Imágenes subidas en Rail-pictures.com en Oktober 2023:
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Cuando hace unos años se sustituyó uno de los tramos más bellos de la ruta Génova - Ventimiglia cerca de Cervia por una variante en túnel, numerosos fotógrafos llegaron con antelación.
La ruta Génova - Savona se inauguró en 1868. La continuación Savona - Ventimiglia, que entró en servicio en 1972, atravesaba una topografía difícil en muchos puntos y discurría en gran parte junto al mar y a través de las localidades.
La ruta se electrificó inicialmente con corriente trifásica, luego se planificó como V 25.000/50 Hz, y finalmente en 1964/1967 se suministró con FS CC 3000.
Pero para entonces la vía única junto al mar ya no era suficiente para hacer frente al tráfico creciente, por lo que a finales de los años 60 se construyeron las primeras nuevas rutas en la zona de Génova. En 1977, el tramo Varazze - Finale Ligure fue el primer tramo de nueva construcción más largo. Con el tiempo, siguieron otros más hacia el oeste, pero en Finale Ligure el primer tramo nuevo ahora se encuentra con el último tramo original. Este es también el motivo de las imágenes de Finale Ligure, donde el FS Trenitalia IC 631 abandona la vía única, la "Galleria Caprazoppa" de 1136 metros de longitud.
Ubicación de la foto: final del andén)
16 de septiembre de 2023
Stefan Wohlfahrt
Guiado por una E 414 en la parte delantera y trasera, el FS Trenitalia IC 631 de Ventimiglia a Milán cerca de Borgio Verezzi pronto llegará a su próxima parada, Finale Ligure. El tramo desde Finale Ligure hasta Andora es actualmente el último tramo de la ruta Génova - Ventimiglia, que aún sigue la ruta original a lo largo del mar y a través de las ciudades, y está previsto que se desvíe a largo plazo.
22 de septiembre de 2022
Stefan Wohlfahrt
Guiado por una E 414 al frente y al final, el FS Trenitalia IC 631 de Ventimiglia a Milán cerca de Borgio Verezzi pronto llegará a su próxima parada, Finale Ligure. El tramo desde Finale Ligure hasta Andora es actualmente el último tramo de la ruta Génova - Ventimiglia, que aún sigue la ruta original a lo largo del mar y a través de las localidades, y está previsto que se desvíe a largo plazo.
22 de septiembre de 2022
Stefan Wohlfahrt
Los dos trenes TPF RBDe 560 245 y 235 Domino con los colores del "Chocolat Express" están en camino desde Broc-Farbique a Berna como RE 3825. La foto fue tomada entre Vaulruz y Sâles. Aquí pastan vacas, cuya leche probablemente se utiliza luego en el chocolate.
29 de septiembre de 2023
Stefan Wohlfahrt
Un TPF RBDe 560 Domino, típicamente con puntos rojos, está en el trayecto entre Sales y Vaulruz como RE 4022 de Düdingen a Broc-Fabrique.
29 de septiembre de 2023
Stefan Wohlfahrt
Un TPF RBDe 560 Domino, típicamente con puntos rojos, está en el trayecto entre Sales y Vaulruz como RE 4022 de Düdingen a Broc-Fabrique.
29 de septiembre de 2023
Stefan Wohlfahrt
Poco después, el tren contrario llegó a Garstatt con la BLS Re 465 002 al frente: el GPX 4065 en el viaje de Interlaken Ost a Montreux.
29 de septiembre de 2023
Stefan Wohlfahrt
Una vez más, el GoldenPass Express GPX 4064 de Montreux a Interlaken Ost, ahora complementado por el coche "Interface" y la BLS Re 465 014, mientras que la MOB Ge 4/4 8001 espera en Zweisimmen el tren de regreso a Montreux. La foto fue tomada en Garstatt.
29 de septiembre de 2023
Stefan Wohlfahrt
Una vez más, el GoldenPass Express GPX 4064 de Montreux a Interlaken Ost, ahora complementado por el coche "Interface" y la BLS Re 465 014, mientras que la MOB Ge 4/4 8001 espera en Zweisimmen el tren de regreso a Montreux. La foto fue tomada en Garstatt.
29 de septiembre de 2023
Stefan Wohlfahrt
La MOB Ge 4/4 8001 viaja con su GoldenPass Express GPX 4064 desde Montreux hasta Interlaken Ost en Rossinière.
