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Straßenbahn 3818. Hier befand sich früher ein Schmalspurbahnhof. Das Bahnhofsgebäude wird jetzt als Polizeistation genutzt. Valencia 05-09-2009.
Straßenbahn 3818. Hier befand sich früher ein Schmalspurbahnhof. Das Bahnhofsgebäude wird jetzt als Polizeistation genutzt. Valencia 05-09-2009.
Hans van der Sluis

Spanien / Straßenbahnen / Valencia

1070 797x601 Px, 22.02.2010

Straßenbahn 3813 Valencia 05-09-2009.
Straßenbahn 3813 Valencia 05-09-2009.
Hans van der Sluis

Spanien / Straßenbahnen / Valencia

1433 800x600 Px, 22.02.2010

Straßenbahn 3818. Hier befand sich früher ein Schmalspurbahnhof. Carrer de Santa Amalia, Valencia, 05-09-2009.
Straßenbahn 3818. Hier befand sich früher ein Schmalspurbahnhof. Carrer de Santa Amalia, Valencia, 05-09-2009.
Hans van der Sluis

Spanien / Straßenbahnen / Valencia

1360 800x600 Px, 22.02.2010

Ein FGV Nahverkehrszug nach Denia in Calp (Calpe).  
(Analogbild)  
  
Mai 1993
Ein FGV Nahverkehrszug nach Denia in Calp (Calpe). (Analogbild) Mai 1993
Stefan Wohlfahrt

Spanien / Unternehmen / FGV

835 1024x667 Px, 05.03.2013

Renfe Hochgeschwindigkeitszug (Alta Velocidad Española, AVE) in Málaga, Spanien.

Datum: 25. Juli 2014.
Renfe Hochgeschwindigkeitszug (Alta Velocidad Española, AVE) in Málaga, Spanien. Datum: 25. Juli 2014.
Hans Christian Davidsen

Spanien / AVE / 102 ·Talgo 350

4037 1200x797 Px, 08.07.2015

Renfe Hochgeschwindigkeitszug (Alta Velocidad Española, AVE) in Málaga, Spanien.

Datum: 25. Juli 2014.
Renfe Hochgeschwindigkeitszug (Alta Velocidad Española, AVE) in Málaga, Spanien. Datum: 25. Juli 2014.
Hans Christian Davidsen

Spanien / AVE / 102 ·Talgo 350

661 1200x797 Px, 08.07.2015

Linie C1 Renfe Málaga Zentrum - Fuengirola. Bahnhof Benalmádena/A. de la Miel. Datum: 21. Juli 2014.
Linie C1 Renfe Málaga Zentrum - Fuengirola. Bahnhof Benalmádena/A. de la Miel. Datum: 21. Juli 2014.
Hans Christian Davidsen

Spanien / Triebzüge / 465 Civia

770 1200x828 Px, 11.07.2015

Linie C1 Renfe Málaga Centro - Fuengirola. Station Benalmádena/A. de la Miel. Datum: 21. Juli 2014
Linie C1 Renfe Málaga Centro - Fuengirola. Station Benalmádena/A. de la Miel. Datum: 21. Juli 2014
Hans Christian Davidsen

Spanien / Triebzüge / 465 Civia

939 1200x763 Px, 11.07.2015

Der RENFE AVE 100 221-1 (9 6 71 9-100 221-1) erreicht den Bahnhof Lyon Part Dieu vom (ehemaligen) Bahnhof Lyon Brottaux, wo der Zug kurzzeitig abgestellt wurde. Der RENFE AVE 100 122 wird als AVE 9742 nach Barcelona Sants fahren.

13. März 20214
Der RENFE AVE 100 221-1 (9 6 71 9-100 221-1) erreicht den Bahnhof Lyon Part Dieu vom (ehemaligen) Bahnhof Lyon Brottaux, wo der Zug kurzzeitig abgestellt wurde. Der RENFE AVE 100 122 wird als AVE 9742 nach Barcelona Sants fahren. 13. März 20214
Stefan Wohlfahrt

Spanien / AVE / 100

170 1200x778 Px, 14.03.2024

Während links im Bild die SNCF 27672 und ein weiterer als TER in Lyon Part Dieu ankommen, trifft der RENFE AVE 100 221-1 (9 6 71 9-100 221-1) vom (ehemaligen) Bahnhof Lyon Brottaux ein, wo der Zug kurzzeitig abgestellt wurde, um den Bahnhof Lyon Part Dieu zu bedienen.

13. März 2024
Während links im Bild die SNCF 27672 und ein weiterer als TER in Lyon Part Dieu ankommen, trifft der RENFE AVE 100 221-1 (9 6 71 9-100 221-1) vom (ehemaligen) Bahnhof Lyon Brottaux ein, wo der Zug kurzzeitig abgestellt wurde, um den Bahnhof Lyon Part Dieu zu bedienen. 13. März 2024
Stefan Wohlfahrt

Der FGV-Dieseltriebwagen 2306 ist auf dem Weg von Alicante nach Denia und verlässt nach einem kurzen Halt den Bahnhof Calp/Calpe.

