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Photos de Stefan Wohlfahrt

18639 Photos
Photos de trains, Photos ferroviaires, Trains »
Photos de Stefan Wohlfahrt
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Autour de la voie ferrée / Around the iron railway (événement d'automne 2024) Le BDe 4/4 141 du GFM (Historique), mis en service pour le trafic de gravier en 1972, est arrivé à Blonay avec la voiture de contrôle de fret Fad 751 du GFM. 8 septembre 2024
Autour de la voie ferrée / Around the iron railway (événement d'automne 2024) Le BDe 4/4 141 du GFM (Historique), mis en service pour le trafic de gravier en 1972, est arrivé à Blonay avec la voiture de contrôle de fret Fad 751 du GFM. 8 septembre 2024
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Museums- und Museumsbahnen / Blonay Chamby (BC)

511 1200x836 Px, 07.10.2024

Deux trains TGV OUIGO de la SNCF sont visibles sur la ligne à grande vitesse LGV Méditerranée entre Combe-la-Ville et Saint Louis LN5 ! La photo a été prise au kilomètre 577,3 près de Lapalud. Sur la photo, le OUIGO 7851 de Paris Gare de Lyon à Nice-Ville avec les rames 778 et 779 (à droite sur la photo) et le OUIGO 7842 de Marseille St-Charles à Lille Flandres avec les rames TGV 787 et 780. 1er octobre 2024
Deux trains TGV OUIGO de la SNCF sont visibles sur la ligne à grande vitesse LGV Méditerranée entre Combe-la-Ville et Saint Louis LN5 ! La photo a été prise au kilomètre 577,3 près de Lapalud. Sur la photo, le OUIGO 7851 de Paris Gare de Lyon à Nice-Ville avec les rames 778 et 779 (à droite sur la photo) et le OUIGO 7842 de Marseille St-Charles à Lille Flandres avec les rames TGV 787 et 780. 1er octobre 2024
Stefan Wohlfahrt

France / Trains à grande vitesse / TGV Duplex

639 1200x741 Px, 06.10.2024

Jusqu'à ce que les travaux sur la rive est de la Sense soient terminés, ce motif du BLS MIKA RABe 528 119 partant en tant que S2 15247 avec le château de Laupen en arrière-plan depuis le quai devra suffire ; plus tard, le chemin le long de la Sense permettra certainement des images bien plus impressionnantes. 5 octobre 2024
Jusqu'à ce que les travaux sur la rive est de la Sense soient terminés, ce motif du BLS MIKA RABe 528 119 partant en tant que S2 15247 avec le château de Laupen en arrière-plan depuis le quai devra suffire ; plus tard, le chemin le long de la Sense permettra certainement des images bien plus impressionnantes. 5 octobre 2024
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Rames automotrices électriques / RABe 528 (BLS Flirt 4)

454 1200x769 Px, 06.10.2024

Vue depuis le passage à niveau de la gare de Gièvres, où la ligne métrique Blanc-Argent shammal croise la voie normale. En arrière-plan, l'autorail diesel métrique SNCF X 74503 attendait pour poursuivre son trajet. L'autorail diesel circule en tant que TER 61285 de Salbris à Valençay et bénéficie d'une assez longue halte de neuf minutes. Gare de Gièvres. À Gièvres, il y a une correspondance avec la ligne à voie normale Tours - Vierzon. Malheureusement, aucun train à voie normale ne circulait lorsque le TER 61285 était en service. La longue halte ne m'a pas semblé justifiée, mais c'était une bonne occasion de prendre plus de photos du train. La halte relativement longue du TER 61285, que j'avais déjà remarquée lors de la planification de cette excursion photo, était également la raison de photographier ce train à Gièvres. 7 avril 2024
Vue depuis le passage à niveau de la gare de Gièvres, où la ligne métrique Blanc-Argent shammal croise la voie normale. En arrière-plan, l'autorail diesel métrique SNCF X 74503 attendait pour poursuivre son trajet. L'autorail diesel circule en tant que TER 61285 de Salbris à Valençay et bénéficie d'une assez longue halte de neuf minutes. Gare de Gièvres. À Gièvres, il y a une correspondance avec la ligne à voie normale Tours - Vierzon. Malheureusement, aucun train à voie normale ne circulait lorsque le TER 61285 était en service. La longue halte ne m'a pas semblé justifiée, mais c'était une bonne occasion de prendre plus de photos du train. La halte relativement longue du TER 61285, que j'avais déjà remarquée lors de la planification de cette excursion photo, était également la raison de photographier ce train à Gièvres. 7 avril 2024
Stefan Wohlfahrt

