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Track 7 and 8 in Rotterdam Centraal Station. Constructors are busy building the new roof. 13-04-2011.
Track 7 and 8 in Rotterdam Centraal Station. Constructors are busy building the new roof. 13-04-2011.
Hans van der Sluis

Pays-Bas / Gares / Zuid-Holland

1070 1024x768 Px, 04.07.2011

Voiture de seconde classe type ICR dans un Intercity à destination de Venlo. Gare centrale de Rotterdam 11-05-2011.
Voiture de seconde classe type ICR dans un Intercity à destination de Venlo. Gare centrale de Rotterdam 11-05-2011.
Hans van der Sluis

Pays-Bas / Wagons / ICR

1400 1024x752 Px, 04.07.2011

1747 entrant à la gare centrale de Rotterdam avec un Intercity à destination de Venlo 11-05-2011.
1747 entrant à la gare centrale de Rotterdam avec un Intercity à destination de Venlo 11-05-2011.
Hans van der Sluis

Pays-Bas / Locomotives électriques / 1700

1130 1024x766 Px, 04.07.2011

BLS Re 485 004-6 avec un Rola à Spiez. 09.06.2011
BLS Re 485 004-6 avec un "Rola" à Spiez. 09.06.2011
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Locomotives électriques / Re 485 (BLS)

1110 1024x682 Px, 04.07.2011

BLS Re 4/4 171 et deux Re 465 avec un train de marchandises à Spiez. 29.06.2011
BLS Re 4/4 171 et deux Re 465 avec un train de marchandises à Spiez. 29.06.2011
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Locomotives électriques / Re 425 (BLS Re 4/4)

1040 1024x626 Px, 04.07.2011

Un train local CP à St Martin du Var. (Été 1985/négatif scanné)
Un train local CP à St Martin du Var. (Été 1985/négatif scanné)
Stefan Wohlfahrt

France / Voie étroite / Chemin de Fer de Provence (CP)

1022 1024x669 Px, 04.07.2011

Un moteur diesel à Nice (gare CP) (été 1985/négatif scanné)
Un moteur diesel à Nice (gare CP) (été 1985/négatif scanné)
Stefan Wohlfahrt

France / Voie étroite / Chemin de Fer de Provence (CP)

1299  1 1024x690 Px, 04.07.2011

B 4/5 et la SBB Re 460 016-9 à Delémont. (Été 1997/négatif scanné)
B 4/5 et la SBB Re 460 016-9 à Delémont. (Été 1997/négatif scanné)
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Locomotives à vapeur / Divers

873 1024x700 Px, 04.07.2011

Le RTS 2016 908 traverse la gare principale de Coblence le 23 juin 2011.
Le RTS 2016 908 traverse la gare principale de Coblence le 23 juin 2011.
De Rond Hans und Jeanny

Autriche / Locomotives diesel / 2016, Autriche / Entreprises / Service de Transport Ferroviaire (RTS)

1410 1014x646 Px, 04.07.2011

La 101 018-0 va a hacerse cargo del IC hacia Norddeich Mole en la estación principal de Coblenza el 23 de junio de 2011.
La 101 018-0 va a hacerse cargo del IC hacia Norddeich Mole en la estación principal de Coblenza el 23 de junio de 2011.
De Rond Hans und Jeanny

Allemagne / Locomotives électriques / 101

970 1014x774 Px, 04.07.2011

Le 612 506 attend les passagers à la gare principale de Coblence le 26 juin 2011.
Le 612 506 attend les passagers à la gare principale de Coblence le 26 juin 2011.
De Rond Hans und Jeanny

Allemagne / Autorails diesel / 612

949 1014x769 Px, 04.07.2011

Le VIAS N° 401 entre dans la gare principale de Coblence le 23 juin 2011.
Le VIAS N° 401 entre dans la gare principale de Coblence le 23 juin 2011.
De Rond Hans und Jeanny

Allemagne / Rames automotrices électriques / 428 (Flirt), Allemagne / Entreprises / VIAS GmbH

1059 616x814 Px, 04.07.2011

Le 151 017-1 tracte un train de marchandises à travers la gare principale de Coblence le 23 juin 2011.
Le 151 017-1 tracte un train de marchandises à travers la gare principale de Coblence le 23 juin 2011.
De Rond Hans und Jeanny

Allemagne / Locomotives électriques / 151

961 1014x760 Px, 04.07.2011

Ancien VT 50 de la HKB - Hersfelder Kreisbahn le 05.06.2011 au Musée Industriel LWL Henrichshütte à Hattingen (Allemagne). La automotrice a été construite en 1955 sous le numéro de série 60 229 par la Waggonfabrik Uerdingen. Le modèle est un VT98 avec un moteur.
Ancien VT 50 de la HKB - Hersfelder Kreisbahn le 05.06.2011 au Musée Industriel LWL Henrichshütte à Hattingen (Allemagne). La automotrice a été construite en 1955 sous le numéro de série 60 229 par la Waggonfabrik Uerdingen. Le modèle est un VT98 avec un moteur.
Armin Schwarz