Mai 1993
Der FGV-Dieseltriebwagen 2306 ist auf dem Weg von Alicante nach Denia und verlässt nach einem kurzen Halt den Bahnhof Calp/Calpe. Mai 1993
Stefan Wohlfahrt

Spanien / Unternehmen / FGV

224 1200x843 Px, 17.03.2024

Der FGV-Dieseltriebwagen 2306 fährt von Alicante nach Denia und erreicht den kleinen Bahnhof in Calp/Calpe.

Mai 1993
Der FGV-Dieseltriebwagen 2306 fährt von Alicante nach Denia und erreicht den kleinen Bahnhof in Calp/Calpe. Mai 1993
Stefan Wohlfahrt

Spanien / Unternehmen / FGV

289 1200x834 Px, 17.03.2024

Der RENFE AVE 100 221-1 Triebzug wartet in Lyon Part Dieu auf die Abfahrt (14:32 Uhr) nach Barcelona Sants (um 19:34 Uhr) und im Hintergrund ein inOui TGV. 

13. März 2024
Der RENFE AVE 100 221-1 Triebzug wartet in Lyon Part Dieu auf die Abfahrt (14:32 Uhr) nach Barcelona Sants (um 19:34 Uhr) und im Hintergrund ein inOui TGV. 13. März 2024
Stefan Wohlfahrt

Der RENFE AVE 100 221-1 Triebzug wartet in Lyon Part Dieu auf die Abfahrt (14:32 Uhr) nach Barcelona Sants (um 19:34 Uhr). 13. März 2024
Der RENFE AVE 100 221-1 Triebzug wartet in Lyon Part Dieu auf die Abfahrt (14:32 Uhr) nach Barcelona Sants (um 19:34 Uhr). 13. März 2024
Stefan Wohlfahrt

Spanien / AVE / 100

294 1043x1200 Px, 17.03.2024

Drei Hochgeschwindigkeitszüge von drei Unternehmen in Lyon Part Dieu: im Vordergrund der FS Trenitalia ETR 400 031 als FR 664 nach Paris Gare de Lyon, in der Mitte ein SNCF inOui TGV Duplex und ganz im Hintergrund der RENFE AVE 100 122 (UIC 9 6 71 9 -100 221-1) nach Barcelona Sants.

13. März 2024
Drei Hochgeschwindigkeitszüge von drei Unternehmen in Lyon Part Dieu: im Vordergrund der FS Trenitalia ETR 400 031 als FR 664 nach Paris Gare de Lyon, in der Mitte ein SNCF inOui TGV Duplex und ganz im Hintergrund der RENFE AVE 100 122 (UIC 9 6 71 9 -100 221-1) nach Barcelona Sants. 13. März 2024
Stefan Wohlfahrt

Der RENFE-Triebwagen 9-446-324-6 steht im Bahnhof des Flughafens Barcelona.  
Diese dreiteiligen Vororttriebwagen wurden zwischen 1989 und 1993 gebaut, sodass der Triebwagen zum Zeitpunkt der Aufnahme noch recht neu war.

Analoges Bild aus Mai 1993
Der RENFE-Triebwagen 9-446-324-6 steht im Bahnhof des Flughafens Barcelona. Diese dreiteiligen Vororttriebwagen wurden zwischen 1989 und 1993 gebaut, sodass der Triebwagen zum Zeitpunkt der Aufnahme noch recht neu war. Analoges Bild aus Mai 1993
Stefan Wohlfahrt

Spanien / Triebzüge / 446

200 1200x826 Px, 22.03.2024

Die FGV (Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana) betreibt verschiedene Regionalstrecken in der Region Valencia und Alicante, seit dem 15. August 2003 als Stadtbahn (Straßenbahn).<br>Das Bild zeigt die Situation vor der Umstellung: Der FGV-Triebwagen 2306 ist auf der Fahrt von Alicante nach Denia und hat Calp / Calpe erreicht.<br><br>Analogbild aus Mai 1993
Die FGV (Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana) betreibt verschiedene Regionalstrecken in der Region Valencia und Alicante, seit dem 15. August 2003 als Stadtbahn (Straßenbahn).
Das Bild zeigt die Situation vor der Umstellung: Der FGV-Triebwagen 2306 ist auf der Fahrt von Alicante nach Denia und hat Calp / Calpe erreicht.

Analogbild aus Mai 1993

Stefan Wohlfahrt

Spanien / Unternehmen / FGV

363 1200x895 Px, 22.03.2024

Im Bahnhof des Flughafens Barcelona wartet der Renfe-Triebwagen 9-440-022-2 auf seine Fahrgäste und die Abfahrt in Richtung Stadtzentrum.