France / Voie étroite / Blanc-Argent

433 958x1200 Px, 04.10.2024

L'autorail diesel à voie étroite X 74503 de la SNCF circule en tant que TER 61285 de Salbris à Valençay et quitte la gare de Gièvres après un arrêt assez long de neuf minutes. À Gièvres, il y a une correspondance avec la ligne à voie normale Tours - Vierzon, dont les voies sont visibles au premier plan, à gauche de la photo. Malheureusement, aucun train à voie normale ne circulait lorsque le TER 61285 était en service. Ce long arrêt ne m'a pas semblé justifié, mais c'était une bonne occasion de prendre plus de photos du train. Le séjour relativement long du TER 61285, que j'avais déjà remarqué lors de la planification de cette excursion photo, était également la raison pour laquelle j'ai photographié ce train à Gièvres. 7 avril 2024
L'autorail diesel à voie étroite X 74503 de la SNCF circule en tant que TER 61285 de Salbris à Valençay et quitte la gare de Gièvres après un arrêt assez long de neuf minutes. À Gièvres, il y a une correspondance avec la ligne à voie normale Tours - Vierzon, dont les voies sont visibles au premier plan, à gauche de la photo. Malheureusement, aucun train à voie normale ne circulait lorsque le TER 61285 était en service. Ce long arrêt ne m'a pas semblé justifié, mais c'était une bonne occasion de prendre plus de photos du train. Le séjour relativement long du TER 61285, que j'avais déjà remarqué lors de la planification de cette excursion photo, était également la raison pour laquelle j'ai photographié ce train à Gièvres. 7 avril 2024
Stefan Wohlfahrt

France / Voie étroite / Blanc-Argent

454 1200x924 Px, 04.10.2024

Alors que le SBB RABe 511 020 se trouve près de Rivaz en direction de Lausanne, la vapeur à roues à aubes Vevey peut être vue sur le lac en arrière-plan. 28 mai 2024
Alors que le SBB RABe 511 020 se trouve près de Rivaz en direction de Lausanne, la vapeur à roues à aubes "Vevey" peut être vue sur le lac en arrière-plan. 28 mai 2024
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Galerien / Lavaux, Suisse / Rames automotrices électriques / RABe 511

521 1200x767 Px, 04.10.2024

Le RABe 523 018 des CFF quitte l'arrêt de Rivaz et continue en direction de Vevey. 28 mai 2024
Le RABe 523 018 des CFF quitte l'arrêt de Rivaz et continue en direction de Vevey. 28 mai 2024
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Galerien / Lavaux, Suisse / Rames automotrices électriques / 523

553 868x1200 Px, 04.10.2024

Un FLP Be 4/12 est à Agno en route vers Lugano. 23 juin 2022
Un FLP Be 4/12 est à Agno en route vers Lugano. 23 juin 2022
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / FLP (Lugano - Ponte Tresa)

595 1200x802 Px, 04.10.2024

Les ÖBB 4748 ont largement repris le trafic en Vorarlberg aux dépens des 4024. La photo montre l'ÖBB 4748 003-2 à Bregenz. Le train fait actuellement une pause. 19 juin 2023
Les ÖBB 4748 ont largement repris le trafic en Vorarlberg aux dépens des 4024. La photo montre l'ÖBB 4748 003-2 à Bregenz. Le train fait actuellement une pause. 19 juin 2023
Stefan Wohlfahrt

