Imágenes subidas en Rail-pictures.com en Oktober 2023:
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1. Oktober 2023 (3 Fotos)
Cuando hace unos años se sustituyó uno de los tramos más bellos de la ruta Génova - Ventimiglia cerca de Cervia por una variante en túnel, numerosos fotógrafos llegaron con antelación.
La ruta Génova - Savona se inauguró en 1868. La continuación Savona - Ventimiglia, que entró en servicio en 1972, atravesaba una topografía difícil en muchos puntos y discurría en gran parte junto al mar y a través de las localidades.
La ruta se electrificó inicialmente con corriente trifásica, luego se planificó como V 25.000/50 Hz, y finalmente en 1964/1967 se suministró con FS CC 3000.
Pero para entonces la vía única junto al mar ya no era suficiente para hacer frente al tráfico creciente, por lo que a finales de los años 60 se construyeron las primeras nuevas rutas en la zona de Génova. En 1977, el tramo Varazze - Finale Ligure fue el primer tramo de nueva construcción más largo. Con el tiempo, siguieron otros más hacia el oeste, pero en Finale Ligure el primer tramo nuevo ahora se encuentra con el último tramo original. Este es también el motivo de las imágenes de Finale Ligure, donde el FS Trenitalia IC 631 abandona la vía única, la "Galleria Caprazoppa" de 1136 metros de longitud.
Ubicación de la foto: final del andén)
16 de septiembre de 2023
Stefan Wohlfahrt
Guiado por una E 414 en la parte delantera y trasera, el FS Trenitalia IC 631 de Ventimiglia a Milán cerca de Borgio Verezzi pronto llegará a su próxima parada, Finale Ligure. El tramo desde Finale Ligure hasta Andora es actualmente el último tramo de la ruta Génova - Ventimiglia, que aún sigue la ruta original a lo largo del mar y a través de las ciudades, y está previsto que se desvíe a largo plazo.
22 de septiembre de 2022
Stefan Wohlfahrt
Guiado por una E 414 al frente y al final, el FS Trenitalia IC 631 de Ventimiglia a Milán cerca de Borgio Verezzi pronto llegará a su próxima parada, Finale Ligure. El tramo desde Finale Ligure hasta Andora es actualmente el último tramo de la ruta Génova - Ventimiglia, que aún sigue la ruta original a lo largo del mar y a través de las localidades, y está previsto que se desvíe a largo plazo.
22 de septiembre de 2022
Stefan Wohlfahrt
2. Oktober 2023 (7 Fotos)
Los dos trenes TPF RBDe 560 245 y 235 Domino con los colores del "Chocolat Express" están en camino desde Broc-Farbique a Berna como RE 3825. La foto fue tomada entre Vaulruz y Sâles. Aquí pastan vacas, cuya leche probablemente se utiliza luego en el chocolate.
29 de septiembre de 2023
Stefan Wohlfahrt
Un TPF RBDe 560 Domino, típicamente con puntos rojos, está en el trayecto entre Sales y Vaulruz como RE 4022 de Düdingen a Broc-Fabrique.
29 de septiembre de 2023
Stefan Wohlfahrt
Un TPF RBDe 560 Domino, típicamente con puntos rojos, está en el trayecto entre Sales y Vaulruz como RE 4022 de Düdingen a Broc-Fabrique.
29 de septiembre de 2023
Stefan Wohlfahrt
Poco después, el tren contrario llegó a Garstatt con la BLS Re 465 002 al frente: el GPX 4065 en el viaje de Interlaken Ost a Montreux.
29 de septiembre de 2023
Stefan Wohlfahrt
Una vez más, el GoldenPass Express GPX 4064 de Montreux a Interlaken Ost, ahora complementado por el coche "Interface" y la BLS Re 465 014, mientras que la MOB Ge 4/4 8001 espera en Zweisimmen el tren de regreso a Montreux. La foto fue tomada en Garstatt.
29 de septiembre de 2023
Stefan Wohlfahrt
Una vez más, el GoldenPass Express GPX 4064 de Montreux a Interlaken Ost, ahora complementado por el coche "Interface" y la BLS Re 465 014, mientras que la MOB Ge 4/4 8001 espera en Zweisimmen el tren de regreso a Montreux. La foto fue tomada en Garstatt.
