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Série 18 / 19 (Siemens EuroSprinter) photos

95 Photos
Die Galerie zeigt Fotografien von Elektrolokomotiven der belgischen Sére 18 und 19, beides Siemens EuroSprinter-Modelle, im Einsatz bei der SNCB/NMBS. Zahlreiche Aufnahmen dokumentieren verschiedene Lokomotiven (u.a. HLE 1801, 1803, 1804, 1808, 1810, 1811, 1819, 1820, 1821, 1830, 1831, 1833, 1839, 1845, 1846, 1847, 1853, 1858, 1860, 1865, 1867, 1872, 1903, 1906, 1910, 1917, 1919) an unterschiedlichen Standorten, darunter Liège-Guillemins, Welkenraedt, Stockem, Oostende, Dolhain-Gileppe, Baelen, Gouvy, Bruxelles Midi, Bruxelles Nord, La Louvière Sud, Brugge, Knokke, Tongeren, Hasselt und Charleroi-Sud. Die Bilder zeigen die Loks im Regelbetrieb vor Intercity-Zügen, oft mit M6-Doppelstockwagen, sowie bei Sonderveranstaltungen wie Tagen der offenen Tür. Mehrfach werden die Verbindungen Eupen-Oostende, Knokke/Blankenberge, Antwerpen-Charleroi-Sud und Genk-Knokke dokumentiert. Einige Fotos zeigen Lokwechsel, Zugbegegnungen oder besondere Betriebssituationen wie Gleisänderungen während Bauarbeiten. Marquage UE : contenu généré par IA
La NMBS 1803 quittant Antwerpen Centraal sur la voie 4. NMBS Classe 18-19 (Siemens ES 60 U3) Un total de 120 de ces locomotives ont été mises en service par la NMBS entre 2009 et 2012. Numéros : 1801 à 1896 et 1901 à 1924. Classification UIC : Bo’Bo’, Vitesse maximale : 200 km/h Puissance : 6000 kW Alimentation électrique : 3000 V, 1500 V et 25 kV Force de traction : 300 kN Moteurs de traction : 4xSiemens Poids : 88 tonnes Longueur : 19,58 m. Toutes les locomotives sont en service à la NMBS. Antwerpen Centraal 31-10-2026
La NMBS 1803 quittant Antwerpen Centraal sur la voie 4. NMBS Classe 18-19 (Siemens ES 60 U3) Un total de 120 de ces locomotives ont été mises en service par la NMBS entre 2009 et 2012. Numéros : 1801 à 1896 et 1901 à 1924. Classification UIC : Bo’Bo’, Vitesse maximale : 200 km/h Puissance : 6000 kW Alimentation électrique : 3000 V, 1500 V et 25 kV Force de traction : 300 kN Moteurs de traction : 4xSiemens Poids : 88 tonnes Longueur : 19,58 m. Toutes les locomotives sont en service à la NMBS. Antwerpen Centraal 31-10-2026
Mark Min

La NMBS 1827 en tant qu'IC Antwerpen Centraal à Oostende sur le quai 12 au niveau -1 à Antwerpen Centraal. En Belgique, tous les trains de voyageurs sont exploités par la Société Nationale des Chemins de fer Belges (NMBS-SNCB) et sont divisés en catégories suivantes : IC (intercités), S (suburbain), L (train local avec arrêts à toutes les gares sur la ligne), P (train aux heures de pointe, matin de 6h à 9h, après-midi de 15h à 19h). Locomotives NMBS Classe 18-19 (Siemens ES 60 U3) Un total de 120 de ces locomotives ont été mises en service par la NMBS entre 2009 et 2012. Numéros : 1801 à 1896 et 1901 à 1924. Classification UIC : Bo’Bo’, Vitesse maximale : 200 km/h, Puissance : 6000 kW, Alimentation électrique : 3000 V, 1500 V et 25 kV, Force de traction : 300 kN, Moteurs de traction : 4x Siemens, Poids : 88 tonnes, Longueur : 19,58 m. Toutes les locomotives sont en service à la NMBS. Antwerpen Centraal 31-10-2026
La NMBS 1827 en tant qu'IC Antwerpen Centraal à Oostende sur le quai 12 au niveau -1 à Antwerpen Centraal. En Belgique, tous les trains de voyageurs sont exploités par la Société Nationale des Chemins de fer Belges (NMBS-SNCB) et sont divisés en catégories suivantes : IC (intercités), S (suburbain), L (train local avec arrêts à toutes les gares sur la ligne), P (train aux heures de pointe, matin de 6h à 9h, après-midi de 15h à 19h). Locomotives NMBS Classe 18-19 (Siemens ES 60 U3) Un total de 120 de ces locomotives ont été mises en service par la NMBS entre 2009 et 2012. Numéros : 1801 à 1896 et 1901 à 1924. Classification UIC : Bo’Bo’, Vitesse maximale : 200 km/h, Puissance : 6000 kW, Alimentation électrique : 3000 V, 1500 V et 25 kV, Force de traction : 300 kN, Moteurs de traction : 4x Siemens, Poids : 88 tonnes, Longueur : 19,58 m. Toutes les locomotives sont en service à la NMBS. Antwerpen Centraal 31-10-2026
Mark Min

