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Dans la nouvelle livrée, la MaK G 400 B du North Rail, le 03.09.2011 à Siegen, devant le dépôt circulaire.
Dans la nouvelle livrée, la MaK G 400 B du North Rail, le 03.09.2011 à Siegen, devant le dépôt circulaire.
Armin Schwarz

Allemagne / Locomotives diesel / MaK G 400 B

822 1024x931 Px, 06.11.2011

427 543, un Flirt à 3 éléments de la HLB (Chemins de fer de l'État de Hesse), est prêt au départ pour Gießen le 03.09.2011 à la gare principale de Siegen.
427 543, un Flirt à 3 éléments de la HLB (Chemins de fer de l'État de Hesse), est prêt au départ pour Gießen le 03.09.2011 à la gare principale de Siegen.
Armin Schwarz

Allemagne / Rames automotrices électriques / 427 (Flirt), Allemagne / Entreprises / HLB (Hessische Landesbahn)

829 1024x663 Px, 06.11.2011

Vue de la gare principale de Siegen le 03.09.2011.
Vue de la gare principale de Siegen le 03.09.2011.
Armin Schwarz

Allemagne / Gares / Divers en Rhénanie-du-Nord-Westphalie

609 1024x669 Px, 06.11.2011

111 032-9 avec un train régional en direction de Munich près de Klais. (2011-08-20)
111 032-9 avec un train régional en direction de Munich près de Klais. (2011-08-20)
Christopher Pätz

Allemagne / Locomotives électriques / 111, Allemagne / Wagons / Voitures-pilotes

944 1024x689 Px, 06.11.2011

Le point fort de ce voyage photo : SBB Re 4/4 11109 avec un IC pour Bruxelles. Ici lors de l'arrêt à Stein Säckingen. 06.11.2011
Le point fort de ce voyage photo : SBB Re 4/4 11109 avec un IC pour Bruxelles. Ici lors de l'arrêt à Stein Säckingen. 06.11.2011
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Locomotives électriques / Re 420 (Re 4/4 II)

842  1 1024x664 Px, 07.11.2011

Le Flirt 522 207 arrive à Stein Säckingen. 06.11.2011
Le Flirt 522 207 arrive à Stein Säckingen. 06.11.2011
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Rames automotrices électriques / 522

703 726x1024 Px, 07.11.2011

TGV Lyria à Liestal. 06.11.2011
TGV "Lyria" à Liestal. 06.11.2011
Stefan Wohlfahrt

Suisse / TGV / Lyria

949 745x1024 Px, 07.11.2011

Un Eurotram circule sur le Boulevard de la Victoire à Strasbourg le 29 octobre 2011.
Un Eurotram circule sur le Boulevard de la Victoire à Strasbourg le 29 octobre 2011.
De Rond Hans und Jeanny

France / Système de transport public / Strasbourg

742 697x814 Px, 07.11.2011

La rame double SWEG 650 quitte le pont du Rhin juste avant d'arriver à Kehl le soir du 30 octobre 2011.
La rame double SWEG 650 quitte le pont du Rhin juste avant d'arriver à Kehl le soir du 30 octobre 2011.
De Rond Hans und Jeanny

Allemagne / Autorails diesel / 650, Allemagne / Entreprises / SWEG (Südwestdeutsche Verkehrs AG)

768 877x814 Px, 07.11.2011

Un tramway Citadis traverse le pont de l'Ill à Strasbourg le 29 octobre 2011.
Un tramway Citadis traverse le pont de l'Ill à Strasbourg le 29 octobre 2011.
De Rond Hans und Jeanny

France / Système de transport public / Strasbourg

701 628x814 Px, 07.11.2011

Un Eurotram photographié dans la rue Jean Wenger Valentin près du Parlement européen à Strasbourg le 30 octobre 2011.
Un Eurotram photographié dans la rue Jean Wenger Valentin près du Parlement européen à Strasbourg le 30 octobre 2011.
De Rond Hans und Jeanny

