Dans l'autre sens, la SNCF 22305 tire un TER de Saverne à Sélestat en sortie de Strasbourg le 24 juin 2024.

Dans l'autre sens, la SNCF 22305 tire un TER de Saverne à Sélestat en sortie de Strasbourg le 24 juin 2024.

(ID 52559)

Ecco Rail 189 283 transporte un train intermodal LKW Walter à moitié chargé à travers Hulten le 5 juin 2024.

La SNCF 22236 tracte un TER vers Saverne au départ de Strasbourg le 24 juin 2024.

France / Locomotives électriques / BB 22200

Dans l'autre sens, la SNCF 22305 tire un TER de Saverne à Sélestat en sortie de Strasbourg le 24 juin 2024.

Leonardus Schrijvers 17.07.2024, 389 Vues, 0 Commentaires * automatisch ÃŒbersetzt

Le Y 8487 est mis hors service à Strasbourg le 24 juin 2024, mais il sera bientôt remis en service.

SBBCI X4E-660 tracte un train intermodal sérieusement retardé à travers Hulten le 5 juin 2024.

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La SNCF 2222 est en service TER en Alsace et attend le départ à Strasbourg. 12 mars 2024 
Stefan Wohlfahrt

France / Locomotives électriques / BB 22200, France / Stations / Strasbourg

 79 1400x977 Px, 25.06.2026

Une image en noir et blanc colorée : la SNCF BB 22391 « Nez cassé » circule avec son TER 96634 à travers la gare de La Plaine et atteindra bientôt la France. Les anciens mâts de caténaire en courant continu, équipés en retrofit avec du matériel de ligne aérienne SBB, sont toujours en place et alimentent désormais la ligne en courant alternatif SNCF à 25 000 volts 50 hertz. Mais comme le suggère l'extrémité gauche de l'image, d'importants travaux de reconstruction sont prévus pour la gare, qui présentera donc probablement bientôt un aspect différent. En bas à gauche de l'image, un morceau de butoir « perturbe » la vue mais montre que j'ai pris la photo depuis le quai. Le TER effectue le trajet de Genève (départ 9h57) à Valence (arrivée 13h13). 1er juin 2026 
Stefan Wohlfahrt

France / Locomotives électriques / BB 22200

 98 1400x822 Px, 14.06.2026

La SNCF BB 22391 'Nez cassé' circule avec son TER 96634 à travers la gare de La Plaine et atteindra bientôt la France. Les anciens mâts de caténaire en courant continu, désormais équipés du matériel de ligne aérienne des CFF, sont toujours en place et alimentent la ligne en courant alternatif SNCF à 25 000 volts 50 hertz. Cependant, comme le suggère l'extrémité gauche de l'image, d'importants travaux de reconstruction sont prévus pour la gare, qui présentera donc probablement bientôt un aspect différent. En bas à gauche de l'image, un morceau de butoir "dérange" la vue mais montre que j'ai pris la photo depuis le quai. Le TER effectue le trajet de Genève (départ 9h57) à Valence (arrivée 13h13). 1er juin 2026. 
Stefan Wohlfahrt

France / Locomotives électriques / BB 22200

 106 1400x981 Px, 14.06.2026