Allemagne / Autorails diesel / VT 95 / 96 / 98 (795 / 796 / 798 / Uerdinger)

1150 1024x682 Px, 03.07.2011

111 079-0 en tant que locomotive pousseuse pour le RE 09 après Siegen (Rhein-Sieg-Express) le 26/03/2011 (la locomotive de traction est la 111 075-8) à la gare principale de Cologne.
111 079-0 en tant que locomotive pousseuse pour le RE 09 après Siegen (Rhein-Sieg-Express) le 26/03/2011 (la locomotive de traction est la 111 075-8) à la gare principale de Cologne.
Armin Schwarz

Allemagne / Locomotives électriques / 111

948 1024x682 Px, 03.07.2011

111 079-0 en tant que locomotive pousseuse pour le RE 09 après Siegen (Rhein-Sieg-Express) le 26/03/2011 (la locomotive tractrice est la 111 075-8) à la gare centrale de Cologne.
111 079-0 en tant que locomotive pousseuse pour le RE 09 après Siegen (Rhein-Sieg-Express) le 26/03/2011 (la locomotive tractrice est la 111 075-8) à la gare centrale de Cologne.
Armin Schwarz

Allemagne / Locomotives électriques / 111

922 1024x682 Px, 03.07.2011

111075-8 circule le 26/03/2011 avec le RE 9 (Rhein-Sieg-Express) à la gare principale de Cologne. Le RE 9 dessert la ligne Aix-la-Chapelle-Cologne-Siegen, il est conduit en double traction (la locomotive pousseuse est la 111079-0).
111075-8 circule le 26/03/2011 avec le RE 9 (Rhein-Sieg-Express) à la gare principale de Cologne. Le RE 9 dessert la ligne Aix-la-Chapelle-Cologne-Siegen, il est conduit en double traction (la locomotive pousseuse est la 111079-0).
Armin Schwarz

Allemagne / Locomotives électriques / 111

898 1024x774 Px, 03.07.2011

La Hellertalbahn (avec Stadler GTW 2 / 6) le 24.03.2011 juste après l'arrêt Neunkirchen-Struthütten se dirige vers Neunkirchen.
La Hellertalbahn (avec Stadler GTW 2 / 6) le 24.03.2011 juste après l'arrêt Neunkirchen-Struthütten se dirige vers Neunkirchen.
Armin Schwarz

Allemagne / Autorails diesel / 646 Stadler GTW, Allemagne / Entreprises / Hellertalbahn

1246 1024x682 Px, 03.07.2011

Autorails diesel 640 011 (LINT 27) du train des 3 pays le 20/03/2011 à Betzdorf-Scheuerfeld en tant que RB-95 vers Au (Sieg). Les autorails monocoques ont une puissance de 315 kW et une vitesse maximale de 120 km/h.
Autorails diesel 640 011 (LINT 27) du train des 3 pays le 20/03/2011 à Betzdorf-Scheuerfeld en tant que RB-95 vers Au (Sieg). Les autorails monocoques ont une puissance de 315 kW et une vitesse maximale de 120 km/h.
Armin Schwarz

Allemagne / Autorails diesel / 640

966 1024x682 Px, 03.07.2011

19.03.2011 à Siegen-Geisweid : Locomotive 4 (ERNA) des Deutsche Edelstahlwerke (DEW). La locomotive est une Mak G 500 C, construite en 1975, n° de fab. 500072
19.03.2011 à Siegen-Geisweid : Locomotive 4 (ERNA) des "Deutsche Edelstahlwerke" (DEW). La locomotive est une Mak G 500 C, construite en 1975, n° de fab. 500072
Armin Schwarz

Allemagne / Locomotives diesel / Locomotives privées

1255 1024x929 Px, 03.07.2011

294772-9 et 294731-5 (reconditionnements V 90) de DB Schenker Rail Deutschland AG stationnés le 19.03.2011 à Kreuztal (Allemagne).
294772-9 et 294731-5 (reconditionnements V 90) de DB Schenker Rail Deutschland AG stationnés le 19.03.2011 à Kreuztal (Allemagne).
Armin Schwarz

Allemagne / Locomotives diesel / 290/294

1019 1024x735 Px, 03.07.2011

181 213-0 avec IC en provenance de Luxembourg arrive à la gare principale de Coblence le 23 juin 2011.
181 213-0 avec IC en provenance de Luxembourg arrive à la gare principale de Coblence le 23 juin 2011.
De Rond Hans und Jeanny

Allemagne / Locomotives électriques / 181

915 699x814 Px, 03.07.2011

Le LTE 185 608-7 conduit un train de marchandises à Kaub le 25 juin 2011.
Le LTE 185 608-7 conduit un train de marchandises à Kaub le 25 juin 2011.
De Rond Hans und Jeanny

Allemagne / Locomotives électriques / 185

943 1000x733 Px, 03.07.2011

111 028 prise à la gare principale de Coblence le 26 juin 2011.
111 028 prise à la gare principale de Coblence le 26 juin 2011.
De Rond Hans und Jeanny

Allemagne / Locomotives électriques / 111

903 1014x758 Px, 03.07.2011

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