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Tramway 3818. Ici se trouvait autrefois une gare de chemin de fer à voie étroite. Le bâtiment de la gare est maintenant utilisé comme poste de police. Valence 05-09-2009.
Tramway 3818. Ici se trouvait autrefois une gare de chemin de fer à voie étroite. Le bâtiment de la gare est maintenant utilisé comme poste de police. Valence 05-09-2009.
Hans van der Sluis

Espagne / Trams / Valencia

1070 797x601 Px, 22.02.2010

Tram 3813 Valence 05-09-2009.
Tram 3813 Valence 05-09-2009.
Hans van der Sluis

Espagne / Trams / Valencia

1433 800x600 Px, 22.02.2010

Tram 3818. Ici se trouvait autrefois une gare de chemin de fer à voie étroite. Carrer de Santa Amalia, Valence, 05-09-2009.
Tram 3818. Ici se trouvait autrefois une gare de chemin de fer à voie étroite. Carrer de Santa Amalia, Valence, 05-09-2009.
Hans van der Sluis

Espagne / Trams / Valencia

1358 800x600 Px, 22.02.2010

Un train local FGV pour Denia à Calp (Calpe). (photo analogique) Mai 1993
Un train local FGV pour Denia à Calp (Calpe). (photo analogique) Mai 1993
Stefan Wohlfahrt

Espagne / Entreprises / FGV

835 1024x667 Px, 05.03.2013

Train à grande vitesse Renfe (Alta Velocidad Española, AVE) à Málaga, Espagne. Date : 25 juillet 2014.
Train à grande vitesse Renfe (Alta Velocidad Española, AVE) à Málaga, Espagne. Date : 25 juillet 2014.
Hans Christian Davidsen

Espagne / AVE / 102 ·Talgo 350

4037 1200x797 Px, 08.07.2015

Train à grande vitesse Renfe (Alta Velocidad Española, AVE) à Málaga, Espagne. Date : 25 juillet 2014.
Train à grande vitesse Renfe (Alta Velocidad Española, AVE) à Málaga, Espagne. Date : 25 juillet 2014.
Hans Christian Davidsen

Espagne / AVE / 102 ·Talgo 350

661 1200x797 Px, 08.07.2015

Ligne C1 Renfe Málaga Centro - Fuengirola. Gare de Benalmádena/A. de la Miel. Date : 21 juillet 2014.
Ligne C1 Renfe Málaga Centro - Fuengirola. Gare de Benalmádena/A. de la Miel. Date : 21 juillet 2014.
Hans Christian Davidsen

Espagne / Automotrices électriques / 465 Civia

770 1200x828 Px, 11.07.2015

Ligne C1 Renfe Málaga Centro - Fuengirola. Station Bénalmedena/A. de le Miel. Date : 21 juillet 2014
Ligne C1 Renfe Málaga Centro - Fuengirola. Station Bénalmedena/A. de le Miel. Date : 21 juillet 2014
Hans Christian Davidsen

Espagne / Automotrices électriques / 465 Civia

939 1200x763 Px, 11.07.2015

Le RENFE AVE 100 221-1 (9 6 71 9-100 221-1) arrive à la gare de Lyon Part Dieu depuis l'ancienne gare de Lyon Brottaux, où le train a été brièvement stationné. Le RENFE AVE 100 122 se rendra à Barcelone Sants en tant qu'AVE 9742. 13 mars 20214
Le RENFE AVE 100 221-1 (9 6 71 9-100 221-1) arrive à la gare de Lyon Part Dieu depuis l'ancienne gare de Lyon Brottaux, où le train a été brièvement stationné. Le RENFE AVE 100 122 se rendra à Barcelone Sants en tant qu'AVE 9742. 13 mars 20214
Stefan Wohlfahrt

Espagne / AVE / 100

169 1200x778 Px, 14.03.2024

Alors que sur la gauche de l'image la SNCF 27672 et une autre en tant que TER arrivent à Lyon Part-Dieu, le RENFE AVE 100 221-1 (9 6 71 9-100 221-1) arrive de l'ancienne gare de Lyon Brotteaux, où le train a été brièvement stationné pour desservir la gare de Lyon Part-Dieu. 13 mars 2024
Alors que sur la gauche de l'image la SNCF 27672 et une autre en tant que TER arrivent à Lyon Part-Dieu, le RENFE AVE 100 221-1 (9 6 71 9-100 221-1) arrive de l'ancienne gare de Lyon Brotteaux, où le train a été brièvement stationné pour desservir la gare de Lyon Part-Dieu. 13 mars 2024
Stefan Wohlfahrt

France / Rames automotrices électriques / Z 27500 (AGC - ZGC), Espagne / AVE / 100

206 1200x708 Px, 14.03.2024

La rame automotrice diesel FGV 2306 est en route d'Alicante à Denia et quitte la gare de Calp/Calpe après un court arrêt. Mai 1993
La rame automotrice diesel FGV 2306 est en route d'Alicante à Denia et quitte la gare de Calp/Calpe après un court arrêt. Mai 1993
Stefan Wohlfahrt