France / Système de transport public / Strasbourg

890 1014x761 Px, 07.11.2011

Un tramway Citadis circule sur la Place de la République à Strasbourg le 30 octobre 2011.
Un tramway Citadis circule sur la Place de la République à Strasbourg le 30 octobre 2011.
De Rond Hans und Jeanny

France / Système de transport public / Strasbourg

745 684x814 Px, 07.11.2011

294 800-8 (V90 repowers) DB Schenker le 08.08.2011 à Kreuztal. La locomotive a été construite en 1971 chez Jung, Jungenthal (Kirchen) sous le numéro de série 14 146, comme pour la DB 290 300-3.
294 800-8 (V90 repowers) DB Schenker le 08.08.2011 à Kreuztal. La locomotive a été construite en 1971 chez Jung, Jungenthal (Kirchen) sous le numéro de série 14 146, comme pour la DB 290 300-3.
Armin Schwarz

Allemagne / Locomotives diesel / 290/294

797 1024x681 Px, 07.11.2011

Le G 2000 (Loc 43) de la ligne circulaire de Siegen-Wittgenstein (KSW), circule le 08.08.2011 dans la gare de Kreuztal. Pour prendre un train de marchandises.
Le G 2000 (Loc 43) de la ligne circulaire de Siegen-Wittgenstein (KSW), circule le 08.08.2011 dans la gare de Kreuztal. Pour prendre un train de marchandises.
Armin Schwarz

Allemagne / Locomotives diesel / MaK G 2000 BB

685 1024x818 Px, 07.11.2011

Machine de ballastage universelle Plasser & Theurer, 08-475 Unimat 4 S (véhicule auxiliaire lourd 97 43 42 509 17-7) et wagon allemand Plasser Ballast SSP 110 SW accouplé (véhicule auxiliaire sévère 97 16 40 531 18-4) de la société Schweerbau en attente du Hp 1 à Betzdorf / Sieg le 12.08.2011, à la sortie en direction de Siegen.
Machine de ballastage universelle Plasser & Theurer, 08-475 Unimat 4 S (véhicule auxiliaire lourd 97 43 42 509 17-7) et wagon allemand Plasser Ballast SSP 110 SW accouplé (véhicule auxiliaire sévère 97 16 40 531 18-4) de la société Schweerbau en attente du Hp 1 à Betzdorf / Sieg le 12.08.2011, à la sortie en direction de Siegen.
Armin Schwarz

Allemagne / Entretien / Divers, Allemagne / Entreprises / Schweerbau

1817 1024x702 Px, 07.11.2011

La tradition de la locomotive à vapeur d'Oberhausen, lors d'un train spécial pour le Rhin en flammes , ici le 13.08.2011 peu avant Koblenz-Ehrenbreitstein. La locomotive de tête est la locomotive 41 360 'Lady of Bismarck' et elle pousse la locomotive V 200 116.
La tradition de la locomotive à vapeur d'Oberhausen, lors d'un train spécial pour le "Rhin en flammes", ici le 13.08.2011 peu avant Koblenz-Ehrenbreitstein. La locomotive de tête est la locomotive 41 360 'Lady of Bismarck' et elle pousse la locomotive V 200 116.
Armin Schwarz

Allemagne / Locomotives à vapeur / 41, Allemagne / Locomotives diesel / 221

1001 1024x776 Px, 07.11.2011

Locomotive à vapeur à voie de 2 pieds Liseli (Jung n° 1693, construite en 1911) en service sur le chemin de fer panoramique alpin élevé du Parc d'Attractions du Chatelard (VS) en Suisse. Dans la première gare de croisement, en attente d'un croisement de train en direction de la gare Les Montuires . 11 septembre 2010
Locomotive à vapeur à voie de 2 pieds "Liseli" (Jung n° 1693, construite en 1911) en service sur le chemin de fer panoramique alpin élevé du "Parc d'Attractions du Chatelard (VS)" en Suisse. Dans la première gare de croisement, en attente d'un croisement de train en direction de la gare "Les Montuires". 11 septembre 2010
Thomas Brändle

