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Serie 18 / 19 (Siemens EuroSprinter) fotos

95 Fotos
Die Galerie zeigt Fotografien von Elektrolokomotiven der belgischen Sére 18 und 19, beides Siemens EuroSprinter-Modelle, im Einsatz bei der SNCB/NMBS. Zahlreiche Aufnahmen dokumentieren verschiedene Lokomotiven (u.a. HLE 1801, 1803, 1804, 1808, 1810, 1811, 1819, 1820, 1821, 1830, 1831, 1833, 1839, 1845, 1846, 1847, 1853, 1858, 1860, 1865, 1867, 1872, 1903, 1906, 1910, 1917, 1919) an unterschiedlichen Standorten, darunter Liège-Guillemins, Welkenraedt, Stockem, Oostende, Dolhain-Gileppe, Baelen, Gouvy, Bruxelles Midi, Bruxelles Nord, La Louvière Sud, Brugge, Knokke, Tongeren, Hasselt und Charleroi-Sud. Die Bilder zeigen die Loks im Regelbetrieb vor Intercity-Zügen, oft mit M6-Doppelstockwagen, sowie bei Sonderveranstaltungen wie Tagen der offenen Tür. Mehrfach werden die Verbindungen Eupen-Oostende, Knokke/Blankenberge, Antwerpen-Charleroi-Sud und Genk-Knokke dokumentiert. Einige Fotos zeigen Lokwechsel, Zugbegegnungen oder besondere Betriebssituationen wie Gleisänderungen während Bauarbeiten. Etiqueta UE: contenido generado por IA
La NMBS 1803 saliendo de Antwerpen Centraal por la vía 4. NMBS Clase 18-19 (Siemens ES 60 U3) Un total de 120 de estas locomotoras fueron puestas en servicio por NMBS entre 2009 y 2012. Números: 1801 a 1896 y 1901 a 1924. Clasificación UIC: Bo’Bo’, Velocidad máxima: 200 km/h Potencia: 6000 kW Alimentación eléctrica: 3000 V, 1500 V y 25 kV, Fuerza de tracción: 300 kN, Motores de tracción: 4xSiemens, Peso: 88 toneladas, Longitud: 19,58 m. Todas las locomotoras están en servicio en NMBS. Antwerpen Centraal 31-10-2026
La NMBS 1803 saliendo de Antwerpen Centraal por la vía 4. NMBS Clase 18-19 (Siemens ES 60 U3) Un total de 120 de estas locomotoras fueron puestas en servicio por NMBS entre 2009 y 2012. Números: 1801 a 1896 y 1901 a 1924. Clasificación UIC: Bo’Bo’, Velocidad máxima: 200 km/h Potencia: 6000 kW Alimentación eléctrica: 3000 V, 1500 V y 25 kV, Fuerza de tracción: 300 kN, Motores de tracción: 4xSiemens, Peso: 88 toneladas, Longitud: 19,58 m. Todas las locomotoras están en servicio en NMBS. Antwerpen Centraal 31-10-2026
Mark Min

La NMBS 1827 como IC Antwerpen Centraal a Oostende en el andén 12 en el nivel -1 en Antwerpen Centraal. En Bélgica, todos los trenes de pasajeros son operados por los Ferrocarriles Nacionales de Bélgica (NMBS-SNCB) y se dividen en las siguientes categorías: IC (interurbano), S (suburbano), L (tren local con paradas cortas en todas las estaciones de la línea), P (tren en hora punta, mañana de 6 a 9 am y tarde de 3 a 7 pm). Clase NMBS 18-19 (Siemens ES 60 U3) Un total de 120 de estas locomotoras fueron puestas en servicio por NMBS entre 2009 y 2012. Números: 1801 a 1896 y 1901 a 1924. Clasificación UIC: Bo’Bo’, Velocidad máxima: 200 km/h Potencia: 6000 kW Alimentación eléctrica: 3000 V, 1500 V y 25 kV, Fuerza de tracción: 300 kN, Motores de tracción: 4xSiemens, Peso: 88 toneladas, Longitud: 19,58 m. Todas las locomotoras están en servicio en NMBS. Antwerpen Centraal 31-10-2026
La NMBS 1827 como IC Antwerpen Centraal a Oostende en el andén 12 en el nivel -1 en Antwerpen Centraal. En Bélgica, todos los trenes de pasajeros son operados por los Ferrocarriles Nacionales de Bélgica (NMBS-SNCB) y se dividen en las siguientes categorías: IC (interurbano), S (suburbano), L (tren local con paradas cortas en todas las estaciones de la línea), P (tren en hora punta, mañana de 6 a 9 am y tarde de 3 a 7 pm). Clase NMBS 18-19 (Siemens ES 60 U3) Un total de 120 de estas locomotoras fueron puestas en servicio por NMBS entre 2009 y 2012. Números: 1801 a 1896 y 1901 a 1924. Clasificación UIC: Bo’Bo’, Velocidad máxima: 200 km/h Potencia: 6000 kW Alimentación eléctrica: 3000 V, 1500 V y 25 kV, Fuerza de tracción: 300 kN, Motores de tracción: 4xSiemens, Peso: 88 toneladas, Longitud: 19,58 m. Todas las locomotoras están en servicio en NMBS. Antwerpen Centraal 31-10-2026
Mark Min

