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Les premières photos de netherlands / stations

195 Photos
Le 18 janvier 2001, la NS 1851 se trouve à Den Haag CS. La locomotive, la voiture à deux étages et l'ICR (voitures bleues et jaunes) ont tous disparu maintenant.
Le 18 janvier 2001, la NS 1851 se trouve à Den Haag CS. La locomotive, la voiture à deux étages et l'ICR (voitures bleues et jaunes) ont tous disparu maintenant.
Leonardus Schrijvers

Avec l'EuroCity 'Bonifatius', le NS 1609 s'arrête à Utrecht CS le 21 août 1998.
Avec l'EuroCity 'Bonifatius', le NS 1609 s'arrête à Utrecht CS le 21 août 1998.
Leonardus Schrijvers

Depuis les escaliers de la gare d'Elst, le Syntus 44 a été aperçu le 7 janvier 2006.
Depuis les escaliers de la gare d'Elst, le Syntus 44 a été aperçu le 7 janvier 2006.
Leonardus Schrijvers

La NS 4201 arbore une livrée publicitaire olympique à Maastricht le 13 septembre 2006, marquant le début de la coopération entre NS Reizigers et le NOC (Comité Olympique Néerlandais) qui a duré jusqu'en 2014.
La NS 4201 arbore une livrée publicitaire olympique à Maastricht le 13 septembre 2006, marquant le début de la coopération entre NS Reizigers et le NOC (Comité Olympique Néerlandais) qui a duré jusqu'en 2014.
Leonardus Schrijvers

L'ICE 408 029 (numéro allemand)/8029 (numéro néerlandais) est à Amsterdam Centraal sous une pluie le 20 février 2026.
L'ICE 408 029 (numéro allemand)/8029 (numéro néerlandais) est à Amsterdam Centraal sous une pluie le 20 février 2026.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Gares / Noord-Holland

358 1200x800 Px, 21.02.2026

Les IC-Berlijn avec traction de la série 1700 et les voitures DB IC-1 ont disparu. Le 25 février 2017, le NS 1744 'WIJCHEN' (ma ville natale !) est arrivé à Amsterdam Centraal avec un IC-Berlijn en provenance de Bad Bentheim.
Les IC-Berlijn avec traction de la série 1700 et les voitures DB IC-1 ont disparu. Le 25 février 2017, le NS 1744 'WIJCHEN' (ma ville natale !) est arrivé à Amsterdam Centraal avec un IC-Berlijn en provenance de Bad Bentheim.
Leonardus Schrijvers

Le 22 août 2012, CapTrain 6601 a rendu visite à Roosendaal en tirant l'un des derniers trains de tabac en provenance de Bergen-op-Zoom.
Le 22 août 2012, CapTrain 6601 a rendu visite à Roosendaal en tirant l'un des derniers trains de tabac en provenance de Bergen-op-Zoom.
Leonardus Schrijvers

Le 4 mars 2012, c'est à nouveau la NS 1747 en service de nuit, ici avec l'un des cinq trains supplémentaires en provenance du Tyrol en Autriche à 's-Hertogenbosch.
Le 4 mars 2012, c'est à nouveau la NS 1747 en service de nuit, ici avec l'un des cinq trains supplémentaires en provenance du Tyrol en Autriche à 's-Hertogenbosch.
Leonardus Schrijvers

Le 5 décembre 2019, la NS 1750 entre à Amsterdam Centraal avec un IC en provenance de Berlin Hbf.
Le 5 décembre 2019, la NS 1750 entre à Amsterdam Centraal avec un IC en provenance de Berlin Hbf.
Leonardus Schrijvers

Le 28 septembre 2013, l'ETC 1251 amène le matériel roulant pour un train de nuit CNL à destination de Vienne à Amsterdam Centraal.
Le 28 septembre 2013, l'ETC 1251 amène le matériel roulant pour un train de nuit CNL à destination de Vienne à Amsterdam Centraal.
Leonardus Schrijvers