Espagne / Entreprises / FGV

221 1200x843 Px, 17.03.2024

La rame automotrice diesel FGV 2306 circule d'Alicante à Denia et atteint la petite gare de Calp/Calpe. Mai 1993
La rame automotrice diesel FGV 2306 circule d'Alicante à Denia et atteint la petite gare de Calp/Calpe. Mai 1993
Stefan Wohlfahrt

Espagne / Entreprises / FGV

288 1200x834 Px, 17.03.2024

La rame RENFE AVE 100 221-1 attend à Lyon Part Dieu pour son départ (14h32) vers Barcelone Sants (à 19h34) et en arrière-plan un TGV inOui. 13 mars 2024
La rame RENFE AVE 100 221-1 attend à Lyon Part Dieu pour son départ (14h32) vers Barcelone Sants (à 19h34) et en arrière-plan un TGV inOui. 13 mars 2024
Stefan Wohlfahrt

France / Trains à grande vitesse / TGV Duplex, Espagne / AVE / 100

149 1200x945 Px, 17.03.2024

La rame multiple RENFE AVE 100 221-1 attend à Lyon Part Dieu pour le départ (14h32) vers Barcelone Sants (à 19h34). 13 mars 2024
La rame multiple RENFE AVE 100 221-1 attend à Lyon Part Dieu pour le départ (14h32) vers Barcelone Sants (à 19h34). 13 mars 2024
Stefan Wohlfahrt

Espagne / AVE / 100

294 1043x1200 Px, 17.03.2024

Trois trains à grande vitesse de trois compagnies à Lyon Part Dieu : au premier plan le FS Trenitalia ETR 400 031 en tant que FR 664 à destination de Paris Gare de Lyon, au milieu un SNCF inOui TGV Duplex et au loin en arrière-plan le RENFE AVE 100 122 (UIC 9 6 71 9 -100 221-1) à destination de Barcelone Sants. 13 mars 2024
Trois trains à grande vitesse de trois compagnies à Lyon Part Dieu : au premier plan le FS Trenitalia ETR 400 031 en tant que FR 664 à destination de Paris Gare de Lyon, au milieu un SNCF inOui TGV Duplex et au loin en arrière-plan le RENFE AVE 100 122 (UIC 9 6 71 9 -100 221-1) à destination de Barcelone Sants. 13 mars 2024
Stefan Wohlfahrt

France / Trains à grande vitesse / TGV Duplex, Italie / Automotrices électriques / ETR 400 Frecciarossa 1000, Espagne / AVE / 100

172 1200x763 Px, 17.03.2024

La voiture automotrice RENFE 9-446-324-6 est stationnée à la gare ferroviaire de l'aéroport de Barcelone. Ces voitures automotrices de banlieue à trois éléments ont été construites entre 1989 et 1993, donc la voiture automotrice était encore assez récente au moment où la photo a été prise. Photo argentique de mai 1993
La voiture automotrice RENFE 9-446-324-6 est stationnée à la gare ferroviaire de l'aéroport de Barcelone. Ces voitures automotrices de banlieue à trois éléments ont été construites entre 1989 et 1993, donc la voiture automotrice était encore assez récente au moment où la photo a été prise. Photo argentique de mai 1993
Stefan Wohlfahrt

Espagne / Automotrices électriques / 446

200 1200x826 Px, 22.03.2024

La FGV (Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana) exploite diverses lignes régionales dans la région de Valence et Alicante, depuis le 15 août 2003 en tant que tramway léger.<br>La photo montre la situation avant la conversion : la rame FGV 2306 est en route d'Alicante à Dénia et est arrivée à Calp / Calpe.<br><br>Image argentique de mai 1993
La FGV (Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana) exploite diverses lignes régionales dans la région de Valence et Alicante, depuis le 15 août 2003 en tant que tramway léger.
La photo montre la situation avant la conversion : la rame FGV 2306 est en route d'Alicante à Dénia et est arrivée à Calp / Calpe.

Image argentique de mai 1993
Stefan Wohlfahrt

Espagne / Entreprises / FGV

361 1200x895 Px, 22.03.2024

À la gare ferroviaire de l'aéroport de Barcelone, la voiture automotrice Renfe 9-440-022-2 attend ses passagers et le départ vers le centre-ville. Photo analogique de mai 1990
À la gare ferroviaire de l'aéroport de Barcelone, la voiture automotrice Renfe 9-440-022-2 attend ses passagers et le départ vers le centre-ville. Photo analogique de mai 1990
Stefan Wohlfahrt