Autriche / Automotrices électriques / 4744 / 4746 / 4748 / Desiro ML

525 1200x860 Px, 04.10.2024

Les ÖBB 4748 ont largement repris le trafic en Vorarlberg aux dépens des 4024. La photo montre l'ÖBB 4748 001-4 à Bregenz. Le train attend son départ pour St. Margrethen 19 juin 2023
Les ÖBB 4748 ont largement repris le trafic en Vorarlberg aux dépens des 4024. La photo montre l'ÖBB 4748 001-4 à Bregenz. Le train attend son départ pour St. Margrethen 19 juin 2023
Stefan Wohlfahrt

Autriche / Automotrices électriques / 4744 / 4746 / 4748 / Desiro ML

531 1200x806 Px, 04.10.2024

Au nord de Bollène, une route traverse le Rhône puis passe sur deux ponts jusqu'à Lapalud. D'une part, les deux ponts enjambent la LGV 75200 LN5 et, à peine vingt mètres plus loin, la route 830000 Paris - Marseille, la ligne du Rhône gauche, qui circule exceptionnellement sur la rive droite du Rhône. La photo montre la akiem 27192 se dirigeant vers le nord avec un train de marchandises sur la ligne du Rhône gauche 83000 au km 689,2. 1er octobre 2024
Au nord de Bollène, une route traverse le Rhône puis passe sur deux ponts jusqu'à Lapalud. D'une part, les deux ponts enjambent la LGV 75200 LN5 et, à peine vingt mètres plus loin, la route 830000 Paris - Marseille, la ligne du Rhône gauche, qui circule exceptionnellement sur la rive droite du Rhône. La photo montre la akiem 27192 se dirigeant vers le nord avec un train de marchandises sur la ligne du Rhône gauche 83000 au km 689,2. 1er octobre 2024
Stefan Wohlfahrt

France / Locomotives électriques / BB 27000 / 27300 (Prima)

463 1200x818 Px, 04.10.2024

Au nord de Bollène, une route traverse le Rhône puis passe sur deux ponts jusqu'à Lapalud. D'une part, les deux ponts enjambent la LGV 75200 LN5 et à peine vingt mètres plus loin la route 830000 Paris - Marseille. La photo montre le TGV INOUI 2242 de la SNCF de Toulon à Colmar avec la rame 549 en tête sur la ligne à grande vitesse 752 000 LGV Méditerranée LN5 au km 577,4 en direction nord. 1er octobre 2024
Au nord de Bollène, une route traverse le Rhône puis passe sur deux ponts jusqu'à Lapalud. D'une part, les deux ponts enjambent la LGV 75200 LN5 et à peine vingt mètres plus loin la route 830000 Paris - Marseille. La photo montre le TGV INOUI 2242 de la SNCF de Toulon à Colmar avec la rame 549 en tête sur la ligne à grande vitesse 752 000 LGV Méditerranée LN5 au km 577,4 en direction nord. 1er octobre 2024
Stefan Wohlfahrt

France / Trains à grande vitesse / TGV Atlantique/Réseau

531 1200x806 Px, 04.10.2024

Au nord de Bollène, une route traverse le Rhône puis passe sur deux ponts jusqu'à Lapalud. D'une part, les deux ponts enjambent la LGV 75200 LN5 et, à peine vingt mètres plus loin, la route 830000 Paris - Marseille. Maintenant, la vue est orientée vers le nord et la photo montre le TGV INOUI SNCF 6871 de Toulouse à Lyon avec la rame 257 sur la ligne à grande vitesse 752 000 LGV Méditerranée LN5 au km 577,2 se dirigeant vers le nord. Sur la gauche de l'image, on peut voir les pylônes de caténaire en courant continu de la Ligne du Rhône Gauche 830000 Paris Marseille. 1er octobre 2024
Au nord de Bollène, une route traverse le Rhône puis passe sur deux ponts jusqu'à Lapalud. D'une part, les deux ponts enjambent la LGV 75200 LN5 et, à peine vingt mètres plus loin, la route 830000 Paris - Marseille. Maintenant, la vue est orientée vers le nord et la photo montre le TGV INOUI SNCF 6871 de Toulouse à Lyon avec la rame 257 sur la ligne à grande vitesse 752 000 LGV Méditerranée LN5 au km 577,2 se dirigeant vers le nord. Sur la gauche de l'image, on peut voir les pylônes de caténaire en courant continu de la "Ligne du Rhône Gauche" 830000 Paris Marseille. 1er octobre 2024
Stefan Wohlfahrt

