Nowe Zdjecia (1451) - Rail-pictures.com

Parowóz o rozstawie torów 2 stopy "Liseli" (Jung nr 1693, wyprodukowany w 1911 roku) w służbie na wysokogórskiej panoramicznej kolejce "Parc d'Attractions du Chatelard (VS)" w Szwajcarii. Na stacji "Les Montuires" na wysokości około 1800 metrów nad poziomem morza. Za nim silnik bateryjny (zwykle używany do regularnych pociągów) korzystający ze słońca. Budynek to stacja po stronie górskiej najszybszej na świecie kolejki linowej z dwoma wagonikami (maksymalny spadek 84%). 22 czerwca 2008 
Thomas Brändle

Schweiz / Parowozy / Verschiedenes

 1387 1024x768 Px, 09.11.2011 

Parowóz o rozstawie toru 2 stopy "Maerkische Lokomotivfabrik" (firma później przejęta przez "O&K") nr 173 z 1896 roku. Zdjęcie wykonano na stacji "Les Montuires" na linii "Parc d'Attractions du Chatelard (VS)" w Szwajcarii podczas "pierwszego międzynarodowego spotkania parowozów o rozstawie 2 stóp w wysokich Alpach". 07 sierpnia 2005 
Thomas Brändle

Schweiz / Parowozy / Verschiedenes

 1450 1024x768 Px, 09.11.2011 

Parowóz o rozstawie toru 2 stopy "Liseli" (Jung nr 1693, wyprodukowany w 1911) eksploatowany na wysokogórskiej panoramicznej kolejce "Parc d'Attractions du Chatelard (VS)" w Szwajcarii.
Podczas "pierwszego międzynarodowego spotkania parowozów o rozstawie 2 stóp w wysokich Alpach" na stacji krzyżowania nr 1. Podwójny podgrzewacz między "Liseli" a przed nim parowóz "Maerkische Lokomotivfabrik" (firma później przejęta przez "O&K") nr 173 z 1896 roku. Na drugim torze widać prywatnie zbudowany parowóz, zwykle używany na kolei "Stumpfwaldbahn Ramsen" w Niemczech. 07 sierpnia 2005 
Thomas Brändle

Schweiz / Parowozy / Verschiedenes

 1277 1024x768 Px, 09.11.2011 

Parowóz o rozstawie toru 2 stopy "Liseli" (Jung nr 1693, wyprodukowany w 1911 roku) w służbie na wysokogórskiej panoramicznej kolei "Parc d'Attractions du Chatelard (VS)" w Szwajcarii. Podczas "pierwszego międzynarodowego spotkania parowozów o rozstawie 2 stóp w wysokich Alpach" odjazd ze stacji nr 1 w kierunku stacji "Les Montuires". Podwójny podgrzewacz między "Liseli" a przed nim, parowóz "Maerkische Lokomotivfabrik" (firma później przejęta przez "O&K") nr 173 z 1896 roku. Zdjęcie wykonane okazjonalnie z kabiny lokomotywy. 30 lipca 2005. 
Thomas Brändle

Schweiz / Parowozy / Verschiedenes

 1279 768x1024 Px, 09.11.2011 

Parowóz o rozstawie toru 2 stopy "Liseli" (Jung nr 1693, wyprodukowany w 1911 roku) w służbie na wysokogórskiej panoramicznej kolei "Parc d'Attractions du Chatelard (VS)" w Szwajcarii.
Na stacji krzyżowania nr 1. Nadjeżdża elektryczny pociąg pasażerski ze stacji "Les Montuires" w drodze do tamy. 27 lipca 2005 
Thomas Brändle

Schweiz / Parowozy / Verschiedenes

 1699  1 1024x768 Px, 09.11.2011 

Parowóz o rozstawie torów 2 stopy "Liseli" (Jung nr 1693, wyprodukowany w 1911 roku) w służbie na wysokogórskiej panoramicznej kolejce "Parc d'Attractions du Chatelard (VS)" w Szwajcarii. Pociąg zabytkowy z wagonami z balastem, jak 80 lat temu. Pogoda była pochmurna i deszczowa, dlatego zdjęcie nie jest najlepsze. Ale krajobraz robi dobre wrażenie. 19 czerwca 2009 
Thomas Brändle

