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Les unités 839 et 814 quittent la gare centrale de Leiden le 28-04-2004.

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Les unités 839 et 814 quittent la gare centrale de Leiden le 28-04-2004.  
Ces unités sont encore utilisées pour les trains locaux à travers les Pays-Bas. Plus de 200 unités ont été construites par Werkspoor et Talbot/Düwag de 1966 à 1976.

Les unités 839 et 814 quittent la gare centrale de Leiden le 28-04-2004.
Ces unités sont encore utilisées pour les trains locaux à travers les Pays-Bas. Plus de 200 unités ont été construites par Werkspoor et Talbot/Düwag de 1966 à 1976.

Hans van der Sluis http://interessante-bilder.startbilder.de 25.03.2009, 1440 Vues, 0 Commentaires * traduit automatiquement

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Le 31 mai 2026, lors d'une réunion des trois derniers Plan V restants, Keolis/Syntus/Rrreis 904 se retrouve à nouveau à Amersfoort.
Le 31 mai 2026, lors d'une réunion des trois derniers Plan V restants, Keolis/Syntus/Rrreis 904 se retrouve à nouveau à Amersfoort.
Leonardus Schrijvers

Le 31 mai 2026, lors d'une réunion des trois derniers Plan V restants, la NSM 876 se retrouve de nouveau à Amersfoort.
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Leonardus Schrijvers

Le Karel 466 est stationné avec deux autres Plan V opérationnels (le jaune NSM 867 et le bleu et blanc Keolis/Syntus 904) à Amersfoort le 31 mai 2026.
Le Karel 466 est stationné avec deux autres Plan V opérationnels (le jaune NSM 867 et le bleu et blanc Keolis/Syntus 904) à Amersfoort le 31 mai 2026.
Leonardus Schrijvers

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