France / Trains à grande vitesse / TGV Duplex

476 1200x788 Px, 04.10.2024

La BWB (ex ÖBB) 2095.13 arrive à la gare de Schwarzenberg avec son train du matin, où le voyage se termine actuellement, car la poursuite de la ligne de chemin de fer musée vers Bregenz prendra probablement encore un certain temps. 15 septembre 2024
La BWB (ex ÖBB) 2095.13 arrive à la gare de Schwarzenberg avec son train du matin, où le voyage se termine actuellement, car la poursuite de la ligne de chemin de fer musée vers Bregenz prendra probablement encore un certain temps. 15 septembre 2024
Stefan Wohlfahrt

Autriche / Chemins de fer patrimoniaux et musées / Chemin de fer de la Forêt de Bregenz, Autriche / Locomotives diesel / 2095

560 1200x963 Px, 03.10.2024

Puisque le chemin de fer muséal BWB se termine actuellement à Schwarzenberg, la BWB (ex ÖBB) 2095.13 contourne son train pour ensuite le ramener à Beznau. Cela fait de la BWB l'un des chemins de fer patrimoniaux les plus courts d'Autriche, mais l'un des plus performants en termes de nombre de passagers. 15 septembre 2024
Puisque le chemin de fer muséal BWB se termine actuellement à Schwarzenberg, la BWB (ex ÖBB) 2095.13 contourne son train pour ensuite le ramener à Beznau. Cela fait de la BWB l'un des chemins de fer patrimoniaux les plus courts d'Autriche, mais l'un des plus performants en termes de nombre de passagers. 15 septembre 2024
Stefan Wohlfahrt

Autriche / Chemins de fer patrimoniaux et musées / Chemin de fer de la Forêt de Bregenz, Autriche / Locomotives diesel / 2095

488 1200x821 Px, 03.10.2024

La BWB (ex ÖBB) 2095.13 est prête à retourner à Bezau avec son train du matin. 15 septembre 2024
La BWB (ex ÖBB) 2095.13 est prête à retourner à Bezau avec son train du matin. 15 septembre 2024
Stefan Wohlfahrt

Autriche / Chemins de fer patrimoniaux et musées / Chemin de fer de la Forêt de Bregenz, Autriche / Locomotives diesel / 2095

519 1200x808 Px, 03.10.2024

La Bregenzer Wald Bahn (ex) ÖBB 2095.13 circule avec son train du matin de Bezau à Schwarzenberg. Peu avant sa destination, le train a franchi le pont Sporenegg long de 68 mètres. Le pont enjambe les ponts de la Bregenzer Ach. 15 septembre 2024
La Bregenzer Wald Bahn (ex) ÖBB 2095.13 circule avec son train du matin de Bezau à Schwarzenberg. Peu avant sa destination, le train a franchi le pont Sporenegg long de 68 mètres. Le pont enjambe les ponts de la Bregenzer Ach. 15 septembre 2024
Stefan Wohlfahrt

Autriche / Chemins de fer patrimoniaux et musées / Chemin de fer de la Forêt de Bregenz, Autriche / Locomotives diesel / 2095

