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La locomotive patrimoniale 5404 quitte la gare de Liège-Guillemins le 18 mai 2008.
La locomotive patrimoniale 5404 quitte la gare de Liège-Guillemins le 18 mai 2008.
De Rond Hans und Jeanny

Belgique / Locomotives diesel / Série 52-54

1446 1000x754 Px, 20.05.2010

La locomotive à vapeur 2002 de 1929 a été construite par Tubize Métallurgiques et appartient à un membre de l'Association CFV3V. Elle était auparavant à la SAFEA à Houdeng-Goegnies, où elle circulait sous le numéro SA 03. La photo a été prise à Mariembourg le 28 septembre 2008.
La locomotive à vapeur 2002 de 1929 a été construite par Tubize Métallurgiques et appartient à un membre de l'Association CFV3V. Elle était auparavant à la SAFEA à Houdeng-Goegnies, où elle circulait sous le numéro SA 03. La photo a été prise à Mariembourg le 28 septembre 2008.
De Rond Hans und Jeanny

Belgique / Chemins de fer historiques et musées / CFV3V Train à vapeur des Trois Vallées, Belgique / Locomotives à vapeur / Divers

1136 1000x759 Px, 21.05.2010

Le 5529 conduit un train local à Gouvy le 18 mai 2008.
Le 5529 conduit un train local à Gouvy le 18 mai 2008.
De Rond Hans und Jeanny

Belgique / Locomotives diesel / Série 55

1159 1000x754 Px, 21.05.2010

La locomotive patrimoniale 201.010 (5910) arrive à la gare de Liège-Guillemins le 18 mai 2008.
La locomotive patrimoniale 201.010 (5910) arrive à la gare de Liège-Guillemins le 18 mai 2008.
De Rond Hans und Jeanny

Belgique / Locomotives diesel / Série 59

929 1000x748 Px, 21.05.2010

. La locomotive manœuvreuse 9008 photographiée à Treignes le 28 septembre 2008.
. La locomotive manœuvreuse 9008 photographiée à Treignes le 28 septembre 2008.
De Rond Hans und Jeanny

Belgique / Chemins de fer historiques et musées / CFV3V Train à vapeur des Trois Vallées

1299 1000x759 Px, 21.05.2010

1602 photographiée à Kinkempois le 18 mai 2008. En 1966, huit locomotives de cette série ont été mises en service par la SNCB, afin d'assurer le marché international. Dans les années soixante-dix, les 1601 et 1602 ont été équipées d'un quatrième pantographe plus petit, afin de pouvoir circuler en Suisse avec le train Freccia del Sole , qui reliait Bruxelles à Spiez de 1974 à 1978.
1602 photographiée à Kinkempois le 18 mai 2008. En 1966, huit locomotives de cette série ont été mises en service par la SNCB, afin d'assurer le marché international. Dans les années soixante-dix, les 1601 et 1602 ont été équipées d'un quatrième pantographe plus petit, afin de pouvoir circuler en Suisse avec le train "Freccia del Sole", qui reliait Bruxelles à Spiez de 1974 à 1978.
De Rond Hans und Jeanny

Belgique / Locomotives électriques / Série 16

973 815x800 Px, 21.05.2010

La locomotive diesel BB 63149 (1956) a été construite par Brissoneau & Lotz et était auparavant utilisée par la SNCF. Elle était stationnée à la gare de Treignes le 28 septembre 2008.
La locomotive diesel BB 63149 (1956) a été construite par Brissoneau & Lotz et était auparavant utilisée par la SNCF. Elle était stationnée à la gare de Treignes le 28 septembre 2008.
De Rond Hans und Jeanny

Belgique / Chemins de fer historiques et musées / CFV3V Train à vapeur des Trois Vallées, France / Locomotives diesel / BB 63000

2565 1000x760 Px, 21.05.2010

La locomotive diesel 5506 photographiée devant le dépôt de Kinkempois le 18 mai 2008. Ces moteurs ont été mis en service par la SNCB entre 1961 et 1962, ils circulent principalement dans le sud de la Belgique. Le point avant le numéro signifie que cette locomotive est équipée d'un chauffage. Sur les bandes rouges et les mots TVM, on peut voir que cette locomotive peut atteindre une vitesse de 200 km/h et est autorisée à circuler sur la ligne à grande vitesse entre Liège et Louvain pour remorquer des trains à grande vitesse en panne. Diverses locomotives de cette série portent également les lettres L2, ce qui signifie qu'elles peuvent aller jusqu'à St Louis (France).
La locomotive diesel 5506 photographiée devant le dépôt de Kinkempois le 18 mai 2008. Ces moteurs ont été mis en service par la SNCB entre 1961 et 1962, ils circulent principalement dans le sud de la Belgique. Le point avant le numéro signifie que cette locomotive est équipée d'un chauffage. Sur les bandes rouges et les mots TVM, on peut voir que cette locomotive peut atteindre une vitesse de 200 km/h et est autorisée à circuler sur la ligne à grande vitesse entre Liège et Louvain pour remorquer des trains à grande vitesse en panne. Diverses locomotives de cette série portent également les lettres L2, ce qui signifie qu'elles peuvent aller jusqu'à St Louis (France).
De Rond Hans und Jeanny

