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El IC de Milán a Lecce llega a Parma. En cabeza está el coche motor (o locomotora) E 414 110-3 con el número UIC 91 83 2414 110-3 I-TI.

18 de abril de 2023
El IC de Milán a Lecce llega a Parma. En cabeza está el coche motor (o locomotora) E 414 110-3 con el número UIC 91 83 2414 110-3 I-TI. 18 de abril de 2023
Stefan Wohlfahrt

En Alberobello, en una vía de apartado, se encuentra el  autocarello  Treniatalia RFI IT RFI 151 732-1 con el N° de Servicio FDAGR MI 5098S. 20 de abril de 2023
En Alberobello, en una vía de apartado, se encuentra el "autocarello" Treniatalia RFI IT RFI 151 732-1 con el N° de Servicio FDAGR MI 5098S. 20 de abril de 2023
Stefan Wohlfahrt

Italia / Locomotoras diésel / Varios

175 1200x747 Px, 13.11.2023

Un IC de FS Trenitalia equipado con dos coches motores o locomotoras eléctricas E 414 en el viaje a Lecce mientras pasa por Polignano a Mare.

22 de abril de 2023
Un IC de FS Trenitalia equipado con dos coches motores o locomotoras eléctricas E 414 en el viaje a Lecce mientras pasa por Polignano a Mare. 22 de abril de 2023
Stefan Wohlfahrt

Un IC de FS Trenitalia equipado con dos coches motores o locomotoras eléctricas E 414 en el viaje a Lecce mientras pasa por Polignano a Mare. 22 de abril de 2023
Un IC de FS Trenitalia equipado con dos coches motores o locomotoras eléctricas E 414 en el viaje a Lecce mientras pasa por Polignano a Mare. 22 de abril de 2023
Stefan Wohlfahrt

El tren regional FS Trenitalia 4413 de Bari a Lecce se detiene en Polignano A Mare. A pesar de los muchos vehículos nuevos, los trenes más antiguos todavía se utilizan de vez en cuando, como este tren FS Tpy 73 de piso bajo (Carrozza vicinale a piano ribassato) con librea XMPR con un npBD en la parte delantera y cuatro coches nB, así como la locomotora de empuje FS Trenitalia E 464 123.

22 de abril de 2023
El tren regional FS Trenitalia 4413 de Bari a Lecce se detiene en Polignano A Mare. A pesar de los muchos vehículos nuevos, los trenes más antiguos todavía se utilizan de vez en cuando, como este tren FS Tpy 73 de piso bajo (Carrozza vicinale a piano ribassato) con librea XMPR con un npBD en la parte delantera y cuatro coches nB, así como la locomotora de empuje FS Trenitalia E 464 123. 22 de abril de 2023
Stefan Wohlfahrt

Italia / Locomotoras eléctricas / E 464

191 1200x870 Px, 12.11.2023

El CEV HGe 2/2 N° 1 llega a la estación de tren de Blonay con el Xrot 91 desde Les Pleiades.

28 de enero de 2019
El CEV HGe 2/2 N° 1 llega a la estación de tren de Blonay con el Xrot 91 desde Les Pleiades. 28 de enero de 2019
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / MVR/CEV

175 793x1200 Px, 12.11.2023

El CEV HGe 2/2 N° 1 y el Xrot 91 llegaron a Blonay desde Les Pleiades y rápidamente desaparecieron en el depósito de locomotoras de la estación de Blonay.

28 de enero de 2019
El CEV HGe 2/2 N° 1 y el Xrot 91 llegaron a Blonay desde Les Pleiades y rápidamente desaparecieron en el depósito de locomotoras de la estación de Blonay. 28 de enero de 2019
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / MVR/CEV

180 1200x806 Px, 12.11.2023

El antiguo CEV MVR Be 2/6 7004  Montreux  aparece en el MIB como Be 2/6 13 y anuncia Grimselwelt. El tren se dirige a Meiringen y, antes de detenerse en  Aareschlucht West , ahora está saliendo de la Aareschlucht. El GTW Be 2/6 13 solo lució su hermoso esquema de colores azul durante un corto tiempo, ya que el MIB fue adquirido por la Zentralbahn y el ex CEV recibió el esquema de colores poco imaginativo y poco acorde de la ZB.