La NMBS 1873 con un tren de doble piso en Antwerpen Centraal. NMBS Clase 18-19 (Siemens ES 60 U3) Un total de 120 de estas locomotoras fueron puestas en servicio por NMBS entre 2009 y 2012. Números: 1801 a 1896 y 1901 a 1924. Clasificación UIC: Bo’Bo’, Velocidad máxima: 200 km/h Potencia: 6000 kW Suministro eléctrico: 3000V, 1500V y 25kV, Fuerza de tracción: 300 kN, Motores de tracción: 4xSiemens, Peso: 88 toneladas, Longitud: 19,58 m. Todas las locomotoras están en servicio en NMBS. Antwerpen Centraal 10-10-2026
La NMBS 1873 con un tren de doble piso en Antwerpen Centraal. NMBS Clase 18-19 (Siemens ES 60 U3) Un total de 120 de estas locomotoras fueron puestas en servicio por NMBS entre 2009 y 2012. Números: 1801 a 1896 y 1901 a 1924. Clasificación UIC: Bo’Bo’, Velocidad máxima: 200 km/h Potencia: 6000 kW Suministro eléctrico: 3000V, 1500V y 25kV, Fuerza de tracción: 300 kN, Motores de tracción: 4xSiemens, Peso: 88 toneladas, Longitud: 19,58 m. Todas las locomotoras están en servicio en NMBS. Antwerpen Centraal 10-10-2026
Mark Min

La NMBS 1887 con un tren de doble piso en ruta desde Lier hasta la estación Antwerpen-Berchem. Siemens Eurosprinter 60 U4 construido en 2012 con número de construcción 21727. NMBS Clase 18-19 (Siemens ES 60 U4) entre 2009 y 2012 se pusieron en servicio 120 de estas locomotoras por NMBS. Números: 1801 a 1896 y 1901 a 1924. Velocidad máxima: 200 km/h Potencia: 6000 kW Alimentación eléctrica: 3000 V, 1500 V y 25 kV. Todas las locomotoras están en servicio en la NMBS. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 03-06-2026
La NMBS 1887 con un tren de doble piso en ruta desde Lier hasta la estación Antwerpen-Berchem. Siemens Eurosprinter 60 U4 construido en 2012 con número de construcción 21727. NMBS Clase 18-19 (Siemens ES 60 U4) entre 2009 y 2012 se pusieron en servicio 120 de estas locomotoras por NMBS. Números: 1801 a 1896 y 1901 a 1924. Velocidad máxima: 200 km/h Potencia: 6000 kW Alimentación eléctrica: 3000 V, 1500 V y 25 kV. Todas las locomotoras están en servicio en la NMBS. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 03-06-2026
Mark Min

La NMBS 1916 con un tren de doble piso en ruta desde Antwerpen-Berchem hasta la estación de Lier. Siemens Eurosprinter 60 U4 construido en 2012 con número de construcción 21752. NMBS Clase 18-19 (Siemens ES 60 U4) entre 2009 y 2012 se pusieron en servicio 120 de estas locomotoras por parte de NMBS. Números: 1801 a 1896 y 1901 a 1924. Velocidad máxima: 200 km/h Potencia: 6000 kW Suministro eléctrico: 3000V, 1500V y 25kV. Todas las locomotoras están en servicio en NMBS. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 18-06-2026
La NMBS 1916 con un tren de doble piso en ruta desde Antwerpen-Berchem hasta la estación de Lier. Siemens Eurosprinter 60 U4 construido en 2012 con número de construcción 21752. NMBS Clase 18-19 (Siemens ES 60 U4) entre 2009 y 2012 se pusieron en servicio 120 de estas locomotoras por parte de NMBS. Números: 1801 a 1896 y 1901 a 1924. Velocidad máxima: 200 km/h Potencia: 6000 kW Suministro eléctrico: 3000V, 1500V y 25kV. Todas las locomotoras están en servicio en NMBS. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 18-06-2026
Mark Min

La SNCB/NMBS 1832 sale de Liége-Guillemins mientras toma una curva con un servicio IC hacia Verviers y Eupen el 21 de mayo de 2026.
La SNCB/NMBS 1832 sale de Liége-Guillemins mientras toma una curva con un servicio IC hacia Verviers y Eupen el 21 de mayo de 2026.
Leonardus Schrijvers

SNCB/NMBS 1826 lleva un IC a Oostende vía Bruselas y Lovaina hacia Liège-Guillemins el 21 de mayo de 2026.
SNCB/NMBS 1826 lleva un IC a Oostende vía Bruselas y Lovaina hacia Liège-Guillemins el 21 de mayo de 2026.
Leonardus Schrijvers

