Fotos nuevas (242) - Rail-pictures.com

La DBC 193 322 remolca un tren de mercancías mixtas a través de Hulten el 16 de agosto de 2019. 
Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras eléctricas / 193 (Siemens Vectron X4E)

 182 1200x800 Px, 09.11.2023

Un CEV MVR GTW Be 2/6 Serie 7000 desaparece detrás del muro en Châtelard - y en un doble sentido: se acerca el fin del GTW Be 2/6 en el CEV MVR, los nuevos ABeh 2/6 Serie 7500 están listos para su uso y el GTW Be 2/6 será reemplazado pronto. A la izquierda en la imagen se puede ver el Château de Châtelard. 27 de octubre de 2016 
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / MVR/CEV

 140 1200x787 Px, 08.11.2023

Una de las últimas fotos de un tren de cercanías CEV A 7, compuesto por BDhe 2/4 y Bt, que marcó las operaciones en la CEV durante unos cuarenta años. Desafortunadamente, después de que se reemplazara el BDeh 2/4 de la CEV, todos los trenes fueron desguazados. La imagen muestra el tren estacionado en Blonay en la vía hacia Chamby. 8 de diciembre de 2016 
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / MVR/CEV

 168 1200x802 Px, 08.11.2023

El CEV HGem 2/2 2501 con el nuevo vehículo quitanieves en una prueba de conducción en Blonay. 8 de diciembre de 2016 
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / MVR/CEV

 138 1200x862 Px, 08.11.2023

Debido a trabajos de construcción en la línea Vevey-Lausanne, los trenes fueron desviados por la línea "Train des Vignes". En la imagen, una Re 460 de SBB con su IR sobre St-Saphorin en los viñedos. 20 de marzo de 2022 
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Galerías / Lavaux, Suiza / Locomotoras eléctricas / Re 460

 293 1200x869 Px, 07.11.2023

Debido a trabajos de construcción en la línea Vevey-Lausanne, los trenes fueron desviados a través de la línea "Train des Vignes". La imagen muestra el final y, algo distante, la cabeza del tren de un IR de SBB en el viaje de Vevey a Lausanne vía Palézieux en el túnel Salanfe de 20 metros de longitud sobre St-Saphorin. 20 de marzo de 2022 
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Galerías / Lavaux

 189 1200x806 Px, 07.11.2023

Un SBB RABe 511 circula como RE en la orilla del Lago de Ginebra cerca de Rivaz. 5 de abril de 2021 
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Galerías / Lavaux, Suiza / Unidades múltiples eléctricas / RABe 511

 216 1200x806 Px, 07.11.2023

Empujando el servicio Carlisle (8:42) a Barrow (11:30), la locomotora Clase 37 alquilada por Northern, 37 403, sale de la parada de Parton. La Clase 37 es una locomotora diésel-eléctrica de pasajeros y mercancías que fue entregada entre 1960 y 1965 por English Electric y Robert Stephenson and Hawthorns. Se construyeron 309 unidades y la locomotora se puso en funcionamiento inicialmente como EE3. Poco antes del cambio de milenio, la Clase 37 fue cada vez menos utilizada. 25 de abril de 2018 
Stefan Wohlfahrt

Reino Unido / Empresas / Northern Rail, Reino Unido / Locomotoras diésel / Clase 37

 178 1200x777 Px, 06.11.2023

La 37 403 llega a la estación de Carlisle. La Clase 37 es una locomotora diésel-eléctrica de pasajeros y mercancías que fue entregada entre 1960 y 1965 por English Electric y Robert Stephenson and Hawthorns. Se construyeron 309 unidades y la locomotora se puso en servicio inicialmente como EE3. Poco antes del cambio de milenio, la Clase 37 fue cada vez menos utilizada. 25 de abril de 2018 
Stefan Wohlfahrt

Reino Unido / Empresas / Northern Rail, Reino Unido / Locomotoras diésel / Clase 37

 198 1200x1024 Px, 06.11.2023

La Clase 37 alquilada por Northern con el número 37403 y nombre "Isle of Mull" llegó a St Bees con su servicio Carlisle (desde las 8:42) Barrow (a las 11:30). La Clase 37 es una locomotora diésel-eléctrica de pasajeros y mercancías que fue entregada entre 1960 y 1965 por English Electric y Robert Stephenson and Hawthorns. Se construyeron 309 unidades y la locomotora se puso en funcionamiento inicialmente como EE3. Poco antes del cambio de milenio, la Clase 37 fue cada vez menos utilizada. 25 de abril de 2018 
Stefan Wohlfahrt

Reino Unido / Empresas / Northern Rail, Reino Unido / Locomotoras diésel / Clase 37

 188 1200x806 Px, 06.11.2023

El CEV MVR ABeh 2/6 7505 llega a la estación de tren nevada de Les Pleiades. Después de una breve parada, el automotor cremallera regresará a Vevey. 28 de enero de 2019 
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / MVR/CEV

 170 1200x703 Px, 06.11.2023

La estación cumbre nevada de Les Pleiades con el CEV MVR ABeh 2/6 7505 en la estación. El tren regresará a Vevey en breve. 28 de enero de 2019 
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / MVR/CEV

 186 1200x750 Px, 06.11.2023

El CEV MVR ABeh 2/6 7505 está listo en la estación de tren Les Pléiades para el viaje de regreso a Vevey. 28 de enero de 2019 
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / MVR/CEV