Suisse / Locomotives à vapeur / Divers

1032 1024x768 Px, 09.11.2011

Locomotive à vapeur à voie de 2 pieds Liseli (Jung n° 1693, construite en 1911) en service sur le chemin de fer panoramique alpin élevé du Parc d'Attractions du Châtelard (VS) en Suisse. À la gare Les Montuires à environ 1 800 mètres d'altitude. 11 septembre 2010
Locomotive à vapeur à voie de 2 pieds "Liseli" (Jung n° 1693, construite en 1911) en service sur le chemin de fer panoramique alpin élevé du "Parc d'Attractions du Châtelard (VS)" en Suisse. À la gare "Les Montuires" à environ 1 800 mètres d'altitude. 11 septembre 2010
Thomas Brändle

Suisse / Locomotives à vapeur / Divers

1002 1024x768 Px, 09.11.2011

Locomotive à vapeur à voie de 2 pieds Liseli (Jung n° 1693, construite en 1911) en service sur le chemin de fer panoramique alpin élevé du Parc d'Attractions du Châtelard (VS) en Suisse. En route en direction de la gare Les Montuires , juste avant d'entrer dans le tunnel n° 1. Photo prise depuis la fenêtre de la cabine de conduite. 11 septembre 2010
Locomotive à vapeur à voie de 2 pieds "Liseli" (Jung n° 1693, construite en 1911) en service sur le chemin de fer panoramique alpin élevé du "Parc d'Attractions du Châtelard (VS)" en Suisse. En route en direction de la gare "Les Montuires", juste avant d'entrer dans le tunnel n° 1. Photo prise depuis la fenêtre de la cabine de conduite. 11 septembre 2010
Thomas Brändle

Suisse / Locomotives à vapeur / Divers

740 768x1024 Px, 09.11.2011

Locomotive à vapeur à voie de 2 pieds Liseli (Jung n° 1693, construite en 1911) en service sur le chemin de fer panoramique alpin élevé du Parc d'Attractions du Châtelard (VS) en Suisse. À la gare des Montuires à environ 1 800 mètres d'altitude. Le train est prêt à partir en direction du Pied du Barrage . 02 juillet 2011
Locomotive à vapeur à voie de 2 pieds "Liseli" (Jung n° 1693, construite en 1911) en service sur le chemin de fer panoramique alpin élevé du "Parc d'Attractions du Châtelard (VS)" en Suisse. À la gare des "Montuires" à environ 1 800 mètres d'altitude. Le train est prêt à partir en direction du "Pied du Barrage". 02 juillet 2011
Thomas Brändle

Suisse / Locomotives à vapeur / Divers

789 1024x768 Px, 09.11.2011

Locomotive à vapeur à voie de 2 pieds Liseli (Jung n° 1693, construite en 1911) en service sur le chemin de fer panoramique alpin élevé du Parc d'Attractions du Châtelard (VS) en Suisse. À la gare Pied du Barrage (traduction = Pied du Barrage) à environ 1 800 mètres d'altitude. Derrière les rails d'escalade raides du Minifunic et jusqu'à l'horizon, on peut voir l'immense barrage du lac d'Émosson. Photo spéciale prise sous la surveillance sécuritaire des employés du chemin de fer. 03 juillet 2011
Locomotive à vapeur à voie de 2 pieds "Liseli" (Jung n° 1693, construite en 1911) en service sur le chemin de fer panoramique alpin élevé du "Parc d'Attractions du Châtelard (VS)" en Suisse. À la gare "Pied du Barrage" (traduction = Pied du Barrage) à environ 1 800 mètres d'altitude. Derrière les rails d'escalade raides du "Minifunic" et jusqu'à l'horizon, on peut voir l'immense barrage du lac d'Émosson. Photo spéciale prise sous la surveillance sécuritaire des employés du chemin de fer. 03 juillet 2011
Thomas Brändle

