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Rail Pictures, Railway Photos, Trains von Stefan Wohlfahrt 2023年Oktober

Rail-pictures.comにアップロードされた画像 2023年Oktober：

1. Oktober 2023 (3 画像)

数年前にチェルビア近くのジェノヴァ - ヴェンティミーリア路線の最も美しい区間の一つがトンネルバリアントに置き換えられた際、多くの写真家が事前に集まりました。<br>ジェノヴァ - サヴォーナ路線は1868年に開業しました。1972年に運行を開始したサヴォーナ - ヴェンティミーリアの延長区間は、多くの場所で難しい地形を通り、主に海沿いや町を経由していました。<br>この路線は当初三相交流で電化され、後にV 25,000/50 Hzとして計画され、最終的には1964年から1967年にかけてFSの直流3000Vで供給されました。<br>しかし、この時点で海沿いの単線路線は増加する交通量に対応するには不十分となり、1960年代末にジェノヴァ周辺で最初の新線が建設されました。1977年にはヴァラッツォ - フィナーレ・リーグレ区間が最初の長い新線区間となりました。時間の経過とともにさらに西へと新線が続きましたが、フィナーレ・リーグレでは最初の新線区間が最後の元の区間と接続しています。これがフィナーレ・リーグレの写真のモチーフでもあり、ここでFSトレニタリアIC 631が単線で1136メートルの「ガレリア・カプラツォッパ」を出発します。<br>撮影場所：プラットフォームの端<br>2023年9月16日
数年前にチェルビア近くのジェノヴァ - ヴェンティミーリア路線の最も美しい区間の一つがトンネルバリアントに置き換えられた際、多くの写真家が事前に集まりました。
ジェノヴァ - サヴォーナ路線は1868年に開業しました。1972年に運行を開始したサヴォーナ - ヴェンティミーリアの延長区間は、多くの場所で難しい地形を通り、主に海沿いや町を経由していました。
この路線は当初三相交流で電化され、後にV 25,000/50 Hzとして計画され、最終的には1964年から1967年にかけてFSの直流3000Vで供給されました。
しかし、この時点で海沿いの単線路線は増加する交通量に対応するには不十分となり、1960年代末にジェノヴァ周辺で最初の新線が建設されました。1977年にはヴァラッツォ - フィナーレ・リーグレ区間が最初の長い新線区間となりました。時間の経過とともにさらに西へと新線が続きましたが、フィナーレ・リーグレでは最初の新線区間が最後の元の区間と接続しています。これがフィナーレ・リーグレの写真のモチーフでもあり、ここでFSトレニタリアIC 631が単線で1136メートルの「ガレリア・カプラツォッパ」を出発します。
撮影場所：プラットフォームの端
2023年9月16日
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電車 / ETR 500

434 1200x814 Px, 01.10.2023

先頭と最後尾にE 414が連結されたFSトレニタリアのIC 631列車は、ヴェンティミリア発ミラノ行きで、ボルジョ・ヴェレッツィ近くを走行中で、まもなく次の停車駅であるフィナーレ・リーグレに到着します。フィナーレ・リーグレからアンドラまでの区間は現在、ジェノヴァ－ヴェンティミリア路線の中で唯一、海沿いと町を通る元のルートを維持している区間であり、長期的にはルート変更が予定されています。 2022年9月22日
先頭と最後尾にE 414が連結されたFSトレニタリアのIC 631列車は、ヴェンティミリア発ミラノ行きで、ボルジョ・ヴェレッツィ近くを走行中で、まもなく次の停車駅であるフィナーレ・リーグレに到着します。フィナーレ・リーグレからアンドラまでの区間は現在、ジェノヴァ－ヴェンティミリア路線の中で唯一、海沿いと町を通る元のルートを維持している区間であり、長期的にはルート変更が予定されています。 2022年9月22日
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電車 / ETR 500

435 1200x812 Px, 01.10.2023

先頭と最後尾にE 414が連結されたFSトレニタリアのIC 631列車は、ヴェンティミリア発ミラノ行きで、ボルジョ・ヴェレッツィ近くを走行中で、まもなく次の停車駅であるフィナーレ・リーグレに到着します。フィナーレ・リーグレからアンドラまでの区間は現在、ジェノヴァ－ヴェンティミリア路線の中で唯一、海沿いと町を通る元のルートを維持している区間であり、長期的にはルート変更が予定されています。 2022年9月22日
先頭と最後尾にE 414が連結されたFSトレニタリアのIC 631列車は、ヴェンティミリア発ミラノ行きで、ボルジョ・ヴェレッツィ近くを走行中で、まもなく次の停車駅であるフィナーレ・リーグレに到着します。フィナーレ・リーグレからアンドラまでの区間は現在、ジェノヴァ－ヴェンティミリア路線の中で唯一、海沿いと町を通る元のルートを維持している区間であり、長期的にはルート変更が予定されています。 2022年9月22日
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電車 / ETR 500

450 1200x914 Px, 01.10.2023

2. Oktober 2023 (7 画像)

「ショコラエクスプレス」カラーのTPF RBDe 560 245号車と235号車のドミノ列車2編成が、RE 3825列車としてブロック・ファルビークからベルンへ向かっています。写真はヴォルリュスとサールの間で撮影されました。ここでは牛が放牧されており、その牛乳はおそらくチョコレートに使われています。 2023年9月29日
「ショコラエクスプレス」カラーのTPF RBDe 560 245号車と235号車のドミノ列車2編成が、RE 3825列車としてブロック・ファルビークからベルンへ向かっています。写真はヴォルリュスとサールの間で撮影されました。ここでは牛が放牧されており、その牛乳はおそらくチョコレートに使われています。 2023年9月29日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 560（RBDe 4/4）, スイス / 民間企業 / TPF（旧GFM）

598 1200x714 Px, 02.10.2023

A TPF RBDe 560 Domino, typically with red dots, is on the journey between Sales and Vaulruz as RE 4022 from Düdingen to Broc- Farbique. Sept. 29, 2023
A TPF RBDe 560 Domino, typically with red dots, is on the journey between Sales and Vaulruz as RE 4022 from Düdingen to Broc- Farbique. Sept. 29, 2023
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / TPF（旧GFM）

487 1200x806 Px, 02.10.2023

TPFのRBDe 560ドミノ、通常は赤い点が付いている車両が、RE 4022列車としてデューディンゲンからブロック・ファルビークへ、サレスとヴォルルズ間を走行中です。 2023年9月29日
TPFのRBDe 560ドミノ、通常は赤い点が付いている車両が、RE 4022列車としてデューディンゲンからブロック・ファルビークへ、サレスとヴォルルズ間を走行中です。 2023年9月29日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / TPF（旧GFM）

