rail-pictures.com
Keine Registrierung n�tig - Login mit Google-, Facebook- or X-Account! Bonjour, vous n'êtes pas connecté(e). Connexion | Créer un compte 
Forum   Contact   Mentions légales
anglais allemand français italien espagnol polonais néerlandais japanisch suédois 

Nouvelles Photos

40613 Photos
Photos de trains, Photos ferroviaires, Trains »
Les plus récents
<<  page précédente  1446 1447 1448 1449 1450 1451 1452 1453 1454 1455 page suivante  >>
Locomotive à vapeur à voie de 2 pieds Liseli (Jung n° 1693, construite en 1911) en service sur le chemin de fer panoramique alpin élevé du Parc d'Attractions du Chatelard (VS) en Suisse. À la station Les Montuires à environ 1 800 mètres d'altitude. Derrière une locomotive à batterie (normalement utilisée pour les trains réguliers) profitant du soleil. Le bâtiment est la station côté montagne du funiculaire le plus pentu du monde, détenteur du record, avec un trafic à 2 cabines (pente maximale de 84%). 22 juin 2008
Locomotive à vapeur à voie de 2 pieds "Liseli" (Jung n° 1693, construite en 1911) en service sur le chemin de fer panoramique alpin élevé du "Parc d'Attractions du Chatelard (VS)" en Suisse. À la station "Les Montuires" à environ 1 800 mètres d'altitude. Derrière une locomotive à batterie (normalement utilisée pour les trains réguliers) profitant du soleil. Le bâtiment est la station côté montagne du funiculaire le plus pentu du monde, détenteur du record, avec un trafic à 2 cabines (pente maximale de 84%). 22 juin 2008
Thomas Brändle

Suisse / Locomotives à vapeur / Divers

1387 1024x768 Px, 09.11.2011

2 ft gauge steam engine Maerkische Lokomotivfabrik (company later gone to O&K ) No 173 from 1896. Photo taken in the station Les Montuires on the line of Parc d'Attractions du Chatelard (VS) in Switzerland during the first international high alpine 2ft steam engine meeting . 07 Aug 2005
2 ft gauge steam engine "Maerkische Lokomotivfabrik" (company later gone to "O&K") No 173 from 1896. Photo taken in the station "Les Montuires" on the line of "Parc d'Attractions du Chatelard (VS)" in Switzerland during the "first international high alpine 2ft steam engine meeting". 07 Aug 2005
Thomas Brändle

Suisse / Locomotives à vapeur / Divers

1450 1024x768 Px, 09.11.2011

2 ft gauge steam engine Liseli (Jung No 1693, built 1911) in service on the high alpin panoramic railway of Parc d'Attractions du Chatelard (VS) in Switzerland. During the first international 2ft high alpine steam engine meeting on crossing station No1. Double heater between Liseli and before it, the engine Maerkische Lokomotivfabrik (company later gone to O&K ) No 173 from 1896. On the other track to see is a privately built steam engine, normally used on the railway Stumpfwaldbahn Ramsen in Germany. 07 Aug 2005
2 ft gauge steam engine "Liseli" (Jung No 1693, built 1911) in service on the high alpin panoramic railway of "Parc d'Attractions du Chatelard (VS)" in Switzerland. During the "first international 2ft high alpine steam engine meeting" on crossing station No1. Double heater between "Liseli" and before it, the engine "Maerkische Lokomotivfabrik" (company later gone to "O&K") No 173 from 1896. On the other track to see is a privately built steam engine, normally used on the railway "Stumpfwaldbahn Ramsen" in Germany. 07 Aug 2005
Thomas Brändle