La NMBS 1873 avec un train à deux niveaux à Anvers-Central. NMBS Classe 18-19 (Siemens ES 60 U3) Un total de 120 de ces locomotives ont été mises en service par la NMBS entre 2009 et 2012. Numéros : 1801 à 1896 et 1901 à 1924. Classification UIC : Bo’Bo’, Vitesse maximale : 200 km/h, Puissance : 6000 kW, Alimentation électrique : 3000 V, 1500 V et 25 kV, Force de traction : 300 kN, Moteurs de traction : 4x Siemens, Poids : 88 tonnes, Longueur : 19,58 m. Toutes les locomotives sont en service à la NMBS. Anvers-Central 10-10-2026
La NMBS 1873 avec un train à deux niveaux à Anvers-Central. NMBS Classe 18-19 (Siemens ES 60 U3) Un total de 120 de ces locomotives ont été mises en service par la NMBS entre 2009 et 2012. Numéros : 1801 à 1896 et 1901 à 1924. Classification UIC : Bo’Bo’, Vitesse maximale : 200 km/h, Puissance : 6000 kW, Alimentation électrique : 3000 V, 1500 V et 25 kV, Force de traction : 300 kN, Moteurs de traction : 4x Siemens, Poids : 88 tonnes, Longueur : 19,58 m. Toutes les locomotives sont en service à la NMBS. Anvers-Central 10-10-2026
Mark Min

La NMBS 1887 avec un train à deux niveaux sur la ligne de Lierre à la gare d'Anvers-Berchem. Siemens Eurosprinter 60 U4 construit en 2012 avec le numéro de construction 21727. NMBS Classe 18-19 (Siemens ES 60 U4) entre 2009 et 2012, 120 de ces locomotives ont été mises en service par la NMBS. Numéros : 1801 à 1896 et 1901 à 1924. Vitesse maximale : 200 km/h Puissance : 6000 kW Alimentation électrique : 3000 V, 1500 V et 25 kV. Toutes les locomotives sont en service à la NMBS. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 03-06-2026
La NMBS 1887 avec un train à deux niveaux sur la ligne de Lierre à la gare d'Anvers-Berchem. Siemens Eurosprinter 60 U4 construit en 2012 avec le numéro de construction 21727. NMBS Classe 18-19 (Siemens ES 60 U4) entre 2009 et 2012, 120 de ces locomotives ont été mises en service par la NMBS. Numéros : 1801 à 1896 et 1901 à 1924. Vitesse maximale : 200 km/h Puissance : 6000 kW Alimentation électrique : 3000 V, 1500 V et 25 kV. Toutes les locomotives sont en service à la NMBS. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 03-06-2026
Mark Min

La SNCB 1916 avec un train à deux niveaux sur la ligne d'Anvers-Berchem à la gare de Lierre. Siemens Eurosprinter 60 U4 construit en 2012 avec le numéro de construction 21752. SNCB Classe 18-19 (Siemens ES 60 U4) entre 2009 et 2012, 120 de ces locomotives ont été mises en service par la SNCB. Numéros : 1801 à 1896 et 1901 à 1924. Vitesse maximale : 200 km/h Puissance : 6000 kW Alimentation électrique : 3000 V, 1500 V et 25 kV. Toutes les locomotives sont en service à la SNCB. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 18-06-2026
La SNCB 1916 avec un train à deux niveaux sur la ligne d'Anvers-Berchem à la gare de Lierre. Siemens Eurosprinter 60 U4 construit en 2012 avec le numéro de construction 21752. SNCB Classe 18-19 (Siemens ES 60 U4) entre 2009 et 2012, 120 de ces locomotives ont été mises en service par la SNCB. Numéros : 1801 à 1896 et 1901 à 1924. Vitesse maximale : 200 km/h Puissance : 6000 kW Alimentation électrique : 3000 V, 1500 V et 25 kV. Toutes les locomotives sont en service à la SNCB. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 18-06-2026
Mark Min

SNCB/NMBS 1832 quitte Liège-Guillemins alors qu'elle assure un service IC vers Verviers et Eupen le 21 mai 2026.
SNCB/NMBS 1832 quitte Liège-Guillemins alors qu'elle assure un service IC vers Verviers et Eupen le 21 mai 2026.
Leonardus Schrijvers

SNCB/NMBS 1826 incline un IC vers Ostende via Bruxelles et Louvain à Liège-Guillemins le 21 mai 2026.
SNCB/NMBS 1826 incline un IC vers Ostende via Bruxelles et Louvain à Liège-Guillemins le 21 mai 2026.
Leonardus Schrijvers

