Un peu taguée, la 22236 tracte un TER Selestat<=>Saverne vers Strasbourg le 14 février 2024.

Un peu taguée, la 22236 tracte un TER SelestatSaverne vers Strasbourg le 14 février 2024.

(ID 51341)

Le TER 200 à destination de Bâle quitte Strasbourg le 13 février 2024 avec la 26146 en pousse.

SBB 'BUTLER' 922 003 recrute de nouveau personnel à Zürich HB le 14 février 2024.

France / Locomotives électriques / BB 22200

Un peu taguée, la 22236 tracte un TER Selestat<=>Saverne vers Strasbourg le 14 février 2024.

Leonardus Schrijvers 23.02.2024, 339 Vues, 0 Commentaires * automatisch ÃŒbersetzt

L'ex-SBB 421 379 passe devant le bâtiment caractéristique de Clariant à Pratteln le 13 février 2024

Le soir du 13 février 2024, la SNCF 67512 pousse un service local vers Molsheim depuis Strasbourg.

0 Commentaires, Tous les commentaires

La SNCF 2222 est en service TER en Alsace et attend le départ à Strasbourg. 12 mars 2024 
Stefan Wohlfahrt

France / Locomotives électriques / BB 22200, France / Stations / Strasbourg

 71 1400x977 Px, 25.06.2026

Une image en noir et blanc colorée : la SNCF BB 22391 « Nez cassé » circule avec son TER 96634 à travers la gare de La Plaine et atteindra bientôt la France. Les anciens mâts de caténaire en courant continu, équipés en retrofit avec du matériel de ligne aérienne SBB, sont toujours en place et alimentent désormais la ligne en courant alternatif SNCF à 25 000 volts 50 hertz. Mais comme le suggère l'extrémité gauche de l'image, d'importants travaux de reconstruction sont prévus pour la gare, qui présentera donc probablement bientôt un aspect différent. En bas à gauche de l'image, un morceau de butoir « perturbe » la vue mais montre que j'ai pris la photo depuis le quai. Le TER effectue le trajet de Genève (départ 9h57) à Valence (arrivée 13h13). 1er juin 2026 
Stefan Wohlfahrt

France / Locomotives électriques / BB 22200

 97 1400x822 Px, 14.06.2026

La SNCF BB 22391 'Nez cassé' circule avec son TER 96634 à travers la gare de La Plaine et atteindra bientôt la France. Les anciens mâts de caténaire en courant continu, désormais équipés du matériel de ligne aérienne des CFF, sont toujours en place et alimentent la ligne en courant alternatif SNCF à 25 000 volts 50 hertz. Cependant, comme le suggère l'extrémité gauche de l'image, d'importants travaux de reconstruction sont prévus pour la gare, qui présentera donc probablement bientôt un aspect différent. En bas à gauche de l'image, un morceau de butoir "dérange" la vue mais montre que j'ai pris la photo depuis le quai. Le TER effectue le trajet de Genève (départ 9h57) à Valence (arrivée 13h13). 1er juin 2026. 
Stefan Wohlfahrt

France / Locomotives électriques / BB 22200

 106 1400x981 Px, 14.06.2026