rail-pictures.com
¡No es necesario registrarse - inicia sesión con cuenta de Google, Facebook o X! Hola invitado, no ha iniciado sesión. Iniciar sesión | Crear cuenta 
Foro   Contacto   Aviso legal
inglés alemán francés italiano español polaco neerlandés 

Fotos de Hans van der Sluis

332 Bilder
<<  página anterior  5 6 7 8 9 10 11 12 13 14
Unidad ICM-III en ICM-IV entrando en la estación central de Utrecht el 16-07-2009.
Unidad ICM-III en ICM-IV entrando en la estación central de Utrecht el 16-07-2009.
Hans van der Sluis

Aquí un Regiorunner con número desconocido cerca de Leiden como Intercity de Ámsterdam CS a Vlissingen 09-08-2009.
Aquí un Regiorunner con número desconocido cerca de Leiden como Intercity de Ámsterdam CS a Vlissingen 09-08-2009.
Hans van der Sluis

Plan T con número desconocido en su camino de Haarlem a Den Haag CS. Aquí en Sassenheim cerca de Leiden 08-07-2007.
Plan T con número desconocido en su camino de Haarlem a Den Haag CS. Aquí en Sassenheim cerca de Leiden 08-07-2007.
Hans van der Sluis

Unidad número 513 como servicio de estación completo desde Dordrecht hasta Den Haag CS. Aquí en Rotterdam CS 02-03-2009.
Unidad número 513 como servicio de estación completo desde Dordrecht hasta Den Haag CS. Aquí en Rotterdam CS 02-03-2009.
Hans van der Sluis

Una unidad de tres y cuatro coches lista para salir de la estación central de Utrecht el 16-07-2009.
Una unidad de tres y cuatro coches lista para salir de la estación central de Utrecht el 16-07-2009.
Hans van der Sluis

VL80-1322 Leópolis 02-06-2009.
VL80-1322 Leópolis 02-06-2009.
Hans van der Sluis

Ucrania / Locomotoras eléctricas / VL80

1616 800x600 Px, 10.06.2009

Chs4-118 Lviv 02-06-2009.
Chs4-118 Lviv 02-06-2009.
Hans van der Sluis

Ucrania / Locomotoras eléctricas / Chs4

1519 800x600 Px, 10.06.2009

2M62u 262-0088 Leópolis 02-06-2009.
2M62u 262-0088 Leópolis 02-06-2009.
Hans van der Sluis

Ucrania / Locomotoras diésel / 2M62

1833 800x597 Px, 10.06.2009

VL40-1391 Leópolis 02-06-2009.
VL40-1391 Leópolis 02-06-2009.
Hans van der Sluis

Ucrania / Locomotoras eléctricas / VL40

1561 800x591 Px, 10.06.2009

ICR Bs número 50 84 28-70 105-8 pintado a mano(!) por algunos ferroviarios en su tiempo libre con los nuevos colores de Hispeed. Todo esto para celebrar el primer año de cooperación entre NSHispeed y Nedtrain. Nedtrain es la parte de los Ferrocarriles Holandeses que se encarga del mantenimiento del material rodante. Rotterdam CS, 20-04-2009.
ICR Bs número 50 84 28-70 105-8 pintado a mano(!) por algunos ferroviarios en su tiempo libre con los nuevos colores de Hispeed. Todo esto para celebrar el primer año de cooperación entre NSHispeed y Nedtrain. Nedtrain es la parte de los Ferrocarriles Holandeses que se encarga del mantenimiento del material rodante. Rotterdam CS, 20-04-2009.
Hans van der Sluis

Países Bajos / Vagones / ICR

1832 800x563 Px, 20.04.2009

SGM-III número 2994 en la Estación Central de Rotterdam 20-04-2009.
SGM-III número 2994 en la Estación Central de Rotterdam 20-04-2009.
Hans van der Sluis

