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Rail Pictures, Railway Photos, Trains de Februar 2026

202 Photos
Février 2026 est marqué par une forte concentration sur la traction classique et de transition dans le nord de l'Allemagne, avec de nombreuses images documentant les derniers mois d'exploitation des locomotives diesel DB Classe 218 sur la ligne Westerland (Sylt) et les échanges de locomotives associés à Itzehoe. La présence des locomotives Classes 245 et 218 à Niebüll, ainsi que l'introduction prochaine des électro-diesels Classe 248.5, souligne l'évolution du paysage de la traction. Les Vectrons Dutch Rail Force One, notamment le 193 627, apparaissent à plusieurs reprises, mettant en avant leur activité de location internationale et leur exploitation pour RegioJet en République tchèque. Plusieurs photos revisitent d'anciens automotrices NS et les TRAXX Classe 186 aux Pays-Bas, reflétant leur retrait et leur préservation. Les conditions météorologiques varient entre scènes givrées ou enneigées à Hambourg-Harburg et Osnabrück, et faible lumière hivernale dans divers sites néerlandais. L'expansion des unités SBB RABe 512 et 522 vers Annemasse, en France, marque des développements dans les services transfrontaliers. Des lieux danois et suédois comme Kolding, Odense et Malmö sont également présents, avec un mélange de trafic fret et voyageurs, incluant des trains à batterie et régionaux. Les motifs du mois sont façonnés par les transitions dans le matériel roulant, la location internationale de locomotives et la modernisation continue de la signalisation et des infrastructures. EU-Kennzeichnung: mit KI erzeugter Inhalt
Green Cargo transporte un fret mixte à travers Kolding le 18 février 2026.
Green Cargo transporte un fret mixte à travers Kolding le 18 février 2026.
Leonardus Schrijvers

Le DSB 5053 est sur le point de s'arrêter à Kolding avec le service IC horaire à destination d'Esbjerg le 18 février 2026.
Le DSB 5053 est sur le point de s'arrêter à Kolding avec le service IC horaire à destination d'Esbjerg le 18 février 2026.
Leonardus Schrijvers

Danemark / Dieseltriebzüge / IC3

354 1200x800 Px, 22.02.2026

Snälltaget 193 255 pousse trois voitures en service ECS hors de la partie en surface de Malmö Central le 17 février 2026.
Snälltaget 193 255 pousse trois voitures en service ECS hors de la partie en surface de Malmö Central le 17 février 2026.
Leonardus Schrijvers

Suède / Locomotives électriques / Divers

399 1200x800 Px, 22.02.2026

Deux voitures composent le train Snälltaget 193 288 au départ de Malmö Central vers København Hovedbanegård le 17 février 2026.
Deux voitures composent le train Snälltaget 193 288 au départ de Malmö Central vers København Hovedbanegård le 17 février 2026.
Leonardus Schrijvers

Suède / Locomotives électriques / Divers

372 1200x800 Px, 22.02.2026

Le 26 juin 2012, la NS 4245 traverse Lage Zwaluwe alors que le ciel commence à s'assombrir avec des nuages de train.
Le 26 juin 2012, la NS 4245 traverse Lage Zwaluwe alors que le ciel commence à s'assombrir avec des nuages de train.
Leonardus Schrijvers

Le 23 janvier 2021, la NS 4074 prend le virage en passant par Wijchen et est photographiée de derrière.
Le 23 janvier 2021, la NS 4074 prend le virage en passant par Wijchen et est photographiée de derrière.
Leonardus Schrijvers

Le 5 juillet 2019, la NS 2975 s'arrête à Deventer avec un train omnibus en direction d'Apeldoorn et Amersfoort.
Le 5 juillet 2019, la NS 2975 s'arrête à Deventer avec un train omnibus en direction d'Apeldoorn et Amersfoort.
Leonardus Schrijvers