29 de septiembre de 2023
Stefan Wohlfahrt
La MOB Ge 4/4 8001 viaja con su GoldenPass Express GPX 4064 desde Montreux hasta Interlaken Ost en Rossinière.
3. sept. 29, 2023
Stefan Wohlfahrt
3. Oktober 2023 (5 Fotos)
El FS Trenitalia MD 502 056 (95 83 4502 056-3) en el viaje de Ivrea a Aosta ha salido de la estación de Pont S. Martin y ahora viaja más al norte a través del Valle de Aosta.
17 de septiembre de 2023
Stefan Wohlfahrt
El FS Trenitalia MD 502 056 (95 83 4502 056-3) en el viaje de Ivrea a Aosta sale de la estación Pont S. Martin.
17 de septiembre de 2023
Stefan Wohlfahrt
El FS Trenitalia MD 502 056 (95 83 4502 056-3) en el viaje de Ivrea a Aosta haciendo parada en Pont S. Martin.
17 de septiembre de 2023
Stefan Wohlfahrt
El IC 631 de FS Trenitalia en el viaje de Ventimiglia a Milán sale del túnel de un solo carril, "Galleria Caprazoppa", de 1136 metros de longitud y llega a su próxima parada, Finale Ligure. Ubicación de la foto: final del andén)
16 de septiembre de 2023
Stefan Wohlfahrt
El FS Trenitalia IC 631 en el viaje de Ventimiglia a Milán sale de la estación de tren de Finale Ligure tras una breve parada.
16 de septiembre de 2023
Stefan Wohlfahrt
4. Oktober 2023 (6 Fotos)
Debido al cierre parcial del Túnel de Base del Gotardo (GBT), prácticamente todos los trenes de pasajeros circularán durante unas semanas por la ruta "Gotthard Panorama". En la imagen, un SBB RABe 501 "Giruno" en dirección a Arth Goldau pasando por Göschenen.
4 de septiembre de 2023
Stefan Wohlfahrt
Debido al cierre parcial del Túnel de Base del Gotardo (GBT), prácticamente todos los trenes de pasajeros circularán durante unas semanas por la ruta "Gotthard Panorama". En la imagen, una locomotora SBB Re 460 con un IC rumbo a Arth Goldau pasando por Göschenen.
4 de septiembre de 2023
Stefan Wohlfahrt
El SOB RABe 526 216 "Traverso" está en camino de Locarno a Basilea como el Treno Gottardo y fue fotografiado en la parada de Göschenen. Cabe destacar: a la izquierda en la imagen se encuentra la grúa de agua.
4 de septiembre de 2023
Stefan Wohlfahrt
"Le Chablais en fête" en el tren Blonay Chamby. La apertura del primer tramo de Bex - Villars hace 125 años, así como la fusión de algunas rutas en el Chablais hace 80 años, fue la razón del festival de otoño de este año "Le Chablais en fête". Una atracción especial es el ASD BCFe 4/4 N° 1 "TransOrmonan" del TPC con su B 35 como vehículo invitado. La imagen muestra el BCFe 4/4 N° 1, construido en 1913 y reconstruido en 1940, tras su llegada a Chaulin
10 de septiembre de 2023
Stefan Wohlfahrt
"Le Chablais en fête" - el MOB FZe 6/6 2002 sale de Chamby hacia Chaulin.
10 de septiembre de 2023
Stefan Wohlfahrt
"Le Chablais en fête" en el tren Blonay Chamby. La apertura del primer tramo de Bex - Villars hace 125 años, así como la fusión de algunas rutas en el Chablais hace 80 años, fue la razón para el festival de otoño de este año "Le Chablais en fête". Una atracción especial es el ASD BCFe 4/4 N° 1 "TransOrmonan" del TPC con su B 35 como vehículo invitado. La imagen muestra el BCFe 4/4 N° 1, construido en 1913 y reconstruido en 1940, a su llegada a Chamby.
10 de septiembre de 2023
Stefan Wohlfahrt
6. Oktober 2023 (4 Fotos)
El tren bimodular FS Trenitalia BUM BTR 831 001 sale de la parada en la estación de Verres. Este tren está en camino desde Torino Porta Nuova hacia Aosta. El tren puede operar con motores diésel o eléctricamente con 3000 voltios de corriente continua y tiene la disposición de ruedas Bo' 2'2'2' Bo'. Desde Turín hasta Ivrea utiliza la catenaria, desde Ivrea utiliza diésel.