3. sept. 29, 2023
Stefan Wohlfahrt
El FS Trenitalia MD 502 056 (95 83 4502 056-3) en el viaje de Ivrea a Aosta ha salido de la estación de Pont S. Martin y ahora viaja más al norte a través del Valle de Aosta.
17 de septiembre de 2023
Stefan Wohlfahrt
El FS Trenitalia MD 502 056 (95 83 4502 056-3) en el viaje de Ivrea a Aosta sale de la estación Pont S. Martin.
17 de septiembre de 2023
Stefan Wohlfahrt
El FS Trenitalia MD 502 056 (95 83 4502 056-3) en el viaje de Ivrea a Aosta haciendo parada en Pont S. Martin.
17 de septiembre de 2023
Stefan Wohlfahrt
El IC 631 de FS Trenitalia en el viaje de Ventimiglia a Milán sale del túnel de un solo carril, "Galleria Caprazoppa", de 1136 metros de longitud y llega a su próxima parada, Finale Ligure. Ubicación de la foto: final del andén)
16 de septiembre de 2023
Stefan Wohlfahrt
El FS Trenitalia IC 631 en el viaje de Ventimiglia a Milán sale de la estación de tren de Finale Ligure tras una breve parada.
16 de septiembre de 2023
Stefan Wohlfahrt
Debido al cierre parcial del Túnel de Base del Gotardo (GBT), prácticamente todos los trenes de pasajeros circularán durante unas semanas por la ruta "Gotthard Panorama". En la imagen, un SBB RABe 501 "Giruno" en dirección a Arth Goldau pasando por Göschenen.
4 de septiembre de 2023
Stefan Wohlfahrt
Debido al cierre parcial del Túnel de Base del Gotardo (GBT), prácticamente todos los trenes de pasajeros circularán durante unas semanas por la ruta "Gotthard Panorama". En la imagen, una locomotora SBB Re 460 con un IC rumbo a Arth Goldau pasando por Göschenen.
4 de septiembre de 2023
Stefan Wohlfahrt
El SOB RABe 526 216 "Traverso" está en camino de Locarno a Basilea como el Treno Gottardo y fue fotografiado en la parada de Göschenen. Cabe destacar: a la izquierda en la imagen se encuentra la grúa de agua.
4 de septiembre de 2023
Stefan Wohlfahrt
"Le Chablais en fête" en el tren Blonay Chamby. La apertura del primer tramo de Bex - Villars hace 125 años, así como la fusión de algunas rutas en el Chablais hace 80 años, fue la razón del festival de otoño de este año "Le Chablais en fête". Una atracción especial es el ASD BCFe 4/4 N° 1 "TransOrmonan" del TPC con su B 35 como vehículo invitado. La imagen muestra el BCFe 4/4 N° 1, construido en 1913 y reconstruido en 1940, tras su llegada a Chaulin
10 de septiembre de 2023
Stefan Wohlfahrt
"Le Chablais en fête" - el MOB FZe 6/6 2002 sale de Chamby hacia Chaulin.
10 de septiembre de 2023
Stefan Wohlfahrt
"Le Chablais en fête" en el tren Blonay Chamby. La apertura del primer tramo de Bex - Villars hace 125 años, así como la fusión de algunas rutas en el Chablais hace 80 años, fue la razón para el festival de otoño de este año "Le Chablais en fête". Una atracción especial es el ASD BCFe 4/4 N° 1 "TransOrmonan" del TPC con su B 35 como vehículo invitado. La imagen muestra el BCFe 4/4 N° 1, construido en 1913 y reconstruido en 1940, a su llegada a Chamby.
10 de septiembre de 2023
Stefan Wohlfahrt
El tren bimodular FS Trenitalia BUM BTR 831 001 sale de la parada en la estación de Verres. Este tren está en camino desde Torino Porta Nuova hacia Aosta. El tren puede operar con motores diésel o eléctricamente con 3000 voltios de corriente continua y tiene la disposición de ruedas Bo' 2'2'2' Bo'. Desde Turín hasta Ivrea utiliza la catenaria, desde Ivrea utiliza diésel.
