rail-pictures.com
¡No es necesario registrarse - inicia sesión con cuenta de Google, Facebook o X! Hola invitado, no ha iniciado sesión. Iniciar sesión | Crear cuenta 
Foro   Contacto   Aviso legal
inglés alemán francés italiano español polaco neerlandés 

39 Bilder
1 2 n?chste Seite  >>
Tranvía 3818. Aquí hubo en el pasado una estación de ferrocarril de vía estrecha. El edificio de la estación ahora se utiliza como comisaría de policía. Valencia 05-09-2009.
Tranvía 3818. Aquí hubo en el pasado una estación de ferrocarril de vía estrecha. El edificio de la estación ahora se utiliza como comisaría de policía. Valencia 05-09-2009.
Hans van der Sluis

España / Tranvías / Valencia

1070 797x601 Px, 22.02.2010

Tranvía 3813 Valencia 05-09-2009.
Tranvía 3813 Valencia 05-09-2009.
Hans van der Sluis

España / Tranvías / Valencia

1433 800x600 Px, 22.02.2010

Tranvía 3818. Aquí hubo en el pasado una estación de ferrocarril de vía estrecha. Carrer de Santa Amalia, Valencia, 05-09-2009.
Tranvía 3818. Aquí hubo en el pasado una estación de ferrocarril de vía estrecha. Carrer de Santa Amalia, Valencia, 05-09-2009.
Hans van der Sluis

España / Tranvías / Valencia

1357 800x600 Px, 22.02.2010

Un tren local de FGV hacia Denia en Calp (Calpe).  
(foto analógica)  
  
Mayo 1993
Un tren local de FGV hacia Denia en Calp (Calpe). (foto analógica) Mayo 1993
Stefan Wohlfahrt

España / Empresas / FGV

833 1024x667 Px, 05.03.2013

Tren de alta velocidad de Renfe (Alta Velocidad Española, AVE) en Málaga, España.

Fecha: 25 de julio de 2014.
Tren de alta velocidad de Renfe (Alta Velocidad Española, AVE) en Málaga, España. Fecha: 25 de julio de 2014.
Hans Christian Davidsen

España / AVE / 102 ·Talgo 350

4037 1200x797 Px, 08.07.2015

Tren de alta velocidad de Renfe (Alta Velocidad Española, AVE) en Málaga, España.

Fecha: 25 de julio de 2014.
Tren de alta velocidad de Renfe (Alta Velocidad Española, AVE) en Málaga, España. Fecha: 25 de julio de 2014.
Hans Christian Davidsen

España / AVE / 102 ·Talgo 350

661 1200x797 Px, 08.07.2015

Línea C1 Renfe Málaga Centro - Fuengirola. Estación Benalmádena/A. de la Miel. Fecha: 21 de julio de 2014.
Línea C1 Renfe Málaga Centro - Fuengirola. Estación Benalmádena/A. de la Miel. Fecha: 21 de julio de 2014.
Hans Christian Davidsen

España / Unidades múltiples eléctricas / 465 Civia

766 1200x828 Px, 11.07.2015

Línea C1 Renfe Málaga Centro - Fuengirola. Estación Benalmádena/A. de la Miel. Fecha: 21 de julio de 2014
Línea C1 Renfe Málaga Centro - Fuengirola. Estación Benalmádena/A. de la Miel. Fecha: 21 de julio de 2014
Hans Christian Davidsen

España / Unidades múltiples eléctricas / 465 Civia

937 1200x763 Px, 11.07.2015

El RENFE AVE 100 221-1 (9 6 71 9-100 221-1) llega a la estación Lyon Part Dieu desde la estación (antigua) Lyon Brottaux, donde el tren estuvo estacionado brevemente. El RENFE AVE 100 122 viajará a Barcelona Sants como AVE 9742.

13 de marzo de 20214
El RENFE AVE 100 221-1 (9 6 71 9-100 221-1) llega a la estación Lyon Part Dieu desde la estación (antigua) Lyon Brottaux, donde el tren estuvo estacionado brevemente. El RENFE AVE 100 122 viajará a Barcelona Sants como AVE 9742. 13 de marzo de 20214
Stefan Wohlfahrt

España / AVE / 100

169 1200x778 Px, 14.03.2024

Mientras que a la izquierda en la imagen llegan a Lyon Part Dieu la SNCF 27672 y otro como TER, el RENFE AVE 100 221-1 (9 6 71 9-100 221-1) llega desde la estación (antigua) Lyon Brottaux, donde el tren se detuvo brevemente para proporcionar servicio a la estación de tren Lyon Part Dieu.