22 de septiembre de 2020
El antiguo CEV MVR Be 2/6 7004 "Montreux" aparece en el MIB como Be 2/6 13 y anuncia Grimselwelt. El tren se dirige a Meiringen y, antes de detenerse en "Aareschlucht West", ahora está saliendo de la Aareschlucht. El GTW Be 2/6 13 solo lució su hermoso esquema de colores azul durante un corto tiempo, ya que el MIB fue adquirido por la Zentralbahn y el ex CEV recibió el esquema de colores poco imaginativo y poco acorde de la ZB. 22 de septiembre de 2020
Stefan Wohlfahrt

El CEV MVR ABeh 2/6 7504 y el CEV MVR HGem 2/2 2501 en Blonay.

31 de enero de 2020
El CEV MVR ABeh 2/6 7504 y el CEV MVR HGem 2/2 2501 en Blonay. 31 de enero de 2020
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / MVR/CEV

171 1200x801 Px, 12.11.2023

El FS Trenitalia FSE ATR 220 012 en el viaje de Putignano a Martina Franca como Regionale 92131 llega a Alberobello en el andén 1.

20 de abril de 2023
El FS Trenitalia FSE ATR 220 012 en el viaje de Putignano a Martina Franca como Regionale 92131 llega a Alberobello en el andén 1. 20 de abril de 2023
Stefan Wohlfahrt

Italia / Unidades múltiples diésel / ATR 220

127 1200x825 Px, 12.11.2023

El CEV MVR ABeh 2/6 7506 ha llegado a su destino Les Pleiades.  
Después de una breve pausa, el tren regresará a Vevey.

7 de febrero de 2023
El CEV MVR ABeh 2/6 7506 ha llegado a su destino Les Pleiades. Después de una breve pausa, el tren regresará a Vevey. 7 de febrero de 2023
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / MVR/CEV

204 1200x803 Px, 11.11.2023

El CEV MVR ABeh 2/6 7506 llega a la estación cumbre de Les Pleiades. En el fondo, la vista se desliza sobre los Alpes nevados.

7 de febrero de 2023
El CEV MVR ABeh 2/6 7506 llega a la estación cumbre de Les Pleiades. En el fondo, la vista se desliza sobre los Alpes nevados. 7 de febrero de 2023
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / MVR/CEV

152 1200x842 Px, 11.11.2023

Casi como un íbice, el SBB RABe 523 asciende por precipicios rocosos a través de los viñedos sobre St-Saphorin. El tren está en la línea  Train des Vignes .

24 de noviembre de 2019
Casi como un íbice, el SBB RABe 523 asciende por precipicios rocosos a través de los viñedos sobre St-Saphorin. El tren está en la línea "Train des Vignes". 24 de noviembre de 2019
Stefan Wohlfahrt

Entre Ermatingen y Berlingen hay dos Thurbo GTW RABe 526 en camino hacia Schaffhausen.

23 de abril de 2017
Entre Ermatingen y Berlingen hay dos Thurbo GTW RABe 526 en camino hacia Schaffhausen. 23 de abril de 2017
Stefan Wohlfahrt

La locomotora diésel CC 087 de CIE (Iarnród Éireann) con el IC de Dublín a Rosslare ha llegado a la estación de Wexford / Stásiún Loch Gorman. Salí rápidamente y pude tomar esta foto, que por supuesto fue un logro dado el horario (en ese momento) bastante reducido de solo cuatro pares de trenes.

Imagen analógica de junio de 2001
La locomotora diésel CC 087 de CIE (Iarnród Éireann) con el IC de Dublín a Rosslare ha llegado a la estación de Wexford / Stásiún Loch Gorman. Salí rápidamente y pude tomar esta foto, que por supuesto fue un logro dado el horario (en ese momento) bastante reducido de solo cuatro pares de trenes. Imagen analógica de junio de 2001
Stefan Wohlfahrt