17 de septiembre de 2023
Stefan Wohlfahrt
El bimodular FS Trenitalia BUM BTR 831 001 durante su parada en la estación de Verres desde Torino Porta Nuova a Aosta. El tren puede operar con motores diésel o eléctricamente con 3000 voltios de corriente continua y tiene una disposición de ejes Bo' 2'2'2' Bo'. Desde Torino hasta Ivrea utiliza la catenaria, desde Ivrea funciona con diésel. 17 de septiembre de 2023
Stefan Wohlfahrt
El FS Trenitalia MD 502 056 (95 83 4502 056-3) en el viaje de Aosta a Ivrea durante su parada en la estación de Verres.
11 de septiembre de 2023
Stefan Wohlfahrt
El FS Trenitalia MD 502 056 (95 83 4502 056-3) en el viaje de Aosta a Ivrea está llegando a la estación de Verres
11 de septiembre de 2023
Stefan Wohlfahrt
7. Oktober 2023 (1 Imagen)
El BLS RABe 528 12 MIKA ha dejado el puente Bunschenbach y llega a la parada Weissenburg en su viaje de Zweisimmen a Berna. 7 de octubre de 2023
Stefan Wohlfahrt
12. Oktober 2023 (6 Fotos)
A medio camino entre Chatillon Saint Vincent y Verres, un BUM BTR 813 bimodular de FS Trenitalia circula como RV VdA 272 desde Torino Porta Nuova hasta Aosta y cruza el río Dora Baltea en Borgo.
11 de octubre de 2023
Stefan Wohlfahrt
Mientras buscaba un buen lugar para fotografiar en el puente Borgo sobre el río Dora Baltea, este FS Trenitalia Minuette MD 501 me sorprendió en el viaje de Aosta a Ivrea.
11 de octubre de 2023
Stefan Wohlfahrt
En el pequeño pueblo de Parleaz en el Valle de Aosta me encuentro con el FS Traniatlia Minuetto MD Aln 501 011 en su viaje de Ivrea a Aosta.
11 de octubre de 2023
Stefan Wohlfahrt
En la pequeña localidad de Parleaz en el Valle de Aosta me encuentro con el FS Traniatlia Minuetto MD Aln 501 011 en su viaje de Ivrea a Aosta.
11 de octubre de 2023
Stefan Wohlfahrt
En la pequeña localidad de Parleaz en el Valle de Aosta me encuentro con el FS Traniatlia Minuetto MD Aln 501 011 en su viaje de Ivrea a Aosta.
11 de octubre de 2023
Stefan Wohlfahrt
"Le Chablais en fête" en el ferrocarril Blonay Chamby. La apertura del primer tramo de Bex - Villars hace 125 años, así como la fusión de algunas rutas en el Chablais hace 80 años, fue la razón para el festival de otoño de este año "Le Chablais en fête". Una atracción especial es el ASD BCFe 4/4 N° 1 "TransOrmonan" del TPC con su B 35 como vehículo invitado. La imagen muestra el BCFe 4/4 N° 1, construido en 1913 y reconstruido en 1940, con su B 35 después de llegar a Chaulin.
10 de septiembre de 2023
Stefan Wohlfahrt
13. Oktober 2023 (6 Fotos)
La hermosa estación de tren de Leymen con un tren BLT saliendo.
26 de septiembre de 2023
Stefan Wohlfahrt
Un tranvía BLT en camino a Rodersdorf sale de la hermosa estación de tren de Leymen en Francia.
26 de septiembre de 2023
Stefan Wohlfahrt
Dos trenes BLT se cruzan en Leymen, Francia. Es gratificante ver cuánto ambiente agradable ha logrado conservar la pequeña estación a pesar de toda la modernización.
26 de septiembre de 2023
Stefan Wohlfahrt
La BLS Re 465 002 viaja cerca de Enge en el Simmental con su GoldenPass Express GPX 4065. La BLS Re 465 lleva el tren desde Interlaken hasta Zweisimmen, donde el tren con cambio de ancho es tomado por una locomotora MOB y continuará su viaje hacia Montreux.
7 de octubre de 2023
Stefan Wohlfahrt
El FS Trenitalia Minuetto MD Aln 501 018 sale de la estación de Chatillon Saint Vincent. El tren está en camino de Aosta a Ivrea.