Schweiz / Parowozy / Verschiedenes

 1508 1024x768 Px, 09.11.2011 

Parowóz o rozstawie torów 2 stopy "Liseli" (Jung nr 1693, wyprodukowany w 1911 roku) w służbie na wysokogórskiej panoramicznej kolei "Parc d'Attractions du Chatelard (VS)" w Szwajcarii.
Rozgrzewanie silnika na stacji "Les Montuires" na wysokości 1800 metrów nad poziomem morza podczas 16. międzynarodowego spotkania kolei o rozstawie 2 stóp. 20 października 2007 roku 
Thomas Brändle

Schweiz / Parowozy / Verschiedenes

 1168 1024x768 Px, 09.11.2011 

Parowóz o rozstawie toru 2 stopy "Liseli" (Jung nr 1693, wyprodukowany w 1911 roku) w służbie na wysokogórskiej panoramicznej kolei "Parc d'Attractions du Chatelard (VS)" w Szwajcarii. Na stacji "Pied du Barrage" na wysokości około 1800 metrów nad poziomem morza. Widok przez kabinę lokomotywy, zdjęcie wykonane z peronu. Widać najwyższą górę Alp, zwaną "Mont Blanc". W dolinie, 700 metrów niżej niż linia kolejowa, znajduje się wieś "Vallorcine" (tuż po drugiej stronie granicy państwowej z Francją). 02 lipca 2011. 
Thomas Brändle

Schweiz / Parowozy / Verschiedenes

 1077 768x1024 Px, 09.11.2011 

Parowóz o rozstawie toru 2 stopy "Liseli" (Jung nr 1693, wyprodukowany w 1911) w służbie na wysokogórskiej panoramicznej kolei "Parc d'Attractions du Chatelard (VS)" w Szwajcarii.
Podczas "pierwszego międzynarodowego spotkania parowozów o rozstawie 2 stóp w wysokich Alpach" przed parowozownią na stacji "Les Montuires" na wysokości około 1800 metrów nad poziomem morza. 3 gościnne lokomotywy wokół "Liseli" (1 ze Hiszpanii, 2 z Niemiec). Wszyscy uczestnicy ze swoimi maszynami bardzo dobrze cieszyli się tym niezrównanym widowiskiem. Kto wie, ile czasu zajmie, zanim będzie można zorganizować kolejne spotkanie z różnymi parowozami...? 01 sierpnia 2005 
Thomas Brändle

Schweiz / Parowozy / Verschiedenes

 1324 1024x768 Px, 09.11.2011 

Parowóz o rozstawie toru 2 stopy "Liseli" (Jung nr 1693, wyprodukowany w 1911 roku) w służbie na wysokogórskiej panoramicznej kolejce "Parc d'Attractions du Chatelard (VS)" w Szwajcarii. Na stacji "Pied du Barrage" (tłumaczenie = U stóp tamy) na wysokości około 1800 metrów nad poziomem morza. Za stromymi szynami wspinaczkowymi "Minifunic" i na horyzoncie widać ogromną tamę jeziora Emosson. Specjalne zdjęcie wykonano pod nadzorem bezpieczeństwa pracowników kolei. 03 lipca 2011 
Thomas Brändle

Schweiz / Parowozy / Verschiedenes

 1149 768x1024 Px, 09.11.2011 

Parowóz o rozstawie torów 2 stopy "Liseli" (Jung nr 1693, wyprodukowany w 1911 roku) w służbie na wysokogórskiej panoramicznej kolejce "Parc d'Attractions du Chatelard (VS)" w Szwajcarii. Na stacji "Les Montuires" na wysokości około 1800 metrów nad poziomem morza. Pociąg gotowy do odjazdu w kierunku "Pied du Barrage". 02 lipca 2011 
Thomas Brändle

Schweiz / Parowozy / Verschiedenes

 973 1024x768 Px, 09.11.2011 

Parowóz o rozstawie toru 2 stopy "Liseli" (Jung nr 1693, wyprodukowany w 1911 roku) w służbie na wysokogórskiej panoramicznej kolejce "Parc d'Attractions du Chatelard (VS)" w Szwajcarii.
W drodze w kierunku stacji "Les Montuires", tuż przed wjazdem do tunelu nr 1. Zdjęcie wykonano z okna kabiny lokomotywy. 11 września 2010. 
Thomas Brändle