13 de marzo de 2024
Mientras que a la izquierda en la imagen llegan a Lyon Part Dieu la SNCF 27672 y otro como TER, el RENFE AVE 100 221-1 (9 6 71 9-100 221-1) llega desde la estación (antigua) Lyon Brottaux, donde el tren se detuvo brevemente para proporcionar servicio a la estación de tren Lyon Part Dieu. 13 de marzo de 2024
Stefan Wohlfahrt

La unidad múltiple diésel 2306 de FGV está en camino de Alicante a Denia y sale de la estación de tren de Calp/Calpe tras una breve parada.

Mayo de 1993
La unidad múltiple diésel 2306 de FGV está en camino de Alicante a Denia y sale de la estación de tren de Calp/Calpe tras una breve parada. Mayo de 1993
Stefan Wohlfahrt

España / Empresas / FGV

221 1200x843 Px, 17.03.2024

La unidad múltiple diésel 2306 de FGV viaja de Alicante a Denia y llega a la pequeña estación de tren en Calp/Calpe.

Mayo de 1993
La unidad múltiple diésel 2306 de FGV viaja de Alicante a Denia y llega a la pequeña estación de tren en Calp/Calpe. Mayo de 1993
Stefan Wohlfahrt

España / Empresas / FGV

285 1200x834 Px, 17.03.2024

La unidad múltiple RENFE AVE 100 221-1 espera en Lyon Part Dieu para salir (14:32) hacia Barcelona Sants (a las 19:34) y al fondo un TGV inOui.

13 de marzo de 2024
La unidad múltiple RENFE AVE 100 221-1 espera en Lyon Part Dieu para salir (14:32) hacia Barcelona Sants (a las 19:34) y al fondo un TGV inOui. 13 de marzo de 2024
Stefan Wohlfahrt

La unidad múltiple RENFE AVE 100 221-1 espera en Lyon Part Dieu para partir (14:32) hacia Barcelona Sants (a las 19:34). 13 de marzo de 2024
La unidad múltiple RENFE AVE 100 221-1 espera en Lyon Part Dieu para partir (14:32) hacia Barcelona Sants (a las 19:34). 13 de marzo de 2024
Stefan Wohlfahrt

España / AVE / 100

291 1043x1200 Px, 17.03.2024

Tres trenes de alta velocidad de tres compañías en Lyon Part Dieu: en primer plano el FS Trenitalia ETR 400 031 como FR 664 a París Gare de Lyon, en el medio un SNCF inOui TGV Duplex y al fondo el RENFE AVE 100 122 (UIC 9 6 71 9 -100 221-1) a Barcelona Sants.

13 de marzo de 2024
Tres trenes de alta velocidad de tres compañías en Lyon Part Dieu: en primer plano el FS Trenitalia ETR 400 031 como FR 664 a París Gare de Lyon, en el medio un SNCF inOui TGV Duplex y al fondo el RENFE AVE 100 122 (UIC 9 6 71 9 -100 221-1) a Barcelona Sants. 13 de marzo de 2024
Stefan Wohlfahrt

El automotor RENFE 9-446-324-6 está estacionado en la estación de tren del aeropuerto de Barcelona.  
Estos automotores suburbanos de tres partes fueron construidos entre 1989 y 1993, por lo que el automotor aún era bastante nuevo en el momento en que se tomó la foto.

Fotografía analógica de mayo de 1993
El automotor RENFE 9-446-324-6 está estacionado en la estación de tren del aeropuerto de Barcelona. Estos automotores suburbanos de tres partes fueron construidos entre 1989 y 1993, por lo que el automotor aún era bastante nuevo en el momento en que se tomó la foto. Fotografía analógica de mayo de 1993
Stefan Wohlfahrt

España / Unidades múltiples eléctricas / 446

200 1200x826 Px, 22.03.2024

La FGV (Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana) opera varias rutas regionales en la región de Valencia y Alicante, desde el 15 de agosto de 2003 como tranvía ligero (tranvía).<br>La imagen muestra la situación antes del cambio: El automotor 2306 de la FGV está en el viaje de Alicante a Denia y ha llegado a Calp / Calpe.<br><br>Imagen analógica de mayo de 1993
La FGV (Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana) opera varias rutas regionales en la región de Valencia y Alicante, desde el 15 de agosto de 2003 como tranvía ligero (tranvía).
La imagen muestra la situación antes del cambio: El automotor 2306 de la FGV está en el viaje de Alicante a Denia y ha llegado a Calp / Calpe.

Imagen analógica de mayo de 1993

Stefan Wohlfahrt

España / Empresas / FGV

361 1200x895 Px, 22.03.2024

En la estación de tren del aeropuerto de Barcelona, el automotor Renfe 9-440-022-2 está esperando a sus pasajeros y la salida hacia el centro de la ciudad.