11 de octubre de 2023
Stefan Wohlfahrt
El Valle de Aosta se encuentra, por así decirlo, entre el Mont Blanc y el Matterhorn, y allí, aproximadamente a mitad de camino entre Chatillon Saint Vincent y Verres, un bimodular FS Trenitalia BUM BTR 813 como RV VdA 2722 está en camino desde Aosta a Torino Porta Nuova hacia Aosta y cruza el río Dora Baltea por Borgo. Descubrí el puente hace poco más de un mes y al buscar un lugar para la foto encontré rápidamente un sitio en las afueras del pequeño pueblo de Borgo. Sin embargo, fue solo en el lugar donde se hizo evidente que la vegetación había crecido mucho más de lo que me hubiera gustado y tuve que trasladar mi ubicación para la foto a un puente un poco más al sur. Lo que la imagen no muestra es una central hidroeléctrica a la izquierda y la autopista a la derecha. 11 de octubre de 2023
Stefan Wohlfahrt
14. Oktober 2023 (4 Fotos)
En la estación de Chatillon Saint Vincent se cruzan los dos bimodulares FS Trenitalia BUM BTR 813 004 de Aosta a Turín y BUM BTR 813 001 en dirección opuesta. 11 de octubre de 2023
Stefan Wohlfahrt
En el viaje de regreso de La Chaux de Fonds a Vallorbe fue suficiente fotografiar nuevamente el tren "L'Association 141R568" Train Chasse con la ex BLS Ae 6/8 205 en la última luz en Lausana con una exposición prolongada.
14 de octubre de 2023
Stefan Wohlfahrt
El especial "Train Chasse" de "L'Association 141R568" con la ex BLS Ae 6/8 N° 205 en la parada en Lausana. 14 de octubre de 2023
Stefan Wohlfahrt
El otoño también es siempre la época de la caza y, como resultado, de diversos platos de caza deliciosos. Para conmemorar esta ocasión, L'Association 141R568 invitó a la gente a un recorrido culinario nuevamente este año, con el "Train Chasse". El viaje fue de Vallorbe vía Lausana y Berna a La Chaux-de-Fonds y de regreso vía Chabrelien y Lausana a Vallorbe. En lugar de la habitual 141 R 568, este año se utilizó la ex BLS Ae 6/8 205. La imagen muestra el tren en el viaje de ida al llegar a Lausana. 14 de octubre de 2023
Stefan Wohlfahrt
16. Oktober 2023 (2 Fotos)
El bimodular FS Trenitalia BUM BTR 813.001 de Turín a Aosta sale de la estación de tren de Chatillon Saint Vincent con contraluz. 11 de octubre de 2023
Stefan Wohlfahrt
El bimodular FS Trenitalia BUM BTR 813 001 de Turín a Aosta sale de la estación de Chatillon Saint Vincent. 11 de octubre de 2023
Stefan Wohlfahrt
18. Oktober 2023 (8 Fotos)
El BLS RABe 528 112 viaja de Berna a Zweisimmen y cruza el puente Bunschenbach poco después de Weissenburg.
7 de octubre de 2023
Stefan Wohlfahrt
Poco antes de Weissenburg, el BLS RABe 528 105 está en camino de Zweisimmen a Berna el 7 de octubre de 2023
Stefan Wohlfahrt
El BLS RABe 528 121 viaja de Zweisimmen a Berna y hace una parada en Weissenburg. 7 de octubre de 2023
Stefan Wohlfahrt
La BLS Re 465 014 viaja con el GoldenPass Express 4065 desde Interlaken a Zweisimmen, donde el tren continuará luego hacia Montreux con un cambio de ancho de vía. La imagen muestra el tren en el puente Bunschenbach cerca de Weissenburg.
7 de octubre de 2023
Stefan Wohlfahrt
La BLS Re 465 002 (UIC 91 85 4465 002-4) circula con su GoldenPass Express GPX 4068 desde Montreux a Interlaken Ost cerca de Weissenburg sobre el Puente Bunschenbach.
7 de octubre de 2023
Stefan Wohlfahrt
La BLS Re 465 002 (UIC 91 85 4465 002-4) circula con su GoldenPass Express GPX 4068 desde Montreux a Interlaken Ost cerca de Weissenburg sobre el puente Bunschenbach.