Espagne / Automotrices électriques / 440

190 969x1200 Px, 22.03.2024

Aujourd'hui, la FGV (Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana) exploite diverses lignes régionales dans la région de Valence et Alicante en tant que tramway léger (tram) et dans les villes sous forme de lignes de métro. Il y a plusieurs années, des chemins de fer classiques (à voie étroite) traversaient le pays, comme sur la ligne Alicante - Denia. Cette photo de Calp / Calpe date de cette époque, elle n'est pas entièrement convaincante en termes de qualité, mais elle est irremplaçable et esquisse la situation historique de la gare de Calp / Calpe à cette époque. Photo argentique de mai 1993
Aujourd'hui, la FGV (Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana) exploite diverses lignes régionales dans la région de Valence et Alicante en tant que tramway léger (tram) et dans les villes sous forme de lignes de métro. Il y a plusieurs années, des chemins de fer classiques (à voie étroite) traversaient le pays, comme sur la ligne Alicante - Denia. Cette photo de Calp / Calpe date de cette époque, elle n'est pas entièrement convaincante en termes de qualité, mais elle est irremplaçable et esquisse la situation historique de la gare de Calp / Calpe à cette époque. Photo argentique de mai 1993
Stefan Wohlfahrt

Espagne / Entreprises / FGV

195 1200x815 Px, 31.03.2024

La FGV (Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana) exploite diverses lignes régionales dans la région de Valence et Alicante, depuis le 15 août 2003 en tant que tramway léger. La photo montre la situation avant la conversion : les automotrices FGV 2306 et 2305 sont en route d'Alicante à Denia et sont arrivées à Calp / Calpe. Image analogique de mai 1993
La FGV (Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana) exploite diverses lignes régionales dans la région de Valence et Alicante, depuis le 15 août 2003 en tant que tramway léger. La photo montre la situation avant la conversion : les automotrices FGV 2306 et 2305 sont en route d'Alicante à Denia et sont arrivées à Calp / Calpe. Image analogique de mai 1993
Stefan Wohlfahrt

Espagne / Entreprises / FGV

205 1200x783 Px, 31.03.2024

Bella Italia au milieu de l'Espagne et très rapidement : l'ETR 400 IRYO vole de Madrid à environ 300 km/h vers Barcelone via la ligne à grande vitesse près de Bujaraloz (Espagne). Il s'agit du service IRYO 6011. 6 avril 2024
"Bella Italia" au milieu de l'Espagne et très rapidement : l'ETR 400 IRYO vole de Madrid à environ 300 km/h vers Barcelone via la ligne à grande vitesse près de Bujaraloz (Espagne). Il s'agit du service IRYO 6011. 6 avril 2024
Stefan Wohlfahrt

Italie / Automotrices électriques / ETR 400 Frecciarossa 1000, Espagne / Ligne / Ligne à grande vitesse Madrid - Barcelone

172 1200x594 Px, 27.04.2024

Le RENFE Alvia Série 120 est le service Alvia 533 de Saint-Sébastien à Barcelone ; ce train circule ici à grande vitesse à travers le paysage près de Bujaraloz (Espagne). 18.04.2024
Le RENFE Alvia Série 120 est le service Alvia 533 de Saint-Sébastien à Barcelone ; ce train circule ici à grande vitesse à travers le paysage près de Bujaraloz (Espagne). 18.04.2024
Stefan Wohlfahrt

Espagne / Ligne / Ligne à grande vitesse Madrid - Barcelone, Espagne / AVE / 120 (Aliva)

196 1200x845 Px, 28.04.2024

Le TGV OUiGO SNCF Rame 813 en route de Madrid à Barcelone près de Bujaraloz (Espagne) sur la ligne à grande vitesse. 18.04.2024
Le TGV OUiGO SNCF Rame 813 en route de Madrid à Barcelone près de Bujaraloz (Espagne) sur la ligne à grande vitesse. 18.04.2024
Stefan Wohlfahrt

France / Trains à grande vitesse / TGV Duplex, Espagne / Ligne / Ligne à grande vitesse Madrid - Barcelone

181 1200x806 Px, 28.04.2024

Un funiculaire menant au mont Iguelo fonctionne à Saint-Sébastien depuis plus de 100 ans. Le funiculaire a été construit par la société bernoise Von Roll et inauguré le 25 août 1912 par la reine María Cristina. Le chemin de fer relie Ondarreta au niveau de la mer au parc Igueldo à 312 mètres d'altitude. Sur la photo, le train descend la pente. 17 avril 2024
Un funiculaire menant au mont Iguelo fonctionne à Saint-Sébastien depuis plus de 100 ans. Le funiculaire a été construit par la société bernoise Von Roll et inauguré le 25 août 1912 par la reine María Cristina. Le chemin de fer relie Ondarreta au niveau de la mer au parc Igueldo à 312 mètres d'altitude. Sur la photo, le train descend la pente. 17 avril 2024
Stefan Wohlfahrt

Espagne / Funiculaire / San Sebastián - Funiculaire de Igeldo

173 1200x806 Px, 28.04.2024

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