489 1200x806 Px, 02.10.2023

間もなくして、対向列車がBLS Re 465 002を先頭にガルシュタットに到着しました：インターラーケン・オストからモントルーへの旅程であるGPX 4065です。 2023年9月29日
間もなくして、対向列車がBLS Re 465 002を先頭にガルシュタットに到着しました：インターラーケン・オストからモントルーへの旅程であるGPX 4065です。 2023年9月29日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 465 (BLS), スイス / 民間企業 / ベルン・レッチベӤ

697 1200x839 Px, 02.10.2023



再びモントルーからインターラーケン・オストへのゴールデンパスエクスプレスGPX 4064、今回は「インターフェース」車両とBLS Re 465 014が追加され、MOB Ge 4/4 8001はツヴァイジンメンでモントルー行きの折り返し列車を待っています。写真はガルシュタットで撮影されました。<br><br>2023年9月29日
再びモントルーからインターラーケン・オストへのゴールデンパスエクスプレスGPX 4064、今回は「インターフェース」車両とBLS Re 465 014が追加され、MOB Ge 4/4 8001はツヴァイジンメンでモントルー行きの折り返し列車を待っています。写真はガルシュタットで撮影されました。

2023年9月29日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 465 (BLS), スイス / 民間企業 / ベルン・レッチベӤ

671 1200x714 Px, 02.10.2023

再びモントルーからインターラーケン・オストへのゴールデンパスエクスプレスGPX 4064、今回は「インターフェース」車両とBLS Re 465 014が追加され、MOB Ge 4/4 8001はツヴァイジンメンでモントルー行きの折り返し列車を待っています。写真はガルシュタットで撮影されました。<br><br>2023年9月29日
再びモントルーからインターラーケン・オストへのゴールデンパスエクスプレスGPX 4064、今回は「インターフェース」車両とBLS Re 465 014が追加され、MOB Ge 4/4 8001はツヴァイジンメンでモントルー行きの折り返し列車を待っています。写真はガルシュタットで撮影されました。

2023年9月29日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 465 (BLS), スイス / 民間企業 / ベルン・レッチベӤ

635 1200x766 Px, 02.10.2023

MOB Ge 4/4 8001は、ゴールデンパスエクスプレスGPX 4064号としてモントルーからインターラーケン・オストへロッシニエールを経由して運行しています。 2023年9月3日29日
MOB Ge 4/4 8001は、ゴールデンパスエクスプレスGPX 4064号としてモントルーからインターラーケン・オストへロッシニエールを経由して運行しています。 2023年9月3日29日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / MOB（モントルー・ベ

534 1200x783 Px, 02.10.2023

3. Oktober 2023 (5 画像)

FS Trenitalia MD 502 056（95 83 4502 056-3）は、イヴレアからアオスタへの旅の途中で、ポン・サン・マルタン駅を出発し、現在アオスタ渓谷をさらに北へ向かって走行しています。 2023年9月17日
FS Trenitalia MD 502 056（95 83 4502 056-3）は、イヴレアからアオスタへの旅の途中で、ポン・サン・マルタン駅を出発し、現在アオスタ渓谷をさらに北へ向かって走行しています。 2023年9月17日
Stefan Wohlfahrt

イタリア / ディーゼル気&# / Aln 501 MD（ミヌエット）

446 1200x913 Px, 03.10.2023

FS Trenitalia MD 502 056（95 83 4502 056-3）は、イヴレアからアオスタへの旅の途中でポン・サン・マルタン駅を出発します。 2023年9月17日
FS Trenitalia MD 502 056（95 83 4502 056-3）は、イヴレアからアオスタへの旅の途中でポン・サン・マルタン駅を出発します。 2023年9月17日
Stefan Wohlfahrt

イタリア / ディーゼル気&# / Aln 501 MD（ミヌエット）

447 1200x853 Px, 03.10.2023

FS Trenitalia MD 502 056（95 83 4502 056-3）がイヴレアからアオスタへの旅の途中、ポン・サン・マルタンに停車中。 2023年9月17日
FS Trenitalia MD 502 056（95 83 4502 056-3）がイヴレアからアオスタへの旅の途中、ポン・サン・マルタンに停車中。 2023年9月17日
Stefan Wohlfahrt

イタリア / ディーゼル気&# / Aln 501 MD（ミヌエット）

469 1200x735 Px, 03.10.2023

FS TrenitaliaのIC 631は、ヴェンティミリアからミラノへの旅の途中で、単線の1136メートル長の「ガレリア・カプラゾッパ」を出て、次の停車駅であるフィナーレ・リーグレに到着します。撮影場所：プラットフォームの端 2023年9月16日
FS TrenitaliaのIC 631は、ヴェンティミリアからミラノへの旅の途中で、単線の1136メートル長の「ガレリア・カプラゾッパ」を出て、次の停車駅であるフィナーレ・リーグレに到着します。撮影場所：プラットフォームの端 2023年9月16日
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電車 / ETR 500

728 1200x847 Px, 03.10.2023

FS Trenitalia IC 631は、ヴェンティミリアからミラノへの旅の途中、短い停車の後、フィナーレ・リーグレ駅を出発します。<br><br>2023年9月16日
FS Trenitalia IC 631は、ヴェンティミリアからミラノへの旅の途中、短い停車の後、フィナーレ・リーグレ駅を出発します。

2023年9月16日
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電車 / ETR 500

1369 1200x806 Px, 03.10.2023

4. Oktober 2023 (6 画像)

ゴッタルドベーストンネル（GBT）の部分閉鎖により、実質的にすべての旅客列車が数週間にわたり「ゴッタルドパノラマ」ルートを運行します。写真は、アルトゴルダウ方面へ向かうSBB RABe 501「ジルーノ」がゲシェネンを通過している様子です。 2023年9月4日
ゴッタルドベーストンネル（GBT）の部分閉鎖により、実質的にすべての旅客列車が数週間にわたり「ゴッタルドパノラマ」ルートを運行します。写真は、アルトゴルダウ方面へ向かうSBB RABe 501「ジルーノ」がゲシェネンを通過している様子です。 2023年9月4日
Stefan Wohlfahrt