7 de octubre de 2023
Stefan Wohlfahrt
La BLS Re 465 002 está en el GoldenPass Express 4065 de Interlaken a Montreux cerca de Enge en el Simmental en camino a Zweisimmen, donde el tren continuará luego hacia Montreux con un cambio de ancho de vía.
7 de octubre de 2023
Stefan Wohlfahrt
19. Oktober 2023 (2 Fotos)
Algunos trenes MGB "Orion" ya están en uso operativo, pero aún se están realizando pruebas:
El MGB ABeh 8/12 311 "Orion" en Brig durante una prueba de conducción.
19 de octubre de 2023
Stefan Wohlfahrt
Algunos trenes MGB "Orion" ya están en uso operativo, pero aún se están realizando pruebas:
El MGB ABeh 8/12 311 "Orion" en Brig durante una prueba de conducción.
19 de octubre de 2023
Stefan Wohlfahrt
20. Oktober 2023 (1 Imagen)
Cuando hay poca luz favorable en Zurich HB temprano en la mañana, se despliega el EC 10315 hacia Milano Centrale. El tren está compuesto por dos SBB RABe 501 "Giruno".
19 de octubre de 2023
Stefan Wohlfahrt
21. Oktober 2023 (1 Imagen)
La ÖBB 1116 220 proporciona el “Transalpin” 19793 a Graz en Zúrich. Aunque las locomotoras ÖBB no son infrecuentes en Zúrich HB, siempre llegan a Zúrich con conjuntos RJ. Sin embargo, una ÖBB 1116 para coches SBB es la excepción. Esto probablemente se deba a que el tren tiene la ruta inusual Zúrich - Bregenz - Múnich - Salzburgo - Schwarzach St. Veit Bischofshofen - Leoben - Graz debido a trabajos de construcción. El EC Transalpin recorrerá durante 12 horas y 59 minutos.
19 de octubre de 2023
Stefan Wohlfahrt
22. Oktober 2023 (9 Fotos)
¡Qué bien que el MGB todavía tenga coches en los que se pueden abrir las ventanas! De lo contrario, no habría podido fotografiar el MGB Ge 4/4 81 con su tren de coches de túnel a su llegada a Realp.
19 de octubre de 2023
Stefan Wohlfahrt
Otro tránsito de un SBB Giruno: el SBB RABe 501 009 "Zürich" es el EC 10312 en camino de Milán a Zurich HB.
19 de octubre de 2023
Stefan Wohlfahrt
Poco antes de Erstfeld, la mayoría de los trenes que se dirigen hacia el sur abandonan la ruta del ferrocarril "antiguo Gotthard" y circulan por el túnel de base del Gotthard. Dado que actualmente está en funcionamiento muy limitado, la mayoría de los trenes de pasajeros y algunos trenes de carga, con pocas excepciones, son desviados por la "ruta del antiguo ferrocarril Gotthard", ahora también llamada "ruta panorámica del Gotthard". Esto significa que los trenes de pasajeros de alta calidad vuelven a tener vida diaria por un corto tiempo al pasar por Erstfeld. Para la gran mayoría de estos servicios, se utilizan los SBB Giruno RABe 501, que circulan en doble tracción siempre que sea posible. En la imagen, el SBB RABe 501 027 "Schaffhausen" va al frente y el 501 010 "Basel Land" como IC 10865 de Zurich HB a Lugano pasando por Erstfeld.
19 de octubre de 2023
Stefan Wohlfahrt
El FS Trenitalia IC 631 en el viaje de Ventimiglia a Milán haciendo parada en la estación de tren de Finale Ligure.
A la izquierda se encuentra el coche de control del Trenord Regio 3090 de Bérgamo (desde las 7:07) a Ventimiglia (11:48).
16 de septiembre de 2023
Stefan Wohlfahrt
"Le Chablais en fête" - El automotor MCM BCFeh 4/4 N° 6 del Ferrocarril Blonay-Chamby está cerca de Chaulin en camino a Chamby.
El automotor fue construido en 1909.
9 de septiembre de 2023
Stefan Wohlfahrt
"Le Chablais en fête" - el tren cremallera BVB HGe 2/2 2, construido en 1899, puede verse en Chaulin. Dado que la línea B-C no tiene tramos de cremallera, la locomotora no puede circular de forma independiente en la B-C. La locomotora fue originalmente pintada de gris, lo que le valió el nombre de "La Grisette".