Le 3 juillet 2015, la NS 1733 s'arrête à Wijchen avec sa DD-AR en direction de Nimègue. Notez les coupleurs automatiques Scharffenberg de la locomotive, qui permettaient aux 1700 utilisées sur les services régionaux de s'accoupler et de se désaccoupler rapidement dans les grandes gares, bien que cette fonction n'ait plus été utilisée à partir de 2012, car à plusieurs reprises, cet accouplement lors des arrêts en gare échouait souvent, entraînant des retards de dix minutes ou plus.
Le 3 juillet 2015, la NS 1733 s'arrête à Wijchen avec sa DD-AR en direction de Nimègue. Notez les coupleurs automatiques Scharffenberg de la locomotive, qui permettaient aux 1700 utilisées sur les services régionaux de s'accoupler et de se désaccoupler rapidement dans les grandes gares, bien que cette fonction n'ait plus été utilisée à partir de 2012, car à plusieurs reprises, cet accouplement lors des arrêts en gare échouait souvent, entraînant des retards de dix minutes ou plus.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Locomotives électriques / 1700

380 1200x796 Px, 22.02.2026

Le RABe 522 223 LEX des CFF à Annemasse est le RL4 23227 à destination de Coppet. 

21 février 2026
Le RABe 522 223 LEX des CFF à Annemasse est le RL4 23227 à destination de Coppet. 21 février 2026
Stefan Wohlfahrt

Le RFO 1831 se prélasse au soleil à Oss le 10 novembre 2020.
Le RFO 1831 se prélasse au soleil à Oss le 10 novembre 2020.
Leonardus Schrijvers

Le 8 mai 2008, la locomotive LOCON 211 transporte une grue ferroviaire à Emmerich.
Le 8 mai 2008, la locomotive LOCON 211 transporte une grue ferroviaire à Emmerich.
Leonardus Schrijvers

Par un ensoleillé 4 novembre 2015, la NS 1740 tracte un train régional DD-AR à travers Alverna.
Par un ensoleillé 4 novembre 2015, la NS 1740 tracte un train régional DD-AR à travers Alverna.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Locomotives électriques / 1700

372 1200x798 Px, 22.02.2026

LOCON Benelux 9903 est stationné avec un train supplémentaire le 30 mars 2015 à Amsterdam Centraal.
LOCON Benelux 9903 est stationné avec un train supplémentaire le 30 mars 2015 à Amsterdam Centraal.
Leonardus Schrijvers

LOCON 9902 tracte un train de déchets à travers Boxtel le 3 mai 2013.
LOCON 9902 tracte un train de déchets à travers Boxtel le 3 mai 2013.
Leonardus Schrijvers

Un traitement à la néerlandaise pour RegioJet ? Rail Force One est un opérateur de fret néerlandais qui a loué l'un de ses Vectrons, en l'occurrence le 193 627, à RegioJet, qui s'est développé si rapidement qu'il a dû faire appel à toute locomotive disponible à la location - principalement des Vectrons, ce qui donne une belle variété sur la ligne tchèque Rycklyk R8 Bohumin<=>Brno Kralove Polje - et au moins jusqu'à fin septembre, le RFO 193 627 est de la partie. Ici, elle est arrivée à Brno Kralove Polje avec le R1118 en provenance de Bohumin. Malheureusement, cette locomotive a perdu ces magnifiques couleurs depuis 2023...
Un traitement à la néerlandaise pour RegioJet ? Rail Force One est un opérateur de fret néerlandais qui a loué l'un de ses Vectrons, en l'occurrence le 193 627, à RegioJet, qui s'est développé si rapidement qu'il a dû faire appel à toute locomotive disponible à la location - principalement des Vectrons, ce qui donne une belle variété sur la ligne tchèque Rycklyk R8 Bohumin<=>Brno Kralove Polje - et au moins jusqu'à fin septembre, le RFO 193 627 est de la partie. Ici, elle est arrivée à Brno Kralove Polje avec le R1118 en provenance de Bohumin. Malheureusement, cette locomotive a perdu ces magnifiques couleurs depuis 2023...
Leonardus Schrijvers

Le SBB LEX RABe 522 226 circule en tant que RL2 d'Annecy à Coppet et arrive actuellement à Annemasse, où le train changera de direction pour la suite du trajet.

