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La BB 36009 a été présentée à Kinkempois le 18 mai 2008. Ces locomotives françaises (Astride) disposent d'un troisième pantographe et peuvent donc circuler sous différents systèmes d'alimentation électrique, elles sont également équipées de dispositifs de sécurité pour différents pays. Les 30 premiers numéros de cette série sont rouges (Voyageurs), ils sont principalement utilisés pour le transport de passagers. Les 30 derniers numéros sont verts (Fret) et sont utilisés pour les trains de marchandises.
La BB 36009 a été présentée à Kinkempois le 18 mai 2008. Ces locomotives françaises (Astride) disposent d'un troisième pantographe et peuvent donc circuler sous différents systèmes d'alimentation électrique, elles sont également équipées de dispositifs de sécurité pour différents pays. Les 30 premiers numéros de cette série sont rouges (Voyageurs), ils sont principalement utilisés pour le transport de passagers. Les 30 derniers numéros sont verts (Fret) et sont utilisés pour les trains de marchandises.
De Rond Hans und Jeanny

. La locomotive manœuvreuse 9008 photographiée à Treignes le 28 septembre 2008.
. La locomotive manœuvreuse 9008 photographiée à Treignes le 28 septembre 2008.
De Rond Hans und Jeanny

La locomotive patrimoniale 201.010 (5910) arrive à la gare de Liège-Guillemins le 18 mai 2008.
La locomotive patrimoniale 201.010 (5910) arrive à la gare de Liège-Guillemins le 18 mai 2008.
De Rond Hans und Jeanny

Belgique / Locomotives diesel / Série 59

929 1000x748 Px, 21.05.2010

Le 5529 conduit un train local à Gouvy le 18 mai 2008.
Le 5529 conduit un train local à Gouvy le 18 mai 2008.
De Rond Hans und Jeanny

Belgique / Locomotives diesel / Série 55

1159 1000x754 Px, 21.05.2010

110 363-9 avait ralenti pour laisser passer le train de marchandises. Maintenant, le feu est au vert pour se diriger vers la gare de Kufstein.
110 363-9 avait ralenti pour laisser passer le train de marchandises. Maintenant, le feu est au vert pour se diriger vers la gare de Kufstein.
Rupprecht von Gersdorff

Allemagne / Locomotives électriques / 110

1004 1024x681 Px, 21.05.2010

1144 202 en route de Munich à Innsbruck
1144 202 en route de Munich à Innsbruck
Rupprecht von Gersdorff

Autriche / Locomotives électriques / 1144

887 1024x682 Px, 21.05.2010

avec plusieurs Re 6/6, cet Ae 6/6 passe le week-end à Bülach
avec plusieurs Re 6/6, cet Ae 6/6 passe le week-end à Bülach
Rupprecht von Gersdorff

Suisse / Locomotives électriques / Ae 6/6 (610)

1873 1024x682 Px, 21.05.2010

un ICE allemand s'arrête à la gare de Bülach
un ICE allemand s'arrête à la gare de Bülach
Rupprecht von Gersdorff

Allemagne / Trains à grande vitesse (ICE) / 406 (ICE 3)

1496 1024x682 Px, 21.05.2010

trois Re 4/4 sur un seul train régional !! Gare centrale de Zurich
trois Re 4/4 sur un seul train régional !! Gare centrale de Zurich
Rupprecht von Gersdorff

Suisse / Locomotives électriques / Re 420 (Re 4/4 II)

1052 1024x682 Px, 21.05.2010

un EC Vienne - Zurich lors de sa descente du col de l'Arlberg à Bings
un EC Vienne - Zurich lors de sa descente du col de l'Arlberg à Bings
Rupprecht von Gersdorff

Autriche / Locomotives électriques / 1116

1097 1024x681 Px, 21.05.2010

203 004-7 attend son prochain appel au service à Raubling
203 004-7 attend son prochain appel au service à Raubling
Rupprecht von Gersdorff

Allemagne / Locomotives diesel / 203

949 1024x682 Px, 21.05.2010

c'est une sorte de racleur de ballast ... qui rend les parois latérales uniformes.
c'est une sorte de racleur de ballast ... qui rend les parois latérales uniformes.
Rupprecht von Gersdorff

