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À Genève, la SNCF BB 22360 est vue avec son TER 96634 de Genève (départ 9h57) à Valence (arrivée 13h13), et j'ai pu observer et photographier en détail la belle

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À Genève, la SNCF BB 22360 est vue
(ID 57403)
À Lausanne Triage, les deux locomotives 193 084 et 193 054, louées par SBB Cargo, attendent leur prochaine mission.
À Vernier, trois rames couplées SNCF Z 27500 passent en tant que TER Genève à Lyon.



À Genève, la SNCF BB 22360 est vue avec son TER 96634 de Genève (départ 9h57) à Valence (arrivée 13h13), et j'ai pu observer et photographier en détail la belle locomotive. 29 avril 2026

À Genève, la SNCF BB 22360 est vue avec son TER 96634 de Genève (départ 9h57) à Valence (arrivée 13h13), et j'ai pu observer et photographier en détail la belle locomotive.

29 avril 2026

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 30.04.2026, 339 Vues, 0 Commentaires * traduit automatiquement

EXIF: SONY ILCA-77M2, Date 2026:04:29 09:53:24, Temps d'exposition: 1/200, Ouverture: 63/10, ISO125, Focale: 300/10

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À Nice, la BB 22352 est accouplée à un train à destination de l'Italie. 24 avril 2009
À Nice, la BB 22352 est accouplée à un train à destination de l'Italie. 24 avril 2009
Stefan Wohlfahrt

France / Locomotives électriques / BB 22200

88 1400x1054 Px, 04.10.2026

La SNCF 2222 est en service TER en Alsace et attend le départ à Strasbourg. 12 mars 2024
La SNCF 2222 est en service TER en Alsace et attend le départ à Strasbourg. 12 mars 2024
Stefan Wohlfahrt

France / Locomotives électriques / BB 22200, France / Stations / Strasbourg

235 1400x977 Px, 25.06.2026

Une image en noir et blanc colorée : la SNCF BB 22391 « Nez cassé » circule avec son TER 96634 à travers la gare de La Plaine et atteindra bientôt la France. Les anciens mâts de caténaire en courant continu, équipés en retrofit avec du matériel de ligne aérienne SBB, sont toujours en place et alimentent désormais la ligne en courant alternatif SNCF à 25 000 volts 50 hertz. Mais comme le suggère l'extrémité gauche de l'image, d'importants travaux de reconstruction sont prévus pour la gare, qui présentera donc probablement bientôt un aspect différent. En bas à gauche de l'image, un morceau de butoir « perturbe » la vue mais montre que j'ai pris la photo depuis le quai. Le TER effectue le trajet de Genève (départ 9h57) à Valence (arrivée 13h13). 1er juin 2026
Une image en noir et blanc colorée : la SNCF BB 22391 « Nez cassé » circule avec son TER 96634 à travers la gare de La Plaine et atteindra bientôt la France. Les anciens mâts de caténaire en courant continu, équipés en retrofit avec du matériel de ligne aérienne SBB, sont toujours en place et alimentent désormais la ligne en courant alternatif SNCF à 25 000 volts 50 hertz. Mais comme le suggère l'extrémité gauche de l'image, d'importants travaux de reconstruction sont prévus pour la gare, qui présentera donc probablement bientôt un aspect différent. En bas à gauche de l'image, un morceau de butoir « perturbe » la vue mais montre que j'ai pris la photo depuis le quai. Le TER effectue le trajet de Genève (départ 9h57) à Valence (arrivée 13h13). 1er juin 2026
Stefan Wohlfahrt

France / Locomotives électriques / BB 22200

242 1400x822 Px, 14.06.2026

La SNCF BB 22391 'Nez cassé' circule avec son TER 96634 à travers la gare de La Plaine et atteindra bientôt la France. Les anciens mâts de caténaire en courant continu, désormais équipés du matériel de ligne aérienne des CFF, sont toujours en place et alimentent la ligne en courant alternatif SNCF à 25 000 volts 50 hertz. Cependant, comme le suggère l'extrémité gauche de l'image, d'importants travaux de reconstruction sont prévus pour la gare, qui présentera donc probablement bientôt un aspect différent. En bas à gauche de l'image, un morceau de butoir dérange la vue mais montre que j'ai pris la photo depuis le quai. Le TER effectue le trajet de Genève (départ 9h57) à Valence (arrivée 13h13). 1er juin 2026.
La SNCF BB 22391 'Nez cassé' circule avec son TER 96634 à travers la gare de La Plaine et atteindra bientôt la France. Les anciens mâts de caténaire en courant continu, désormais équipés du matériel de ligne aérienne des CFF, sont toujours en place et alimentent la ligne en courant alternatif SNCF à 25 000 volts 50 hertz. Cependant, comme le suggère l'extrémité gauche de l'image, d'importants travaux de reconstruction sont prévus pour la gare, qui présentera donc probablement bientôt un aspect différent. En bas à gauche de l'image, un morceau de butoir "dérange" la vue mais montre que j'ai pris la photo depuis le quai. Le TER effectue le trajet de Genève (départ 9h57) à Valence (arrivée 13h13). 1er juin 2026.
Stefan Wohlfahrt

France / Locomotives électriques / BB 22200

225 1400x981 Px, 14.06.2026