スイス / ギャラリー / ゴッタルド線, スイス / 電車 / RABe 501（ジルーノ）

581 1200x886 Px, 04.10.2023

Due to the partial closure of the Gotthard Base Tunnel (GBT), practically all passenger trains will run on the Gotthard Panorama route for a few weeks. In the picture an SBB Re 460 with an IC heading towards Arth Goldau passing through Göschenen. September 4th 2023
Due to the partial closure of the Gotthard Base Tunnel (GBT), practically all passenger trains will run on the "Gotthard Panorama" route for a few weeks. In the picture an SBB Re 460 with an IC heading towards Arth Goldau passing through Göschenen. September 4th 2023
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 460, スイス / ギャラリー / ゴッタルド線

525 1200x806 Px, 04.10.2023

SOB RABe 526 216「トラヴェルソ」はロカルノからバーゼルへ向かうトレノ・ゴッタルドとして運行されており、ゲシェネンの停車駅で撮影されました。注目すべき点：写真の左側には給水クレーンがあります。 2023年9月4日
SOB RABe 526 216「トラヴェルソ」はロカルノからバーゼルへ向かうトレノ・ゴッタルドとして運行されており、ゲシェネンの停車駅で撮影されました。注目すべき点：写真の左側には給水クレーンがあります。 2023年9月4日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / SOB（南東鉄道）, スイス / ギャラリー / ゴッタルド線

589 1200x793 Px, 04.10.2023

ブロネー・シャンビー鉄道での「ル・シャブレー・アン・フェット」。125年前のベックス－ヴィラール区間の最初の開通、および80年前のシャブレー地域のいくつかの路線の統合が、今年の秋祭り「ル・シャブレー・アン・フェット」の理由となりました。特別な見どころは、TPCのASD BCFe 4/4 N° 1「トランスオルモナン」と、その客車B 35です。写真は1913年に製造され、1940年に改造されたBCFe 4/4 N° 1がショーランに到着した後の様子を示しています。 2023年9月10日
ブロネー・シャンビー鉄道での「ル・シャブレー・アン・フェット」。125年前のベックス－ヴィラール区間の最初の開通、および80年前のシャブレー地域のいくつかの路線の統合が、今年の秋祭り「ル・シャブレー・アン・フェット」の理由となりました。特別な見どころは、TPCのASD BCFe 4/4 N° 1「トランスオルモナン」と、その客車B 35です。写真は1913年に製造され、1940年に改造されたBCFe 4/4 N° 1がショーランに到着した後の様子を示しています。 2023年9月10日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ

480 1200x939 Px, 04.10.2023

「ル・シャブレ フェット」- MOB FZe 6/6 2002号車がシャンビーを出発し、ショーランへ向かう。 2023年9月10日
「ル・シャブレ フェット」- MOB FZe 6/6 2002号車がシャンビーを出発し、ショーランへ向かう。 2023年9月10日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ

476 1200x792 Px, 04.10.2023

ブロネー・シャンビー鉄道での「ル・シャブレー・アン・フェット」。125年前のベックス - ヴィラール区間の開業および80年前のシャブレー地域の一部路線の統合が、今年の秋祭り「ル・シャブレー・アン・フェット」の開催理由となりました。特別な見どころは、TPCのASD BCFe 4/4 N° 1「トランスオルモナン」と、その客車B 35です。写真は1913年製で1940年に改造されたBCFe 4/4 N° 1がシャンビーに到着したところを示しています。 2023年9月10日
ブロネー・シャンビー鉄道での「ル・シャブレー・アン・フェット」。125年前のベックス - ヴィラール区間の開業および80年前のシャブレー地域の一部路線の統合が、今年の秋祭り「ル・シャブレー・アン・フェット」の開催理由となりました。特別な見どころは、TPCのASD BCFe 4/4 N° 1「トランスオルモナン」と、その客車B 35です。写真は1913年製で1940年に改造されたBCFe 4/4 N° 1がシャンビーに到着したところを示しています。 2023年9月10日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ

499 1200x806 Px, 04.10.2023

6. Oktober 2023 (4 画像)

二重モジュールのFSトレニタリアBUM BTR 831 001がヴェレス駅の停車位置を離れます。この列車はトリノ・ポルタ・ヌオーヴァからアオスタへ向かっています。列車はディーゼルエンジンまたは3000ボルト直流電気で運転可能で、車輪配置はBo' 2'2'2' Bo'です。トリノからイヴレアまでは架線を使用し、イヴレアからはディーゼルを使用します。 2023年9月17日
二重モジュールのFSトレニタリアBUM BTR 831 001がヴェレス駅の停車位置を離れます。この列車はトリノ・ポルタ・ヌオーヴァからアオスタへ向かっています。列車はディーゼルエンジンまたは3000ボルト直流電気で運転可能で、車輪配置はBo' 2'2'2' Bo'です。トリノからイヴレアまでは架線を使用し、イヴレアからはディーゼルを使用します。 2023年9月17日
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電車 / Btr 813 スタッドラー フ}

577 1200x806 Px, 06.10.2023

彼の停車駅であるヴェレス駅にて、トリノ・ポルタ・ヌオーヴァからアオスタへ向かう二重モジュールのFSトレニタリアBUM BTR 831 001。列車はディーゼルエンジンまたは3000ボルト直流電気で運行可能で、軸配置はBo' 2'2'2' Bo'です。トリノからイヴレアまでは架線を使用し、イヴレアからはディーゼル運転となります。2023年9月17日
彼の停車駅であるヴェレス駅にて、トリノ・ポルタ・ヌオーヴァからアオスタへ向かう二重モジュールのFSトレニタリアBUM BTR 831 001。列車はディーゼルエンジンまたは3000ボルト直流電気で運行可能で、軸配置はBo' 2'2'2' Bo'です。トリノからイヴレアまでは架線を使用し、イヴレアからはディーゼル運転となります。2023年9月17日
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電車 / Btr 813 スタッドラー フ}

543 1200x806 Px, 06.10.2023

FS Trenitalia MD 502 056（95 83 4502 056-3）がアオスタからイヴレアへの旅の途中、ヴェレス駅に停車中。 2023年9月11日
FS Trenitalia MD 502 056（95 83 4502 056-3）がアオスタからイヴレアへの旅の途中、ヴェレス駅に停車中。 2023年9月11日
Stefan Wohlfahrt

イタリア / ディーゼル気&# / Aln 501 MD（ミヌエット）

535 1200x874 Px, 06.10.2023

FS Trenitalia MD 502 056（95 83 4502 056-3）は、アオスタからイヴレアへの旅の途中でヴェレス駅に到着しています 2023年9月11日
FS Trenitalia MD 502 056（95 83 4502 056-3）は、アオスタからイヴレアへの旅の途中でヴェレス駅に到着しています 2023年9月11日
Stefan Wohlfahrt

