rail-pictures.com
Keine Registrierung nďż˝tig - Login mit Google-, Facebook- or X-Account! Witaj gosciu, nie jestes zalogowany. Zaloguj sie | Utwórz konto 
Forum   Kontakt   Impressum
angielski niemiecki francuski wloski hiszpanski polski niderlandzki japanisch szwedzki 

Pierwsze zdjecia

41034 Zdjecia
<<  poprzednia strona  237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 nastepna strona  >>
427 543, 3-częściowy Flirt HLB (Hessische Landesbahn), 03.09.2011 na dworcu głównym w Siegen, gotowy do odjazdu do Gießen.
427 543, 3-częściowy Flirt HLB (Hessische Landesbahn), 03.09.2011 na dworcu głównym w Siegen, gotowy do odjazdu do Gießen.
Armin Schwarz

Niemcy / Elektryczne zespoły trakcyjne / 427 (Flirt), Niemcy / Firmy / HLB (Hessische Landesbahn)

1118 1024x663 Px, 06.11.2011

Widok na dworzec główny Siegen z dnia 03.09.2011.
Widok na dworzec główny Siegen z dnia 03.09.2011.
Armin Schwarz

Niemcy / Stacje / Różnorodne w Nadrenii Północnej-Westfalii

883 1024x669 Px, 06.11.2011

111 032-9 z pociągiem regionalnym do Monachium w pobliżu Klais. (2011-08-20)
111 032-9 z pociągiem regionalnym do Monachium w pobliżu Klais. (2011-08-20)
Christopher Pätz

Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 111, Niemcy / Wagony / Sterowne wagony

1203 1024x689 Px, 06.11.2011

Najważniejszy punkt tej fotograficznej podróży: SBB Re 4/4 11109 z pociągiem IC do Brukseli. Tutaj podczas postoju w Stein Säckingen. 06.11.2011
Najważniejszy punkt tej fotograficznej podróży: SBB Re 4/4 11109 z pociągiem IC do Brukseli. Tutaj podczas postoju w Stein Säckingen. 06.11.2011
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektryczne lokomotywy / Re 420 (Re 4/4 II)

1106  1 1024x664 Px, 07.11.2011

Flirt 522 207 dojeżdża do Stein Säckingen. 06.11.2011
Flirt 522 207 dojeżdża do Stein Säckingen. 06.11.2011
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektryczne zespoły trakcyjne / 522

938 726x1024 Px, 07.11.2011

TGV Lyria w Liestal. 06.11.2011
TGV "Lyria" w Liestal. 06.11.2011
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / TGV / Lyria

1183 745x1024 Px, 07.11.2011

Eurotram kursuje na Bulwarze Zwycięstwa w Strasburgu 29 października 2011 roku.
Eurotram kursuje na Bulwarze Zwycięstwa w Strasburgu 29 października 2011 roku.
De Rond Hans und Jeanny

Francja / System transportu publicznego / Strasbourg

1008 697x814 Px, 07.11.2011

Podwójny zespół trakcyjny SWEG 650 opuszcza most nad Renem tuż przed przyjazdem do Kehlu wieczorem 30 października 2011 roku.
Podwójny zespół trakcyjny SWEG 650 opuszcza most nad Renem tuż przed przyjazdem do Kehlu wieczorem 30 października 2011 roku.
De Rond Hans und Jeanny

Niemcy / Pociągi spalinowe wieloczłonowe / 650, Niemcy / Firmy / SWEG (Południowo-Zachodnie Niemieckie Przedsiębiorstwo Komun

1011 877x814 Px, 07.11.2011

Tramwaj Citadis przejeżdża przez most Ill w Strasburgu 29 października 2011 roku.
Tramwaj Citadis przejeżdża przez most Ill w Strasburgu 29 października 2011 roku.
De Rond Hans und Jeanny