9 de septiembre de 2023
Stefan Wohlfahrt
El FS Trenitalia BUM BTR 813 001 viaja como RV VdA 2718 desde Aosta hasta Torino Porta Nuova y sale de Pont S.Martin, la última estación de tren en el Valle de Aosta. La próxima parada del tren es Ivrea, desde allí la ruta está electrificada.
12 de octubre de 2023
Stefan Wohlfahrt
El FS Trenitalia BUM BTR 813 001 viaja como RV VdA 2718 desde Aosta a Torino Porta Nuova y se detiene en Pont S.Martin, la última estación en el Valle de Aosta.
12 de octubre de 2023
Stefan Wohlfahrt
Un tren regional rojo de FS y la estación no se llama "Ponte di San Martino" sino "Pont S. Martin", por lo que esta imagen proviene del Valle de Aosta. La vista mira hacia el norte desde la estación de tren más al sur y muestra el FS Trenitalia BUM BTR 813 001 viajando como RV VdA 2718 de Aosta a Torino Porta Nuova. Pronto saldrá del Valle de Aosta después de su parada en Pont S. Martin y el viaje posterior. 12 de octubre de 2023
Stefan Wohlfahrt
24. Oktober 2023 (5 Fotos)
Mientras el tren que viene en sentido contrario ya espera en Col-de-Soud, el BDeh 4/4 83 pronto llega a la estación con su tren desde Col-de-Bretaye en camino a Villars sur Ollon.
19 de agosto de 2023
Stefan Wohlfahrt
Mientras el tren contrario ya espera en Col-de-Soud, el BDeh 4/4 83 está en camino a Villars sur Ollon.
19 de agosto de 2023
Stefan Wohlfahrt
Para el 125º aniversario del Ferrocarril Bex - Villars - Col-de-Bretaye (BVB), el automotor BDeh 2/4 N° 25, que entró en servicio en 1944, fue pintado con la librea original del BVB. La "Flèche" ahora realizará un viaje de ida y vuelta desde Villars-sur-Ollon hasta el Col-de-Bretaye en algunos días durante el verano del aniversario. La imagen muestra el BDeh 2/4 25 entre Col-de-Soud y la parada Villars-sur-Ollon Golf. 19 de agosto de 2023
Stefan Wohlfahrt
Para el 125º aniversario del Ferrocarril Bex - Villars - Col-de-Bretaye (BVB), el automotor BDeh 2/4 N° 25, que entró en servicio en 1944, fue pintado con la librea original del BVB. La "Flèche" ahora completará un viaje de ida y vuelta desde Villars-sur-Ollon hasta el Col-de-Bretaye en algunos días durante el verano del aniversario. La imagen muestra el BDeh 2/4 25 entre Col-de-Soud y la parada Villars-sur-Ollon Golf. 19 de agosto de 2023
Stefan Wohlfahrt
Para el 125º aniversario del Ferrocarril Bex - Villars - Col-de-Bretaye (BVB), el automotor BDeh 2/4 N° 25, que entró en servicio en 1944, fue pintado con la librea original del BVB. La "Flèche" ahora completará un viaje de ida y vuelta desde Villars-sur-Ollon hasta el Col-de-Bretaye en algunos días durante el verano del aniversario. La imagen muestra al BDeh 2/4 25 poco después de salir de Col-de-Soud.
19 de agosto de 2023
Stefan Wohlfahrt
26. Oktober 2023 (2 Fotos)
Después de su viaje, la pequeña locomotora de vapor "Shane" recibe algunos cuidados en el depósito antes de que el tren emprenda otro recorrido. Mientras el maquinista (no visible en la imagen) abastece la locomotora con turba, el trabajador de maniobras la engrasa abundantemente, pero curiosamente, la locomotora no recibe agua durante esta breve estancia aquí.
22 de septiembre de 2007
Stefan Wohlfahrt
La locomotora diésel IR / CIE 146 de la Clase 141 está parada en la estación Dublin Connolly (Baile Átha Cliath Stáisún Uí Chonghaile) y espera una ruta de maniobras.
18 de septiembre de 2007
Stefan Wohlfahrt