578 1200x806 Px, 02.10.2024

Chaque photo pourrait être la dernière... La SNCF BB 67591, élégante mais désormais négligée, assure son TER 831330 à destination de Saint-Dié-des-Vosges à Strasbourg. 12 mars 2024
Chaque photo pourrait être la dernière... La SNCF BB 67591, élégante mais désormais négligée, assure son TER 831330 à destination de Saint-Dié-des-Vosges à Strasbourg. 12 mars 2024
Stefan Wohlfahrt

France / Locomotives diesel / BB 67000

515 1200x752 Px, 23.09.2024

Chaque photo pourrait être la dernière... La SNCF BB 67591, élégante mais désormais négligée, attend à Strasbourg avec son TER 831330 à destination de Saint Dié des Vosges pour son départ imminent. 12 mars 2024
Chaque photo pourrait être la dernière... La SNCF BB 67591, élégante mais désormais négligée, attend à Strasbourg avec son TER 831330 à destination de Saint Dié des Vosges pour son départ imminent. 12 mars 2024
Stefan Wohlfahrt

France / Locomotives diesel / BB 67000

490 1200x731 Px, 23.09.2024

L'ÖBB 1116 223 Spirit of Innsbruck est prêt à partir de Bregenz avec son Rail Jet. 14 septembre 2024
L'ÖBB 1116 223 "Spirit of Innsbruck" est prêt à partir de Bregenz avec son Rail Jet. 14 septembre 2024
Stefan Wohlfahrt

Autriche / Locomotives électriques / 1116

566 1200x823 Px, 23.09.2024

La ÖBB 1116 098 manœuvre son RailJet à Bregenz. 15 septembre 2024
La ÖBB 1116 098 manœuvre son RailJet à Bregenz. 15 septembre 2024
Stefan Wohlfahrt

Autriche / Locomotives électriques / 1116

486 1200x806 Px, 23.09.2024

La BFD HG 3/4 N° 3 est à Blonay. Elle prendra bientôt son tour. Celle-ci se trouve hors du cadre sur une pente et est entraînée par la gravité pour rouler le long de la voie de la plateforme principale du B-C. 21 septembre 2024
La BFD HG 3/4 N° 3 est à Blonay. Elle prendra bientôt son tour. Celle-ci se trouve hors du cadre sur une pente et est entraînée par la gravité pour rouler le long de la voie de la plateforme principale du B-C. 21 septembre 2024
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Museums- und Museumsbahnen / Blonay Chamby (BC)

463 1200x903 Px, 23.09.2024

Le BFD HG 3/4 N° 3 est arrivé à Chaulin et se dirige immédiatement vers le traitement de la locomotive pour refaire ses provisions. 21 septembre 2024
Le BFD HG 3/4 N° 3 est arrivé à Chaulin et se dirige immédiatement vers le traitement de la locomotive pour refaire ses provisions. 21 septembre 2024
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Museums- und Museumsbahnen / Blonay Chamby (BC)

456 1200x903 Px, 23.09.2024

Après une panne survenue sur la locomotive à vapeur BWB prévue pour aujourd'hui, l'(ex) ÖBB 2095.13 a été rapidement amenée au dépôt de Bezau afin que le train du matin puisse circuler comme prévu. Un parfait exemple de flexibilité ! Les gens aimeraient aussi avoir ce genre de flexibilité sur les chemins de fer « réels »... D'ailleurs, pour que la vapeur puisse être utilisée l'après-midi, une deuxième locomotive à vapeur a été rapidement mise en chauffe ! 15 septembre 2024
Après une panne survenue sur la locomotive à vapeur BWB prévue pour aujourd'hui, l'(ex) ÖBB 2095.13 a été rapidement amenée au dépôt de Bezau afin que le train du matin puisse circuler comme prévu. Un parfait exemple de flexibilité ! Les gens aimeraient aussi avoir ce genre de flexibilité sur les chemins de fer « réels »... D'ailleurs, pour que la vapeur puisse être utilisée l'après-midi, une deuxième locomotive à vapeur a été rapidement mise en chauffe ! 15 septembre 2024
Stefan Wohlfahrt

Autriche / Locomotives diesel / 2095

495 1200x853 Px, 22.09.2024

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