イタリア / ディーゼル気&# / Aln 501 MD（ミヌエット）

518 1200x881 Px, 06.10.2023

7. Oktober 2023 (1 画像)

BLS RABe 528 12 MIKAはブンシェンバッハ橋を離れ、ツヴァイジンメンからベルンへの旅の途中でヴァイセンブルク停留所に到達します。2023年10月7日
BLS RABe 528 12 MIKAはブンシェンバッハ橋を離れ、ツヴァイジンメンからベルンへの旅の途中でヴァイセンブルク停留所に到達します。2023年10月7日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / RABe 528（BLSフリルト4）

551 806x1200 Px, 07.10.2023

12. Oktober 2023 (6 画像)

シャティヨン・サン・ヴァンサンとヴェッレスのほぼ中間地点で、二重モジュールのFSトレニタリアBUM BTR 813がトリノ・ポルタ・ヌオーヴァからアオスタへ向かうRV VdA 272として運行しており、ボルゴでドーラ・バルテア川を渡っています。 2023年10月11日
シャティヨン・サン・ヴァンサンとヴェッレスのほぼ中間地点で、二重モジュールのFSトレニタリアBUM BTR 813がトリノ・ポルタ・ヌオーヴァからアオスタへ向かうRV VdA 272として運行しており、ボルゴでドーラ・バルテア川を渡っています。 2023年10月11日
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電車 / Btr 813 スタッドラー フ}

518 844x1200 Px, 12.10.2023

ドーラ・バルテア川にかかるボルゴ橋で素晴らしい撮影スポットを探しているとき、アオスタからイヴレアへの旅の途中で、このFSトレニタリア・ミヌエットMD 501が私を驚かせました。 2023年10月11日
ドーラ・バルテア川にかかるボルゴ橋で素晴らしい撮影スポットを探しているとき、アオスタからイヴレアへの旅の途中で、このFSトレニタリア・ミヌエットMD 501が私を驚かせました。 2023年10月11日
Stefan Wohlfahrt

イタリア / ディーゼル気&# / Aln 501 MD（ミヌエット）

460 1200x806 Px, 12.10.2023

アオスタ渓谷の小さな町パルレアズで、イヴレアからアオスタへの旅路にあるFSトラニアトリア・ミヌエットMD Aln 501 011に出会いました。 2023年10月11日
アオスタ渓谷の小さな町パルレアズで、イヴレアからアオスタへの旅路にあるFSトラニアトリア・ミヌエットMD Aln 501 011に出会いました。 2023年10月11日
Stefan Wohlfahrt

イタリア / ディーゼル気&# / Aln 501 MD（ミヌエット）

461 1200x769 Px, 12.10.2023

アオスタ渓谷の小さな町パルレアズで、イヴレアからアオスタへの旅路にあるFSトラニアトリア・ミヌエットMD Aln 501 011に出会いました。 2023年10月11日
アオスタ渓谷の小さな町パルレアズで、イヴレアからアオスタへの旅路にあるFSトラニアトリア・ミヌエットMD Aln 501 011に出会いました。 2023年10月11日
Stefan Wohlfahrt

イタリア / ディーゼル気&# / Aln 501 MD（ミヌエット）

525 1200x803 Px, 12.10.2023

アオスタ渓谷の小さな町パルレアズで、イヴレアからアオスタへの旅路にあるFSトラニアトリア・ミヌエットMD Aln 501 011に出会いました。 2023年10月11日
アオスタ渓谷の小さな町パルレアズで、イヴレアからアオスタへの旅路にあるFSトラニアトリア・ミヌエットMD Aln 501 011に出会いました。 2023年10月11日
Stefan Wohlfahrt

イタリア / ディーゼル気&# / Aln 501 MD（ミヌエット）

456 1200x816 Px, 12.10.2023

ブロネー・シャンビー鉄道での「ル・シャブレー・アン・フェット」。125年前のベックス－ヴィラール間の最初の区間開業、および80年前のシャブレー地域内のいくつかの路線の統合が、今年の秋祭り「ル・シャブレー・アン・フェット」の開催理由となりました。特別な見どころは、TPCのASD BCFe 4/4 N° 1「トランスオルモナン」と、その客車B 35です。写真は、1913年に製造され1940年に改造されたBCFe 4/4 N° 1が、シャウランに到着後にB 35と連結している様子を示しています。 2023年9月10日
ブロネー・シャンビー鉄道での「ル・シャブレー・アン・フェット」。125年前のベックス－ヴィラール間の最初の区間開業、および80年前のシャブレー地域内のいくつかの路線の統合が、今年の秋祭り「ル・シャブレー・アン・フェット」の開催理由となりました。特別な見どころは、TPCのASD BCFe 4/4 N° 1「トランスオルモナン」と、その客車B 35です。写真は、1913年に製造され1940年に改造されたBCFe 4/4 N° 1が、シャウランに到着後にB 35と連結している様子を示しています。 2023年9月10日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ

465 1200x939 Px, 12.10.2023

13. Oktober 2023 (6 画像)

レイメンの美しい駅と出発するBLT列車。 2023年9月26日
レイメンの美しい駅と出発するBLT列車。 2023年9月26日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 路面電車 / バーゼル

460 1200x833 Px, 13.10.2023

ローダースドルフへ向かうBLTトラムが、美しいフランスのレイメン駅を出発します。 2023年9月26日
ローダースドルフへ向かうBLTトラムが、美しいフランスのレイメン駅を出発します。 2023年9月26日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 路面電車 / バーゼル

470 1200x806 Px, 13.10.2023

フランスのレイメンで2本のBLT列車がすれ違います。すべての近代化にもかかわらず、小さな駅がいかに快適な雰囲気を保っているかを見るのは喜ばしいことです。<br>2023年9月26日
フランスのレイメンで2本のBLT列車がすれ違います。すべての近代化にもかかわらず、小さな駅がいかに快適な雰囲気を保っているかを見るのは喜ばしいことです。
2023年9月26日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 路面電車 / バーゼル

473 1200x806 Px, 13.10.2023

BLS Re 465 002は、シメンタールのエンゲ近くでゴールデンパスエクスプレスGPX 4065を牽引しています。BLS Re 465はインターラーケンからツヴァイジンメンまで列車を運行し、そこで軌間変更された列車がMOBの機関車に引き継がれ、モントルーへ向かいます。 2023年10月7日
BLS Re 465 002は、シメンタールのエンゲ近くでゴールデンパスエクスプレスGPX 4065を牽引しています。BLS Re 465はインターラーケンからツヴァイジンメンまで列車を運行し、そこで軌間変更された列車がMOBの機関車に引き継がれ、モントルーへ向かいます。 2023年10月7日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 465 (BLS), スイス / 民間企業 / MOB（モントルー・ベ

