Locomotive elettriche / 181

 771 800x602 Px, 13.10.2009

2201 fotografata il 12 settembre a Saint Ghislain. Questa locomotiva è l'unica di questa classe che sopravviverà, sarà restaurata dalla PFT-TPS. 
De Rond Hans und Jeanny

Belgio / Ferrovie storiche e musei / PFT-TSP, Belgio / Locomotive elettriche / Serie 22

 1187  6 800x603 Px, 13.10.2009