Francja / System transportu publicznego / Strasbourg

961 628x814 Px, 07.11.2011

Eurotram sfotografowany na Rue Jean Wenger Valentin w pobliżu Parlamentu Europejskiego w Strasburgu 30 października 2011 roku.
Eurotram sfotografowany na Rue Jean Wenger Valentin w pobliżu Parlamentu Europejskiego w Strasburgu 30 października 2011 roku.
De Rond Hans und Jeanny

Francja / System transportu publicznego / Strasbourg

1136 1014x761 Px, 07.11.2011

Tramwaj Citadis kursuje na Place de la République w Strasburgu 30 października 2011 roku.
Tramwaj Citadis kursuje na Place de la République w Strasburgu 30 października 2011 roku.
De Rond Hans und Jeanny

Francja / System transportu publicznego / Strasbourg

1032 684x814 Px, 07.11.2011

294 800-8 (V90 repowers) DB Schenker dnia 08.08.2011 w Kreuztal. Lokomotywa została wyprodukowana w 1971 roku w zakładzie Jung, Jungenthal (Kirchen) pod numerem fabrycznym 14 146, tak jak dla DB 290 300-3.
294 800-8 (V90 repowers) DB Schenker dnia 08.08.2011 w Kreuztal. Lokomotywa została wyprodukowana w 1971 roku w zakładzie Jung, Jungenthal (Kirchen) pod numerem fabrycznym 14 146, tak jak dla DB 290 300-3.
Armin Schwarz

Niemcy / Lokomotywy spalinowe / 290/294

1011 1024x681 Px, 07.11.2011

Lokomotywa G 2000 (Lok 43) okrężnej trasy Siegen-Wittgenstein (KSW) porusza się 08.08.2011 na terenie stacji Kreuztal. Aby zabrać pociąg towarowy.
Lokomotywa G 2000 (Lok 43) okrężnej trasy Siegen-Wittgenstein (KSW) porusza się 08.08.2011 na terenie stacji Kreuztal. Aby zabrać pociąg towarowy.
Armin Schwarz

Niemcy / Lokomotywy spalinowe / MAK G 2000 BB

936 1024x818 Px, 07.11.2011

Uniwersalna zagęszczarka Plasser & Theurer, 08-475 Unimat 4 S (ciężki pojazd pomocniczy 97 43 42 509 17-7) oraz sprzęgnięty niemiecki Plasser Ballast SSP 110 SW (poważny pojazd pomocniczy 97 16 40 531 18-4) firmy Schweerbau oczekujące przy Hp 1 w Betzdorf / Sieg w dniu 12.08.2011, na wyjeździe w kierunku Siegen.
Uniwersalna zagęszczarka Plasser & Theurer, 08-475 Unimat 4 S (ciężki pojazd pomocniczy 97 43 42 509 17-7) oraz sprzęgnięty niemiecki Plasser Ballast SSP 110 SW (poważny pojazd pomocniczy 97 16 40 531 18-4) firmy Schweerbau oczekujące przy Hp 1 w Betzdorf / Sieg w dniu 12.08.2011, na wyjeździe w kierunku Siegen.
Armin Schwarz

Niemcy / Konserwacja / Verschiedenes, Niemcy / Firmy / Schweerbau

2146 1024x702 Px, 07.11.2011

Tradycja parowozów Oberhausen, na specjalnym pociągu do „Renu w ogniu”, tutaj 13.08.2011 krótko przed Koblenz-Ehrenbreitstein. Lokomotywą pociągu jest lokomotywa 41 360 „Lady of Bismarck”, a lokomotywa V 200 116 pełni funkcję popychacza.
Tradycja parowozów Oberhausen, na specjalnym pociągu do „Renu w ogniu”, tutaj 13.08.2011 krótko przed Koblenz-Ehrenbreitstein. Lokomotywą pociągu jest lokomotywa 41 360 „Lady of Bismarck”, a lokomotywa V 200 116 pełni funkcję popychacza.
Armin Schwarz