624 1200x810 Px, 13.10.2023

FS Trenitalia Minuetto MD Aln 501 018はシャティヨン・サン・ヴィンセント駅を出発します。この列車はアオスタからイヴレアへ向かっています。 2023年10月11日
FS Trenitalia Minuetto MD Aln 501 018はシャティヨン・サン・ヴィンセント駅を出発します。この列車はアオスタからイヴレアへ向かっています。 2023年10月11日
Stefan Wohlfahrt

イタリア / ディーゼル気&# / Aln 501 MD（ミヌエット）

499 1200x806 Px, 13.10.2023

アオスタ渓谷は、いわばモンブランとマッターホルンの間に位置しており、そこでは、シャティヨン・サン・ヴィンセントとヴェレスのほぼ中間地点で、二両編成のFSトレニタリアBUM BTR 813がRV VdA 2722としてアオスタからトリノ・ポルタ・ヌオーヴァへ向かう途中でアオスタに戻り、ボルゴでドーラ・バルテア川を渡っています。私は約1か月前にこの橋を発見し、撮影スポットを探しているとすぐに小さな村ボルゴの郊外に良い場所を見つけました。しかし、現地に着いて初めて、植生が予想以上に増えていることが分かり、撮影場所を少し南の別の橋に移さなければなりませんでした。写真には写っていませんが、左側には水力発電所があり、右側には高速道路があります。2023年10月11日
アオスタ渓谷は、いわばモンブランとマッターホルンの間に位置しており、そこでは、シャティヨン・サン・ヴィンセントとヴェレスのほぼ中間地点で、二両編成のFSトレニタリアBUM BTR 813がRV VdA 2722としてアオスタからトリノ・ポルタ・ヌオーヴァへ向かう途中でアオスタに戻り、ボルゴでドーラ・バルテア川を渡っています。私は約1か月前にこの橋を発見し、撮影スポットを探しているとすぐに小さな村ボルゴの郊外に良い場所を見つけました。しかし、現地に着いて初めて、植生が予想以上に増えていることが分かり、撮影場所を少し南の別の橋に移さなければなりませんでした。写真には写っていませんが、左側には水力発電所があり、右側には高速道路があります。2023年10月11日
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電車 / Btr 813 スタッドラー フ}

601 1200x806 Px, 13.10.2023

14. Oktober 2023 (4 画像)

シャティヨン・サン・ヴァンサン駅では、アオスタ発トリノ行きのFSトレニタリアの二重モジュール式BUM BTR 813 004と、逆方向のBUM BTR 813 001が交差します。2023年10月11日
シャティヨン・サン・ヴァンサン駅では、アオスタ発トリノ行きのFSトレニタリアの二重モジュール式BUM BTR 813 004と、逆方向のBUM BTR 813 001が交差します。2023年10月11日
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電車 / Btr 813 スタッドラー フ}

612 1200x806 Px, 14.10.2023

ラ・ショー＝ド＝フォンからヴァロルブへの帰路では、ローザンヌで最後の光の中、長時間露光で元BLS Ae 6/8 205を牽引する「L'Association 141R568」トレインチャッセを再び撮影するだけで十分でした。 2023年10月14日
ラ・ショー＝ド＝フォンからヴァロルブへの帰路では、ローザンヌで最後の光の中、長時間露光で元BLS Ae 6/8 205を牽引する「L'Association 141R568」トレインチャッセを再び撮影するだけで十分でした。 2023年10月14日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Ae 6/8 (BLS)

488 1200x801 Px, 14.10.2023

「L'Association 141R568」特別列車「Train Chasse」が、元BLS Ae 6/8 N° 205とともにローザンヌで停車中。2023年10月14日
「L'Association 141R568」特別列車「Train Chasse」が、元BLS Ae 6/8 N° 205とともにローザンヌで停車中。2023年10月14日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Ae 6/8 (BLS)

523 1200x801 Px, 14.10.2023

秋は狩猟の季節でもあり、その結果としてさまざまなおいしいジビエ料理の時期でもあります。この機会を記念して、L'Association 141R568は今年も「Train Chasse」でのグルメツアーを開催しました。旅程はヴァロルブからローザンヌ、ベルンを経てラショー・ド・フォンへ、そしてシャブレリアンとローザンヌを経由してヴァロルブに戻るルートでした。例年の141 R 568の代わりに、今年は元BLS Ae 6/8 205が使用されました。写真はローザンヌ到着時の往路の列車を示しています。2023年10月14日
秋は狩猟の季節でもあり、その結果としてさまざまなおいしいジビエ料理の時期でもあります。この機会を記念して、L'Association 141R568は今年も「Train Chasse」でのグルメツアーを開催しました。旅程はヴァロルブからローザンヌ、ベルンを経てラショー・ド・フォンへ、そしてシャブレリアンとローザンヌを経由してヴァロルブに戻るルートでした。例年の141 R 568の代わりに、今年は元BLS Ae 6/8 205が使用されました。写真はローザンヌ到着時の往路の列車を示しています。2023年10月14日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Ae 6/8 (BLS)

516 1200x813 Px, 14.10.2023

16. Oktober 2023 (2 画像)

トリノからアオスタへ向かう二重モジュールのFSトレニタリアBUM BTR 813.001が、逆光の中シャティヨン・サン・ヴァンサン駅を出発します。2023年10月11日
トリノからアオスタへ向かう二重モジュールのFSトレニタリアBUM BTR 813.001が、逆光の中シャティヨン・サン・ヴァンサン駅を出発します。2023年10月11日
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電車 / Btr 813 スタッドラー フ}

543 1200x776 Px, 16.10.2023

トリノからアオスタへ向かう二重モジュールのFSトレニタリアBUM BTR 813 001がシャティヨン・サン・ヴァンサン駅を出発します。2023年10月11日
トリノからアオスタへ向かう二重モジュールのFSトレニタリアBUM BTR 813 001がシャティヨン・サン・ヴァンサン駅を出発します。2023年10月11日
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電車 / Btr 813 スタッドラー フ}

675 1200x806 Px, 16.10.2023

18. Oktober 2023 (8 画像)

BLS RABe 528 112はベルンからツヴァイジンメンへ向かい、ヴァイセンブルクを過ぎてすぐにブンシェンバッハ橋を渡ります。 2023年10月7日
BLS RABe 528 112はベルンからツヴァイジンメンへ向かい、ヴァイセンブルクを過ぎてすぐにブンシェンバッハ橋を渡ります。 2023年10月7日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / RABe 528（BLSフリルト4）