Belgique / Locomotives diesel / Série 55

1309 1000x754 Px, 21.05.2010

La locomotive à vapeur 64.250 avec des wagons patrimoniaux quitte la gare de Treignes en direction de Mariembourg le 28 septembre 2008. Il s'agit d'une locomotive allemande (Bubikopf), construite par Henschel de Kassel. Elle appartient à un membre de l'Association CFV3V. Elle a été achetée comme ferraille de la DB et, après sept ans de travail par les membres du club, elle a été remise en état de marche.
La locomotive à vapeur 64.250 avec des wagons patrimoniaux quitte la gare de Treignes en direction de Mariembourg le 28 septembre 2008. Il s'agit d'une locomotive allemande (Bubikopf), construite par Henschel de Kassel. Elle appartient à un membre de l'Association CFV3V. Elle a été achetée comme ferraille de la DB et, après sept ans de travail par les membres du club, elle a été remise en état de marche.
De Rond Hans und Jeanny

Belgique / Chemins de fer historiques et musées / CFV3V Train à vapeur des Trois Vallées, Allemagne / Locomotives à vapeur / 64

1476  2 1000x754 Px, 21.05.2010

2010 photographié à Kinkempois le 18 mai 2008. Ces puissantes locomotives ont été mises en service par la SNCB entre 1975 et 1977. Elles sont utilisées pour les trains de marchandises lourds en provenance du port d'Anvers, mais aussi dans le trafic international de passagers (ligne Bruxelles-Luxembourg).
2010 photographié à Kinkempois le 18 mai 2008. Ces puissantes locomotives ont été mises en service par la SNCB entre 1975 et 1977. Elles sont utilisées pour les trains de marchandises lourds en provenance du port d'Anvers, mais aussi dans le trafic international de passagers (ligne Bruxelles-Luxembourg).
De Rond Hans und Jeanny

Belgique / Locomotives électriques / Série 20

899 846x800 Px, 21.05.2010

Deux locomotives Bombardier, TRAXX HLE 2801 et CFL 4020, ont été présentées lors d'une journée portes ouvertes à Kinkempois le 18 mai 2008.
Deux locomotives Bombardier, TRAXX HLE 2801 et CFL 4020, ont été présentées lors d'une journée portes ouvertes à Kinkempois le 18 mai 2008.
De Rond Hans und Jeanny

Luxembourg / Locomotives électriques / Série 4000, Belgique / Locomotives électriques / Série 28 (Traxx F140MS)

1619 1000x760 Px, 22.05.2010

2552 photographiée à Kinkempois le 18 mai 2008.
2552 photographiée à Kinkempois le 18 mai 2008.
De Rond Hans und Jeanny

Belgique / Locomotives électriques / Série 25

843 737x800 Px, 22.05.2010

2250 prise à Kinkempois le 18 mai 2008.
2250 prise à Kinkempois le 18 mai 2008.
De Rond Hans und Jeanny

Belgique / Locomotives électriques / Série 22

882 1000x772 Px, 22.05.2010

L'AM 80 N° 368 à Liège. 30.03.2009
L'AM 80 N° 368 à Liège. 30.03.2009
Stefan Wohlfahrt

Belgique / Rames automotrices électriques / AM 80 (Break)

1119 942x1024 Px, 24.05.2010

La SNCB 1354 à Liège. 30.03.2009
La SNCB 1354 à Liège. 30.03.2009
Stefan Wohlfahrt

Belgique / Locomotives électriques / Série 13

906 847x1024 Px, 24.05.2010

La SNCB 2318 pousse un IC sur la rampe près de Liège. 30.03.2009
La SNCB 2318 pousse un IC sur la rampe près de Liège. 30.03.2009
Stefan Wohlfahrt

Belgique / Locomotives électriques / Série 23

865 809x1024 Px, 24.05.2010

SNCB 2381 à Liège. 30.03.2009
SNCB 2381 à Liège. 30.03.2009
Stefan Wohlfahrt

Belgique / Locomotives électriques / Série 23

843 993x1024 Px, 27.05.2010

Moteur diesel SNCB 5142 photographié à Kinkempois le 18 mai 2008.
Moteur diesel SNCB 5142 photographié à Kinkempois le 18 mai 2008.
De Rond Hans und Jeanny

Belgique / Locomotives diesel / Série 51

1401 713x800 Px, 28.05.2010

1190 en livrée Benelux a été présenté lors d'une journée portes ouvertes à Kinkempois le 18 mai 2008.
1190 en livrée Benelux a été présenté lors d'une journée portes ouvertes à Kinkempois le 18 mai 2008.
De Rond Hans und Jeanny

Belgique / Locomotives électriques / Série 11

1122 1000x785 Px, 28.05.2010

5530 photographié à Kinkempois le 18 mai 2008.
5530 photographié à Kinkempois le 18 mai 2008.
De Rond Hans und Jeanny

Belgique / Locomotives diesel / Série 55

973 1000x754 Px, 28.05.2010

La gare de Gouvy prise le 18 mai 2008.
La gare de Gouvy prise le 18 mai 2008.
De Rond Hans und Jeanny

Belgique / Locomotives diesel / Série 55

1366 1000x754 Px, 28.05.2010

L'unité de la Kusttram n° 6011 photographiée à Ostende le 11 avril 2009.
L'unité de la Kusttram n° 6011 photographiée à Ostende le 11 avril 2009.
De Rond Hans und Jeanny

Belgique / Trams / Le tram côtier

1343 1024x768 Px, 05.06.2010

Le tram côtier n° 6007 traverse Blankenberge en direction de Knokke le 10 avril 2009.
Le tram côtier n° 6007 traverse Blankenberge en direction de Knokke le 10 avril 2009.
De Rond Hans und Jeanny

Belgique / Trams / Le tram côtier

1500 1024x768 Px, 05.06.2010

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