17 de septiembre de 2023
Stefan Wohlfahrt
El bimodular FS Trenitalia BUM BTR 831 001 durante su parada en la estación de Verres desde Torino Porta Nuova a Aosta. El tren puede operar con motores diésel o eléctricamente con 3000 voltios de corriente continua y tiene una disposición de ejes Bo' 2'2'2' Bo'. Desde Torino hasta Ivrea utiliza la catenaria, desde Ivrea funciona con diésel. 17 de septiembre de 2023
Stefan Wohlfahrt
El FS Trenitalia MD 502 056 (95 83 4502 056-3) en el viaje de Aosta a Ivrea durante su parada en la estación de Verres.
11 de septiembre de 2023
Stefan Wohlfahrt
El FS Trenitalia MD 502 056 (95 83 4502 056-3) en el viaje de Aosta a Ivrea está llegando a la estación de Verres
11 de septiembre de 2023
Stefan Wohlfahrt
El BLS RABe 528 12 MIKA ha dejado el puente Bunschenbach y llega a la parada Weissenburg en su viaje de Zweisimmen a Berna. 7 de octubre de 2023
Stefan Wohlfahrt
A medio camino entre Chatillon Saint Vincent y Verres, un BUM BTR 813 bimodular de FS Trenitalia circula como RV VdA 272 desde Torino Porta Nuova hasta Aosta y cruza el río Dora Baltea en Borgo.
11 de octubre de 2023
Stefan Wohlfahrt
Mientras buscaba un buen lugar para fotografiar en el puente Borgo sobre el río Dora Baltea, este FS Trenitalia Minuette MD 501 me sorprendió en el viaje de Aosta a Ivrea.
11 de octubre de 2023
Stefan Wohlfahrt
En el pequeño pueblo de Parleaz en el Valle de Aosta me encuentro con el FS Traniatlia Minuetto MD Aln 501 011 en su viaje de Ivrea a Aosta.
11 de octubre de 2023
Stefan Wohlfahrt
En la pequeña localidad de Parleaz en el Valle de Aosta me encuentro con el FS Traniatlia Minuetto MD Aln 501 011 en su viaje de Ivrea a Aosta.
11 de octubre de 2023
Stefan Wohlfahrt
En la pequeña localidad de Parleaz en el Valle de Aosta me encuentro con el FS Traniatlia Minuetto MD Aln 501 011 en su viaje de Ivrea a Aosta.
11 de octubre de 2023
Stefan Wohlfahrt
"Le Chablais en fête" en el ferrocarril Blonay Chamby. La apertura del primer tramo de Bex - Villars hace 125 años, así como la fusión de algunas rutas en el Chablais hace 80 años, fue la razón para el festival de otoño de este año "Le Chablais en fête". Una atracción especial es el ASD BCFe 4/4 N° 1 "TransOrmonan" del TPC con su B 35 como vehículo invitado. La imagen muestra el BCFe 4/4 N° 1, construido en 1913 y reconstruido en 1940, con su B 35 después de llegar a Chaulin.
10 de septiembre de 2023
Stefan Wohlfahrt
La hermosa estación de tren de Leymen con un tren BLT saliendo.
26 de septiembre de 2023
Stefan Wohlfahrt
Un tranvía BLT en camino a Rodersdorf sale de la hermosa estación de tren de Leymen en Francia.
26 de septiembre de 2023
Stefan Wohlfahrt
Dos trenes BLT se cruzan en Leymen, Francia. Es gratificante ver cuánto ambiente agradable ha logrado conservar la pequeña estación a pesar de toda la modernización.
26 de septiembre de 2023
Stefan Wohlfahrt
La BLS Re 465 002 viaja cerca de Enge en el Simmental con su GoldenPass Express GPX 4065. La BLS Re 465 lleva el tren desde Interlaken hasta Zweisimmen, donde el tren con cambio de ancho es tomado por una locomotora MOB y continuará su viaje hacia Montreux.
7 de octubre de 2023
Stefan Wohlfahrt
El FS Trenitalia Minuetto MD Aln 501 018 sale de la estación de Chatillon Saint Vincent. El tren está en camino de Aosta a Ivrea.