Niemcy / Parowozy / 41, Niemcy / Lokomotywy spalinowe / 221

1292 1024x776 Px, 07.11.2011

Parowóz o rozstawie torów 2 stopy Liseli (Jung nr 1693, wyprodukowany w 1911 roku) w służbie na wysokogórskiej panoramicznej kolejce Parc d'Attractions du Chatelard (VS) w Szwajcarii.<br>Na pierwszej mijance, oczekujący na przejazd pociągu w drodze do stacji Les Montuires . 11 września 2010
Parowóz o rozstawie torów 2 stopy "Liseli" (Jung nr 1693, wyprodukowany w 1911 roku) w służbie na wysokogórskiej panoramicznej kolejce "Parc d'Attractions du Chatelard (VS)" w Szwajcarii.
Na pierwszej mijance, oczekujący na przejazd pociągu w drodze do stacji "Les Montuires". 11 września 2010
Thomas Brändle

Schweiz / Parowozy / Verschiedenes

1266 1024x768 Px, 09.11.2011

Parowóz o rozstawie torów 2 stopy Liseli (Jung nr 1693, wyprodukowany w 1911 roku) w służbie na wysokogórskiej panoramicznej kolejce Parc d'Attractions du Chatelard (VS) w Szwajcarii. Na stacji Les Montuires na wysokości około 1800 metrów nad poziomem morza. 11 września 2010.
Parowóz o rozstawie torów 2 stopy "Liseli" (Jung nr 1693, wyprodukowany w 1911 roku) w służbie na wysokogórskiej panoramicznej kolejce "Parc d'Attractions du Chatelard (VS)" w Szwajcarii. Na stacji "Les Montuires" na wysokości około 1800 metrów nad poziomem morza. 11 września 2010.
Thomas Brändle

Schweiz / Parowozy / Verschiedenes

1243 1024x768 Px, 09.11.2011

Parowóz o rozstawie toru 2 stopy Liseli (Jung nr 1693, wyprodukowany w 1911 roku) w służbie na wysokogórskiej panoramicznej kolejce Parc d'Attractions du Chatelard (VS) w Szwajcarii.<br>W drodze w kierunku stacji Les Montuires , tuż przed wjazdem do tunelu nr 1. Zdjęcie wykonano z okna kabiny lokomotywy. 11 września 2010.
Parowóz o rozstawie toru 2 stopy "Liseli" (Jung nr 1693, wyprodukowany w 1911 roku) w służbie na wysokogórskiej panoramicznej kolejce "Parc d'Attractions du Chatelard (VS)" w Szwajcarii.
W drodze w kierunku stacji "Les Montuires", tuż przed wjazdem do tunelu nr 1. Zdjęcie wykonano z okna kabiny lokomotywy. 11 września 2010.
Thomas Brändle

Schweiz / Parowozy / Verschiedenes

970 768x1024 Px, 09.11.2011

Parowóz o rozstawie torów 2 stopy Liseli (Jung nr 1693, wyprodukowany w 1911 roku) w służbie na wysokogórskiej panoramicznej kolejce Parc d'Attractions du Chatelard (VS) w Szwajcarii. Na stacji Les Montuires na wysokości około 1800 metrów nad poziomem morza. Pociąg gotowy do odjazdu w kierunku Pied du Barrage . 02 lipca 2011
Parowóz o rozstawie torów 2 stopy "Liseli" (Jung nr 1693, wyprodukowany w 1911 roku) w służbie na wysokogórskiej panoramicznej kolejce "Parc d'Attractions du Chatelard (VS)" w Szwajcarii. Na stacji "Les Montuires" na wysokości około 1800 metrów nad poziomem morza. Pociąg gotowy do odjazdu w kierunku "Pied du Barrage". 02 lipca 2011
Thomas Brändle

