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La rame automotrice diesel FGV 2306 est en route d'Alicante à Denia et quitte la gare de Calp/Calpe après un court arrêt.

Mai 1993
La rame automotrice diesel FGV 2306 est en route d'Alicante à Denia et quitte la gare de Calp/Calpe après un court arrêt. Mai 1993
Stefan Wohlfahrt

Espagne / Entreprises / FGV

230 1200x843 Px, 17.03.2024

La rame automotrice diesel FGV 2306 circule d'Alicante à Denia et atteint la petite gare de Calp/Calpe.

Mai 1993
La rame automotrice diesel FGV 2306 circule d'Alicante à Denia et atteint la petite gare de Calp/Calpe. Mai 1993
Stefan Wohlfahrt

Espagne / Entreprises / FGV

292 1200x834 Px, 17.03.2024

La rame RENFE AVE 100 221-1 attend à Lyon Part Dieu pour son départ (14h32) vers Barcelone Sants (à 19h34) et en arrière-plan un TGV inOui. 

13 mars 2024
La rame RENFE AVE 100 221-1 attend à Lyon Part Dieu pour son départ (14h32) vers Barcelone Sants (à 19h34) et en arrière-plan un TGV inOui. 13 mars 2024
Stefan Wohlfahrt

La rame multiple RENFE AVE 100 221-1 attend à Lyon Part Dieu pour le départ (14h32) vers Barcelone Sants (à 19h34). 13 mars 2024
La rame multiple RENFE AVE 100 221-1 attend à Lyon Part Dieu pour le départ (14h32) vers Barcelone Sants (à 19h34). 13 mars 2024
Stefan Wohlfahrt

Espagne / AVE / 100

301 1043x1200 Px, 17.03.2024

Le FS Trenitalia ETR 400 031 est arrivé à Lyon Perrache en provenance de Paris Gare de Lyon. Il repartira pour Paris Gare de Lyon dans un peu plus d'une heure. 

13 mars 2024
Le FS Trenitalia ETR 400 031 est arrivé à Lyon Perrache en provenance de Paris Gare de Lyon. Il repartira pour Paris Gare de Lyon dans un peu plus d'une heure. 13 mars 2024
Stefan Wohlfahrt

Le FS Trenitalia ETR 400 031 est arrivé à Lyon Perrache en provenance de Paris Gare de Lyon. Il repartira pour Paris Gare de Lyon dans un peu plus d'une heure.

13 mars 2024
Le FS Trenitalia ETR 400 031 est arrivé à Lyon Perrache en provenance de Paris Gare de Lyon. Il repartira pour Paris Gare de Lyon dans un peu plus d'une heure. 13 mars 2024
Stefan Wohlfahrt

Trois trains à grande vitesse de trois compagnies à Lyon Part Dieu : au premier plan le FS Trenitalia ETR 400 031 en tant que FR 664 à destination de Paris Gare de Lyon, au milieu un SNCF inOui TGV Duplex et au loin en arrière-plan le RENFE AVE 100 122 (UIC 9 6 71 9 -100 221-1) à destination de Barcelone Sants.

13 mars 2024
Trois trains à grande vitesse de trois compagnies à Lyon Part Dieu : au premier plan le FS Trenitalia ETR 400 031 en tant que FR 664 à destination de Paris Gare de Lyon, au milieu un SNCF inOui TGV Duplex et au loin en arrière-plan le RENFE AVE 100 122 (UIC 9 6 71 9 -100 221-1) à destination de Barcelone Sants. 13 mars 2024
Stefan Wohlfahrt

La BLS 465 014 tracte un Vectron à Pratteln le 13 février 2024 après avoir acheminé un train automobile.
La BLS 465 014 tracte un Vectron à Pratteln le 13 février 2024 après avoir acheminé un train automobile.
Leonardus Schrijvers

Un regard plus attentif sur Railcare 476 452 à Pratteln le 13 février 2024.
Un regard plus attentif sur Railcare 476 452 à Pratteln le 13 février 2024.
Leonardus Schrijvers

La première des trois observations du fret BLS 475 413 en une heure à Pratteln : ici, elle tracte un train automobile à travers Pratteln en direction du triage de Muttenz. Après avoir livré ce train, elle et la 465 retourneront à Pratteln pour être garées ou pour quelques exercices de conduite de locomotive.
La première des trois observations du fret BLS 475 413 en une heure à Pratteln : ici, elle tracte un train automobile à travers Pratteln en direction du triage de Muttenz. Après avoir livré ce train, elle et la 465 retourneront à Pratteln pour être garées ou pour quelques exercices de conduite de locomotive.
Leonardus Schrijvers