Suisse / Locomotives à vapeur / Divers

1277 1024x768 Px, 09.11.2011

2 ft gauge steam engine Liseli (Jung No 1693, built 1911) in service on the high alpin panoramic railway of Parc d'Attractions du Chatelard (VS) in Switzerland. During the first international 2ft high alpine steam engine meeting leaving station No1 in direction the station Les Montuires . Double heater between Liseli and before it, the engine Maerkische Lokomotivfabrik (company later gone to O&K ) No 173 from 1896. Photo was occasionally taken from the loco cabin. 30 July 2005
2 ft gauge steam engine "Liseli" (Jung No 1693, built 1911) in service on the high alpin panoramic railway of "Parc d'Attractions du Chatelard (VS)" in Switzerland. During the "first international 2ft high alpine steam engine meeting" leaving station No1 in direction the station "Les Montuires". Double heater between "Liseli" and before it, the engine "Maerkische Lokomotivfabrik" (company later gone to "O&K") No 173 from 1896. Photo was occasionally taken from the loco cabin. 30 July 2005
Thomas Brändle

Suisse / Locomotives à vapeur / Divers

1279 768x1024 Px, 09.11.2011

2 ft gauge steam engine Liseli (Jung No 1693, built 1911) in service on the high alpin panoramic railway of Parc d'Attractions du Chatelard (VS) in Switzerland. In the crossing station No 1. A electric regular train is comming from the station Les Montuires on it's way to the dam. 27 July 2005
2 ft gauge steam engine "Liseli" (Jung No 1693, built 1911) in service on the high alpin panoramic railway of "Parc d'Attractions du Chatelard (VS)" in Switzerland. In the crossing station No 1. A electric regular train is comming from the station "Les Montuires" on it's way to the dam. 27 July 2005
Thomas Brändle

Suisse / Locomotives à vapeur / Divers

1699  1 1024x768 Px, 09.11.2011

Locomotive à vapeur à voie de 2 pieds Liseli (Jung n° 1693, construite en 1911) en service sur le chemin de fer panoramique alpin élevé du Parc d'Attractions du Châtelard (VS) en Suisse. Un train patrimonial avec des wagons à ballast, comme il y a 80 ans. Le temps était sombre et pluvieux, c'est pourquoi l'image n'est pas la meilleure. Mais le paysage offre de belles impressions. 19 juin 2009
Locomotive à vapeur à voie de 2 pieds "Liseli" (Jung n° 1693, construite en 1911) en service sur le chemin de fer panoramique alpin élevé du "Parc d'Attractions du Châtelard (VS)" en Suisse. Un train patrimonial avec des wagons à ballast, comme il y a 80 ans. Le temps était sombre et pluvieux, c'est pourquoi l'image n'est pas la meilleure. Mais le paysage offre de belles impressions. 19 juin 2009
Thomas Brändle

Suisse / Locomotives à vapeur / Divers

1508 1024x768 Px, 09.11.2011

Locomotive à vapeur à voie de 60 cm Liseli (Jung n° 1693, construite en 1911) en service sur le chemin de fer panoramique alpin élevé du Parc d'Attractions du Châtelard (VS) en Suisse.<br>Chauffage de la locomotive à la gare Les Montuires à 1 800 mètres d'altitude lors de la 16e rencontre internationale des chemins de fer à voie de 60 cm . 20 octobre 2007
Locomotive à vapeur à voie de 60 cm "Liseli" (Jung n° 1693, construite en 1911) en service sur le chemin de fer panoramique alpin élevé du "Parc d'Attractions du Châtelard (VS)" en Suisse.
Chauffage de la locomotive à la gare "Les Montuires" à 1 800 mètres d'altitude lors de la "16e rencontre internationale des chemins de fer à voie de 60 cm". 20 octobre 2007
Thomas Brändle

Suisse / Locomotives à vapeur / Divers

1168 1024x768 Px, 09.11.2011

Locomotive à vapeur à voie de 2 pieds Liseli (Jung n° 1693, construite en 1911) en service sur le chemin de fer panoramique alpin élevé du Parc d'Attractions du Châtelard (VS) en Suisse. À la gare Pied du Barrage à environ 1 800 mètres d'altitude. Vue à travers la cabine de la locomotive, photo prise depuis le quai. On aperçoit le plus haut sommet des Alpes, appelé Mont Blanc . Dans la vallée, située 700 mètres plus bas que la ligne de chemin de fer, se trouve le village de Vallorcine (juste de l'autre côté de la frontière nationale avec la France). 02 juillet 2011
Locomotive à vapeur à voie de 2 pieds "Liseli" (Jung n° 1693, construite en 1911) en service sur le chemin de fer panoramique alpin élevé du "Parc d'Attractions du Châtelard (VS)" en Suisse. À la gare "Pied du Barrage" à environ 1 800 mètres d'altitude. Vue à travers la cabine de la locomotive, photo prise depuis le quai. On aperçoit le plus haut sommet des Alpes, appelé "Mont Blanc". Dans la vallée, située 700 mètres plus bas que la ligne de chemin de fer, se trouve le village de "Vallorcine" (juste de l'autre côté de la frontière nationale avec la France). 02 juillet 2011
Thomas Brändle