493 1200x806 Px, 18.10.2023

2023年10月7日、ヴァイセンブルクの少し手前で、BLS RABe 528 105がツヴァイジンメンからベルンへ向かっています。
2023年10月7日、ヴァイセンブルクの少し手前で、BLS RABe 528 105がツヴァイジンメンからベルンへ向かっています。
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / RABe 528（BLSフリルト4）

534 1200x851 Px, 18.10.2023

BLS RABe 528 121はツヴァイジンメンからベルンへ向かい、ヴァイセンブルクに停車します。2023年10月7日
BLS RABe 528 121はツヴァイジンメンからベルンへ向かい、ヴァイセンブルクに停車します。2023年10月7日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / RABe 528（BLSフリルト4）

507 846x1200 Px, 18.10.2023

BLS Re 465 014は、インターラーケンからツヴァイジンメンへ向かうゴールデンパスエクスプレス4065号を牽引しています。列車はツヴァイジンメンで軌間を変えてモントルーへ向かいます。写真はヴァイセンブルク近くのブンシェンバッハ橋上の列車を示しています。 2023年10月7日
BLS Re 465 014は、インターラーケンからツヴァイジンメンへ向かうゴールデンパスエクスプレス4065号を牽引しています。列車はツヴァイジンメンで軌間を変えてモントルーへ向かいます。写真はヴァイセンブルク近くのブンシェンバッハ橋上の列車を示しています。 2023年10月7日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 465 (BLS)

557 1200x806 Px, 18.10.2023

BLS Re 465 002（UIC 91 85 4465 002-4）は、ゴールデンパスエクスプレスGPX 4068号を牽引し、モントルーからインターラーケン・オストへ、ヴァイセンブルク近くのブンシェンバッハ橋を渡っています。 2023年10月7日
BLS Re 465 002（UIC 91 85 4465 002-4）は、ゴールデンパスエクスプレスGPX 4068号を牽引し、モントルーからインターラーケン・オストへ、ヴァイセンブルク近くのブンシェンバッハ橋を渡っています。 2023年10月7日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 465 (BLS)

528 1200x806 Px, 18.10.2023

BLS Re 465 002（UIC 91 85 4465 002-4）は、ゴールデンパスエクスプレスGPX 4068を牽引し、モントルーからインターラーケン・オストへ、ヴァイセンブルク近くのブンシェンバッハ橋を渡っています。 2023年10月7日
BLS Re 465 002（UIC 91 85 4465 002-4）は、ゴールデンパスエクスプレスGPX 4068を牽引し、モントルーからインターラーケン・オストへ、ヴァイセンブルク近くのブンシェンバッハ橋を渡っています。 2023年10月7日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 465 (BLS)

538 1200x806 Px, 18.10.2023

ゴールデンパスエクスプレス GPX 4068、ヴァイセンブルクにて。 2023年10月7日
ゴールデンパスエクスプレス GPX 4068、ヴァイセンブルクにて。 2023年10月7日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / MOB（モントルー・ベ

501 1200x818 Px, 18.10.2023

BLS Re 465 002は、インターラーケンからモントルーへのゴールデンパスエクスプレス4065号として、ツヴァイジンメンへ向かう途中のジンメンタールのエンゲ付近にあります。列車はそこで軌間を変更し、モントルーへと続きます。 2023年10月7日
BLS Re 465 002は、インターラーケンからモントルーへのゴールデンパスエクスプレス4065号として、ツヴァイジンメンへ向かう途中のジンメンタールのエンゲ付近にあります。列車はそこで軌間を変更し、モントルーへと続きます。 2023年10月7日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 465 (BLS)

599 1200x948 Px, 18.10.2023

19. Oktober 2023 (2 画像)

いくつかのMGB「オリオン」列車はすでに運行中ですが、試運転はまだ行われています： 試運転中のブリッグのMGB ABeh 8/12 311「オリオン」。 2023年10月19日
いくつかのMGB「オリオン」列車はすでに運行中ですが、試運転はまだ行われています： 試運転中のブリッグのMGB ABeh 8/12 311「オリオン」。 2023年10月19日
Stefan Wohlfahrt

スイス / マッターホル&# / さまざまな

563 856x1200 Px, 19.10.2023

いくつかのMGB「オリオン」列車はすでに運行中ですが、試運転はまだ行われています： 試運転中のブリッグのMGB ABeh 8/12 311「オリオン」。 2023年10月19日
いくつかのMGB「オリオン」列車はすでに運行中ですが、試運転はまだ行われています： 試運転中のブリッグのMGB ABeh 8/12 311「オリオン」。 2023年10月19日
Stefan Wohlfahrt

スイス / マッターホル&# / さまざまな

585 1200x793 Px, 19.10.2023

20. Oktober 2023 (1 画像)

チューリッヒHBで朝早くに好ましい光が少ないとき、EC 10315はミラノ・チェントラーレへ運行されます。列車は2両のSBB RABe 501「ジルーノ」で構成されています。 2023年10月19日
チューリッヒHBで朝早くに好ましい光が少ないとき、EC 10315はミラノ・チェントラーレへ運行されます。列車は2両のSBB RABe 501「ジルーノ」で構成されています。 2023年10月19日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / RABe 501（ジルーノ）

724  1 1200x805 Px, 20.10.2023

21. Oktober 2023 (1 画像)

オーストリア連邦鉄道（ÖBB）1116 220号機はチューリッヒで「トランザルピン」19793列車をグラーツへ牽引しています。ÖBBの機関車がチューリッヒ中央駅（Zurich HB）に現れることは珍しくありませんが、通常はレイルジェット（RJ）編成で到着します。SBBの客車を牽引するÖBB 1116は例外です。これは、おそらく工事のためにチューリッヒ - ブレゲンツ - ミュンヘン - ザルツブルク - シュヴァルツァッハ・ザンクト・ファイト - ビショフスホーフェン - レオーベン - グラーツという珍しい経路を走行しているためです。ECトランザルピンは12時間59分の運行となります。 2023年10月19日
オーストリア連邦鉄道（ÖBB）1116 220号機はチューリッヒで「トランザルピン」19793列車をグラーツへ牽引しています。ÖBBの機関車がチューリッヒ中央駅（Zurich HB）に現れることは珍しくありませんが、通常はレイルジェット（RJ）編成で到着します。SBBの客車を牽引するÖBB 1116は例外です。これは、おそらく工事のためにチューリッヒ - ブレゲンツ - ミュンヘン - ザルツブルク - シュヴァルツァッハ・ザンクト・ファイト - ビショフスホーフェン - レオーベン - グラーツという珍しい経路を走行しているためです。ECトランザルピンは12時間59分の運行となります。 2023年10月19日
Stefan Wohlfahrt