11 de octubre de 2023
Stefan Wohlfahrt
El Valle de Aosta se encuentra, por así decirlo, entre el Mont Blanc y el Matterhorn, y allí, aproximadamente a mitad de camino entre Chatillon Saint Vincent y Verres, un bimodular FS Trenitalia BUM BTR 813 como RV VdA 2722 está en camino desde Aosta a Torino Porta Nuova hacia Aosta y cruza el río Dora Baltea por Borgo. Descubrí el puente hace poco más de un mes y al buscar un lugar para la foto encontré rápidamente un sitio en las afueras del pequeño pueblo de Borgo. Sin embargo, fue solo en el lugar donde se hizo evidente que la vegetación había crecido mucho más de lo que me hubiera gustado y tuve que trasladar mi ubicación para la foto a un puente un poco más al sur. Lo que la imagen no muestra es una central hidroeléctrica a la izquierda y la autopista a la derecha. 11 de octubre de 2023
Stefan Wohlfahrt
En la estación de Chatillon Saint Vincent se cruzan los dos bimodulares FS Trenitalia BUM BTR 813 004 de Aosta a Turín y BUM BTR 813 001 en dirección opuesta. 11 de octubre de 2023
Stefan Wohlfahrt
En el viaje de regreso de La Chaux de Fonds a Vallorbe fue suficiente fotografiar nuevamente el tren "L'Association 141R568" Train Chasse con la ex BLS Ae 6/8 205 en la última luz en Lausana con una exposición prolongada.
14 de octubre de 2023
Stefan Wohlfahrt
El especial "Train Chasse" de "L'Association 141R568" con la ex BLS Ae 6/8 N° 205 en la parada en Lausana. 14 de octubre de 2023
Stefan Wohlfahrt
El otoño también es siempre la época de la caza y, como resultado, de diversos platos de caza deliciosos. Para conmemorar esta ocasión, L'Association 141R568 invitó a la gente a un recorrido culinario nuevamente este año, con el "Train Chasse". El viaje fue de Vallorbe vía Lausana y Berna a La Chaux-de-Fonds y de regreso vía Chabrelien y Lausana a Vallorbe. En lugar de la habitual 141 R 568, este año se utilizó la ex BLS Ae 6/8 205. La imagen muestra el tren en el viaje de ida al llegar a Lausana. 14 de octubre de 2023
Stefan Wohlfahrt
El bimodular FS Trenitalia BUM BTR 813.001 de Turín a Aosta sale de la estación de tren de Chatillon Saint Vincent con contraluz. 11 de octubre de 2023
Stefan Wohlfahrt
El bimodular FS Trenitalia BUM BTR 813 001 de Turín a Aosta sale de la estación de Chatillon Saint Vincent. 11 de octubre de 2023
Stefan Wohlfahrt
El BLS RABe 528 112 viaja de Berna a Zweisimmen y cruza el puente Bunschenbach poco después de Weissenburg.
7 de octubre de 2023
Stefan Wohlfahrt
Poco antes de Weissenburg, el BLS RABe 528 105 está en camino de Zweisimmen a Berna el 7 de octubre de 2023
Stefan Wohlfahrt
El BLS RABe 528 121 viaja de Zweisimmen a Berna y hace una parada en Weissenburg. 7 de octubre de 2023
Stefan Wohlfahrt
La BLS Re 465 014 viaja con el GoldenPass Express 4065 desde Interlaken a Zweisimmen, donde el tren continuará luego hacia Montreux con un cambio de ancho de vía. La imagen muestra el tren en el puente Bunschenbach cerca de Weissenburg.
7 de octubre de 2023
Stefan Wohlfahrt
La BLS Re 465 002 (UIC 91 85 4465 002-4) circula con su GoldenPass Express GPX 4068 desde Montreux a Interlaken Ost cerca de Weissenburg sobre el Puente Bunschenbach.
7 de octubre de 2023
Stefan Wohlfahrt
La BLS Re 465 002 (UIC 91 85 4465 002-4) circula con su GoldenPass Express GPX 4068 desde Montreux a Interlaken Ost cerca de Weissenburg sobre el puente Bunschenbach.
7 de octubre de 2023
Stefan Wohlfahrt
La BLS Re 465 002 está en el GoldenPass Express 4065 de Interlaken a Montreux cerca de Enge en el Simmental en camino a Zweisimmen, donde el tren continuará luego hacia Montreux con un cambio de ancho de vía.
7 de octubre de 2023
Stefan Wohlfahrt
Algunos trenes MGB "Orion" ya están en uso operativo, pero aún se están realizando pruebas:
El MGB ABeh 8/12 311 "Orion" en Brig durante una prueba de conducción.