Suisse / Locomotives à vapeur / Divers

1077 768x1024 Px, 09.11.2011

2 ft gauge steam engine Liseli (Jung No 1693, built 1911) in service on the high alpin panoramic railway of Parc d'Attractions du Chatelard (VS) in Switzerland. During the first international high alpine 2ft steam engine meeting in front of the shed in the station Les Montuires on 1'800 metres about sea level. 3 guest locomotives around Liseli (1 from Spain, 2 from Germany). All the visitors with their engines enjoyed this uncompare spectacle very good. Who knows, what time it would need until a next meeting could be realised on various steam again...? 01 Aug 2005
2 ft gauge steam engine "Liseli" (Jung No 1693, built 1911) in service on the high alpin panoramic railway of "Parc d'Attractions du Chatelard (VS)" in Switzerland. During the "first international high alpine 2ft steam engine meeting" in front of the shed in the station "Les Montuires" on 1'800 metres about sea level. 3 guest locomotives around "Liseli" (1 from Spain, 2 from Germany). All the visitors with their engines enjoyed this uncompare spectacle very good. Who knows, what time it would need until a next meeting could be realised on various steam again...? 01 Aug 2005
Thomas Brändle

Suisse / Locomotives à vapeur / Divers

1324 1024x768 Px, 09.11.2011

Locomotive à vapeur à voie de 2 pieds Liseli (Jung n° 1693, construite en 1911) en service sur le chemin de fer panoramique alpin élevé du Parc d'Attractions du Châtelard (VS) en Suisse. À la gare Pied du Barrage (traduction = Pied du Barrage) à environ 1 800 mètres d'altitude. Derrière les rails d'escalade raides du Minifunic et jusqu'à l'horizon, on peut voir l'immense barrage du lac d'Émosson. Photo spéciale prise sous la surveillance sécuritaire des employés du chemin de fer. 03 juillet 2011
Locomotive à vapeur à voie de 2 pieds "Liseli" (Jung n° 1693, construite en 1911) en service sur le chemin de fer panoramique alpin élevé du "Parc d'Attractions du Châtelard (VS)" en Suisse. À la gare "Pied du Barrage" (traduction = Pied du Barrage) à environ 1 800 mètres d'altitude. Derrière les rails d'escalade raides du "Minifunic" et jusqu'à l'horizon, on peut voir l'immense barrage du lac d'Émosson. Photo spéciale prise sous la surveillance sécuritaire des employés du chemin de fer. 03 juillet 2011
Thomas Brändle

Suisse / Locomotives à vapeur / Divers

1149 768x1024 Px, 09.11.2011

Locomotive à vapeur à voie de 2 pieds Liseli (Jung n° 1693, construite en 1911) en service sur le chemin de fer panoramique alpin élevé du Parc d'Attractions du Châtelard (VS) en Suisse. À la gare des Montuires à environ 1 800 mètres d'altitude. Le train est prêt à partir en direction du Pied du Barrage . 02 juillet 2011
Locomotive à vapeur à voie de 2 pieds "Liseli" (Jung n° 1693, construite en 1911) en service sur le chemin de fer panoramique alpin élevé du "Parc d'Attractions du Châtelard (VS)" en Suisse. À la gare des "Montuires" à environ 1 800 mètres d'altitude. Le train est prêt à partir en direction du "Pied du Barrage". 02 juillet 2011
Thomas Brändle