ICR Bs Número 50 84 28-70 104-1 aún en colores originales y utilizado por NS Hispeed en la conexión entre Ámsterdam y Bruselas, Rotterdam CS 06-04-2009.
ICR Bs Número 50 84 28-70 104-1 aún en colores originales y utilizado por NS Hispeed en la conexión entre Ámsterdam y Bruselas, Rotterdam CS 06-04-2009.
Hans van der Sluis

Países Bajos / Vagones / ICR

1369 800x525 Px, 06.04.2009

El flamante 9583 como Intercity de Utrecht CS a Leiden CS cruza el Puente Galgenwater en Leiden 22-03-2009.
El flamante 9583 como Intercity de Utrecht CS a Leiden CS cruza el Puente Galgenwater en Leiden 22-03-2009.
Hans van der Sluis

ICM-III número 4016. Estas unidades tienen el apodo de  koploper . Estación central de Rotterdam 30-03-2009.
ICM-III número 4016. Estas unidades tienen el apodo de "koploper". Estación central de Rotterdam 30-03-2009.
Hans van der Sluis

Vagón de segunda clase número 50 84 20-70 230-2 tipo ICR utilizado por NS Hispeed en la conexión entre Ámsterdam y Bruselas, Rotterdam CS 30-03-2009.
Vagón de segunda clase número 50 84 20-70 230-2 tipo ICR utilizado por NS Hispeed en la conexión entre Ámsterdam y Bruselas, Rotterdam CS 30-03-2009.
Hans van der Sluis

Países Bajos / Vagones / ICR

1127 800x516 Px, 31.03.2009

Vagón de segunda clase número 50 84 20-70 421-7 tipo ICR utilizado por NS Hispeed en la conexión entre Ámsterdam y Bruselas, Rotterdam CS 30-03-2009.
Vagón de segunda clase número 50 84 20-70 421-7 tipo ICR utilizado por NS Hispeed en la conexión entre Ámsterdam y Bruselas, Rotterdam CS 30-03-2009.
Hans van der Sluis

Países Bajos / Vagones / ICR

1316 800x500 Px, 31.03.2009

Vagón de segunda clase número 50 84 20-70 422-5 tipo ICR utilizado por NS Hispeed en la conexión entre Ámsterdam y Bruselas, Rotterdam CS 30-03-2009.
Vagón de segunda clase número 50 84 20-70 422-5 tipo ICR utilizado por NS Hispeed en la conexión entre Ámsterdam y Bruselas, Rotterdam CS 30-03-2009.
Hans van der Sluis

Países Bajos / Vagones / ICR

1063 800x600 Px, 31.03.2009

Vagones tipo ICR utilizados por NS Hispeed en la conexión entre Ámsterdam y Bruselas. Estos vagones no tienen todos exactamente el mismo diseño de color, como se puede ver en esta foto. Un número de vagones juntos forman un diseño de color. Rotterdam CS 30-03-2009.
Vagones tipo ICR utilizados por NS Hispeed en la conexión entre Ámsterdam y Bruselas. Estos vagones no tienen todos exactamente el mismo diseño de color, como se puede ver en esta foto. Un número de vagones juntos forman un diseño de color. Rotterdam CS 30-03-2009.
Hans van der Sluis

Países Bajos / Vagones / ICR

1373 790x600 Px, 31.03.2009

Unidad Sprinter 2957 en la estación central de La Haya 06-03-2009.
Unidad Sprinter 2957 en la estación central de La Haya 06-03-2009.
Hans van der Sluis

La unidad 839 y 814 están saliendo de la estación central de Leiden 28-04-2004.  
Estas unidades todavía se utilizan para trenes locales en toda Holanda. Más de 200 unidades fueron construidas por Werkspoor y Talbot/Düwag desde 1966 hasta 1976.
La unidad 839 y 814 están saliendo de la estación central de Leiden 28-04-2004. Estas unidades todavía se utilizan para trenes locales en toda Holanda. Más de 200 unidades fueron construidas por Werkspoor y Talbot/Düwag desde 1966 hasta 1976.
Hans van der Sluis

<<  página anterior  5 6 7 8 9 10 11 12 13 14





Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.