El bimodular FS Trenitalia BUM BTR 813 001 de Turín a Aosta sale de la estación de Chatillon Saint Vincent

El bimodular FS Trenitalia BUM BTR 813 001 de Turín a Aosta sale de la estación de Chatillon Saint Vincent.

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Bayernbahn 151 001 ofrece paseos en cabina en Göppingen durante los Días Märklin el 15 de septiembre de 2023.

El bimodular FS Trenitalia BUM BTR 813.001 de Turín a Aosta sale de la estación de tren de Chatillon Saint Vincent con contraluz.

Italia / Unidades múltiples eléctricas / Btr 813 Stadler Flirt 3

El bimodular FS Trenitalia BUM BTR 813 001 de Turín a Aosta sale de la estación de Chatillon Saint Vincent. 11 de octubre de 2023

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Locomotora eléctrica CFL 3608 fue vista en Bettembourg.

El bimodular FS Trenitalia BUM BTR 813 001 de Turín a Aosta sale de la estación de Chatillon Saint Vincent.

RTB Cargo/NorthRail 192 016 está en Landshut (Bay) en la mañana del 16 de septiembre de 2023.

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En Ivrea, el FS Trenitalia BTR 813 005 aún no ha llegado al Valle de Aosta, pero ha llegado al final de la línea electrificada. Desde aquí, continúa con tracción diésel. 24 de febrero de 2023 
Stefan Wohlfahrt

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 46 1600x1019 Px, 25.06.2026

El bimodular FS Trenitalia BUM BTR 813 004 ha llegado desde Aosta a Chivasso como RV VdA 2726 y ahora continúa hacia Torino Porta Nuova tras cambiar de dirección. El tren circuló con diésel desde Aosta hasta Ivrea y desde allí eléctricamente. 24 de febrero de 2023 
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 69 1600x1050 Px, 23.06.2026

El bimodular FS Trenitalia BUM BTR 813 004 llega a la estación de Chivasso como RV VdA 2726 desde Aosta. Tras el cambio de sentido, el BUM 813 004 continúa hacia Torino Porta Nuova. El tren circuló en diésel desde Aosta hasta Ivrea y de forma eléctrica a partir de allí. 24 de febrero de 2023 
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 66 1600x1091 Px, 20.06.2026

Procedente de Aosta, el bimodular FS Trenitalia BUM BTR 813 004 llega a Chivasso. El tren opera como RV VdA 2726 y continuará hacia Torino Porta Nuova después de cambiar de dirección. 24 de febrero de 2023 
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Italia / Unidades múltiples eléctricas / Btr 813 Stadler Flirt 3

 97 1600x1125 Px, 20.06.2026

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En la estación de Chatillon Saint Vincent se cruzan los dos bimodulares FS Trenitalia BUM BTR 813 004 de Aosta a Turín y BUM BTR 813 001 en dirección opuesta.

El Valle de Aosta se encuentra, por así decirlo, entre el Mont Blanc y el Matterhorn, y allí, aproximadamente a mitad de camino entre Chatillon Saint Vincent y Verres, un bimodular FS

El bimodular FS Trenitalia BUM BTR 831 001 durante su parada en la estación de Verres desde Torino Porta Nuova a Aosta.

El tren bimodular FS Trenitalia BUM BTR 831 001 sale de la parada en la estación de Verres.

El tren bimodular FS Trenitalia BUM BTR 831 001 llega a la estación de Verres desde Torino Porta Nuova hacia Aosta.

Un FS Trenitalia BTR 831 en camino de Turín a Aosta en Chivasso.

Un FS Trenitalia BTR 813 en camino de Turín a Aosta hace su parada en Ivrea.

El FS Trenitalia BUM BTR 831 005 en camino de Torino a Aosta durante su parada en Chivasso.

El FS Trenitalia BUM BTR 831 005 en camino de Torino a Aosta está saliendo de Chivasso.

El FS Trenitalia BUM BTR 831 004 en camino de Aosta a Torino haciendo su parada en Chivasso.

El FS Trenitalia BUM BTR 831 004 en camino de Aosta a Torino está saliendo de Chivasso.

El FS Trenitalia BUM BTR 831 003 en Aosta está esperando su salida hacia Torino Porta Nuova.

El FS Trenitalia BUM BTR 831 003 en Aosta camino a Torino Porta Nuova.