Irlanda / Locomotoras diésel / 071

151 1200x828 Px, 11.11.2023

La ÖBB 1116 220 está esperando en Zúrich con su EuroCity  Transalpin  con el número de tren EC 19793 hacia Graz para su inminente salida. Aunque las locomotoras ÖBB no son infrecuentes en Zúrich HB, siempre llegan a Zúrich con conjuntos RJ. Sin embargo, una ÖBB 1116 delante de un coche SBB es la excepción. El tren está compuesto por tres B de SBB, un A de SBB, un WR de ÖBB, un A de ÖBB y un (B)D de ÖBB, si mi memoria no me falla. Como esta foto fue tomada durante el cambio de tren, no tuve tiempo de observar todo el tren. Debido a trabajos de construcción, el EC 19793  Transalpin  tiene la ruta inusual Zúrich (desde las 8:33) - Bregenz - Múnich - Salzburgo - Schwarzach St. Veit Bischofshofen - Leoben - Graz (a las 21:32) y por lo tanto tardará 12 horas y 59 minutos. 

19 de octubre de 2023
La ÖBB 1116 220 está esperando en Zúrich con su EuroCity "Transalpin" con el número de tren EC 19793 hacia Graz para su inminente salida. Aunque las locomotoras ÖBB no son infrecuentes en Zúrich HB, siempre llegan a Zúrich con conjuntos RJ. Sin embargo, una ÖBB 1116 delante de un coche SBB es la excepción. El tren está compuesto por tres B de SBB, un A de SBB, un WR de ÖBB, un A de ÖBB y un (B)D de ÖBB, si mi memoria no me falla. Como esta foto fue tomada durante el cambio de tren, no tuve tiempo de observar todo el tren. Debido a trabajos de construcción, el EC 19793 "Transalpin" tiene la ruta inusual Zúrich (desde las 8:33) - Bregenz - Múnich - Salzburgo - Schwarzach St. Veit Bischofshofen - Leoben - Graz (a las 21:32) y por lo tanto tardará 12 horas y 59 minutos. 19 de octubre de 2023
Stefan Wohlfahrt

Austria / Locomotoras eléctricas / 1116

183 1200x806 Px, 10.11.2023

En Dublín, la CC 205, echando mucho humo, sale de la estación Heuston rumbo al oeste con un tren Intercity.

Foto de inicio de sesión de junio de 2001
En Dublín, la CC 205, echando mucho humo, sale de la estación Heuston rumbo al oeste con un tren Intercity. Foto de inicio de sesión de junio de 2001
Stefan Wohlfahrt

Irlanda / Locomotoras diésel / 200

191 1200x805 Px, 10.11.2023

Las unidades múltiples CIE 2710 y otras de la Clase 2700 se encuentran en la estación Dublin Connolly (Baile Átha Cliath Stáisún Uí Chonghaile).

Imagen analógica de junio de 2001
Las unidades múltiples CIE 2710 y otras de la Clase 2700 se encuentran en la estación Dublin Connolly (Baile Átha Cliath Stáisún Uí Chonghaile). Imagen analógica de junio de 2001
Stefan Wohlfahrt

Irlanda / Unidades múltiples diésel / 2700

160 1200x884 Px, 10.11.2023

El automotor diésel CIE / IR 2602 desde Cobh / An Cóbh llega a su destino, la estación Kent Cork / Stásiún Coraigh.

Foto analógica de junio de 2001
El automotor diésel CIE / IR 2602 desde Cobh / An Cóbh llega a su destino, la estación Kent Cork / Stásiún Coraigh. Foto analógica de junio de 2001
Stefan Wohlfahrt

Irlanda / Unidades múltiples diésel / 2600

185 1200x805 Px, 10.11.2023

La locomotora diésel CIE IR (Iarnród Éireann) CC 087 llega a la estación Dublin Connolly (Baile Átha Cliath Stáisún Uí Chonghaile) con su tren hacia Rosslare

Imagen analógica de junio de 2001
La locomotora diésel CIE IR (Iarnród Éireann) CC 087 llega a la estación Dublin Connolly (Baile Átha Cliath Stáisún Uí Chonghaile) con su tren hacia Rosslare Imagen analógica de junio de 2001
Stefan Wohlfahrt

Irlanda / Locomotoras diésel / 071

135 886x1200 Px, 10.11.2023

La  Asociación l'autrail X2800 du Haut Doubs  X 2816 con sidecar pronto llegará a su destino Morteau como parte de un viaje especial de Pascua. En el fondo se puede ver la iglesia de Notre-Dame de l'Assomptions. Las unidades múltiples diésel X 2800 fueron construidas desde 1957 en Decauville (X 2801 - X 2816) y en Renault (X 2817 - X 2919), sumando un total de 119 unidades. El último X 2800 circuló en tráfico regular hasta 2009.