Le 3 juillet 2008, la NS 1753 s'arrête à Arnhem avec d'anciens wagons DB en service chez NS. L'utilisation de wagons ex-DB jaunes et bleus dans le trafic néerlandais n'a toutefois été qu'une mesure provisoire qui a duré moins de cinq ans.
Le 3 juillet 2008, la NS 1753 s'arrête à Arnhem avec d'anciens wagons DB en service chez NS. L'utilisation de wagons ex-DB jaunes et bleus dans le trafic néerlandais n'a toutefois été qu'une mesure provisoire qui a duré moins de cinq ans.
Leonardus Schrijvers

Le 10 juin 2019, le LINT 24 d'Arriva traverse Nimègue. En janvier 2026, presque tous les autorails LINT 41 ex-Arriva ont été vendus à des opérateurs roumains.
Le 10 juin 2019, le LINT 24 d'Arriva traverse Nimègue. En janvier 2026, presque tous les autorails LINT 41 ex-Arriva ont été vendus à des opérateurs roumains.
Leonardus Schrijvers

Le RFO 1831 tracte le train NVBS Koningsdag jusqu'à Rotterdam Centraal le 27 avril 2026. Chaque année, la société néerlandaise des passionnés de chemin de fer NVBS (Nederlandse Vereniging van Belangstellenden in het Spoor- en Tramwezen) lance un train spécial sur les voies néerlandaises à l'occasion de l'anniversaire du Roi/Reine des Pays-Bas. Depuis 2013, la Journée du Roi se tient le 27 avril, jour de naissance de S.M. le Roi Willem-Alexander d'Orange-Nassau. Le RFO 1831 a reçu une livrée spéciale pour célébrer le 95e anniversaire de la NVBS, d'où le grand '95' sur la cabine.
Le RFO 1831 tracte le train NVBS Koningsdag jusqu'à Rotterdam Centraal le 27 avril 2026. Chaque année, la société néerlandaise des passionnés de chemin de fer NVBS (Nederlandse Vereniging van Belangstellenden in het Spoor- en Tramwezen) lance un train spécial sur les voies néerlandaises à l'occasion de l'anniversaire du Roi/Reine des Pays-Bas. Depuis 2013, la Journée du Roi se tient le 27 avril, jour de naissance de S.M. le Roi Willem-Alexander d'Orange-Nassau. Le RFO 1831 a reçu une livrée spéciale pour célébrer le 95e anniversaire de la NVBS, d'où le grand '95' sur la cabine.
Leonardus Schrijvers

Le 10 mai 2019, l'Arriva 279 conduit un GTW 2/8 hors de Nimègue en tant que train omnibus à destination de Roermond.
Le 10 mai 2019, l'Arriva 279 conduit un GTW 2/8 hors de Nimègue en tant que train omnibus à destination de Roermond.
Leonardus Schrijvers

Le 11 juillet 2026, la SNCB 825 s'apprêtait à quitter Roosendaal avec un train régional en direction de Puurs, lorsqu'une panne massive sur la caténaire entre Roosendaal et Anvers a paralysé tout le trafic entre Roosendaal et Anvers pendant sept heures.
Le 11 juillet 2026, la SNCB 825 s'apprêtait à quitter Roosendaal avec un train régional en direction de Puurs, lorsqu'une panne massive sur la caténaire entre Roosendaal et Anvers a paralysé tout le trafic entre Roosendaal et Anvers pendant sept heures.
Leonardus Schrijvers

RRF a repris Rail Experts 9902  Tommie en Tess  et ce quasi-nouveau est vu à Roosendaal le 23 juillet 2026.
RRF a repris Rail Experts 9902 "Tommie en Tess" et ce quasi-nouveau est vu à Roosendaal le 23 juillet 2026.
Leonardus Schrijvers

NMBS 832 est à Roosendaal avec un L-Trein pour Anvers le 23 février 2025 - cependant, en raison d'une grève ferroviaire en Belgique, cette automotrice électrique ne ira pas au-delà d'Essen.
NMBS 832 est à Roosendaal avec un L-Trein pour Anvers le 23 février 2025 - cependant, en raison d'une grève ferroviaire en Belgique, cette automotrice électrique ne ira pas au-delà d'Essen.
Leonardus Schrijvers

Le 23 juillet 2026, le NS Civity 3033 est stationné à Roosendaal.
Le 23 juillet 2026, le NS Civity 3033 est stationné à Roosendaal.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Gares / Roosendaal