19 de octubre de 2023
Stefan Wohlfahrt
Algunos trenes MGB "Orion" ya están en uso operativo, pero aún se están realizando pruebas:
El MGB ABeh 8/12 311 "Orion" en Brig durante una prueba de conducción.
19 de octubre de 2023
Stefan Wohlfahrt
Cuando hay poca luz favorable en Zurich HB temprano en la mañana, se despliega el EC 10315 hacia Milano Centrale. El tren está compuesto por dos SBB RABe 501 "Giruno".
19 de octubre de 2023
Stefan Wohlfahrt
La ÖBB 1116 220 proporciona el “Transalpin” 19793 a Graz en Zúrich. Aunque las locomotoras ÖBB no son infrecuentes en Zúrich HB, siempre llegan a Zúrich con conjuntos RJ. Sin embargo, una ÖBB 1116 para coches SBB es la excepción. Esto probablemente se deba a que el tren tiene la ruta inusual Zúrich - Bregenz - Múnich - Salzburgo - Schwarzach St. Veit Bischofshofen - Leoben - Graz debido a trabajos de construcción. El EC Transalpin recorrerá durante 12 horas y 59 minutos.
19 de octubre de 2023
Stefan Wohlfahrt
¡Qué bien que el MGB todavía tenga coches en los que se pueden abrir las ventanas! De lo contrario, no habría podido fotografiar el MGB Ge 4/4 81 con su tren de coches de túnel a su llegada a Realp.
19 de octubre de 2023
Stefan Wohlfahrt
Otro tránsito de un SBB Giruno: el SBB RABe 501 009 "Zürich" es el EC 10312 en camino de Milán a Zurich HB.
19 de octubre de 2023
Stefan Wohlfahrt
Poco antes de Erstfeld, la mayoría de los trenes que se dirigen hacia el sur abandonan la ruta del ferrocarril "antiguo Gotthard" y circulan por el túnel de base del Gotthard. Dado que actualmente está en funcionamiento muy limitado, la mayoría de los trenes de pasajeros y algunos trenes de carga, con pocas excepciones, son desviados por la "ruta del antiguo ferrocarril Gotthard", ahora también llamada "ruta panorámica del Gotthard". Esto significa que los trenes de pasajeros de alta calidad vuelven a tener vida diaria por un corto tiempo al pasar por Erstfeld. Para la gran mayoría de estos servicios, se utilizan los SBB Giruno RABe 501, que circulan en doble tracción siempre que sea posible. En la imagen, el SBB RABe 501 027 "Schaffhausen" va al frente y el 501 010 "Basel Land" como IC 10865 de Zurich HB a Lugano pasando por Erstfeld.
19 de octubre de 2023
Stefan Wohlfahrt
El FS Trenitalia IC 631 en el viaje de Ventimiglia a Milán haciendo parada en la estación de tren de Finale Ligure.
A la izquierda se encuentra el coche de control del Trenord Regio 3090 de Bérgamo (desde las 7:07) a Ventimiglia (11:48).
16 de septiembre de 2023
Stefan Wohlfahrt
"Le Chablais en fête" - El automotor MCM BCFeh 4/4 N° 6 del Ferrocarril Blonay-Chamby está cerca de Chaulin en camino a Chamby.
El automotor fue construido en 1909.
9 de septiembre de 2023
Stefan Wohlfahrt
"Le Chablais en fête" - el tren cremallera BVB HGe 2/2 2, construido en 1899, puede verse en Chaulin. Dado que la línea B-C no tiene tramos de cremallera, la locomotora no puede circular de forma independiente en la B-C. La locomotora fue originalmente pintada de gris, lo que le valió el nombre de "La Grisette".
9 de septiembre de 2023
Stefan Wohlfahrt
El FS Trenitalia BUM BTR 813 001 viaja como RV VdA 2718 desde Aosta hasta Torino Porta Nuova y sale de Pont S.Martin, la última estación de tren en el Valle de Aosta. La próxima parada del tren es Ivrea, desde allí la ruta está electrificada.
12 de octubre de 2023
Stefan Wohlfahrt
El FS Trenitalia BUM BTR 813 001 viaja como RV VdA 2718 desde Aosta a Torino Porta Nuova y se detiene en Pont S.Martin, la última estación en el Valle de Aosta.