Analogbild aus dem Mai 1990
Im Bahnhof des Flughafens Barcelona wartet der Renfe-Triebwagen 9-440-022-2 auf seine Fahrgäste und die Abfahrt in Richtung Stadtzentrum. Analogbild aus dem Mai 1990
Stefan Wohlfahrt

Spanien / Triebzüge / 440

190 969x1200 Px, 22.03.2024

Heute betreibt die FGV (Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana) verschiedene Regionalstrecken in der Region Valencia und Alicante als Stadtbahn (Straßenbahn) sowie in den Städten als U-Bahn-Linien. Vor einigen Jahren verkehrten im Land noch klassische (Schmalspur-)Eisenbahnen, wie beispielsweise auf der Strecke Alicante – Denia. Dieses Bild aus Calp / Calpe stammt aus dieser Zeit, ist qualitativ nicht ganz überzeugend, aber unersetzlich und skizziert die historische Situation des Bahnhofs Calp / Calpe aus jener Zeit.

Analogbild aus Mai 1993
Heute betreibt die FGV (Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana) verschiedene Regionalstrecken in der Region Valencia und Alicante als Stadtbahn (Straßenbahn) sowie in den Städten als U-Bahn-Linien. Vor einigen Jahren verkehrten im Land noch klassische (Schmalspur-)Eisenbahnen, wie beispielsweise auf der Strecke Alicante – Denia. Dieses Bild aus Calp / Calpe stammt aus dieser Zeit, ist qualitativ nicht ganz überzeugend, aber unersetzlich und skizziert die historische Situation des Bahnhofs Calp / Calpe aus jener Zeit. Analogbild aus Mai 1993
Stefan Wohlfahrt

Spanien / Unternehmen / FGV

195 1200x815 Px, 31.03.2024

Die FGV (Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana) betreibt verschiedene Regionalstrecken in der Region Valencia und Alicante, seit dem 15. August 2003 als Stadtbahn (Straßenbahn). Das Bild zeigt die Situation vor der Umstellung: Die FGV-Triebwagen 2306 und 2305 sind auf der Fahrt von Alicante nach Denia und haben Calp / Calpe erreicht.

Analogbild aus Mai 1993
Die FGV (Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana) betreibt verschiedene Regionalstrecken in der Region Valencia und Alicante, seit dem 15. August 2003 als Stadtbahn (Straßenbahn). Das Bild zeigt die Situation vor der Umstellung: Die FGV-Triebwagen 2306 und 2305 sind auf der Fahrt von Alicante nach Denia und haben Calp / Calpe erreicht. Analogbild aus Mai 1993
Stefan Wohlfahrt

Spanien / Unternehmen / FGV

206 1200x783 Px, 31.03.2024

„Bella Italia“ mitten in Spanien und sehr schnell: Der IRYO ETR 400 fliegt von Madrid mit rund 300 km/h nach Barcelona über die Hochgeschwindigkeitsstrecke bei Bujaraloz (Spanien). Dies ist der IRYO Service 6011. 

6. April 2024
„Bella Italia“ mitten in Spanien und sehr schnell: Der IRYO ETR 400 fliegt von Madrid mit rund 300 km/h nach Barcelona über die Hochgeschwindigkeitsstrecke bei Bujaraloz (Spanien). Dies ist der IRYO Service 6011. 6. April 2024
Stefan Wohlfahrt

Die RENFE Alvia Serie 120 ist der Alvia-Service 533 von San Sebastián nach Barcelona; dieser Zug fährt hier mit hoher Geschwindigkeit durch die Landschaft bei Bujaraloz (Spanien).

18.04.2024
Die RENFE Alvia Serie 120 ist der Alvia-Service 533 von San Sebastián nach Barcelona; dieser Zug fährt hier mit hoher Geschwindigkeit durch die Landschaft bei Bujaraloz (Spanien). 18.04.2024
Stefan Wohlfahrt

Der SNCF OUiGO TGV Zug 813 auf dem Weg von Madrid nach Barcelona bei Bujaraloz (Spanien) auf der Hochgeschwindigkeitsstrecke.

18.04.2024
Der SNCF OUiGO TGV Zug 813 auf dem Weg von Madrid nach Barcelona bei Bujaraloz (Spanien) auf der Hochgeschwindigkeitsstrecke. 18.04.2024
Stefan Wohlfahrt

Eine Standseilbahn auf den Berg Igueldo verkehrt seit über 100 Jahren in San Sebastián. Die Standseilbahn wurde von der Berner Firma Von Roll gebaut und am 25. August 1912 von Königin María Cristina eingeweiht. Die Bahn verbindet Ondarreta auf Meereshöhe mit dem Parque Igueldo auf 312 Metern über dem Meeresspiegel. Auf dem Bild fährt der Zug talwärts.

17. April 2024
Eine Standseilbahn auf den Berg Igueldo verkehrt seit über 100 Jahren in San Sebastián. Die Standseilbahn wurde von der Berner Firma Von Roll gebaut und am 25. August 1912 von Königin María Cristina eingeweiht. Die Bahn verbindet Ondarreta auf Meereshöhe mit dem Parque Igueldo auf 312 Metern über dem Meeresspiegel. Auf dem Bild fährt der Zug talwärts. 17. April 2024
Stefan Wohlfahrt

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