Le railcar RSE MAN VT 23 quitte Olef le 28 août 2011. - Rail-pictures.com

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Le railcar RSE MAN VT 23 quitte Olef le 28 août 2011.

(ID 9002)

Un train pousse-tire traverse la belle campagne près de Zevenbergen le 3 septembre 2011.

La TRAXX 2802 conduit l'IC Amsterdam - Anvers près de Zevenbergen le 3 septembre 2011.

Le railcar RSE MAN VT 23 quitte Olef le 28 août 2011.

Le railcar RSE MAN VT 23 quitte Olef le 28 août 2011.

De Rond Hans und Jeanny http://wwwfotococktail-revival.startbilder.de 12.09.2011, 1153 Vues, 0 Commentaires · traduit automatiquement

Un IRM Regiorunner photographié près de Zevenbergen le 2 septembre 2011.

La TRAXX 2802 conduit l'IC Amsterdam - Anvers près de Zevenbergen le 3 septembre 2011.

Le railcar RSE MAN VT 23 quitte Olef le 28 août 2011.

Un train pousse-tire traverse la belle campagne près de Zevenbergen le 3 septembre 2011.

La TRAXX 2839 tracte l'IC Anvers - Amsterdam à travers la gare d'Oudenbosch le 3 septembre 2011.

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Le railcar RSE MAN VT 23 arrive à l'arrêt Olef sur la ligne Oleftalbahn le 28 août 2011.

Le railcar RSE MAN VT 23 arrive à l'arrêt Olef sur la ligne Oleftalbahn le 28 août 2011. 
De Rond Hans und Jeanny

Allemagne / Autorails diesel / 302 (autorail MAN), Allemagne / Chemins de fer historiques et musées / Ligne d'Oleftal

 1382 1024x772 Px, 09.12.2011 

Le VT 1 de la WB (Wiehltalbahn), mis hors service chez RSE Bonn, (ex. RSE VT 7, ex. SWEG VT 7) se trouve le 02.06.2011 à la gare de Wiehl, prêt au départ pour Dieringhausen. Le railcar MAN a été construit en 1966 sous le numéro de série 151 187 et livré à la SWEG. Il est équipé de 2 moteurs MAN D2156 4MxU de 200 ch chacun.

Le VT 1 de la WB (Wiehltalbahn), mis hors service chez RSE Bonn, (ex. RSE VT 7, ex. SWEG VT 7) se trouve le 02.06.2011 à la gare de Wiehl, prêt au départ pour Dieringhausen. Le railcar MAN a été construit en 1966 sous le numéro de série 151 187 et livré à la SWEG. Il est équipé de 2 moteurs MAN D2156 4MxU de 200 ch chacun. 
Armin Schwarz

Allemagne / Autorails diesel / 302 (autorail MAN), Allemagne / Chemins de fer historiques et musées / Chemin de fer de la vallée de la Wiehl

 1292 1024x670 Px, 10.09.2011

Le railcar RSE MAN VT 23 arrive à Kall le 28 août 2011.

Le railcar RSE MAN VT 23 arrive à Kall le 28 août 2011. 
De Rond Hans und Jeanny

Allemagne / Autorails diesel / 302 (autorail MAN), Allemagne / Chemins de fer historiques et musées / Ligne d'Oleftal

 1058 607x814 Px, 08.09.2011 

Le railcar RSE MAN VT 23 pris à Hellenthal, la dernière station de la belle Oleftalbahn, le 28 août 2011.

Le railcar RSE MAN VT 23 pris à Hellenthal, la dernière station de la belle Oleftalbahn, le 28 août 2011. 
De Rond Hans und Jeanny

Allemagne / Autorails diesel / 302 (autorail MAN), Allemagne / Chemins de fer historiques et musées / Ligne d'Oleftal

 1277 1014x763 Px, 30.08.2011 

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Le VT 1 de la WB (Wiehltalbahn), mis hors service chez RSE Bonn, (ex.

Le railcar RSE MAN VT 23 arrive à Kall le 28 août 2011.

Le railcar RSE MAN VT 23 pris à Hellenthal, la dernière station de la belle Oleftalbahn, le 28 août 2011.

Le VT 1 de la WB (Wiehltalbahn), rattaché au RSE Bonn, (anciennement RSE VT 7, anciennement SWEG VT 7) se trouve le 06.02.2011 à la gare de Wiehl, prêt au départ pour Dieringhausen

Un autorail MAN à Meckesheim.

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Le VT 1 de la WB (Wiehltalbahn), rattaché au RSE Bonn, (anciennement RSE VT 7, anciennement SWEG VT 7) se trouve le 06.02.2011 à la gare de Wiehl, prêt au départ pour Dieringhausen

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Deutschland > Nordrhein-Westfalen > Regierungsbezirk Köln > Kreis Euskirchen > Schleiden

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