Widmer Rail Servicenb 430 115 transporte l'un des nombreux trains de kérosène à travers Pratteln le 13 février 2024. Comme Pratteln se trouve sur trois grandes artères de fret et est situé non loin de l'aéroport de Zurich, en plus du fait que la Suisse ne dispose pas de nombreuses ressources en combustibles fossiles, de nombreux trains de kérosène peuvent être vus à Pratteln du jeudi au samedi matin.
Widmer Rail Servicenb 430 115 transporte l'un des nombreux trains de kérosène à travers Pratteln le 13 février 2024. Comme Pratteln se trouve sur trois grandes artères de fret et est situé non loin de l'aéroport de Zurich, en plus du fait que la Suisse ne dispose pas de nombreuses ressources en combustibles fossiles, de nombreux trains de kérosène peuvent être vus à Pratteln du jeudi au samedi matin.
Leonardus Schrijvers

La WRS 475 902 tracte un train vide de kérosène à travers Pratteln en direction de Bâle le 13 février 2024.
La WRS 475 902 tracte un train vide de kérosène à travers Pratteln en direction de Bâle le 13 février 2024.
Leonardus Schrijvers

La Lineas 186 387 a été détournée avec son train automobile en raison de travaux ailleurs et a pu être vue à Wijchen le 8 mars 2024.
La Lineas 186 387 a été détournée avec son train automobile en raison de travaux ailleurs et a pu être vue à Wijchen le 8 mars 2024.
Leonardus Schrijvers

Vue latérale du nouveau venu 193 112 de TX Logistics à Valburg CUP le 14 mars 2024.
Vue latérale du nouveau venu 193 112 de TX Logistics à Valburg CUP le 14 mars 2024.
Leonardus Schrijvers

Le 8 mars 2024, la NS 2212 traverse Alverna.
Le 8 mars 2024, la NS 2212 traverse Alverna.
Leonardus Schrijvers

Le 14 mars 2024, le BLS Cargo X4E-717 transporte un train-citerne vers Trecate via Valburg et fait la publicité de la LWR - la Loco Works Rotterdam, anciennement la base de Shunter Tractie.
Le 14 mars 2024, le BLS Cargo X4E-717 transporte un train-citerne vers Trecate via Valburg et fait la publicité de la LWR - la Loco Works Rotterdam, anciennement la base de Shunter Tractie.
Leonardus Schrijvers

Lineas/IRP 2101 tracte un train-citerne à travers Valburg le 14 mars 2024.
Lineas/IRP 2101 tracte un train-citerne à travers Valburg le 14 mars 2024.
Leonardus Schrijvers

Par un matin gris du 16 mars 2024, le RRF PB01 tire un train-citerne hors d'Emmerich vers les Pays-Bas.
Par un matin gris du 16 mars 2024, le RRF PB01 tire un train-citerne hors d'Emmerich vers les Pays-Bas.
Leonardus Schrijvers

Par un matin gris du 16 mars 2024, le RRF PB01 tracte un train-citerne hors d'Emmerich vers les Pays-Bas.
Par un matin gris du 16 mars 2024, le RRF PB01 tracte un train-citerne hors d'Emmerich vers les Pays-Bas.
Leonardus Schrijvers

La DBC 189 028 entre à Emmerich en provenance des Pays-Bas par un gris 16 mars 2024.
La DBC 189 028 entre à Emmerich en provenance des Pays-Bas par un gris 16 mars 2024.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives électriques / 189

133 1200x800 Px, 18.03.2024

Photo numérisée de la SBB 11144 à Olten le 27 juillet 2000, tractant du matériel ancien du Swiss-Express.
Photo numérisée de la SBB 11144 à Olten le 27 juillet 2000, tractant du matériel ancien du Swiss-Express.
Leonardus Schrijvers

Le nouveau jouet de RFO : l'EURO 9000 numéro 2019 302 tracte un train de conteneurs à travers Valburg le 14 mars 2024. Ce type de locomotive a finalement été autorisé sur les voies néerlandaises en mars 2024.
Le nouveau jouet de RFO : l'EURO 9000 numéro 2019 302 tracte un train de conteneurs à travers Valburg le 14 mars 2024. Ce type de locomotive a finalement été autorisé sur les voies néerlandaises en mars 2024.
Leonardus Schrijvers

Strukton 1824 tracte un train de travaux à travers Wijchen le 1er mars 2024.
Strukton 1824 tracte un train de travaux à travers Wijchen le 1er mars 2024.
Leonardus Schrijvers

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