Suisse / Locomotives à vapeur / Divers

983 768x1024 Px, 09.11.2011

2 ft gauge steam engine Liseli (Jung No 1693, built 1911) in service on the high alpin panoramic railway of Parc d'Attractions du Chatelard (VS) in Switzerland. During the first international high alpine 2ft steam engine meeting in front of the shed in the station Les Montuires on 1'800 metres about sea level. 3 guest locomotives around Liseli (1 from Spain, 2 from Germany). All the visitors with their engines enjoyed this uncompare spectacle very good. Who knows, what time it would need until a next meeting could be realised on various steam again...? 01 Aug 2005
2 ft gauge steam engine "Liseli" (Jung No 1693, built 1911) in service on the high alpin panoramic railway of "Parc d'Attractions du Chatelard (VS)" in Switzerland. During the "first international high alpine 2ft steam engine meeting" in front of the shed in the station "Les Montuires" on 1'800 metres about sea level. 3 guest locomotives around "Liseli" (1 from Spain, 2 from Germany). All the visitors with their engines enjoyed this uncompare spectacle very good. Who knows, what time it would need until a next meeting could be realised on various steam again...? 01 Aug 2005
Thomas Brändle

Suisse / Locomotives à vapeur / Divers

1137 1024x768 Px, 09.11.2011

Locomotive à vapeur à voie de 2 pieds Liseli (Jung n° 1693, construite en 1911) en service sur le chemin de fer panoramique alpin élevé du Parc d'Attractions du Châtelard (VS) en Suisse. À la gare Pied du Barrage à environ 1 800 mètres d'altitude. Vue à travers la cabine de la locomotive, photo prise depuis le quai. On aperçoit le plus haut sommet des Alpes, appelé Mont Blanc . Dans la vallée, située 700 mètres plus bas que la ligne de chemin de fer, se trouve le village de Vallorcine (juste de l'autre côté de la frontière nationale avec la France). 02 juillet 2011
Locomotive à vapeur à voie de 2 pieds "Liseli" (Jung n° 1693, construite en 1911) en service sur le chemin de fer panoramique alpin élevé du "Parc d'Attractions du Châtelard (VS)" en Suisse. À la gare "Pied du Barrage" à environ 1 800 mètres d'altitude. Vue à travers la cabine de la locomotive, photo prise depuis le quai. On aperçoit le plus haut sommet des Alpes, appelé "Mont Blanc". Dans la vallée, située 700 mètres plus bas que la ligne de chemin de fer, se trouve le village de "Vallorcine" (juste de l'autre côté de la frontière nationale avec la France). 02 juillet 2011
Thomas Brändle

Suisse / Locomotives à vapeur / Divers

905 768x1024 Px, 09.11.2011

Locomotive à vapeur à voie de 60 cm Liseli (Jung n° 1693, construite en 1911) en service sur le chemin de fer panoramique alpin élevé du Parc d'Attractions du Châtelard (VS) en Suisse.<br>Chauffage de la locomotive à la gare Les Montuires à 1 800 mètres d'altitude lors de la 16e rencontre internationale des chemins de fer à voie de 60 cm . 20 octobre 2007
Locomotive à vapeur à voie de 60 cm "Liseli" (Jung n° 1693, construite en 1911) en service sur le chemin de fer panoramique alpin élevé du "Parc d'Attractions du Châtelard (VS)" en Suisse.
Chauffage de la locomotive à la gare "Les Montuires" à 1 800 mètres d'altitude lors de la "16e rencontre internationale des chemins de fer à voie de 60 cm". 20 octobre 2007
Thomas Brändle

Suisse / Locomotives à vapeur / Divers

1011 1024x768 Px, 09.11.2011

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