12 de octubre de 2023
Stefan Wohlfahrt
Un tren regional rojo de FS y la estación no se llama "Ponte di San Martino" sino "Pont S. Martin", por lo que esta imagen proviene del Valle de Aosta. La vista mira hacia el norte desde la estación de tren más al sur y muestra el FS Trenitalia BUM BTR 813 001 viajando como RV VdA 2718 de Aosta a Torino Porta Nuova. Pronto saldrá del Valle de Aosta después de su parada en Pont S. Martin y el viaje posterior. 12 de octubre de 2023
Stefan Wohlfahrt
Mientras el tren que viene en sentido contrario ya espera en Col-de-Soud, el BDeh 4/4 83 pronto llega a la estación con su tren desde Col-de-Bretaye en camino a Villars sur Ollon.
19 de agosto de 2023
Stefan Wohlfahrt
Mientras el tren contrario ya espera en Col-de-Soud, el BDeh 4/4 83 está en camino a Villars sur Ollon.
19 de agosto de 2023
Stefan Wohlfahrt
Para el 125º aniversario del Ferrocarril Bex - Villars - Col-de-Bretaye (BVB), el automotor BDeh 2/4 N° 25, que entró en servicio en 1944, fue pintado con la librea original del BVB. La "Flèche" ahora realizará un viaje de ida y vuelta desde Villars-sur-Ollon hasta el Col-de-Bretaye en algunos días durante el verano del aniversario. La imagen muestra el BDeh 2/4 25 entre Col-de-Soud y la parada Villars-sur-Ollon Golf. 19 de agosto de 2023
Stefan Wohlfahrt
Para el 125º aniversario del Ferrocarril Bex - Villars - Col-de-Bretaye (BVB), el automotor BDeh 2/4 N° 25, que entró en servicio en 1944, fue pintado con la librea original del BVB. La "Flèche" ahora completará un viaje de ida y vuelta desde Villars-sur-Ollon hasta el Col-de-Bretaye en algunos días durante el verano del aniversario. La imagen muestra el BDeh 2/4 25 entre Col-de-Soud y la parada Villars-sur-Ollon Golf. 19 de agosto de 2023
Stefan Wohlfahrt
Para el 125º aniversario del Ferrocarril Bex - Villars - Col-de-Bretaye (BVB), el automotor BDeh 2/4 N° 25, que entró en servicio en 1944, fue pintado con la librea original del BVB. La "Flèche" ahora completará un viaje de ida y vuelta desde Villars-sur-Ollon hasta el Col-de-Bretaye en algunos días durante el verano del aniversario. La imagen muestra al BDeh 2/4 25 poco después de salir de Col-de-Soud.
19 de agosto de 2023
Stefan Wohlfahrt
Después de su viaje, la pequeña locomotora de vapor "Shane" recibe algunos cuidados en el depósito antes de que el tren emprenda otro recorrido. Mientras el maquinista (no visible en la imagen) abastece la locomotora con turba, el trabajador de maniobras la engrasa abundantemente, pero curiosamente, la locomotora no recibe agua durante esta breve estancia aquí.
22 de septiembre de 2007
Stefan Wohlfahrt
La locomotora diésel IR / CIE 146 de la Clase 141 está parada en la estación Dublin Connolly (Baile Átha Cliath Stáisún Uí Chonghaile) y espera una ruta de maniobras.
18 de septiembre de 2007
Stefan Wohlfahrt
Como ha sido frecuente, elegí la ruta de regreso desde el Gotardo a través de MGB y en Birg tuve la oportunidad de fotografiar algo que no se ve aquí en el Gotardo: el FS Trenitalia ETR 610 008 sale de la estación de tren de Brig como EC 39 de Ginebra a Milán en dirección a Domodóssola.
19 de octubre de 2023
Stefan Wohlfahrt
Los trenes Andermatt - Disentis suelen ser transportados por locomotoras HGe 4/4II a través del Paso Oberalp, de modo que la locomotora del tren Disentis - Andermatt permanece luego en Andermatt después de que el tren haya partido de Andermatt hacia Disentis y transporta el siguiente tren a Disentis. Debido a la extensa renovación de la pequeña estación, lamentablemente fue casi imposible fotografiar el tren hacia Disentis, por lo que aquí se muestra la locomotora mencionada en el texto, en este caso la MGN HGe 4/4 II 106 "San Gottardo".