 161 1200x736 Px, 06.11.2023

"El DER de la temporada 2023" - el Bernina Bahn Rhb Ge 4/4 81 del Blonay-Chamby Bahn con el Expreso "Velours" de Chaulin a Vevey también está en Cornaux. La parada de Cornaux se puede ver justo detrás del tren. 29 de octubre de 2023 
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Ferrocarriles históricos y museos / Blonay Chamby (BC)

 193 1200x826 Px, 05.11.2023

"La DER de la Saison 2023" - Uno de los últimos trenes de la 55ª temporada en el viaje hacia Blonay en la Garganta Baye de Clarnes. 29 de octubre de 2023 
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Ferrocarriles históricos y museos / Blonay Chamby (BC)

 200 806x1200 Px, 05.11.2023

"La DER de la Saison 2023 Bis!" - Familias al Museo - un evento regional que ofrece a las familias la oportunidad de visitar los museos locales y, por supuesto, el ferrocarril museo de Blonay-Chamby también forma parte de ello, por lo que el museo en Chaulin abrió sus puertas el domingo 5 de noviembre y organizó algunos trenes para el viaje desde Blonay. En la imagen, el Ce 2/3 28 de los TL en Blonay listo para partir hacia Chaulin. 5 de noviembre de 2023 
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Ferrocarriles históricos y museos / Blonay Chamby (BC)

 187 942x1200 Px, 05.11.2023

"La DER de la Saison 2023 Bis!" Familias en el Museo, un evento regional que ofrece a las familias la oportunidad de visitar los museos locales y, por supuesto, el ferrocarril museo Blonay-Chamby también forma parte de ello, por lo que el museo en Chaulin abrió sus puertas el domingo 5 de noviembre y realizó algunos trenes desde Blonay para el viaje. En la imagen, el Ce 2/3 28 de los TL con un sidecar de los TPG saliendo de Blonay. 5 de noviembre de 2023 
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Ferrocarriles históricos y museos / Blonay Chamby (BC)

 181 1200x806 Px, 05.11.2023

Cuando los trenes 218 todavía tiraban/empujaban en la Hundsrückbahn - el DB 218 414-1 está esperando para partir en Emmelshausen con su tren hacia Boppard. Desafortunadamente, no pude tomar fotos de esta pintoresca línea ferroviaria o no tuve tiempo. 18 de marzo de 2018 
Stefan Wohlfahrt

Alemania / Locomotoras diésel / 218

 179 1200x805 Px, 05.11.2023

La unidad múltiple diésel 2717 de CIE (Iarnród Éireann) está en la estación Dublin Connolly (Baile Átha Cliath Stáisún Uí Chonghaile) tras su llegada y está siendo limpiada para el viaje de regreso. Imagen analógica de junio de 2001 
Stefan Wohlfahrt

Irlanda / Unidades múltiples diésel / 2700

 166 1200x804 Px, 04.11.2023

La locomotora diésel 211 041-9 (92 80 1211 041-9 D-NeSA) con su "tren de la mañana" pronto llegará al "Talübergang Epfenhofen Brücke". Con 264 metros de longitud, el puente es el puente más largo de la Sauschwänzlebahn. 27 de agosto de 2022 
Stefan Wohlfahrt

Alemania / Locomotoras diésel / 211, Alemania / Ferrocarriles y Museos de Patrimonio / Wutachtalbahn e.V. (WTB)

 195 1200x737 Px, 04.11.2023

La locomotora diésel 211 041-9 (92 80 1211 041-9 D-NeSA) conduce su "tren matutino" sobre el "Puente Talübergang Epfenhofen", que es el puente más largo de la Sauschwänzlebahn con 264 metros de longitud. 27 de agosto de 2022 
Stefan Wohlfahrt

Alemania / Locomotoras diésel / 211, Alemania / Ferrocarriles y Museos de Patrimonio / Wutachtalbahn e.V. (WTB)

 195 1200x802 Px, 04.11.2023

La locomotora diésel 211 041-9 (92 80 1211 041-9 D-NeSA) sale del cruce del valle del puente Epfenhofen con su "tren de la mañana" y llega a la estación de tren de Epfenhofen. Con 264 metros de longitud, el cruce del valle del puente Epfenhofen es el puente más largo de la Sauschwänzlebahn y, hasta donde he visto, también el puente más impresionante de la ruta. 27 de agosto de 2022 
Stefan Wohlfahrt

Alemania / Locomotoras diésel / 211, Alemania / Ferrocarriles y Museos de Patrimonio / Wutachtalbahn e.V. (WTB)

 193 1200x793 Px, 04.11.2023

La locomotora diésel 211 041-9 (92 80 1211 041-9 D-NeSA) sale de Epfenhofen con su "tren de la mañana", al fondo el "Puente Talübergang Epfenhofen", que es el puente más largo de la Sauschwänzlebahn con una longitud de 264 metros. 27 de agosto de 2022 
Stefan Wohlfahrt

Alemania / Locomotoras diésel / 211, Alemania / Ferrocarriles y Museos de Patrimonio / Wutachtalbahn e.V. (WTB)

 196 1200x749 Px, 04.11.2023

La SNCF BB 22260 circula en Chancy Pougny con un TER de Lyon a Ginebra y pronto llegará a la frontera con Suiza. 16 de agosto de 2021 
Stefan Wohlfahrt

Francia / Locomotoras eléctricas / BB 22200

 164 1200x739 Px, 03.11.2023