オーストリア / 電気機関車 / 1116

490 1200x880 Px, 21.10.2023

22. Oktober 2023 (9 画像)

MGBにはまだ窓を開けられる車両があるとは素晴らしい！そうでなければ、リアルプ到着時の車両トンネル列車を牽引するMGB Ge 4/4 81を撮影することはできなかったでしょう。<br><br>2023年10月19日
MGBにはまだ窓を開けられる車両があるとは素晴らしい！そうでなければ、リアルプ到着時の車両トンネル列車を牽引するMGB Ge 4/4 81を撮影することはできなかったでしょう。

2023年10月19日
Stefan Wohlfahrt

スイス / マッターホル&# / 機関車

506 1200x806 Px, 22.10.2023

もう一つのSBBジルーノの通過：SBB RABe 501 009「チューリッヒ」は、ミラノからチューリッヒHBへのEC 10312列車です。<br><br>2023年10月19日
もう一つのSBBジルーノの通過：SBB RABe 501 009「チューリッヒ」は、ミラノからチューリッヒHBへのEC 10312列車です。

2023年10月19日
Stefan Wohlfahrt

スイス / ギャラリー / ゴッタルド線, スイス / 電車 / RABe 501（ジルーノ）

568 1200x799 Px, 22.10.2023

エルストフェルトの直前で、南へ向かうほとんどの列車は「旧ゴッタルド」鉄道のルートを離れ、ゴッタルドベーストンネルを通ります。現在このトンネルは非常に限定的な運行のみのため、ほとんどの旅客列車と一部の貨物列車は、例外を除き、「旧ゴッタルド鉄道ルート」、現在は「ゴッタルドパノラマルート」とも呼ばれるルートに迂回されています。これにより、高品質な旅客列車はエルストフェルトを通過する際に再び短時間ながら日常の姿を見せています。これらの列車の大多数には、可能な限り複数連結で運行されるSBBのGiruno RABe 501型が使用されています。写真では、SBB RABe 501 027「シャフハウゼン」が先頭に立ち、501 010「バーゼルラント」がチューリッヒ中央駅からルガーノ行きのIC 10865としてエルストフェルトを通過しています。 2023年10月19日
エルストフェルトの直前で、南へ向かうほとんどの列車は「旧ゴッタルド」鉄道のルートを離れ、ゴッタルドベーストンネルを通ります。現在このトンネルは非常に限定的な運行のみのため、ほとんどの旅客列車と一部の貨物列車は、例外を除き、「旧ゴッタルド鉄道ルート」、現在は「ゴッタルドパノラマルート」とも呼ばれるルートに迂回されています。これにより、高品質な旅客列車はエルストフェルトを通過する際に再び短時間ながら日常の姿を見せています。これらの列車の大多数には、可能な限り複数連結で運行されるSBBのGiruno RABe 501型が使用されています。写真では、SBB RABe 501 027「シャフハウゼン」が先頭に立ち、501 010「バーゼルラント」がチューリッヒ中央駅からルガーノ行きのIC 10865としてエルストフェルトを通過しています。 2023年10月19日
Stefan Wohlfahrt

スイス / ギャラリー / ゴッタルド線, スイス / 電車 / RABe 501（ジルーノ）

543 1200x848 Px, 22.10.2023

FSトレニタリアIC631、ヴェンティミリアからミラノへの旅でフィナーレ・リーグレ駅に停車中。 その左側には、ベルガモ（7:07発）からヴェンティミリア（11:48着）まで運行するトレノルド・レジオ3090の制御車があります。 2023年9月16日
FSトレニタリアIC631、ヴェンティミリアからミラノへの旅でフィナーレ・リーグレ駅に停車中。 その左側には、ベルガモ（7:07発）からヴェンティミリア（11:48着）まで運行するトレノルド・レジオ3090の制御車があります。 2023年9月16日
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電気機関車 / E 414（動力車）

1566 1200x751 Px, 22.10.2023

「ル・シャブレ フェット」- ブロネー＝シャンビー鉄道のMCM気動車BCFeh 4/4 №6がシャンビーへ向かう途中、ショーラン付近にいます。 この気動車は1909年に製造されました。 2023年9月9日
「ル・シャブレ フェット」- ブロネー＝シャンビー鉄道のMCM気動車BCFeh 4/4 №6がシャンビーへ向かう途中、ショーラン付近にいます。 この気動車は1909年に製造されました。 2023年9月9日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ

450 1200x893 Px, 22.10.2023

「ル・シャブレー祭り」 - 1899年に建造されたBVB HGe 2/2 2段ラック鉄道がショーランで見られます。B-C線にはラック区間がないため、この機関車はB-C線上を単独で走行できません。この機関車は元々灰色に塗装されており、「ラ・グリゼット」という名前が付けられました。 2023年9月9日
「ル・シャブレー祭り」 - 1899年に建造されたBVB HGe 2/2 2段ラック鉄道がショーランで見られます。B-C線にはラック区間がないため、この機関車はB-C線上を単独で走行できません。この機関車は元々灰色に塗装されており、「ラ・グリゼット」という名前が付けられました。 2023年9月9日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ

429 1200x746 Px, 22.10.2023

FS Trenitalia BUM BTR 813 001は、RV VdA 2718列車としてアオスタからトリノ・ポルタ・ヌオーヴァへ向かっており、アオスタ渓谷内の最後の駅であるポン・サン・マルタンを出発します。次の停車駅はイヴレアで、そこから先は路線が電化されています。 2023年10月12日
FS Trenitalia BUM BTR 813 001は、RV VdA 2718列車としてアオスタからトリノ・ポルタ・ヌオーヴァへ向かっており、アオスタ渓谷内の最後の駅であるポン・サン・マルタンを出発します。次の停車駅はイヴレアで、そこから先は路線が電化されています。 2023年10月12日
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電車 / Btr 813 スタッドラー フ}

593 1200x806 Px, 22.10.2023

FS Trenitalia BUM BTR 813 001は、RV VdA 2718列車としてアオスタからトリノ・ポルタ・ヌオーヴァへ向かい、アオスタ渓谷内の最後の駅であるポン・サン・マルタンに停車します。 2023年10月12日
FS Trenitalia BUM BTR 813 001は、RV VdA 2718列車としてアオスタからトリノ・ポルタ・ヌオーヴァへ向かい、アオスタ渓谷内の最後の駅であるポン・サン・マルタンに停車します。 2023年10月12日
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電車 / Btr 813 スタッドラー フ}