Allemagne / Entretien / Divers

1193 1024x682 Px, 21.05.2010

travail quotidien difficile pour une lourde locomotive à 6 essieux : pousser au maximum 8 wagons de pierre ou de charbon sur la rampe d'environ 6 % depuis la gare de Rohrdorf jusqu'à l'usine de ciment. Un train normal nécessite 4 trajets pour être déchargé.
travail quotidien difficile pour une lourde locomotive à 6 essieux : pousser au maximum 8 wagons de pierre ou de charbon sur la rampe d'environ 6 % depuis la gare de Rohrdorf jusqu'à l'usine de ciment. Un train normal nécessite 4 trajets pour être déchargé.
Rupprecht von Gersdorff

Allemagne / Locomotives électriques / 151

1099 1024x682 Px, 21.05.2010

1116 216 pousse un RailJet en direction de Vienne
1116 216 pousse un RailJet en direction de Vienne
Rupprecht von Gersdorff

un train régional 4024 de Kitzbühel à Wörgl
un train régional 4024 de Kitzbühel à Wörgl
Rupprecht von Gersdorff

Autriche / Automotrices électriques / 4024

1020 1024x682 Px, 21.05.2010

212 100 à Rosenheim
212 100 à Rosenheim
Rupprecht von Gersdorff

Allemagne / Locomotives diesel / 212

998 1024x678 Px, 21.05.2010

E 189 912 avec une sœur en route vers l'Italie
E 189 912 avec une sœur en route vers l'Italie
Rupprecht von Gersdorff

Allemagne / Locomotives électriques / 189

957 1024x683 Px, 21.05.2010

Leonhard Wolf 203 002 à Rosenheim
Leonhard Wolf 203 002 à Rosenheim
Rupprecht von Gersdorff

Allemagne / Locomotives diesel / 203

1217 1024x682 Px, 21.05.2010

la locomotive de fret 189 992-1 conduit un EC en direction de l'Italie
la locomotive de fret 189 992-1 conduit un EC en direction de l'Italie
Rupprecht von Gersdorff

Allemagne / Locomotives électriques / 189

871 1024x686 Px, 21.05.2010

1144 228 en route vers le sud près d'Oberaudorf
1144 228 en route vers le sud près d'Oberaudorf
Rupprecht von Gersdorff

Autriche / Locomotives électriques / 1144

942 1024x690 Px, 21.05.2010

189 989 avec un EC en direction nord à Fischbach
189 989 avec un EC en direction nord à Fischbach
Rupprecht von Gersdorff

Allemagne / Locomotives électriques / 189

926 1024x678 Px, 21.05.2010

1144 230 et un Taurus près de Rosenheim. La fumée provient d'un barbecue à proximité....
1144 230 et un Taurus près de Rosenheim. La fumée provient d'un barbecue à proximité....
Rupprecht von Gersdorff

Autriche / Locomotives électriques / 1144

1037 1024x681 Px, 21.05.2010

La locomotive à vapeur 2002 de 1929 a été construite par Tubize Métallurgiques et appartient à un membre de l'Association CFV3V. Elle était auparavant à la SAFEA à Houdeng-Goegnies, où elle circulait sous le numéro SA 03. La photo a été prise à Mariembourg le 28 septembre 2008.
La locomotive à vapeur 2002 de 1929 a été construite par Tubize Métallurgiques et appartient à un membre de l'Association CFV3V. Elle était auparavant à la SAFEA à Houdeng-Goegnies, où elle circulait sous le numéro SA 03. La photo a été prise à Mariembourg le 28 septembre 2008.
De Rond Hans und Jeanny

La locomotive patrimoniale 5404 quitte la gare de Liège-Guillemins le 18 mai 2008.
La locomotive patrimoniale 5404 quitte la gare de Liège-Guillemins le 18 mai 2008.
De Rond Hans und Jeanny

Belgique / Locomotives diesel / Série 52-54

1446 1000x754 Px, 20.05.2010

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