NMBS/SNCB afirma que sus trenes te adelantarán mientras hacen parada en Liège-Guillemins el 21 de mayo de 2026.
NMBS/SNCB afirma que sus trenes te adelantarán mientras hacen parada en Liège-Guillemins el 21 de mayo de 2026.
Leonardus Schrijvers

NMBS 1849 para en Antwerpen-Berchem con un servicio IC desde Oostende, Brujas y Gante Sint-Pieters el 21 de mayo de 2026.
NMBS 1849 para en Antwerpen-Berchem con un servicio IC desde Oostende, Brujas y Gante Sint-Pieters el 21 de mayo de 2026.
Leonardus Schrijvers

La NMBS 1816 está a punto de partir de Antwerpen-Berchem con un IC hacia Essen (BE) el 21 de mayo de 2026.
La NMBS 1816 está a punto de partir de Antwerpen-Berchem con un IC hacia Essen (BE) el 21 de mayo de 2026.
Leonardus Schrijvers

NMBS/SNCB 1802 empuja un servicio IC hacia Oostende en Liège-Guillemins el 21 de mayo de 2026.
NMBS/SNCB 1802 empuja un servicio IC hacia Oostende en Liège-Guillemins el 21 de mayo de 2026.
Leonardus Schrijvers

 Trabajos que avanzan  dice SNCB 1839 mientras sale de Liège-Guillemins con un IC hacia Eupen el 21 de mayo de 2026.
"Trabajos que avanzan" dice SNCB 1839 mientras sale de Liège-Guillemins con un IC hacia Eupen el 21 de mayo de 2026.
Leonardus Schrijvers

El 21 de mayo de 2026, NMBS 1903 recluta nuevo personal en Antwerpen-Berchem.
El 21 de mayo de 2026, NMBS 1903 recluta nuevo personal en Antwerpen-Berchem.
Leonardus Schrijvers

El 10 de junio de 2015, NMBS 1827 hace parada en Bruxelles-Midi con un tren en hora punta.
El 10 de junio de 2015, NMBS 1827 hace parada en Bruxelles-Midi con un tren en hora punta.
Leonardus Schrijvers

El 29 de agosto de 2013, la NMBS 1851 toma una curva en un servicio IC saliendo de Antwerpen-Berchem.
El 29 de agosto de 2013, la NMBS 1851 toma una curva en un servicio IC saliendo de Antwerpen-Berchem.
Leonardus Schrijvers

NMBS 1917 realiza un servicio IC hacia Gante y Ostende desde Bruselas-Midi el 10 de junio de 2015.
NMBS 1917 realiza un servicio IC hacia Gante y Ostende desde Bruselas-Midi el 10 de junio de 2015.
Leonardus Schrijvers

NMBS 1924 entra en Brugge Centraal el 22 de mayo de 2014 remolcando un IC hacia Oostende.
NMBS 1924 entra en Brugge Centraal el 22 de mayo de 2014 remolcando un IC hacia Oostende.
Leonardus Schrijvers

El 19 de septiembre de 2019, NMBS/SNCB 1802 recluta nuevo personal para los ferrocarriles en Brussel Noord.
El 19 de septiembre de 2019, NMBS/SNCB 1802 recluta nuevo personal para los ferrocarriles en Brussel Noord.
Leonardus Schrijvers

El 19 de septiembre de 2019, NMBS/SNCB 1802 recluta nuevo personal para los ferrocarriles en Brussel Noord.
El 19 de septiembre de 2019, NMBS/SNCB 1802 recluta nuevo personal para los ferrocarriles en Brussel Noord.
Leonardus Schrijvers

NMBS HLE 18-19 n°1865 y 1888. 08-05-2025
NMBS HLE 18-19 n°1865 y 1888. 08-05-2025
Mark Min

NMBS 1912 (HLE18-19) con un tren de pasajeros hacia Berchem-Antwerpen.  
28-04-2025
NMBS 1912 (HLE18-19) con un tren de pasajeros hacia Berchem-Antwerpen. 28-04-2025
Mark Min

NMBS HLE 18 (Siemens EuroSprinter) n°1881 empujando un tren de pasajeros de dos pisos. 07-04-2025
NMBS HLE 18 (Siemens EuroSprinter) n°1881 empujando un tren de pasajeros de dos pisos. 07-04-2025
Mark Min

Retrotrain ve, entre otras exhibiciones, la NMBS 1885 situada en el área del museo en Saint-Ghislain el 17 de agosto de 2024.
Retrotrain ve, entre otras exhibiciones, la NMBS 1885 situada en el área del museo en Saint-Ghislain el 17 de agosto de 2024.
Leonardus Schrijvers

NMBS 1875 empuja un servicio IC desde Oostende saliendo de Antwerpen-Berchem el 18 de agosto de 2024.
NMBS 1875 empuja un servicio IC desde Oostende saliendo de Antwerpen-Berchem el 18 de agosto de 2024.
Leonardus Schrijvers