19 de octubre de 2023
Stefan Wohlfahrt
Al entrar en Andermatt vi (y fotografié) esta pequeña locomotora diésel. Es la MGB Tm 2/2 74.
19 de octubre de 2023
Stefan Wohlfahrt
Un tren regional de BVB de Villars a Col-de-Bretaye poco después de salir de la estación Bouquetin.
19 de agosto de 2023
Stefan Wohlfahrt
Un tren regional BVB de Villars a Col-de-Bretaye ha salido de la estación Bouquetin.
19 de agosto de 2023
Stefan Wohlfahrt
La BLS Re 465 002 sale de la estación de Spiez con el GoldenPass Express 4064 de Montreux a Interlaken. ¡Especialmente en Spiez, donde también circulan trenes de carga de tránsito norte-sur y el DB ICE, los vagones de cambio de ancho revelan su fascinación! Tuve el placer de viajar de Montreux a Spiez en el tren que se muestra aquí. El proceso de cambio de ancho en Zweisimmen fue sorprendentemente decepcionante: ¡apenas se notaba nada! Precisamente por eso sigo opinando que la tecnología ingeniosa debería usarse más en el tráfico cotidiano en lugar de solo en el tráfico puramente turístico, como Bern - Lenk o Zúrich - St. Moritz.
30 de agosto de 2023
Stefan Wohlfahrt
La DER de la temporada 2023 - El Bernina Bahn RhB Ge 4/4 81 del Blonay-Chamby Bahn llega a Chaulin con su “Bernina Express”.
28 de octubre de 2023
Stefan Wohlfahrt
"La DER de la Saison 2023" - ambiente otoñal en la ceremonia de clausura de la 55ª temporada del B-C cerca de Chaulin. El MOB BCFe 4/4 N° 11 de 1905 está en camino a Blonay poco después de Chaulin.
28 de octubre de 2023
Stefan Wohlfahrt
"La DER de la Saison 2023" - El Bernina Bahn RhB Ge 4/4 81 en el Blonay Chamby Bahn está en el viaje de Chaulin a Blonay con su "Bernina Express" cerca de Cornaux.
28 de octubre de 2023
Stefan Wohlfahrt
"La DER de la Saison 2023" - El MOB BCFe 4/4 N° 11 en la parada de Cornaux.
28 de octubre de 2023
Stefan Wohlfahrt
"La DER de la temporada 2023" - El MOB BCFe 4/4 N° 11 tiene el honor de marcar el inicio del fin de semana de clausura de la 55ª temporada. El automotor del Ferrocarril Blonay-Chamby espera en Blonay su inminente salida hacia Chaulin.
28 de octubre de 2023
Stefan Wohlfahrt
Dos unidades múltiples de la Clase 2800 con la 2811 al frente esperando en la estación Dublin Connolly (Baile Átha Cliath Stáisún Uí Chonghaile) para partir hacia Longford
Foto analógica de junio de 2001
Stefan Wohlfahrt
At Dublin Station Heuston, the CIE IR BB 156 is busy moving the arriving and departing trains.
Analog picture from June 2001
Stefan Wohlfahrt
La CIE IR CC 201 está esperando para partir con su tren en la estación Dublin Connolly (Baile Átha Cliath Stáisún Uí Chonghaile). La locomotora se muestra con el esquema de pintura "Enterprises" del servicio Dublín-Belfast, pero la locomotora se utiliza libremente en toda Irlanda.
fotografía analógica de junio de 2001
Stefan Wohlfahrt
NIR 8451 llega a la estación Belfast Central.
Foto analógica del 12 de mayo de 2003
Stefan Wohlfahrt
La locomotora NIR Clase 111 número 8113 en Belfast Central. Las locomotoras son idénticas a la CIE IR Clase 141. La NIR adquirió 3 de estas locomotoras rápidas de 140 km/h, en realidad para el tráfico de trenes de construcción, pero aquí la locomotora parece estar esperando la salida con un tren de pasajeros.
Foto analógica del 12 de mayo de 2003
Stefan Wohlfahrt
El CIE IR CC 209 ha llegado a la Estación Central de Belfast con el "Servicio Enterprise" desde Dublín Connolly.
Foto analógica del 12 de mayo de 2003
Stefan Wohlfahrt
"La DER du Blonay-Chamby 2023" - El BOB HGe 3/3 N° 29 está esperando para partir en Blonay.