Suisse / Locomotives à vapeur / Divers

973 1024x768 Px, 09.11.2011

Locomotive à vapeur à voie de 2 pieds Liseli (Jung n° 1693, construite en 1911) en service sur le chemin de fer panoramique alpin élevé du Parc d'Attractions du Châtelard (VS) en Suisse. En route en direction de la gare Les Montuires , juste avant d'entrer dans le tunnel n° 1. Photo prise depuis la fenêtre de la cabine de conduite. 11 septembre 2010
Locomotive à vapeur à voie de 2 pieds "Liseli" (Jung n° 1693, construite en 1911) en service sur le chemin de fer panoramique alpin élevé du "Parc d'Attractions du Châtelard (VS)" en Suisse. En route en direction de la gare "Les Montuires", juste avant d'entrer dans le tunnel n° 1. Photo prise depuis la fenêtre de la cabine de conduite. 11 septembre 2010
Thomas Brändle

Suisse / Locomotives à vapeur / Divers

927 768x1024 Px, 09.11.2011

Locomotive à vapeur à voie de 2 pieds Liseli (Jung n° 1693, construite en 1911) en service sur le chemin de fer panoramique alpin élevé du Parc d'Attractions du Châtelard (VS) en Suisse. À la gare Les Montuires à environ 1 800 mètres d'altitude. 11 septembre 2010
Locomotive à vapeur à voie de 2 pieds "Liseli" (Jung n° 1693, construite en 1911) en service sur le chemin de fer panoramique alpin élevé du "Parc d'Attractions du Châtelard (VS)" en Suisse. À la gare "Les Montuires" à environ 1 800 mètres d'altitude. 11 septembre 2010
Thomas Brändle

Suisse / Locomotives à vapeur / Divers

1200 1024x768 Px, 09.11.2011

Locomotive à vapeur à voie de 2 pieds Liseli (Jung n° 1693, construite en 1911) en service sur le chemin de fer panoramique alpin élevé du Parc d'Attractions du Chatelard (VS) en Suisse. Dans la première gare de croisement, en attente d'un croisement de train en direction de la gare Les Montuires . 11 septembre 2010
Locomotive à vapeur à voie de 2 pieds "Liseli" (Jung n° 1693, construite en 1911) en service sur le chemin de fer panoramique alpin élevé du "Parc d'Attractions du Chatelard (VS)" en Suisse. Dans la première gare de croisement, en attente d'un croisement de train en direction de la gare "Les Montuires". 11 septembre 2010
Thomas Brändle

Suisse / Locomotives à vapeur / Divers

1222 1024x768 Px, 09.11.2011

La tradition de la locomotive à vapeur d'Oberhausen, lors d'un train spécial pour le Rhin en flammes , ici le 13.08.2011 peu avant Koblenz-Ehrenbreitstein. La locomotive de tête est la locomotive 41 360 'Lady of Bismarck' et elle pousse la locomotive V 200 116.
La tradition de la locomotive à vapeur d'Oberhausen, lors d'un train spécial pour le "Rhin en flammes", ici le 13.08.2011 peu avant Koblenz-Ehrenbreitstein. La locomotive de tête est la locomotive 41 360 'Lady of Bismarck' et elle pousse la locomotive V 200 116.
Armin Schwarz

Allemagne / Locomotives à vapeur / 41, Allemagne / Locomotives diesel / 221

1240 1024x776 Px, 07.11.2011

Machine de ballastage universelle Plasser & Theurer, 08-475 Unimat 4 S (véhicule auxiliaire lourd 97 43 42 509 17-7) et wagon allemand Plasser Ballast SSP 110 SW accouplé (véhicule auxiliaire sévère 97 16 40 531 18-4) de la société Schweerbau en attente du Hp 1 à Betzdorf / Sieg le 12.08.2011, à la sortie en direction de Siegen.
Machine de ballastage universelle Plasser & Theurer, 08-475 Unimat 4 S (véhicule auxiliaire lourd 97 43 42 509 17-7) et wagon allemand Plasser Ballast SSP 110 SW accouplé (véhicule auxiliaire sévère 97 16 40 531 18-4) de la société Schweerbau en attente du Hp 1 à Betzdorf / Sieg le 12.08.2011, à la sortie en direction de Siegen.
Armin Schwarz