492 1200x734 Px, 22.10.2023

赤いFS地域列車と駅名は「Ponte di San Martino」ではなく「Pont S. Martin」です。したがって、この写真はアオスタ渓谷からのものです。南端の駅から北を見た景色で、FS Trenitalia BUM BTR 813 001がRV VdA 2718としてアオスタからトリノ・ポルタ・ヌオーヴァへ向かっています。ポン・サン・マルタンでの停車後、まもなくアオスタ渓谷を離れます。2023年10月12日
赤いFS地域列車と駅名は「Ponte di San Martino」ではなく「Pont S. Martin」です。したがって、この写真はアオスタ渓谷からのものです。南端の駅から北を見た景色で、FS Trenitalia BUM BTR 813 001がRV VdA 2718としてアオスタからトリノ・ポルタ・ヌオーヴァへ向かっています。ポン・サン・マルタンでの停車後、まもなくアオスタ渓谷を離れます。2023年10月12日
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電車 / Btr 813 スタッドラー フ}

480 1200x871 Px, 22.10.2023

24. Oktober 2023 (5 画像)

対向列車がすでにコル・ド・スードで待機している間に、BDeh 4/4 83はまもなくコル・ド・ブレテからの列車でヴィラール・シュル・オロンへ向かう途中の駅に到着します。 2023年8月19日
対向列車がすでにコル・ド・スードで待機している間に、BDeh 4/4 83はまもなくコル・ド・ブレテからの列車でヴィラール・シュル・オロンへ向かう途中の駅に到着します。 2023年8月19日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / TPC/ BVB（ベックス - ヴィ

457 1200x806 Px, 24.10.2023

対向列車がすでにコル・ド・スードで待機している間に、BDeh 4/4 83はヴィラール・シュル・オロンへ向かっています。 2023年8月19日
対向列車がすでにコル・ド・スードで待機している間に、BDeh 4/4 83はヴィラール・シュル・オロンへ向かっています。 2023年8月19日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / TPC/ BVB（ベックス - ヴィ

556 1200x806 Px, 24.10.2023

Bex - Villars - Col-de-Bretaye 鉄道（BVB）の125周年を記念して、1944年に運行を開始したBDeh 2/4 N° 25 レールカーがオリジナルのBVB塗装に塗り直されました。「フレッシュ」は記念の夏の数日間、Villars-sur-Ollon から Col-de-Bretaye までの往復運行を行います。写真は Col-de-Soud と Villars-sur-Ollon ゴルフ停留所の間を走る BDeh 2/4 25 を示しています。2023年8月19日
Bex - Villars - Col-de-Bretaye 鉄道（BVB）の125周年を記念して、1944年に運行を開始したBDeh 2/4 N° 25 レールカーがオリジナルのBVB塗装に塗り直されました。「フレッシュ」は記念の夏の数日間、Villars-sur-Ollon から Col-de-Bretaye までの往復運行を行います。写真は Col-de-Soud と Villars-sur-Ollon ゴルフ停留所の間を走る BDeh 2/4 25 を示しています。2023年8月19日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / TPC/ BVB（ベックス - ヴィ

447 1200x806 Px, 24.10.2023

Bex - Villars - Col-de-Bretaye鉄道（BVB）の125周年を記念して、1944年に運行を開始したBDeh 2/4 N° 25気動車がオリジナルのBVB塗装に塗り替えられました。「フレッシュ」は記念の夏の数日間、Villars-sur-OllonからCol-de-Bretayeまでの往復運行を行います。写真はCol-de-SoudとVillars-sur-Ollonゴルフ停留所間のBDeh 2/4 25を示しています。2023年8月19日
Bex - Villars - Col-de-Bretaye鉄道（BVB）の125周年を記念して、1944年に運行を開始したBDeh 2/4 N° 25気動車がオリジナルのBVB塗装に塗り替えられました。「フレッシュ」は記念の夏の数日間、Villars-sur-OllonからCol-de-Bretayeまでの往復運行を行います。写真はCol-de-SoudとVillars-sur-Ollonゴルフ停留所間のBDeh 2/4 25を示しています。2023年8月19日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / TPC/ BVB（ベックス - ヴィ

535 1045x1200 Px, 24.10.2023

Bex - Villars - Col-de-Bretaye鉄道（BVB）の125周年を記念して、1944年に運行を開始したBDeh 2/4 N° 25気動車がオリジナルのBVB塗装に塗り替えられました。「フレッシュ」は記念の夏の数日間、Villars-sur-OllonからCol-de-Bretayeまでの往復運行を行います。写真はCol-de-Soudを出発して間もないBDeh 2/4 25を示しています。 2023年8月19日
Bex - Villars - Col-de-Bretaye鉄道（BVB）の125周年を記念して、1944年に運行を開始したBDeh 2/4 N° 25気動車がオリジナルのBVB塗装に塗り替えられました。「フレッシュ」は記念の夏の数日間、Villars-sur-OllonからCol-de-Bretayeまでの往復運行を行います。写真はCol-de-Soudを出発して間もないBDeh 2/4 25を示しています。 2023年8月19日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / TPC/ BVB（ベックス - ヴィ

485 1200x806 Px, 24.10.2023

26. Oktober 2023 (2 画像)

旅の後、小さな蒸気機関車「シェーン」は、次の旅に出る前に車庫で手入れを受けます。機関士（写真には写っていません）が機関車にピートを補給している間、入換作業員がたっぷりと油を差していますが、興味深いことに、この短い滞在中に機関車は水を一切補給されません。<br><br>2007年9月22日
旅の後、小さな蒸気機関車「シェーン」は、次の旅に出る前に車庫で手入れを受けます。機関士（写真には写っていません）が機関車にピートを補給している間、入換作業員がたっぷりと油を差していますが、興味深いことに、この短い滞在中に機関車は水を一切補給されません。

2007年9月22日
Stefan Wohlfahrt

アイルランド / ヘリテージ鉄&# / ジャイアンツ・コӦ

364 1200x904 Px, 26.10.2023

クラス141のIR / CIEディーゼル機関車146号機がダブリン・コノリー駅（Baile Átha Cliath Stáisún Uí Chonghaile）に停車しており、入換経路を待っています。 2007年9月18日
クラス141のIR / CIEディーゼル機関車146号機がダブリン・コノリー駅（Baile Átha Cliath Stáisún Uí Chonghaile）に停車しており、入換経路を待っています。 2007年9月18日
Stefan Wohlfahrt

アイルランド / ディーゼル機&# / １４１

468 1200x904 Px, 26.10.2023