Poco a poco el día llega a su fin y con él la 55ª temporada. Pero como se puede leer en el indicador del tren, los trenes B-C volverán a circular de Blonay a Chamby a partir del 4 de mayo de 2024.
29 de octubre de 2023
Stefan Wohlfahrt
"La DER de Blonay-Chamby 2023" - Echando mucho humo, el BFD HG 3/4 N° 3 llega a la parada de Cornaux.
29 de octubre de 2023
Stefan Wohlfahrt
"La DER de Blonay-Chamby 2023" - La LEB G 3/3 N° 5 tuvo que desplazarse un poco en Blonay para una maniobra de maniobra. La imagen muestra el tren cerca del paso a nivel y el maquinista observando la maniobra en la estación de Blonay.
28 de octubre de 2023
Stefan Wohlfahrt
"La DER du Blonay-Chamby 2023" - Se está restaurando el Viaducto Baye de Clarens. El ferrocarril Blonay-Chamby ofreció un viaje para visitar el viaducto. No estaba previsto bajar, pero dado el pequeño número de participantes, fue posible bajo estricta supervisión del personal por razones de seguridad.
28 de octubre de 2023
Stefan Wohlfahrt
"La DER du Blonay-Chamby 2023" - Di Bernina Bahn RhB Ge 4/4 81 del Blonay-Chamby Bahn está en camino a Chamby con un tren mixto en Chaulin.
28 de octubre de 2023
Stefan Wohlfahrt
"La DER de Blonay-Chamby 2023" - Algo de baja presión, foehn y aún débil sol se combinaron con el humo de las dos locomotoras de vapor B-C para crear una atmósfera atractiva en el BW de Chaulin. Las dos B-C BFD HG 3/4 N° y LEB G 3/3 N° 5 serán preparadas para la próxima misión.
28 de octubre de 2023
Stefan Wohlfahrt
Nostalgia y Vapor 2021 (Festival de Pentecostés) El Blonay-Chamby Bahn G 3/3 N° 5 (ex LEB) y el G 2x 2/2 105 ex (SEG) remolcan un tren de pasajeros desde Blonay hasta Chaulin cerca de Cornaux.
22 de mayo de 2021
Stefan Wohlfahrt
Nostalgia & Vapeur 2021 (Festival de Pentecostés) El ferrocarril Blonay-Chamby BFD HG 3/4 N° 3 y el G 2/2 N° 4 "Rimini" en Chaulin.
22 de mayo de 2021
Stefan Wohlfahrt
Algo escondido en Vevey está la joya de MOB 2/2 2502.
26 de febrero de 2021
Stefan Wohlfahrt
Algo escondido en Vevey está la joya MOB 2/2 2502.
26 de febrero de 2021
Stefan Wohlfahrt
Poco antes de Pensier, el TPF RABe 527 197 está en camino a Romont FR.
29 de marzo de 2022
Stefan Wohlfahrt
El SBB RABe 511 000 está en camino a Vevey desde St-Saphorin.
25 de marzo de 2022
Stefan Wohlfahrt
El "NPZ" RBDe 562 solo estará en la ruta de conexión TGV Neuchâtel - Frasen por unos pocos días más. La imagen muestra el tren de mediodía deteniéndose en Travers.
23 de noviembre de 2019
Stefan Wohlfahrt
La elegante alemana 99 193 en el Blonay Chamby Bahn espera en Blonay en el verano de 1985 su salida hacia Chamby.
Verano de 1987
Stefan Wohlfahrt
Días del Vapor Suizo Brienz 2018 - Como parte de los Días del Vapor Suizo Brienz 2018, la SBB (Brünig) G 3/4 208 de 1913 está estacionada en la estación de tren de Brienz. La elegante locomotora de vapor pertenece al BDB Ballenberg Dampfbahn.
30 de junio de 2018
Stefan Wohlfahrt
Días del Vapor Suizo Brienz 2018 - por supuesto, esto también incluye el Ferrocarril Brienz Rothorn, que ya está echando vapor aquí. Como parte de las festividades, la BRB ofreció algunos trenes desde Brienz hasta Gäldried y de regreso. La imagen muestra la locomotora de carbón H 2/3 N° 7 con su tren hacia la estación cumbre del Brienzer Rothorn.
30 de junio de 2018
Stefan Wohlfahrt