176 1200x800 Px, 02.08.2026

En 1998, la locomotive diesel de manœuvre V22 de l'ex-RDA SHM-35 a été achetée par le Stoomtram Hoorn-Medemblik et a gagné son surnom  Griezel  (Effrayant), réputé en raison de l'origine est-allemande de la loco, mais aussi parce que l'instabilité du moteur de la locomotive de manœuvre pouvait parfois être un véritable cauchemar pour les équipes de manœuvre. En 2006, une solution radicale a été adoptée en remplaçant le moteur d'origine par un moteur Deutz et depuis, la loco fonctionne très bien. Le 6 juillet 2026, la SHM-35 effectuait des manœuvres à Hoorn après un agréable week-end de trains spéciaux à vapeur.
En 1998, la locomotive diesel de manœuvre V22 de l'ex-RDA SHM-35 a été achetée par le Stoomtram Hoorn-Medemblik et a gagné son surnom "Griezel" (Effrayant), réputé en raison de l'origine est-allemande de la loco, mais aussi parce que l'instabilité du moteur de la locomotive de manœuvre pouvait parfois être un véritable cauchemar pour les équipes de manœuvre. En 2006, une solution radicale a été adoptée en remplaçant le moteur d'origine par un moteur Deutz et depuis, la loco fonctionne très bien. Le 6 juillet 2026, la SHM-35 effectuait des manœuvres à Hoorn après un agréable week-end de trains spéciaux à vapeur.
Leonardus Schrijvers

Après dix ans de restauration, la ZLSM, ex VSM 52 532 est de nouveau en service depuis mai 2026. Le 19 août, elle arrive à Schin op Geul avec une navette à vapeur en provenance de Simpelveld. À SoG, la 52 532 effectuera une manœuvre pour repartir vers Simpelveld.
Après dix ans de restauration, la ZLSM, ex VSM 52 532 est de nouveau en service depuis mai 2026. Le 19 août, elle arrive à Schin op Geul avec une navette à vapeur en provenance de Simpelveld. À SoG, la 52 532 effectuera une manœuvre pour repartir vers Simpelveld.
Leonardus Schrijvers

Après dix ans de restauration, la ZLSM, ex VSM 52 532, est de nouveau en service depuis mai 2026. Après avoir assuré un train navette à vapeur, elle effectue un tour avant de retourner à Simpelveld.
Après dix ans de restauration, la ZLSM, ex VSM 52 532, est de nouveau en service depuis mai 2026. Après avoir assuré un train navette à vapeur, elle effectue un tour avant de retourner à Simpelveld.
Leonardus Schrijvers

After ten years of restauration, ZLSM, ex VSM 52 532 is active again sincs May 2026. Here she stands at Schin op Geul on 19 August 2026 before a fully loaded steam train to Simpelveld.
After ten years of restauration, ZLSM, ex VSM 52 532 is active again sincs May 2026. Here she stands at Schin op Geul on 19 August 2026 before a fully loaded steam train to Simpelveld.
Leonardus Schrijvers

Lineas 7779 fait une courte pause à Roosendaal par un gris 23 juillet 2026. Cette locomotive et une locomotive sœur ont été utilisées lors d'un trajet de formation entre Anvers et Roosendaal.
Lineas 7779 fait une courte pause à Roosendaal par un gris 23 juillet 2026. Cette locomotive et une locomotive sœur ont été utilisées lors d'un trajet de formation entre Anvers et Roosendaal.
Leonardus Schrijvers

Le 23 juillet 2026, la Lineas 186 424 tire le Tomorrowland I Express d'Amsterdam Centraal à Boom (près d'Anvers) en sortant de Roosendaal. Les voitures I-11 portent des autocollants spéciaux pour les nombreux jeunes qui voyagent en train vers le plus grand festival de techno-house de Belgique.
Le 23 juillet 2026, la Lineas 186 424 tire le Tomorrowland I Express d'Amsterdam Centraal à Boom (près d'Anvers) en sortant de Roosendaal. Les voitures I-11 portent des autocollants spéciaux pour les nombreux jeunes qui voyagent en train vers le plus grand festival de techno-house de Belgique.
Leonardus Schrijvers