Schweiz / Parowozy / Verschiedenes

 927 768x1024 Px, 09.11.2011 

Parowóz o rozstawie torów 2 stopy "Liseli" (Jung nr 1693, wyprodukowany w 1911 roku) w służbie na wysokogórskiej panoramicznej kolejce "Parc d'Attractions du Chatelard (VS)" w Szwajcarii. Na stacji "Les Montuires" na wysokości około 1800 metrów nad poziomem morza. 11 września 2010. 
Thomas Brändle

Schweiz / Parowozy / Verschiedenes

 1200 1024x768 Px, 09.11.2011 

Parowóz o rozstawie torów 2 stopy "Liseli" (Jung nr 1693, wyprodukowany w 1911 roku) w służbie na wysokogórskiej panoramicznej kolejce "Parc d'Attractions du Chatelard (VS)" w Szwajcarii.
Na pierwszej mijance, oczekujący na przejazd pociągu w drodze do stacji "Les Montuires". 11 września 2010 
Thomas Brändle

Schweiz / Parowozy / Verschiedenes

 1222 1024x768 Px, 09.11.2011 

Tradycja parowozów Oberhausen, na specjalnym pociągu do „Renu w ogniu”, tutaj 13.08.2011 krótko przed Koblenz-Ehrenbreitstein. Lokomotywą pociągu jest lokomotywa 41 360 „Lady of Bismarck”, a lokomotywa V 200 116 pełni funkcję popychacza. 
Armin Schwarz

Niemcy / Parowozy / 41, Niemcy / Lokomotywy spalinowe / 221

 1240 1024x776 Px, 07.11.2011

Uniwersalna zagęszczarka Plasser & Theurer, 08-475 Unimat 4 S (ciężki pojazd pomocniczy 97 43 42 509 17-7) oraz sprzęgnięty niemiecki Plasser Ballast SSP 110 SW (poważny pojazd pomocniczy 97 16 40 531 18-4) firmy Schweerbau oczekujące przy Hp 1 w Betzdorf / Sieg w dniu 12.08.2011, na wyjeździe w kierunku Siegen. 
Armin Schwarz

Niemcy / Konserwacja / Verschiedenes, Niemcy / Firmy / Schweerbau

 2091 1024x702 Px, 07.11.2011

Lokomotywa G 2000 (Lok 43) okrężnej trasy Siegen-Wittgenstein (KSW) porusza się 08.08.2011 na terenie stacji Kreuztal. Aby zabrać pociąg towarowy. 
Armin Schwarz

Niemcy / Lokomotywy spalinowe / MAK G 2000 BB

 890 1024x818 Px, 07.11.2011

294 800-8 (V90 repowers) DB Schenker dnia 08.08.2011 w Kreuztal. Lokomotywa została wyprodukowana w 1971 roku w zakładzie Jung, Jungenthal (Kirchen) pod numerem fabrycznym 14 146, tak jak dla DB 290 300-3. 
Armin Schwarz

Niemcy / Lokomotywy spalinowe / 290/294

 976 1024x681 Px, 07.11.2011

Tramwaj Citadis kursuje na Place de la République w Strasburgu 30 października 2011 roku. 
De Rond Hans und Jeanny

Francja / System transportu publicznego / Strasbourg

 990 684x814 Px, 07.11.2011 

Eurotram sfotografowany na Rue Jean Wenger Valentin w pobliżu Parlamentu Europejskiego w Strasburgu 30 października 2011 roku. 
De Rond Hans und Jeanny

Francja / System transportu publicznego / Strasbourg

 1083 1014x761 Px, 07.11.2011 

Tramwaj Citadis przejeżdża przez most Ill w Strasburgu 29 października 2011 roku. 
De Rond Hans und Jeanny

Francja / System transportu publicznego / Strasbourg

 924 628x814 Px, 07.11.2011 

Podwójny zespół trakcyjny SWEG 650 opuszcza most nad Renem tuż przed przyjazdem do Kehlu wieczorem 30 października 2011 roku. 
De Rond Hans und Jeanny

Niemcy / Pociągi spalinowe wieloczłonowe / 650, Niemcy / Firmy / SWEG (Południowo-Zachodnie Niemieckie Przedsiębiorstwo Komun

 965 877x814 Px, 07.11.2011 

Eurotram kursuje na Bulwarze Zwycięstwa w Strasburgu 29 października 2011 roku. 
De Rond Hans und Jeanny

Francja / System transportu publicznego / Strasbourg

 961 697x814 Px, 07.11.2011 

TGV "Lyria" w Liestal. 06.11.2011 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / TGV / Lyria

 1146 745x1024 Px, 07.11.2011