NMBS/SNCB affirme que leurs emplois vous feront avancer lors de l'arrêt à Liège-Guillemins le 21 mai 2026.
NMBS/SNCB affirme que leurs emplois vous feront avancer lors de l'arrêt à Liège-Guillemins le 21 mai 2026.
Leonardus Schrijvers

NMBS 1849 s'arrête à Antwerpen-Berchem avec un service IC en provenance d'Oostende, Brugge et Gent Sint-Pieters le 21 mai 2026.
NMBS 1849 s'arrête à Antwerpen-Berchem avec un service IC en provenance d'Oostende, Brugge et Gent Sint-Pieters le 21 mai 2026.
Leonardus Schrijvers

La SNCB 1816 est sur le point de partir d'Anvers-Berchem avec un IC à destination d'Essen (BE) le 21 mai 2026.
La SNCB 1816 est sur le point de partir d'Anvers-Berchem avec un IC à destination d'Essen (BE) le 21 mai 2026.
Leonardus Schrijvers

NMBS/SNCB 1802 pousse un train IC vers Oostende à l'entrée de Liège-Guillemins le 21 mai 2026.
NMBS/SNCB 1802 pousse un train IC vers Oostende à l'entrée de Liège-Guillemins le 21 mai 2026.
Leonardus Schrijvers

 Des emplois qui avancent  dit SNCB 1839 en quittant Liège-Guillemins avec un IC pour Eupen le 21 mai 2026.
"Des emplois qui avancent" dit SNCB 1839 en quittant Liège-Guillemins avec un IC pour Eupen le 21 mai 2026.
Leonardus Schrijvers

Le 21 mai 2026, la SNCB 1903 recrute de nouveaux employés à Anvers-Berchem.
Le 21 mai 2026, la SNCB 1903 recrute de nouveaux employés à Anvers-Berchem.
Leonardus Schrijvers

Le 10 juin 2015, la SNCB 1827 s'arrête à Bruxelles-Midi avec un train en heure de pointe.
Le 10 juin 2015, la SNCB 1827 s'arrête à Bruxelles-Midi avec un train en heure de pointe.
Leonardus Schrijvers

Le 29 août 2013, la NMBS 1851 assure un service IC au départ d'Anvers-Berchem.
Le 29 août 2013, la NMBS 1851 assure un service IC au départ d'Anvers-Berchem.
Leonardus Schrijvers

NMBS 1917 prend un virage sur un service IC vers Gand et Ostende au départ de Bruxelles-Midi le 10 juin 2015.
NMBS 1917 prend un virage sur un service IC vers Gand et Ostende au départ de Bruxelles-Midi le 10 juin 2015.
Leonardus Schrijvers

NMBS 1924 entre en gare de Bruges-Central le 22 mai 2014 en tête d'un IC à destination d'Ostende.
NMBS 1924 entre en gare de Bruges-Central le 22 mai 2014 en tête d'un IC à destination d'Ostende.
Leonardus Schrijvers

Le 19 septembre 2019, la SNCB 1802 recrute de nouveaux employés pour les chemins de fer à Bruxelles-Nord.
Le 19 septembre 2019, la SNCB 1802 recrute de nouveaux employés pour les chemins de fer à Bruxelles-Nord.
Leonardus Schrijvers

Le 19 septembre 2019, la SNCB 1802 recrute de nouveaux employés pour les chemins de fer à Bruxelles-Nord.
Le 19 septembre 2019, la SNCB 1802 recrute de nouveaux employés pour les chemins de fer à Bruxelles-Nord.
Leonardus Schrijvers

NMBS HLE 18-19 n°1865 et 1888. 08-05-2025
NMBS HLE 18-19 n°1865 et 1888. 08-05-2025
Mark Min

NMBS 1912 (HLE18-19) avec un train de voyageurs vers Berchem-Antwerpen.  
28-04-2025
NMBS 1912 (HLE18-19) avec un train de voyageurs vers Berchem-Antwerpen. 28-04-2025
Mark Min

NMBS HLE 18 (Siemens EuroSprinter) n°1881 poussant un train de voyageurs à deux niveaux. 07-04-2025
NMBS HLE 18 (Siemens EuroSprinter) n°1881 poussant un train de voyageurs à deux niveaux. 07-04-2025
Mark Min

Retrotrain voit, parmi d'autres expositions, la NMBS 1885 stationnée dans la zone du musée à Saint-Ghislain le 17 août 2024.
Retrotrain voit, parmi d'autres expositions, la NMBS 1885 stationnée dans la zone du musée à Saint-Ghislain le 17 août 2024.
Leonardus Schrijvers

La SNCB 1875 pousse un train IC en provenance d'Ostende à la sortie d'Anvers-Berchem le 18 août 2024.
La SNCB 1875 pousse un train IC en provenance d'Ostende à la sortie d'Anvers-Berchem le 18 août 2024.
Leonardus Schrijvers