Foto analógica de mayo de 1990
En la estación de tren del aeropuerto de Barcelona, el automotor Renfe 9-440-022-2 está esperando a sus pasajeros y la salida hacia el centro de la ciudad. Foto analógica de mayo de 1990
Stefan Wohlfahrt

España / Unidades múltiples eléctricas / 440

190 969x1200 Px, 22.03.2024

Hoy en día, la FGV (Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana) opera varias rutas regionales en la región de Valencia y Alicante como tranvía ligero y en las ciudades líneas de metro. Hace varios años, ferrocarriles clásicos (de vía estrecha) recorrían el país, como en la ruta Alicante - Denia. Esta imagen de Calp / Calpe proviene de esa época, que no es del todo convincente en cuanto a calidad, pero es insustituible, y esboza la situación histórica de la estación de tren de Calp / Calpe de aquel entonces.

Imagen analógica de mayo de 1993
Hoy en día, la FGV (Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana) opera varias rutas regionales en la región de Valencia y Alicante como tranvía ligero y en las ciudades líneas de metro. Hace varios años, ferrocarriles clásicos (de vía estrecha) recorrían el país, como en la ruta Alicante - Denia. Esta imagen de Calp / Calpe proviene de esa época, que no es del todo convincente en cuanto a calidad, pero es insustituible, y esboza la situación histórica de la estación de tren de Calp / Calpe de aquel entonces. Imagen analógica de mayo de 1993
Stefan Wohlfahrt

España / Empresas / FGV

195 1200x815 Px, 31.03.2024

La FGV (Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana) opera varias rutas regionales en la región de Valencia y Alicante, desde el 15 de agosto de 2003 como tranvía ligero. La imagen muestra la situación antes del cambio: Los coches motor de la FGV 2306 y 2305 están en el viaje de Alicante a Denia y han llegado a Calp / Calpe.

Imagen analógica de mayo de 1993
La FGV (Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana) opera varias rutas regionales en la región de Valencia y Alicante, desde el 15 de agosto de 2003 como tranvía ligero. La imagen muestra la situación antes del cambio: Los coches motor de la FGV 2306 y 2305 están en el viaje de Alicante a Denia y han llegado a Calp / Calpe. Imagen analógica de mayo de 1993
Stefan Wohlfahrt

España / Empresas / FGV

205 1200x783 Px, 31.03.2024

 Bella Italia  en el centro de España y muy rápido: el IRYO ETR 400 vuela desde Madrid a aproximadamente 300 km/h hacia Barcelona a través de la línea de alta velocidad cerca de Bujaraloz (España). Este es el Servicio IRYO 6011.

6 de abril de 2024
"Bella Italia" en el centro de España y muy rápido: el IRYO ETR 400 vuela desde Madrid a aproximadamente 300 km/h hacia Barcelona a través de la línea de alta velocidad cerca de Bujaraloz (España). Este es el Servicio IRYO 6011. 6 de abril de 2024
Stefan Wohlfahrt

El RENFE Alvia Serie 120 es el servicio Alvia 533 de San Sebastián a Barcelona; este tren circula aquí a alta velocidad por el paisaje cerca de Bujaraloz (España). 

18.04.2024
El RENFE Alvia Serie 120 es el servicio Alvia 533 de San Sebastián a Barcelona; este tren circula aquí a alta velocidad por el paisaje cerca de Bujaraloz (España). 18.04.2024
Stefan Wohlfahrt

El TGV OUiGO de la SNCF, tren 813, en camino de Madrid a Barcelona por Bujaraloz (España) en la línea de alta velocidad.

18.04.2024
El TGV OUiGO de la SNCF, tren 813, en camino de Madrid a Barcelona por Bujaraloz (España) en la línea de alta velocidad. 18.04.2024
Stefan Wohlfahrt

Un funicular en el Monte Igueldo ha estado funcionando en San Sebastián durante más de 100 años. El funicular fue construido por la empresa suiza Von Roll y fue inaugurado el 25 de agosto de 1912 por la Reina María Cristina. El ferrocarril conecta Ondarreta a nivel del mar con el Parque Igueldo a 312 metros sobre el nivel del mar. En la imagen, el tren viajando cuesta abajo.

17 de abril de 2024
Un funicular en el Monte Igueldo ha estado funcionando en San Sebastián durante más de 100 años. El funicular fue construido por la empresa suiza Von Roll y fue inaugurado el 25 de agosto de 1912 por la Reina María Cristina. El ferrocarril conecta Ondarreta a nivel del mar con el Parque Igueldo a 312 metros sobre el nivel del mar. En la imagen, el tren viajando cuesta abajo. 17 de abril de 2024
Stefan Wohlfahrt

1 2 n?chste Seite  >>





Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.