21 février 2026
Le SBB LEX RABe 522 226 circule en tant que RL2 d'Annecy à Coppet et arrive actuellement à Annemasse, où le train changera de direction pour la suite du trajet. 21 février 2026
Stefan Wohlfahrt

Les signaux et caténaires « étrangers » trahissent rapidement l’endroit : ce RABe 512 des CFF n’a pas été photographié en Suisse ; depuis le changement d’horaire 2025/26, le RABe 512 des CFF atteint Annemasse en France, mais, comme ses « prédécesseurs », le RABe 511 des CFF, uniquement sur la voie unique « G » électrifiée en 15 000 volts et 16 2/3 Hz.

21 février 2026
Les signaux et caténaires « étrangers » trahissent rapidement l’endroit : ce RABe 512 des CFF n’a pas été photographié en Suisse ; depuis le changement d’horaire 2025/26, le RABe 512 des CFF atteint Annemasse en France, mais, comme ses « prédécesseurs », le RABe 511 des CFF, uniquement sur la voie unique « G » électrifiée en 15 000 volts et 16 2/3 Hz. 21 février 2026
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Rames automotrices électriques / RABe 512

388 961x1200 Px, 22.02.2026

NEG 209 101 est stationné dans le dépôt RDC à Niebüll le 14 février 2026.
NEG 209 101 est stationné dans le dépôt RDC à Niebüll le 14 février 2026.
Leonardus Schrijvers

Le 15 février 2026, la DB 245 024 tracte un Sylt-Shuttle plutôt peu chargé à l'arrivée à Niebüll.
Le 15 février 2026, la DB 245 024 tracte un Sylt-Shuttle plutôt peu chargé à l'arrivée à Niebüll.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives diesel / 245

381 1200x800 Px, 23.02.2026

La DB 245 206 est arrêtée avec un RE en direction de Hambourg-Altona à Niebüll en fin d'après-midi du 15 février 2026.
La DB 245 206 est arrêtée avec un RE en direction de Hambourg-Altona à Niebüll en fin d'après-midi du 15 février 2026.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives diesel / 245

351 1200x800 Px, 23.02.2026

Par un froid 20 février 2026, la Metrans 187 500 tracte un train de conteneurs à travers Osnabrück Obf.
Par un froid 20 février 2026, la Metrans 187 500 tracte un train de conteneurs à travers Osnabrück Obf.
Leonardus Schrijvers

Changement de locomotive à Itzehoe le 14 février 2026 : la DB 101 145 pousse un IC de Hambourg jusqu'à Itzehoe. Pendant un arrêt de douze minutes, la locomotive électrique sera dételée du train tandis qu'à l'avant, une DB Classe 218 prendra la tête pour le trajet non électrifié d'Itzehoe à Westerland (Sylt).
Changement de locomotive à Itzehoe le 14 février 2026 : la DB 101 145 pousse un IC de Hambourg jusqu'à Itzehoe. Pendant un arrêt de douze minutes, la locomotive électrique sera dételée du train tandis qu'à l'avant, une DB Classe 218 prendra la tête pour le trajet non électrifié d'Itzehoe à Westerland (Sylt).
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives électriques / 101

373 1200x800 Px, 23.02.2026

Changement de locomotive à Itzehoe le 14 février 2026 : la DB 218 321 est accouplée au fourgon de conduite ( remorque  pour une première classe ? ...) d'un IC en provenance de Hambourg à Itzehoe. Pendant un arrêt de douze minutes, la locomotive électrique (à l'arrière) sera dételée du train tandis qu'à l'avant, une DB Classe 218 prendra la tête pour le trajet non électrifié d'Itzehoe à Westerland (Sylt).
Changement de locomotive à Itzehoe le 14 février 2026 : la DB 218 321 est accouplée au fourgon de conduite ("remorque" pour une première classe ? ...) d'un IC en provenance de Hambourg à Itzehoe. Pendant un arrêt de douze minutes, la locomotive électrique (à l'arrière) sera dételée du train tandis qu'à l'avant, une DB Classe 218 prendra la tête pour le trajet non électrifié d'Itzehoe à Westerland (Sylt).
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives diesel / 218

469 1200x800 Px, 23.02.2026