Allemagne / Entretien / Divers, Allemagne / Entreprises / Schweerbau

2091 1024x702 Px, 07.11.2011

Le G 2000 (Loc 43) de la ligne circulaire de Siegen-Wittgenstein (KSW), circule le 08.08.2011 dans la gare de Kreuztal. Pour prendre un train de marchandises.
Le G 2000 (Loc 43) de la ligne circulaire de Siegen-Wittgenstein (KSW), circule le 08.08.2011 dans la gare de Kreuztal. Pour prendre un train de marchandises.
Armin Schwarz

Allemagne / Locomotives diesel / MaK G 2000 BB

890 1024x818 Px, 07.11.2011

294 800-8 (V90 repowers) DB Schenker le 08.08.2011 à Kreuztal. La locomotive a été construite en 1971 chez Jung, Jungenthal (Kirchen) sous le numéro de série 14 146, comme pour la DB 290 300-3.
294 800-8 (V90 repowers) DB Schenker le 08.08.2011 à Kreuztal. La locomotive a été construite en 1971 chez Jung, Jungenthal (Kirchen) sous le numéro de série 14 146, comme pour la DB 290 300-3.
Armin Schwarz

Allemagne / Locomotives diesel / 290/294

976 1024x681 Px, 07.11.2011

Un tramway Citadis circule sur la Place de la République à Strasbourg le 30 octobre 2011.
Un tramway Citadis circule sur la Place de la République à Strasbourg le 30 octobre 2011.
De Rond Hans und Jeanny

France / Système de transport public / Strasbourg

990 684x814 Px, 07.11.2011

Un Eurotram photographié dans la rue Jean Wenger Valentin près du Parlement européen à Strasbourg le 30 octobre 2011.
Un Eurotram photographié dans la rue Jean Wenger Valentin près du Parlement européen à Strasbourg le 30 octobre 2011.
De Rond Hans und Jeanny

France / Système de transport public / Strasbourg

1083 1014x761 Px, 07.11.2011

Un tramway Citadis traverse le pont de l'Ill à Strasbourg le 29 octobre 2011.
Un tramway Citadis traverse le pont de l'Ill à Strasbourg le 29 octobre 2011.
De Rond Hans und Jeanny

France / Système de transport public / Strasbourg

924 628x814 Px, 07.11.2011

La rame double SWEG 650 quitte le pont du Rhin juste avant d'arriver à Kehl le soir du 30 octobre 2011.
La rame double SWEG 650 quitte le pont du Rhin juste avant d'arriver à Kehl le soir du 30 octobre 2011.
De Rond Hans und Jeanny

Allemagne / Autorails diesel / 650, Allemagne / Entreprises / SWEG (Südwestdeutsche Verkehrs AG)

965 877x814 Px, 07.11.2011

Un Eurotram circule sur le Boulevard de la Victoire à Strasbourg le 29 octobre 2011.
Un Eurotram circule sur le Boulevard de la Victoire à Strasbourg le 29 octobre 2011.
De Rond Hans und Jeanny

France / Système de transport public / Strasbourg

961 697x814 Px, 07.11.2011

TGV Lyria à Liestal. 06.11.2011
TGV "Lyria" à Liestal. 06.11.2011
Stefan Wohlfahrt

Suisse / TGV / Lyria

1146 745x1024 Px, 07.11.2011

<<  page précédente  1446 1447 1448 1449 1450 1451 1452 1453 1454 1455 page suivante  >>


Argentine
Autriche
Biélorussie
Belgique
Brésil
Canada
Chine
Tchéquie
Danemark
Égypte
Estonie
Europe
Finlande
France
Allemagne
Grèce
Hongrie
Inde
Irlande
Israël
Italie
Japon
Corée
Lettonie
Lituanie
Luxembourg
Mexique
Modelleisenbahn
Mongolie
Pays-Bas
Norvège
Pérou
Pologne
Portugal
Roumanie
Russie
Slovaquie
Slovénie
Espagne
Sri Lanka
Suède
Suisse
Ukraine
Royaume-Uni
États-Unis

Nouveautés
Divers
Lieux de prise de vue
Chronologie
Politique de confidentialité


Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.