16 de abril de 2022
La "Asociación l'autrail X2800 du Haut Doubs" X 2816 con sidecar pronto llegará a su destino Morteau como parte de un viaje especial de Pascua. En el fondo se puede ver la iglesia de Notre-Dame de l'Assomptions. Las unidades múltiples diésel X 2800 fueron construidas desde 1957 en Decauville (X 2801 - X 2816) y en Renault (X 2817 - X 2919), sumando un total de 119 unidades. El último X 2800 circuló en tráfico regular hasta 2009. 16 de abril de 2022
Stefan Wohlfahrt

Francia / Unidades múltiples diésel / X 2800

132 1200x847 Px, 10.11.2023

El (ex) SNCF X ABD 2816 viaja hacia la pequeña aldea de Pont de la Roche como parte de un viaje especial de Pascua. El automotor diésel pertenece a la  Asociación l'autrail X2800 du Haut Doubs . El X 2816 circula a lo largo del Doubs con su inapropiado sidecar y pronto desaparece de mi campo de visión.

Probablemente pasará un tiempo en el campo antes de que pueda disfrutar de nuevo de ver un X 2800... 16 de abril de 2022
El (ex) SNCF X ABD 2816 viaja hacia la pequeña aldea de Pont de la Roche como parte de un viaje especial de Pascua. El automotor diésel pertenece a la "Asociación l'autrail X2800 du Haut Doubs". El X 2816 circula a lo largo del Doubs con su inapropiado sidecar y pronto desaparece de mi campo de visión. Probablemente pasará un tiempo en el campo antes de que pueda disfrutar de nuevo de ver un X 2800... 16 de abril de 2022
Stefan Wohlfahrt

Francia / Unidades múltiples diésel / X 2800

148 1200x909 Px, 10.11.2023

... Probablemente pasará algún tiempo más en el país antes de que pueda disfrutar de ver un X 2800 nuevamente; ¡estoy seguro de que estaba completamente equivocado al respecto! Poco más de un año después tuve la oportunidad de experimentar el ; aunque pensé que vería el X 2426 propio de Coni'Fer, el X 2816 de la  Asociación l'autorail X2800 du Haut-Doubs  fue muy útil. El mencionado X 2426 aún está en proceso, pero ya pueden esperar con ansias este hermoso automotor. La imagen muestra el Es probable que sea el primer X 2800 en ser utilizado en esta ruta.

15 de julio de 2023
... Probablemente pasará algún tiempo más en el país antes de que pueda disfrutar de ver un X 2800 nuevamente; ¡estoy seguro de que estaba completamente equivocado al respecto! Poco más de un año después tuve la oportunidad de experimentar el ; aunque pensé que vería el X 2426 propio de Coni'Fer, el X 2816 de la "Asociación l'autorail X2800 du Haut-Doubs" fue muy útil. El mencionado X 2426 aún está en proceso, pero ya pueden esperar con ansias este hermoso automotor. La imagen muestra el Es probable que sea el primer X 2800 en ser utilizado en esta ruta. 15 de julio de 2023
Stefan Wohlfahrt

30 AÑOS CONI'FER / 30 años de Coni'Fer - El X 2816 de la Asociación l'autorail X2800 du Haut-Doubs llega a la estación de cruce Coni'Fer en Le Touillon, que antes me era desconocida, donde luego tenemos que esperar al tren que viene en sentido contrario. 

15 de julio de 2023
30 AÑOS CONI'FER / 30 años de Coni'Fer - El X 2816 de la Asociación l'autorail X2800 du Haut-Doubs llega a la estación de cruce Coni'Fer en Le Touillon, que antes me era desconocida, donde luego tenemos que esperar al tren que viene en sentido contrario. 15 de julio de 2023
Stefan Wohlfahrt

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