Schweiz / Parowozy / Verschiedenes

1023 1024x768 Px, 09.11.2011

Parowóz o rozstawie toru 2 stopy Liseli (Jung nr 1693, wyprodukowany w 1911 roku) w służbie na wysokogórskiej panoramicznej kolejce Parc d'Attractions du Chatelard (VS) w Szwajcarii. Na stacji Pied du Barrage (tłumaczenie = U stóp tamy) na wysokości około 1800 metrów nad poziomem morza. Za stromymi szynami wspinaczkowymi Minifunic i na horyzoncie widać ogromną tamę jeziora Emosson. Specjalne zdjęcie wykonano pod nadzorem bezpieczeństwa pracowników kolei. 03 lipca 2011
Parowóz o rozstawie toru 2 stopy "Liseli" (Jung nr 1693, wyprodukowany w 1911 roku) w służbie na wysokogórskiej panoramicznej kolejce "Parc d'Attractions du Chatelard (VS)" w Szwajcarii. Na stacji "Pied du Barrage" (tłumaczenie = U stóp tamy) na wysokości około 1800 metrów nad poziomem morza. Za stromymi szynami wspinaczkowymi "Minifunic" i na horyzoncie widać ogromną tamę jeziora Emosson. Specjalne zdjęcie wykonano pod nadzorem bezpieczeństwa pracowników kolei. 03 lipca 2011
Thomas Brändle

Schweiz / Parowozy / Verschiedenes

1202 768x1024 Px, 09.11.2011

Parowóz o rozstawie toru 2 stopy Liseli (Jung nr 1693, wyprodukowany w 1911) w służbie na wysokogórskiej panoramicznej kolei Parc d'Attractions du Chatelard (VS) w Szwajcarii.<br>Podczas pierwszego międzynarodowego spotkania parowozów o rozstawie 2 stóp w wysokich Alpach przed parowozownią na stacji Les Montuires na wysokości około 1800 metrów nad poziomem morza. 3 gościnne lokomotywy wokół Liseli (1 ze Hiszpanii, 2 z Niemiec). Wszyscy uczestnicy ze swoimi maszynami bardzo dobrze cieszyli się tym niezrównanym widowiskiem. Kto wie, ile czasu zajmie, zanim będzie można zorganizować kolejne spotkanie z różnymi parowozami...? 01 sierpnia 2005
Parowóz o rozstawie toru 2 stopy "Liseli" (Jung nr 1693, wyprodukowany w 1911) w służbie na wysokogórskiej panoramicznej kolei "Parc d'Attractions du Chatelard (VS)" w Szwajcarii.
Podczas "pierwszego międzynarodowego spotkania parowozów o rozstawie 2 stóp w wysokich Alpach" przed parowozownią na stacji "Les Montuires" na wysokości około 1800 metrów nad poziomem morza. 3 gościnne lokomotywy wokół "Liseli" (1 ze Hiszpanii, 2 z Niemiec). Wszyscy uczestnicy ze swoimi maszynami bardzo dobrze cieszyli się tym niezrównanym widowiskiem. Kto wie, ile czasu zajmie, zanim będzie można zorganizować kolejne spotkanie z różnymi parowozami...? 01 sierpnia 2005
Thomas Brändle

