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Photos de Hans van der Sluis

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Jednostka ICM-III i ICM-IV wjeżdża na stację Utrecht centraal 16-07-2009.
Jednostka ICM-III i ICM-IV wjeżdża na stację Utrecht centraal 16-07-2009.
Hans van der Sluis

Aquí un Regiorunner con número desconocido cerca de Leiden como Intercity de Amsterdam CS a Vlissingen 09-08-2009.
Aquí un Regiorunner con número desconocido cerca de Leiden como Intercity de Amsterdam CS a Vlissingen 09-08-2009.
Hans van der Sluis

Plan T avec un numéro inconnu en route de Haarlem à Den Haag CS. Ici à Sassenheim près de Leiden 08-07-2007.
Plan T avec un numéro inconnu en route de Haarlem à Den Haag CS. Ici à Sassenheim près de Leiden 08-07-2007.
Hans van der Sluis

Unité numéro 513 en tant que service de gare complet de Dordrecht à Den Haag CS. Ici à Rotterdam CS le 02-03-2009.
Unité numéro 513 en tant que service de gare complet de Dordrecht à Den Haag CS. Ici à Rotterdam CS le 02-03-2009.
Hans van der Sluis

Une rame de trois et une rame de quatre voitures prêtes à partir de la gare centrale d'Utrecht le 16-07-2009.
Une rame de trois et une rame de quatre voitures prêtes à partir de la gare centrale d'Utrecht le 16-07-2009.
Hans van der Sluis

VL80-1322 Lviv 02-06-2009.
VL80-1322 Lviv 02-06-2009.
Hans van der Sluis

Ukraine / Locomotives électriques / VL80

1616 800x600 Px, 10.06.2009

Chs4-118 Lviv 02-06-2009.
Chs4-118 Lviv 02-06-2009.
Hans van der Sluis

Ukraine / Locomotives électriques / Chs4

1519 800x600 Px, 10.06.2009

2M62u 262-0088 Lviv 02-06-2009.
2M62u 262-0088 Lviv 02-06-2009.
Hans van der Sluis

Ukraine / Locomotives diesel / 2M62

1834 800x597 Px, 10.06.2009

VL40-1391 Lviv 02-06-2009.
VL40-1391 Lviv 02-06-2009.
Hans van der Sluis

Ukraine / Locomotives électriques / VL40

1561 800x591 Px, 10.06.2009

ICR Bs número 50 84 28-70 105-8 pintado a mano(!) por algunos ferroviarios en su tiempo libre con los nuevos colores de Hispeed. Todo esto para celebrar el primer año de cooperación entre NSHispeed y Nedtrain. Nedtrain es la parte de los Ferrocarriles Holandeses que se encarga del mantenimiento del material rodante. Rotterdam CS, 20-04-2009.
ICR Bs número 50 84 28-70 105-8 pintado a mano(!) por algunos ferroviarios en su tiempo libre con los nuevos colores de Hispeed. Todo esto para celebrar el primer año de cooperación entre NSHispeed y Nedtrain. Nedtrain es la parte de los Ferrocarriles Holandeses que se encarga del mantenimiento del material rodante. Rotterdam CS, 20-04-2009.
Hans van der Sluis

Pays-Bas / Wagons / ICR

1833 800x563 Px, 20.04.2009

SGM-III numer 2994 na stacji Rotterdam Centraal 20-04-2009.
SGM-III numer 2994 na stacji Rotterdam Centraal 20-04-2009.
Hans van der Sluis

ICR Bs Numéro 50 84 28-70 104-1 encore dans les couleurs d'origine et utilisé par NS Hispeed sur la liaison entre Amsterdam et Bruxelles, Rotterdam CS 06-04-2009.
ICR Bs Numéro 50 84 28-70 104-1 encore dans les couleurs d'origine et utilisé par NS Hispeed sur la liaison entre Amsterdam et Bruxelles, Rotterdam CS 06-04-2009.
Hans van der Sluis

Pays-Bas / Wagons / ICR

1370 800x525 Px, 06.04.2009

El flamante 9583 como Intercity de Utrecht CS a Leiden CS cruza el Puente Galgenwater en Leiden 22-03-2009.
El flamante 9583 como Intercity de Utrecht CS a Leiden CS cruza el Puente Galgenwater en Leiden 22-03-2009.
Hans van der Sluis

Numéro ICM-III 4016. Ces unités ont le surnom de  koploper . Gare centrale de Rotterdam 30-03-2009.
Numéro ICM-III 4016. Ces unités ont le surnom de "koploper". Gare centrale de Rotterdam 30-03-2009.
Hans van der Sluis

Vagón de segunda clase número 50 84 20-70 230-2 tipo ICR utilizado por NS Hispeed en la conexión entre Ámsterdam y Bruselas, Rotterdam CS 30-03-2009.
Vagón de segunda clase número 50 84 20-70 230-2 tipo ICR utilizado por NS Hispeed en la conexión entre Ámsterdam y Bruselas, Rotterdam CS 30-03-2009.
Hans van der Sluis

Pays-Bas / Wagons / ICR

1127 800x516 Px, 31.03.2009

Vagón de segunda clase número 50 84 20-70 421-7 tipo ICR utilizado por NS Hispeed en la conexión entre Ámsterdam y Bruselas, Rotterdam CS 30-03-2009.
Vagón de segunda clase número 50 84 20-70 421-7 tipo ICR utilizado por NS Hispeed en la conexión entre Ámsterdam y Bruselas, Rotterdam CS 30-03-2009.
Hans van der Sluis

Pays-Bas / Wagons / ICR

1317 800x500 Px, 31.03.2009

Vagón de segunda clase número 50 84 20-70 422-5 tipo ICR utilizado por NS Hispeed en la conexión entre Ámsterdam y Bruselas, Rotterdam CS 30-03-2009.
Vagón de segunda clase número 50 84 20-70 422-5 tipo ICR utilizado por NS Hispeed en la conexión entre Ámsterdam y Bruselas, Rotterdam CS 30-03-2009.
Hans van der Sluis

Pays-Bas / Wagons / ICR

1064 800x600 Px, 31.03.2009

Voitures type ICR utilisées par NS Hispeed sur la liaison entre Amsterdam et Bruxelles. Ces voitures n'ont pas toutes exactement le même design de couleur comme on peut le voir sur cette photo. Un certain nombre de voitures ensemble forment un design de couleur. Rotterdam CS 30-03-2009.
Voitures type ICR utilisées par NS Hispeed sur la liaison entre Amsterdam et Bruxelles. Ces voitures n'ont pas toutes exactement le même design de couleur comme on peut le voir sur cette photo. Un certain nombre de voitures ensemble forment un design de couleur. Rotterdam CS 30-03-2009.
Hans van der Sluis

Pays-Bas / Wagons / ICR

1375 790x600 Px, 31.03.2009

Jednostka Sprinter 2957 na stacji Den Haag centraal 06-03-2009.
Jednostka Sprinter 2957 na stacji Den Haag centraal 06-03-2009.
Hans van der Sluis

Les unités 839 et 814 quittent la gare centrale de Leiden le 28-04-2004.  
Ces unités sont encore utilisées pour les trains locaux à travers les Pays-Bas. Plus de 200 unités ont été construites par Werkspoor et Talbot/Düwag de 1966 à 1976.
Les unités 839 et 814 quittent la gare centrale de Leiden le 28-04-2004. Ces unités sont encore utilisées pour les trains locaux à travers les Pays-Bas. Plus de 200 unités ont été construites par Werkspoor et Talbot/Düwag de 1966 à 1976.
Hans van der Sluis

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