Schweiz / Parowozy / Verschiedenes

1365 1024x768 Px, 09.11.2011

Parowóz o rozstawie toru 2 stopy Liseli (Jung nr 1693, wyprodukowany w 1911 roku) w służbie na wysokogórskiej panoramicznej kolei Parc d'Attractions du Chatelard (VS) w Szwajcarii. Na stacji Pied du Barrage na wysokości około 1800 metrów nad poziomem morza. Widok przez kabinę lokomotywy, zdjęcie wykonane z peronu. Widać najwyższą górę Alp, zwaną Mont Blanc . W dolinie, 700 metrów niżej niż linia kolejowa, znajduje się wieś Vallorcine (tuż po drugiej stronie granicy państwowej z Francją). 02 lipca 2011.
Parowóz o rozstawie toru 2 stopy "Liseli" (Jung nr 1693, wyprodukowany w 1911 roku) w służbie na wysokogórskiej panoramicznej kolei "Parc d'Attractions du Chatelard (VS)" w Szwajcarii. Na stacji "Pied du Barrage" na wysokości około 1800 metrów nad poziomem morza. Widok przez kabinę lokomotywy, zdjęcie wykonane z peronu. Widać najwyższą górę Alp, zwaną "Mont Blanc". W dolinie, 700 metrów niżej niż linia kolejowa, znajduje się wieś "Vallorcine" (tuż po drugiej stronie granicy państwowej z Francją). 02 lipca 2011.
Thomas Brändle

Schweiz / Parowozy / Verschiedenes

1126 768x1024 Px, 09.11.2011

Parowóz o rozstawie torów 2 stopy Liseli (Jung nr 1693, wyprodukowany w 1911 roku) w służbie na wysokogórskiej panoramicznej kolei Parc d'Attractions du Chatelard (VS) w Szwajcarii.<br>Rozgrzewanie silnika na stacji Les Montuires na wysokości 1800 metrów nad poziomem morza podczas 16. międzynarodowego spotkania kolei o rozstawie 2 stóp. 20 października 2007 roku
Parowóz o rozstawie torów 2 stopy "Liseli" (Jung nr 1693, wyprodukowany w 1911 roku) w służbie na wysokogórskiej panoramicznej kolei "Parc d'Attractions du Chatelard (VS)" w Szwajcarii.
Rozgrzewanie silnika na stacji "Les Montuires" na wysokości 1800 metrów nad poziomem morza podczas 16. międzynarodowego spotkania kolei o rozstawie 2 stóp. 20 października 2007 roku
Thomas Brändle

Schweiz / Parowozy / Verschiedenes

1208 1024x768 Px, 09.11.2011

Parowóz o rozstawie torów 2 stopy Liseli (Jung nr 1693, wyprodukowany w 1911 roku) w służbie na wysokogórskiej panoramicznej kolejce Parc d'Attractions du Chatelard (VS) w Szwajcarii. Pociąg zabytkowy z wagonami z balastem, jak 80 lat temu. Pogoda była pochmurna i deszczowa, dlatego zdjęcie nie jest najlepsze. Ale krajobraz robi dobre wrażenie. 19 czerwca 2009
Parowóz o rozstawie torów 2 stopy "Liseli" (Jung nr 1693, wyprodukowany w 1911 roku) w służbie na wysokogórskiej panoramicznej kolejce "Parc d'Attractions du Chatelard (VS)" w Szwajcarii. Pociąg zabytkowy z wagonami z balastem, jak 80 lat temu. Pogoda była pochmurna i deszczowa, dlatego zdjęcie nie jest najlepsze. Ale krajobraz robi dobre wrażenie. 19 czerwca 2009
Thomas Brändle

Schweiz / Parowozy / Verschiedenes

1558 1024x768 Px, 09.11.2011

<<  poprzednia strona  237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 nastepna strona  >>


Argentyna
Austria
Białoruś
Belgia
Brazylia
Kanada
Chiny
Czechy
Dania
Egipt
Estonia
Europa
Finlandia
Francja
Niemcy
Grecja
Węgry
Indie
Irlandia
Izrael
Włochy
Japonia
Korea
Łotwa
Litwa
Luksemburg
Meksyk
Modelowa kolejka
Mongolia
Niederlande
Norwegia
Peru
Polska
Portugalia
Rumunia
Rosja
Słowacja
Słowenia
Hiszpania
Sri Lanka
Szwecja
Schweiz
Ukraina
Wielka Brytania
USA

Nowosci
Rózne
Miejsca fotograficzne
Os czasu
Polityka prywatnosci


Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.